X³ | |
---|---|
Airbus Helicopters X³ в полете | |
Роль | Экспериментальный составной вертолет |
национальное происхождение | Многонациональный |
Производитель | Eurocopter Airbus Helicopters |
Первый полет | 6 сентября 2010 г. |
Положение дел | Экспонат музея |
Количество построенных | 1 |
Разработано из | Еврокоптер AS365 Dauphin Eurocopter EC155 |
Еврокоптер X³ (Х-куба) представляет собой экспериментальный высокоскоростное соединение вертолет , разработанный Airbus вертолеты (ранее Eurocopter ). Технологическая демонстрационная платформа для «высокоскоростного гибридного вертолета большой дальности» или концепции H³ [1] X³ достигла 255 узлов (472 км / ч; 293 миль / ч) в горизонтальном полете 7 июня 2013 года, установив неофициальную скорость вертолета. запись . [2] [3] В июне 2014 года он был помещен во французский музей авиации в деревне Сен-Викторе .
Дизайн и разработка [ править ]
Технология [ править ]
Демонстрационный образец X³ основан на вертолете Eurocopter AS365 Dauphin [1] с добавлением коротких крыльев, каждое из которых оснащено пропеллером трактора, имеющим разный шаг для противодействия крутящему моменту несущего винта. [1] [4] [5] В обычных вертолетах используются хвостовые винты для противодействия крутящему моменту. [6] Гребные винты трактора приводятся в движение шестерней от двух главных турбовальных двигателей, которые также приводят в действие систему несущего винта с пятью лопастями, взятую из Eurocopter EC155 . [1] [5]
Пилоты гостей описывают X³ полет как гладкая, [5] [7] но X³ не имеют пассивные или активные системы антивибрационные и могут летать без системы стабилизации дополнения , [1] [8] , в отличие от Sikorsky Х2 . [9] Вертолет разработан для подтверждения концепции высокоскоростного вертолета, который зависит от замедления скорости несущего винта [5] (на 15%) [1], чтобы избежать сопротивления движущегося конца лопасти и избежать срыва лопасти при отступлении. путем разгрузки несущего винта при малом крыле [10] [11] [12]вместо этого обеспечивает подъем на 40–80%. [1] [5] [13] [14] X³ может зависать с углом наклона от минус 10 до плюс 15 градусов. [15] Его банк диапазон составляет 40 градусов в подвешенном состоянии , и способен летать на банковских углах 120 до 140 градусов. [16] [17] Во время испытаний самолет продемонстрировал скорость набора высоты 5 500 футов в минуту и скорость разворота с большой перегрузкой 2G на скорости 210 узлов. [18] [19]
Производительность [ править ]
X³ впервые вылетел 6 сентября 2010 года с французского отделения генерального управления вооружений на авиабазе Истр-Ле-Тюбе . [ необходима цитата ]
12 мая 2011 года X³ продемонстрировал скорость 232 узла (267 миль в час; 430 км / ч) при использовании менее 80 процентов доступной мощности. [8] [20] [21] [22] [23]
В мае 2012 года было объявлено, что команда разработчиков Eurocopter X³ получила премию Говарда Хьюза Американского вертолетного общества за 2012 год [24].
Eurocopter продемонстрировал X³ в Соединенных Штатах летом 2012 года, самолет налетал 55 часов, и ряд коммерческих и военных операторов получили возможность управлять самолетом. [25]
С аэродинамическим обтекателем, установленным на головке ротора, [26] X³ продемонстрировал скорость 255 узлов (293 миль / ч; 472 км / ч) в горизонтальном полете и 263 узла (303 миль / ч; 487 км / ч) в мелком пикировании. 7 июня 2013, [27] [28] избиение Sikorsky X2 неофициальный рекорд , установленный «s в сентябре 2010 года, и , таким образом , став самым быстрым в мире , не реактивный дополненной соединение вертолет .
Варианты [ править ]
Eurocopter предположил, что промышленное приложение H³ может появиться уже в 2020 году. [25] Компания также ранее выражала заинтересованность в предложении решения на основе технологии H³ для программы будущего вертикального подъема США, при этом EADS North America подала заявку на строительство. демонстратор технологий в рамках программы Joint Multi Role (JMR) армии США [29] [30], но позже отказался от участия из-за затрат [31] и из-за того, что Eurocopter, возможно, придется передать интеллектуальную собственность X³ в США, [32] и Eurocopter выбрала вместо этого сосредоточиться на Вооруженном воздушном разведчике . [33] [34]В конечном итоге компания не была выбрана для участия в JMR [35], и программа AAS была отменена. [36]
Eurocopter рассматривает рынок морской нефти [31] и поисково-спасательное сообщество как потенциальных клиентов для технологии X³. Безнапорный составной вертолет на базе X³ под названием LifeRCraft также входит в число проектов, запланированных в рамках исследовательской программы Европейского Союза Clean Sky 2 стоимостью 4 миллиарда евро (5,44 миллиарда долларов) в качестве одного из двух демонстрационных полетов высокоскоростных вертолетов. [26] [37] [38] [39] Airbus начал разработку гибридного композитного вертолета с 4,6-литровым поршневым двигателем V-8 [40] в 2014 году, [41] заморозил проект в 2016 году, чтобы начать строительство в 2017 году, [40] и планирует запустить его в 2019 году. [42]
X³ был перемещен в Musée de l'air et de l'espace в 2014 году для всеобщего обозрения. [43]
RACER [ править ]
Airbus RACER (Rapid и экономичная Rotorcraft) является развитие выявлено в июне 2017 года авиасалоне в Париже , окончательная сборка начнется в 2019 году на 2020 первого полета. Крейсерская скорость до 400 км / ч (216 узлов) позволяет снизить затраты на расстояние на 25% по сравнению с обычным вертолетом .
Технические характеристики [ править ]
Данные FlightGlobal [44]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Полная масса: 5 200 кг (11 464 фунта) [43]
- Силовая установка: 2 турбовальных двигателя Rolls-Royce Turbomeca RTM322 -01 / 9a [45] , 1693 кВт (2270 л.с.) каждый
- Диаметр несущего винта: 12,6 м (41 фут 4 дюйма)
- Площадь несущего винта: 124,7 м 2 (1342 кв. Фута)
- Винты: 5-лопастные (два гребных винта трактора с приводом от главных двигателей).
- Несущий винт: пятилопастный от Eurocopter EC155 [1] [46]
Спектакль
- Максимальная скорость: 472 км / ч (293 миль / ч, 255 узлов) на высоте примерно 10 000 футов (3048 м) [28]
- Крейсерская скорость: 407 км / ч (253 миль / ч, 220 узлов) [20]
- Практический потолок: 3810 м (12500 футов)
- Скорость подъема: 28 м / с (5 500 футов / мин) [47] [48] [49]
- Наклонная скорость: 0,91 Маха [5]
- Авторотация: 2800 футов в минуту [5]
См. Также [ править ]
- Фэйри Ротодин
Связанная разработка
- Eurocopter AS365 Dauphin
- Еврокоптер EC155
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
- Картер П.А.В. [50]
- Камов Ка-92
- Миль Ми-Х1
- Пясецкий X-49
- Sikorsky X2 [50]
Связанные списки
- Список винтокрылых машин
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h Нельмс, Дуглас (9 июля 2012 г.), "Aviation Week Flies Eurocopter's X³" , Aviation Week & Space Technology , архивировано из оригинала 10 мая 2014 г. , получено 10 мая 2014 г..
- ^ "Гибридный вертолет Eurocopter X³ вошел в историю авиации, достигнув отметки скорости 255 узлов во время горизонтального полета" , Helicopters (пресс-релиз), Airbus.
- ↑ Встречайте самый быстрый вертолет в мире: 293-Mph X³ (видео), Bloomberg, 20 июня 2013 г..
- ^ « Обновленная информация о X3: Разговор с Эрве Jammayrac » Вторая линия обороны 2011 извлекаться 5 сентября 2014 года.
- ^ a b c d e f g Эрдош, Роберт. « Flying the Future. Архивировано 5 сентября 2014 года на Wayback Machine » Вертикаль (журнал) , 10 августа 2012 года. Проверено 5 сентября 2014 года.
- ^ "Eurocopter X³ (X Cubed) экспериментальный составной вертолет" . Военный завод. 17 июля 2011 года. Архивировано 13 апреля 2014 года..
- ↑ Пение хвалы X³ (видео) (пресс-релиз), Airbus, 26 июня 2012 г. , получено 10 мая 2014 г. .
- ^ a b «Гибридный вертолет Eurocopter X³ превосходит требования к скорости: 232 узла (430 км / ч) достигнут на горизонтальной плоскости, полет стабилизирован» , Eurocopter , Airbus Helicopters, 16 мая 2011 г. , получено 10 мая 2014 г..
- ^ Goodier, Rob (20 сентября 2010). "Внутри рекордной по скорости вертолетной технологии Sikorsky" . Популярная механика . Архивировано из оригинального 17 октября 2013 года . Проверено 10 мая 2014 ..
- ^ "The X³ concept" , Helicopters , Airbus , извлечено 9 мая 2014 г..
- ↑ Видео 1 , 2 (Google You tube) (видео), Airbus Helicopters , 2 м 50 с , получено 9 мая 2014 г. .
- ↑ Stephens, Ernie (1 августа 2012 г.), «Pilot Report: The Exciting, Experimental, Exceptional X³» , Rotor & Wing , заархивировано из оригинала 15 сентября 2012 г. , получено 10 мая 2014 г..
- ^ Эшель, Ноам (6 сентября 2010 г.), «Eurocopter тестирует X-Cubed, новый высокоскоростной гибридный вертолет» , Defense Update , заархивировано из оригинала 24 октября 2013 г. , получено 10 мая 2014 г..
- ↑ Норрис, Гай (28 февраля 2012 г.), «Eurocopter X-3 нацелен на рынок США» , Aviation Week , получено 1 марта 2012 г.[ постоянная мертвая ссылка ] . Зеркало .
- ^ Padfield, R Randall (3 августа 2013), "Еврокоптер X³ 'Мухи Наглядно' Say Test Pilots" , AIN онлайн , архивируются с оригинала на 6 августа 2013 года , получен 10 мая 2 014.
- ↑ Парсонс, Дэн, «Eurocopter X³ показывает, что старые разработки могут стать будущим армейской авиации» , журнал National Defense.
- ^ Губиш, Майкл, Eurocopter X³ ограничено правилами США , Фарнборо: Flightglobal.
- ^ "Революционный вертолет X³ Eurocopter продолжает военный этап своего турне по США" . Рейтер . 13 июля 2012 года Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года..
- ^ "Eurocopter X³ приближается к закату своей короткой жизни" , Aviation сегодня.
- ^ a b «Летные испытания демонстратора высокоскоростного гибридного вертолета Eurocopter X³ знаменуют собой новую веху в дорожной карте инноваций компании» . Еврокоптер . 27 сентября 2010 года Архивировано из оригинала 29 сентября 2010 года . Проверено 28 сентября 2010 года .
- ^ Eurocopters Hybridhubschrauber X³ übertrifft sein angestrebtes Geschwindigkeitsziel: 232 узла (430 км / ч) в стабильном горизонтальном положении [ Гибридный вертолет Eurocopter X³ превосходит заданную скорость: 232 узла (430 км / ч) (при устойчивом горизонтальном полете в Германии) Presse Box, 16 мая 2011 г. , получено 7 июня 2011 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "L'Hélicoptère de demonstration X³ atteint les 430 km / h!" [Демонстрационный вертолет X³ достигает скорости 430 км / ч!]. Avia News (на французском языке). 24 часа.
- ^ "Le X³ d'Eurocopter летит со скоростью 430 км / ч" [Eurocopter X³ летел со скоростью 430 км / ч]. Zone Militaire (на французском языке). Opex 360.
- ^ X компании Eurocopter Команда разработчиков выигрывает Говарда Хьюза награду за выдающиеся улучшения в вертолетной технике (пресс - релиз), Airbus, 3 мая 2012 года.
- ^ Б Норрис, Гай (14 февраля 2012). «Eurocopter излагает планы по программе X4» . Авиационная неделя . Проверено 24 марта 2012 года .
- ^ a b Осборн, Тони. " Eurocopter обдумывает следующие шаги вертолета X³ " Aviation Week & Space Technology , 17 июня 2013 г. Дата обращения 17 июня 2014 г. Архивировано 13 мая 2014 г. на Wayback Machine 13 мая 2014 г.
- ^ Thivent, Вивиан (11 июня 2013), "Le X³, ип Helico à 472 км / ч" [X³, вертолет на 472 км / ч], Le Monde , получен 10 мая 2014.
- ^ a b Паур, Джейсон. « Вертолет X³ устанавливает рекорд скорости на скорости почти 300 миль в час », Wired , 11 июня 2013 г. Дата обращения 17 июня 2014 г. Архивировано 31 марта 2014 г.
- ↑ Warwick, Graham (30 июля 2012 г.), «Eurocopter X3 - вы бы пошли на войну в одном лице?» , Aviation Week & Space Technology , заархивировано из оригинала 10 мая 2014 г. , извлечено 10 мая 2014 г..
- ↑ Warwick, Graham (11 марта 2013 г.), «Предложения EADS (то есть Eurocopter) для армейского JMR» , Aviation Week & Space Technology , заархивировано из оригинала 13 мая 2014 г. , получено 17 июня 2014 г..
- ^ a b Маджумдар, Дэйв. « Стоимость управляла EADS с демонстрации винтокрылых машин армии США » 13 июня 2013 г. Дата обращения 17 июня 2014 г. Архивировано 12 мая 2014 г. на Wayback Machine 12 мая 2014 г.
- ^ «Обеспокоенность интеллектуальной собственностью повлияла на вывод EADS JMR» , Aviation Week & Space Technology , 24 июня 2013 г. , получено 17 июня 2014 г. ,
Гийом Фори сказал, что компания приняла «стратегическое решение», потому что опасалась, что ей придется передать интеллектуальную собственность. права на технологию X³ собственной разработки компании в США.
- ^ Уорик, Грэм. « EADS отзывает заявку JMR, чтобы сосредоточиться на AAS » Неделя авиации и космических технологий , 4 июня 2013 г. Дата обращения 17 июня 2014 г. Архивировано 17 июня 2014 г. на Wayback Machine
- ^ « EADS завершает соревнование Helo Competition, чтобы преследовать неопределенный AAS » Неделя авиации и космических технологий , 10 июня 2013 г. Дата обращения 17 июня 2014 г. Архивировано 17 июня 2014 г. на Wayback Machine
- ^ Армия США выбирает команду Bell, Sikorsky / Boeing для демонстрации JMR , Flightglobal.
- ^ Маклири, Пол. « Уходящий генерал: армия США должна продолжать финансировать исследования и разработки » DefenseNews , 14 января 2014 г. Проверено 17 июня 2014 г.
- ^ Предварительный план программы для чистого неба 2 (PDF) , ЕС: Чистое небо, июль 2012 г. . Размер 2 МБ.
- Рианна Дюбуа, Тьерри (3 августа 2014 г.). «Европейская комиссия, промышленность запускают Clean Sky 2» . Авиационные международные новости . Проверено 6 сентября 2014 года .
- ^ « 8.7 Демонстрация составного винтокрыла (LifeRCraft) - WP2 », страницы 302–375. Размер: 747 страниц, 23 МБ. Clean Sky 2 , 27 июня 2014 г. Дата обращения 7 октября 2014.
- ^ a b Натан, Стюарт (13 января 2017 г.). «Переосмысление винтокрылых машин: Airbus стремится к созданию скоростных вертолетов» . Инженер . Проверено 14 января 2017 года .
проектирование было заморожено прошлым летом перед началом строительства в этом году.
Винтокрылый самолет Clean Sky 2 относится к категории гибридных вертолетов.
- ^ Sailer, J. « Airbus вертолеты для разработки нового соединения винтокрылого демонстранта в рамках программы Clean Sky 2 архивного 26 июля 2014 года в Wayback Machine » Airbus PR, 16 июля 2014 годаизвлекаемый 22 июля 2014 года.
- Перейти ↑ Dubois, Thierry (22 июля 2014 г.). "Airbus Helicopters планирует продолжение X3" . Авиационные международные новости . Проверено 6 сентября 2014 года .
- ^ a b Airbus Helicopters X³ обосновался в Национальном музее авиации и космонавтики Франции (пресс-релиз), Airbus, 19 июня 2014 г., архивировано с оригинала 19 июня 2014 г. , извлечено 19 июня 2014 г..
- ↑ Крофт, Джон (23 февраля 2009 г.). «Heli-expo 2009: Rolls-Royce подтверждает свое участие в программе Eurocopter X³» . Flightglobal . Проверено 28 сентября 2010 года .
- ^ "RTM322 разделил рекорд скорости с X³" , Ле Бурже , Safran.
- ^ «Характеристики Airbus Helicopters Dauphin EC155» , Технические характеристики , Airbus Helicopters , заархивировано из оригинала 14 июля 2014 г. , извлечено 17 июня 2014 г..
- ^ "Революционный вертолет X³ Eurocopter начинает военный этап своего турне по США" , Helicopters , Airbus.
- ↑ Dubois, Thierry (август 2011 г.), «Eurocopter запускает замену Dauphin; подготовка к X³» , Aviation Today , получено 31 марта 2012 г..
- ^ Дюбуа, Тьерри; Хубер, Марк (февраль 2012 г.), «New Rotorcraft 2012» (PDF) , Aviation International , получено 31 марта 2012 г. .
- ^ a b Грин, Рональд Д. (март 2011 г.), План полета 2011 г. - Анализ аэрокосмической промышленности США, Rotorcraft Developments (PDF) , Министерство торговли США / Управление международной торговли , стр. 18, архивировано из оригинального (PDF) 19 марта 2012 г. , извлечено 2 марта 2012 г. .
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Eurocopter X3 . |
- X3 , Eurocopter, архивируются с оригинала на 30 сентября 2010.
- Фото: Eurocopter представляет высокоскоростной гибридный вертолет , Flightglobal, 27 сентября 2010 г..
- Eurocopter представляет обновленный вертолет , Рейтер, 27 сентября 2010 г..
- Демонстратор высокоскоростного дальнего гибридного вертолета H3 Eurocopter совершает первый полет , Deagel.
- Видео X³
- Видео X³, кокпит
- Изготовление
- Феррье, Жан-Жак, Гибридный вертолет (патент), Eurocopter, США 8070089 B2.