 | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Евфрат - военный корабль |
| Операторы: |  Королевский флот |
| Построено: | 1865–1867 гг. |
| В сервисе: | 1866-1922 гг. |
| Завершенный: | 5 |
| На пенсии: | 5 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Военный корабль |
| Смещение: | 6211 длинных тонн (6310,7 т) |
| Тонны нагрузки: |
|
| Длина: | 360 футов (109,7 м) (в целом) |
| Луч: | 49 футов 1,5 дюйма (15,0 м) |
| Глубина захвата: | 22 фута 4 дюйма (6,81 м) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: |
|
| План паруса: | Барк |
| Скорость: | От 11 узлов (20 км / ч) до 15 узлов (28 км / ч) |
| Вооружение: | Три 4-фунтовых пушки |
Класс « Евфрат » представлял собой тип железных винтовых войск из пяти кораблей, построенных для Королевского флота в 1860-х годах. Они использовались для переброски войск в Индию , а два из них позже были разбиты и дожили до начала 20 века.
Дизайн [ править ]
Крымская война и индийский мятеж в 1850 - х годах и требует , чтобы большое количество войск перемещаться по всему миру в кратчайшие сроки. Хотя в обоих этих конфликтах коммерческие судоходные компании были в состоянии выполнить все неотложные требования, стало очевидно, что в системе есть серьезные препятствия; в частности, не могло быть гарантировано наличие коммерческого судоходства для войск. Было решено создать регулярную службу правительственных транспортов, и флоту было приказано построить пять специально спроектированных военных кораблей. [2]
Поскольку Суэцкий канал должен был быть открыт в 1869 году, класс был разработан с учетом ограничений нового водного пути. Созданный для перевозки всего пехотного батальона , в результате получился великолепный пароход значительных размеров с такелажным вооружением; развивая максимальную скорость в 15 узлов и имея возможность выбрать прямой маршрут через Суэцкий канал, они смогли значительно сократить продолжительность плавания, но, что, возможно, более важно, неопределенность во времени, необходимом для обхода мыса Доброй надежды тоже уменьшилось. [2]
Пять кораблей были заказаны у различных британских кораблестроителей, при этом Малабар строился по несколько иной и меньшей конструкции. [1] Они были легко вооружены тремя 4-фунтовыми пушками и изначально оснащались ствольным двигателем одинарного расширения (кроме Сераписа ) и одновинтовым двигателем мощностью 700 л.с. [1] Однако двигатели были переоборудованы на всех этих кораблях во время их активной карьеры. Serapis был укомплектован 4-цилиндровым двигателем горизонтального расширения, но в 1869 году был модернизирован с 2-цилиндровым двигателем одинарного расширения. [1] Двигатели Jumna изначально были 3-цилиндровыми версиями, а в 1873 году были преобразованы в составные.Евфрат и Малабар также были заменены составными двигателями в 1873 году. Crocodile также был модернизирован, хотя и несколько позже, чем ее сестры. [1] [Примечание 1]
Карьера [ править ]
Корабли провели большую часть своей активной карьеры, переправляя британские войска на Индийский субконтинент и обратно , хотя были совершены и другие рейсы, в первую очередь в Канаду. Устаревшие к середине 1890-х годов « Серапис» , « Евфрат» и « Крокодил» были проданы на разборку. [1] Малабар стал базовым кораблем на Бермудских островах в 1897 году и был переименован в HMS Terror в 1901 году. Он был внесен в список утилизации в 1914 году и был продан в 1918 году, [3] в то время как Джамна выжила как угольная громада, в конечном итоге будучи распродана в 1922 году. [1] [4]
Корабли [ править ]
| Имя | Судостроитель | Упорядоченный | Запущен | Судьба |
|---|---|---|---|---|
| Серапис | Темзский металлургический завод и судостроительная компания | 1865 г. | 2 сентября 1866 г. | Продан за разрыв 23 ноября 1894 г. [1] [5] |
| Джамна | Палмерс Судостроительная и металлургическая компания | 1865 г. | 24 сентября 1866 г. | В 1893 году стал каменноугольным корпусом C110. В июле 1922 года был продан как халк Oceanic [1] [4] |
| Евфрат | Laird Brothers | 1865 г. | 24 ноября 1866 г. | Продан 23 ноября 1894 г. Перепродан для разрушения в августе 1895 г. [1] [6] |
| Малабар | Роберт Напье и сыновья | 1865 г. | 8 декабря 1866 г. [Примечание 2] [3] [7] | Стал базовым кораблем в 1897 году. Переименован в HMS Terror 1 мая 1901 года. Продан за разрушение в январе 1918 года. [1] [3] |
| Крокодил | Деньги виграммы и сыновья | 1865 г. | 7 января 1867 г. | Продан за разрыв 11 мая 1894 года. [1] [8] |
Идентификация [ править ]
Цветные полосы корпуса: [9] Все можно отличить по разноцветной полосе корпуса: Крокодил = желтый, Евфрат = синий, Джамна = красный, Малабар = черный и Серапис = зеленый. Синяя полоса на корпусе Джамны должна была стать традиционной опознавательной чертой для войск HM.
Примечания [ править ]
- ^ Winfield не показывает переделку Crocodile ; это опечатка и Опечатки следует обращаться.
- ^ Хотя Winfield имеет 1865 год, это опечатка, и его следует читать как 1866. Копии исправлений могут быть запрошены у автора.
Ссылки [ править ]
- ^ Б с д е е г ч я J K L Лион & Винфилд. «8». Список Sail и Steam Navy . п. 283.
- ^ a b "Военные корабли и войска - Р. Г. Робертсон" . Архивировано из оригинального 5 сентября 2012 года . Проверено 24 июня 2009 года .
- ^ a b c Колледж. Корабли Королевского флота . п. 213.
- ^ a b Колледж. Корабли Королевского флота . п. 181.
- ^ Колледж. Корабли Королевского флота . п. 317.
- ^ Колледж. Корабли Королевского флота . п. 118.
- ^ "HMS Malabar на веб-сайте William Loney RN" . Проверено 23 июня 2009 года .
- ^ Колледж. Корабли Королевского флота . п. 83.
- ↑ Королевский флот на Мальте, Том первый: Викторианская эра - 1865–1906, стр. 51, Ричард Эллис и лейтенант Cdr. Бен Варлоу RN - ISBN 0907771432
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Лион, Дэвид и Уинфилд, Риф, Список парусного и парового флота, Все корабли Королевского флота 1815-1889, паб Chatham, 2004, ISBN 1-86176-032-9
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с боевым кораблем класса Евфрат . |
