Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Esso Motor Hotel была шведской дочерней компанией американской нефтяной компании Esso по управлению отелями в Европе.

Дизайн Esso Motorby, представленный архитектором Леннартом Бильгреном и директором Svenska Esso Арне Густафссоном в 1961 году.

История [ править ]

В шестидесятые годы двадцатого века, с ростом числа путешественников на автомобилях, правительства Скандинавии запросили общежития для автомобилистов на станциях технического обслуживания вдоль шоссе. [1] Первой, где автомобилистам предложили спальни, была шведская заправочная станция Esso на E20 в Лаксо , на полпути между Стокгольмом и Гетеборгом , в результате чего в 1963 году был полностью построен Motorby, и был основан Esso Motor Hotel AB. Моторби (швед. Моторная деревня), представляет собой АЗС с мастерской, совмещенную с гостиницей, специально для автомобилистов с прямым выходом с парковки в номера. Все помещения и услуги, такие как магазин и кафетерий, расположены на уровне первого этажа. За первым мотором в Лаксо вскоре последовали моторные мотоциклы в Херносанде, Эстерсунде [2] и Варе, а также мотель в Оркелльюнга. Построенные позже отели Esso Motor Hotels были оснащены гораздо большим количеством функций, чем автомобиль , так как официанты обслуживали ресторан, банк, тренажерный зал, сауну, бассейн и конференц-залы, в основном для деловых путешественников. Первые три мотоцикла были модернизированы до Esso Motor Hotel, но Vara и Örkelljunga были оценены как Esso Motel с минимальными услугами.

До разделения в начале 1973 года было открыто 59 отелей Esso Motor: [3] 27 в Швеции , 3 в Норвегии , 2 в Дании , 3 в Нидерландах , 3 в Италии , 8 в Великобритании (особенно в парке Уэмбли). , Уэмбли ), 1 в Австрии , 10 в Германии и 2 в Бельгии . У сети была внутренняя система бронирования, с помощью которой клиент мог забронировать Esso Motor Hotel для следующего этапа своего путешествия. Гостиницы за пределами Скандинавии находились под управлением Esso Motor Hotel inc. В Лондоне.

Маршрут Эссо [ править ]

Esso Motor Hotel расположен в Европе.
Mölndal
Mölndal
Глоструп
Глоструп
Ганновер
Ганновер
Фрайбург
Фрайбург
Курмайор
Курмайор
Брешия
Брешия
Маршрут Эссо

После первых трех автомобильных отелей в Швеции в 1965 году последовала экспансия за границу. Скандинавский отдыхающий должен иметь возможность доехать до итальянского побережья, используя Esso Motor Hotels во время путешествия. Гостиницы располагались в однодневном расстоянии друг от друга. Северным концом этого «маршрута Эссо» был Мёльндаль [4] в Швеции, который открылся в 1966 году, южным концом была Брешия в Италии, который открылся в 1965 году. Шведско-датский пограничный переход осуществлялся паромом в Хельсингборге , из Дании в Германию. Маршрут следовал тогда новому, Vogelfluglinie . В Германии был выбран маршрут автобана HaFraBa, а южнее Базеля - маршрут нынешней E25.через Швейцарию, Францию ​​и новый туннель Монблан . В Италии до Брешии можно было добраться через Валле д'Аоста и Автострада Серениссима. Промежуточные отели были расположены в Ганновере, Курмайоре, [5] Фрайбурге и Глострупе (Копенгаген). Из Брешии туристы могли отправиться на различные курорты Адриатического моря в Италии, а также в Югославии.. Еще больше дифференциации создали в 1967 году еще два отеля - Гейдельберг и Зиндельфинген на юге Германии. В Швеции отели в Норрчёпинге и Йёнчёпинге также были открыты в 1967 году. Эти двое позволили путешественникам из и в Стокгольм следовать прямым маршрутом из Стокгольма в Хельсингборг вместо более длинного маршрута через Лаксо и Мёльндаль. В 1969 году южный конец переместился во Флоренцию , но итальянский партнер Эссо Павези построил пять отелей между Флоренцией и Сицилией . Из первоначального плана маршрута от Тронхейма на севере до Сицилии на юге впоследствии был добавлен только отель в Тронхейме.

Расширение [ править ]

В феврале 1968 года действовало четырнадцать отелей, [6] шесть из них в Швеции, и был запущен амбициозный план расширения. Слова «мотель» избегали, чтобы подчеркнуть дополнительные возможности, которые предоставляет «мотель» по сравнению с обычным мотелем. В Швеции количество отелей должно увеличиться до 19 к половине 1968 года, до 27 к 1969 году и до 35 к 1970 году. [7] В 1968 году британские отдыхающие были связаны маршрутом Esso от отеля в Южном Миммсе через автоперевозки в Бельгию и по новому маршруту. отель в г. Родился в Нидерландах. В Дании отель в Биллунне открылся вместе с Legoland . В Касто (Бельгия) открылась гостиница рядом с SHAPE.расположен в Касто с 1 апреля 1967 года, а в Мейденхеде новый отель был объединен с учебным центром Esso. [8] К концу 1968 года количество отелей увеличилось более чем вдвое, хотя расширение в Швеции отставало от графика. После 1968 года рост замедлился, и следующее удвоение было достигнуто только в конце 1972 года. Дальнейшее расширение последовало, главным образом, в Скандинавии и с увеличением количества отелей, связанных с бизнесом, в Германии, Бельгии и Нидерландах (Антверпен и Амстердам в 1969 году и Велп в 1970 году). . Эдинбург по-прежнему ждал туристов как клиентов [9]но бизнес-путешественники также получили большую долю в Великобритании. С 1970 года были построены новые гостиницы, по крайней мере, на 100 номеров, а гостиницы меньшего размера были увеличены. В начале 1972 года многие, в том числе американские, конкуренты из Esso Motor Hotel строили или завершали строительство нескольких отелей в европейских городах, и у Esso было несколько отелей, близких к завершению в Норвегии, Великобритании [10] и Германии. [11] Эти новые кровати были добавлены к вместимости гостиниц, уже созданной с середины шестидесятых, что привело к избытку номеров.

Новые владельцы [ править ]

Насыщение гостиничного рынка в европейских городах и потребность в денежных средствах для финансирования разведки нефти вынудили Esso продать отели за пределами Скандинавии.

Crest [ править ]

Отель во Фрайбурге был продан, девять оставшихся немецких и единственный австрийский отель были сданы в аренду Crest Hotels в конце 1972 года. Остальные отели за пределами Скандинавии, в том числе девятый британский отель, строившийся в то время в Ранкорне [12], были сданы в аренду Crest Hotels. продан Crest Hotels в рамках той же сделки. С 1976 года 17 отелей, купленных Crest, были переименованы в EuroCrest Hotel. В 1976 году Crest хотел удвоить количество отелей в Германии и купил арендованные отели в Германии и Австрии [13], которые также были переименованы в Eurocrest. В конце концов Crest продала все свои "Esso Motor Hotels" другим гостиничным сетям.

Скандинавия [ править ]

После сделки с Crest в конце 1972 года 32 отеля остались в Скандинавии, 27 из них - в Швеции.

Датские отели тоже продавались в семидесятых, в 1974 году Lego купила отель в Биллунне, переименовав его в Vis-a-Vis Hotel, а затем в Hotel Legoland. В 1979 году отель Glostrup был преобразован в Glostrup Park Hotel. Тем временем расширение в Швеции и Норвегии продолжилось с 28 в Швеции в 1974 году до 44 в октябре 1976 года. [14] Помимо Esso Motor Hotels сеть создала параллельные рынки отелей без услуг автомобилистов в городах под брендами Esso Scandic и Esso Motels., такие как Örkelljunga и Vara, с минимизированными услугами. У Эссо также были придорожные рестораны под брендом Taverna. В 1977 году Esso Motor Hotels владела 10% гостиничного бизнеса в Швеции, но имела 25% рынка. В 1983 году Esso решила уйти из гостиничного бизнеса. В то время в Швеции действовали 41 отель Esso Motor, 8 отелей Esso Scandic и 6 мотелей Esso. Площадки в Швеции и Норвегии были проданы группе инвесторов. После отделения от компании Esso в 1984 году сеть отелей сменила название на Scandic Hotels .

Esso Motor Hotels [ править ]

См. Также [ править ]

  • Список гостиниц
  • Список мотелей

Заметки [ править ]

  1. Der Spiegel, 1 января 1973 г., стр.
  2. ^ Grandprix 63. "Моторби" . Grandprix63.blogspot.nl . Проверено 15 октября 2013 .
  3. Der Spiegel, 1 января 1973 г., стр.
  4. ^ http://grandprix63.blogspot.nl/search?q=esso+motor+hotel
  5. Aruba Esso News, 7 октября 1966 г.
  6. ^ AR-Zeitung № 8/1968, 22 февраля 1968 г., стр. 37
  7. ^ Die Zeit 1967 № 40, 6 октября 1967 "Totale Selbstbedienung"
  8. Concrete Quarterly, выпуск 79, октябрь-декабрь 1968 г., Лондон, декабрь 1968 г.
  9. Glasgow Herald, 22 мая 1970 г.
  10. Glasgow Herald, 22 ноября 1972 г.
  11. ^ Die Zeit 1972 nr.17, 28 апреля 1972, "Kein Geld für deutsche Betten"
  12. Glasgow Herald, 20 февраля 1973 г.
  13. ^ Die Zeit 1976 № 50, 3 декабря 1976, "Goldene Crest Zeiten"
  14. ^ Die Zeit 1976 nr.43, 15 октября 1976, "Schweden bittet Сечь Биллиг в"
  15. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2012-11-07 . Проверено 7 ноября 2012 .CS1 maint: archived copy as title (link)

Ссылки [ править ]

  • 115 Anni Esso Italiana 1891-2006, Рим 2006