Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Euphrates .

HMS Евфрат (1866) .jpg
История
Великобритания
Имя:ГМС Евфрат
Упорядоченный:1865 г.
Строитель:Братья Лэрд из Биркенхеда
Номер верфи:325
Запущено:24 ноября 1866 г.
Судьба:
  • Продана 23 ноября 1894 г.
  • Перепродана за взлом в августе 1895 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Евфрат - военный корабль
Тип:Военный корабль
Смещение:6211 тонн, 4173 тонны БМ
Длина:360 футов (109,7 м) (в целом)
Луч:49 футов 1,5 дюйма (15,0 м)
Глубина захвата:22 фута 4 дюйма (6,81 м)
Установленная мощность:
  • В сборке : 5004 л.с. (3731 кВт)
  • После 1873 года : 1739 л.с. (1297 кВт) [1]
Движение:
  • 2-цилиндровый горизонтальный магистральный двигатель одинарного расширения (позже - составного расширения)
  • Одиночный винт
План паруса:Барк
Скорость:15 узлов (28 км / ч)
Вооружение:Три 4-фунтовых пушки

ГМС Евфратский было железо-Hulled из транспорта для перевозки войск Евфратского класса . Он был разработан для перевозки британских войск в Индию и спущен на воду в реке Мерси 24 ноября 1866 года компанией Laird Brothers из Биркенхеда . Она была четвертым и последним кораблем Королевского флота, носившим это имя.

Дизайн [ править ]

Евфрат был одним из пяти судов с железным корпусом класса Евфрат . Все пять были построены с общей длиной 360 футов и шириной около 49 футов, хотя Малабар был немного меньше, чем остальные представители этого класса. У них был один винт, скорость 14 узлов, одна воронка, план парусной установки барк , три 4-фунтовые пушки и окрашенный в белый цвет корпус. Ее нос представлял собой «таранный нос», который выступал вперед ниже ватерлинии.

История [ править ]

Военные корабли " Оронт" , " Джамна" , " Малабар" и " Евфрат" в Бомбее, ожидающие возвращения домой войск с афганской войны 1880 года.

Она использовалась Королевским флотом для перевозки до 1200 военнослужащих и членов их семей из Портсмута в Бомбей . Обратный путь через Суэцкий канал обычно занимал 70 дней. Ее двухцилиндровые паровые двигатели одинарного расширения были заменены в 1873 году более эффективными, но менее мощными двухцилиндровыми паровыми двигателями расширения, что дало ей пониженную максимальную скорость под паром около 11 узлов (20 км / ч). [1]

28 февраля 1870 года он был поврежден в результате столкновения с британским торговым судном Bates Family в Бомбее , Индия . [2] 6 февраля 1892 года он столкнулся с немецким пароходом Gutenfels в Суэцком канале. Гутенфельс получила несколько сломанных пластин и некоторые повреждения верхней части конструкции. [3]

Судьба [ править ]

Она была продана И. Коэну в Портсмуте 23 ноября 1894 года и перепродана Генри Каслу и сыну за взлом в августе 1895 года [1].

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.
  2. ^ «Последние данные о доставке». The Times (26710). Лондон. 29 марта 1870 г. col E, p. 10.
  3. ^ "Столкновение Суэцкого канала; Немецкий пароход, сильно поврежденный военным кораблем" (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 9 февраля 1892 . Проверено 24 июня 2009 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с HMS Euphrates (корабль, 1866 г.) на Викискладе?
  • Личное описание, Альнод Стадд из 15-го гусарского полка, 1876 г.
  • Дневник путешествия, Дж. С. Уотерхаус, Грин Ховардс, 1870 г.
  • Вопросы в палате общин, 1872 - HMS Евфрат