Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

E6 щит

E6
Основные узлы
Северный конецКиркенес , Норвегия
Южный конецТреллеборг , Швеция
Место расположения
Страны Норвегия Швеция
 
Система автомобильных дорог
Международная сеть автомобильных дорог категории E

Европейский маршрут E6 ( норвежский : Europavei 6 , шведский : Europaväg 6 или просто E6 ) - это главная магистраль с севера на юг через Норвегию, а также западное побережье Швеции . Это 3088 км (1919 миль) в длину и проходит от южной оконечности Швеции в Треллеборге до Норвегии и почти через всю страну на север до Северного полярного круга и Нордкапа . [1] Маршрут заканчивается в Киркенесе недалеко от границы с Россией.

Маршрут [ править ]

Мост Свинесунн пересекает границу между Норвегией и Швецией.

С юга на север E6 проходит через Треллеборг , Мальмё , Хельсингборг , Хальмстад , Гетеборг , Свинесунд в Швеции, а затем пересекает границу по мосту Свинесунд в Норвегию. Затем он проходит мимо Халдена , Сарпсборга , Мосса до столицы Осло . К северу от него он проходит через Гардермуэн , Хамар , Лиллехаммер , Домбос , Оппдал , Мельхус и Тронхейм .

За Тронхейм, Е6 встречает Stjordal , Verdal , Steinkjer , Grong , Мушёэны , Mo I Rana , Салтдал , Фауск и Хамарую в стороне Bognes , где есть пересечение парома над Tysfjorden к Skarberget . Затем он проходит через дальше через Нарвик , Setermoen , Nordkjosbotn , Шиботн и Альта в Olderfjord , где Европейский маршрут E69 продолжается на север в сторонуНордкапп . Тем временем E6 поворачивает на юг в сторону Лаксельва и Карасйока , а затем проходит по западному берегу Анарджохки , которая образует границу с Финляндией . За границей он проходит через Варангерботн и Киркенес , где дорога заканчивается к востоку от центра города.

Между Треллеборгом и Киркенесом проложен более чем 800 км (500 миль) более короткий маршрут с использованием E4 и E75 , что является одним из самых длинных объездных маршрутов в Европе. В Финнмарке есть несколько более коротких альтернативных маршрутов к E6.

Особенности [ править ]

E6 к югу от Нарвика

Дорога представляет собой автомагистраль 2 + 2 от Треллеборга до Моэльва , около 740 км. Последняя шведская часть автомагистрали E6 между Осло и Гетеборгом была завершена в 2015 году. [2] [3] Эта автомагистраль также соединена с Центральной Европой непрерывной автомагистралью (через E20 ). Некоторые участки дальше на север также имеют четыре полосы движения или стандарт автомагистрали. Остальная часть дороги - обычная дорога, обычно шириной 6–10 м. Некоторые участки на севере Норвегии имеют ширину менее 6 м (20 футов), что делает их очень тесными при встрече тяжелых транспортных средств. Северная половина дороги к северу от Тронхейма также часто довольно извилистая, что делает высокие скорости на таких участках возможной угрозой безопасности.

E6 проходит через безлесные горные перевалы в нескольких местах Норвегии. Зимой из-за плохой погоды и снежных бурь дорога может быть временно закрыта, хотя, в отличие от многих второстепенных дорог, она остается открытой везде, где это возможно. [4] Поскольку дорога является главной артерией страны, велосипедисты и туристы избегают южных участков из-за интенсивного движения транспорта, хотя на севере движение в любом случае мало. [5]

История [ править ]

Эта дорога называлась E6 в старой системе дорог "E" до 1975 года и ранее продолжалась до Рима (введена в Швеции в 1962 году и в Норвегии в 1965 году).

В новой системе ему был присвоен номер E47 (но без указателей) на большей части скандинавской части ( Хельсингборг - Ольдерфьорд ) и E6 только на самых северных 460 км (290 миль) (от Ольдерфьорда в Финнмарке ). После политических переговоров всей части, проходящей через Скандинавию, по новой системе, введенной в Скандинавии в 1992 году, был присвоен номер E6. Участок Треллеборг-Хельсингборг никогда не планировался как часть E47. E47 соединяется с E4 на пароме Хельсингёр-Хельсингборг, а E4 и E6 соединяются недалеко от Хельсингборга.

В 2015 году E6 превратилась в 4-полосную автомагистраль на всем пути от Треллеборга до Коломоена (недалеко от Хамара) [2], хотя иногда дорога шире. Новый Свинесундский мост открылся в 2005 году, заменив более ранний и более узкий мост 1946 года. [6]

Еще одна 60-километровая дорога между Брумунддалом и Эйером будет преобразована в 4-полосную автомагистраль, строительство которой планируется завершить примерно в 2025 году.

В Трёнделаге несколько участков к северу и югу от Тронхейма строятся или планируются как автомагистрали. Планируется, что протяженность этого проекта составит 106 километров, и он будет проходить от пересечения с Норвежской национальной дорогой 3 в Ульсберге на юге до Осена к северу от Тронхейма. Аэропорт, Værnes , комплект должен быть завершен в 2027/2028, она будет финансироваться за счет государственной компании Най Veier . [7]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Диски 10 лучших водителей» . National Geographic . Дата обращения 3 августа 2016 .
  2. ^ a b "Motorväg genom hela Bohuslän" (пресс-релиз) (на шведском языке). Шведская транспортная администрация . 6 июля 2015 . Проверено 6 ноября 2017 года .
  3. ^ Добрый, Ханне Стайне; Эйде, Штайн С. (25 июня 2015 г.). "Sju års E6-ventetid er over" . NRK (на норвежском языке) . Дата обращения 5 ноября 2017 .
  4. ^ Одинокая планета: Норвегия . Одинокая планета. 2011. с. 415. ISBN 978-1-742-20472-7.
  5. ^ «Норвегия» . Международный велосипедист . Дата обращения 3 августа 2016 .
  6. ^ Переходы пролива 2001 . CRC Press. 2001. с. 173. ISBN. 978-9-026-51845-4.
  7. ^ "Най Вейер AS" . Най Вейер . Дата обращения 18 октября 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с европейским маршрутом E6, на Викискладе?
  • E6 по Швеции и Норвегии путеводитель от Wikivoyage