Автомагистраль между штатами 75 во Флориде


Автомагистраль между штатами 75 ( I-75 ) является частью системы автомагистралей между штатами и проходит от границы Хайалиа - Майами-Лейкс , в нескольких милях к северо-западу от Майами , до Су-Сент. Мари на Верхнем полуострове Мичигана . I-75 начинает свое национальное путешествие на север недалеко от Майами, проходя по западным частям столичного района Майами, а затем направляется на запад через Аллею аллигаторов Майами-Неаполь (также известную как бульвар Эверглейдс [2] ), возобновляя свое движение на север в Неаполе , проходя вдоль Побережье Мексиканского залива Флориды и мимо городовФорт-Майерс , Пунта-Горда , Венеция и Сарасота . Автострада проходит через район залива Тампа, прежде чем повернуть внутрь в сторону Окалы , Гейнсвилля и Лейк-Сити , прежде чем покинуть штат и войти в Джорджию . I-75 проходит на 471 милю (758 км) во Флориде, что делает ее самой длинной межштатной автомагистралью в штате, а также самой длинной в любом штате к востоку от реки Миссисипи. Ограничение скорости на межштатной автомагистрали составляет 70 миль в час (110 км / ч) на всем ее протяжении во Флориде.

Часть I-75 от Тампы на север была частью первоначальных планов межштатной автомагистрали 1955 года, с южной конечной точкой I-75 на нынешней западной конечной остановке I-4. Планирование расширения межштатной автомагистрали на юг до Майами началось в 1968 году после массового роста на юго-западе Флориды , в результате чего I-75 была перестроена для проезда по восточным окраинам района Тампа-Бэй, а последний участок шоссе был открыт в 1993 году.

Для целей инвентаризации FDOT она обозначена как State Road 93 (SR 93) на большей части своей длины во Флориде (за исключением района Тампа-Бэй, где SR 93 следует за I-275 , а SR 93A движется с I-75 в последний обход области).

I-75 начинает свой путь на север от развязки с SR 826 (Palmetto Expressway) и SR 924 (Gratigny Parkway) на границе Хайалиа и Майами - Лейкс , недалеко от Майами. [3]

Огибая границу Майами-Лейкс, I-75 обслуживает некоторые западные окраины Южной Флориды в качестве восьмиполосного шоссе. После съезда с SR 860 у I-75 есть развязка с расширением Homestead на магистрали Флориды, прежде чем пересечь округ Бровард . Там он продолжается через западные пригороды Пемброк-Пайнс , Уэстон , Мирамар , Дэви и Юго-Западные ранчо .

На пересечении SR 869 (Sawgrass Expressway) и I-595 , I-75 (при сохранении своего статуса юг-север) выходит на траекторию запад-восток, пересекая Эверглейдс по Аллигаторной аллее, платной дороге, которая проходит от от пункта взимания платы Collier Boulevard (выход 101) до пункта взимания платы US-27 (выход 23). Первоначально он был построен как двухполосное шоссе, а затем был преобразован в четырехполосное шоссе, соответствующее стандартам межштатных автомагистралей. В этот момент I-75 теряет по одной полосе в каждом направлении, направляясь на запад, теряя еще одну полосу к западу от развязки US Route 27 (US 27).


Южный конец I-75 недалеко от Майами.
Вид с воздуха на I-75 через Аллею Аллигаторов
I-75 в южном направлении на съезде 256 (SR 618) в Брэндоне.
I-75 проходит через южный округ Паско
Мост Cross Florida Greenway через I-75
I-75, пересекающая реку Суванни , с фрагментом музыки из " Старики дома " .
Первоначальные планы предусматривали, что I-75 закончится в Тампе.
Обе версии соответствующих щитов И-75Э и И-75В.