Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Европейский маршрут E4 проходит с севера на юг через Швецию от границы с Финляндией общей протяженностью 1590 километров (990 миль). Финская часть полностью расположена в Торнио на севере Финляндии, и ее длина составляет всего 1 километр (0,62 мили). [1] Шведская часть пересекает большую часть Швеции, за исключением крайнего севера и западного побережья, и обычно считается магистральной магистралью Швеции, поскольку она проходит вблизи многих ее крупнейших городов и через столицу Стокгольм . В частности, это основная дорога, по которой движется большинство транспортных средств, как легковых, так и грузовых автомобилей, между севером ( Норрланд ) и югом Швеции или за ее пределами.

От Хапаранды на границе с Финляндией он тянется на юг вдоль Ботнического залива до Евле , а затем по более внутреннему маршруту на юг. Он заканчивается в Хельсингборге в Швеции, в порту, откуда отправляются паромы в Хельсингёр в Дании. Маршрут пересекается с европейским маршрутом E6 недалеко от Хельсингборга, который продолжается до Треллеборга на южном побережье Швеции.

История и название [ править ]

В соответствии с новой системой европейских маршрутов планировалось, что она будет частью E55 , но она остается в обозначении до 1992 года (E4) в Швеции, потому что расходы, связанные с повторной подписью этого длинного участка дороги, будут слишком велики. [2] Помимо знаков вдоль дороги, есть тысячи знаков, особенно в городах, которые показывают, как добраться до дороги E4. Дорога теперь полностью разрешена соответствующими властями как E4, а не как E55. [3]

Маршрут [ править ]

К северу от Евле дорога смешанная. В зависимости от моды на момент строительства это либо дорога с одной стандартной проезжей частью, обычно шириной 8–13 метров (26–43 футов), либо дорога 2 + 1 шириной 13–14 метров (43–46 футов). дорога с двумя полосами движения в одном направлении и одна в другом с ограждением из стальной проволоки между ними, или иногда автомагистраль с двумя полосами движения в каждом направлении. К северу от Сундсвалля дорога проходит через несколько крупных городов в виде городских улиц.

К югу от Евле дорога становится почти непрерывной автомагистралью, с единственной частью, не относящейся к автомагистрали, - это 32-километровый (20 миль) участок длиной 32 км (20 миль) за Юнгби , в настоящее время это дорога с ограниченным доступом 2 + 1 . Обновление до стандарта автомагистрали начнется в 2018 году. [4] За исключением объездной дороги Юнгбю, последним участком автомагистрали, который должен был быть открыт, была дорога между Уппсалой и Мехедеби , которая была открыта 17 октября 2007 года. [5]К югу от Евле ограничение скорости составляет 110 км / ч (68 миль / ч) на 60% и 120 км / ч (75 миль / ч) на 30% дороги. К северу от Евле существуют различные ограничения скорости, наиболее распространенными из которых являются 90 км / ч (56 миль / ч), 100 км / ч (62 миль / ч) и 110 км / ч (68 миль / ч). Ограничения скорости на основных дорогах Швеции были изменены на многих участках в октябре 2008 года, когда было введено ограничение в 120 км / ч. [6]

E4 - это самая быстрая дорога из Германии / Дании в районы к северу от Полярного круга , включая такие места в Норвегии, как Тромсё или Нордкап .

Маршрут проходит через или вблизи города Торнио , Хапаранда , Лулео , Питео , Шеллефтео , Умео , Örnsköldsvik , Härnösand , Сундсваль , Худиксвалля , Söderhamn , Евле , Уппсала , Стокгольм , Södertälje , Нючёпинга , Норркёпинге , Линкопинге , Йенчепинге , Вернамо , Льюнгбю , и Хельсингборг .[7]

  • E4 возле Örnsköldsvik . Общий стандарт между Торнио и Евле. Некоторые дороги этого стандарта были преобразованы в дорогу 2 + 1 с шлагбаумом.

  • E4 возле Линчёпинга , Швеция.

  • E4 180 м над озером Веттерн . Руины Брахехуса .

Подробный маршрут [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Схема проезда по E4" . Google . Проверено 4 марта 2017 года .
  2. ^ Комитет по транспорту и коммуникациям. "Vägväsende mm Trafikutskottets betänkande 1991/92: TU15" (на шведском языке). Риксдаг . Проверено 14 января 2017 года . Sverige tog därför, tillsammans med Finland och Norge, fram ett förslag до января 1975 года на территории Европы, Европы, E4 и E6 для behålla sina nuvarande vägnummer. Skälen för förslaget var, för Sveriges del, dels att greppen E4 och E6 är väl etablerade inom landet, dels att en omnumrering av dessa vägar kraftigt skulle öka kostnaderna för omskyltning mm
  3. ^ «Европейское соглашение по основным международным транспортным артериям (AGR)» (PDF) . Европейская экономическая комиссия ООН . 1 ноября 2016. С. 10, 12 . Проверено 1 ноября 2018 .
  4. ^ Trafikverket. «E4, Ljungby – Toftanäs, motorväg» . Трафикверкет . Проверено 1 ноября 2018 .
  5. ^ "Nu invigs E4 Упсала-Мехедеби" .
  6. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2008-11-05 . Проверено 14 декабря 2008 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  7. ^ «Транспорт - Транспорт - ЕЭК ООН» (PDF) . www.unece.org .

Внешние ссылки [ править ]

  • Европейская экономическая комиссия ООН: Общая карта сети автомобильных дорог категории E (2007 г.)