Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Расширительный бак в системе центрального отопления

Расширительный бачок или расширительный бак небольшого бак используется для защиты закрыта (не открыт для атмосферного давления ) водяное отопление системы и бытовые системы горячего водоснабжения от избыточного давления. Бак частично заполнен воздухом, сжимаемость которого смягчает удары, вызванные гидроударами, и поглощает избыточное давление воды, вызванное тепловым расширением .

Описание [ править ]

Современное судно представляет собой небольшой контейнер или резервуар, разделенный на две части резиновой диафрагмой . Одна сторона подключена к трубопроводу системы отопления и поэтому содержит воду. Другая, сухая сторона, содержит воздух под давлением и обычно клапан Шредера ( шток клапана автомобильного типа) для проверки давления и добавления воздуха. Когда система отопления пуста или находится на нижнем пределе нормального диапазона рабочего давления, диафрагма прижимается к впускному отверстию для воды; по мере увеличения давления воды диафрагма перемещается, сжимая воздух с другой стороны.

Расширительный бачок старого типа был больше, ориентирован горизонтально и не имел резиновой диафрагмы, отделяющей воду от воздушного кармана. Этот теперь устаревший стиль будет постепенно переносить воздух из резервуара в самую высокую точку системы из-за растворения воздуха в воде, а затем выхода из раствора в другом месте системы. Это, в свою очередь, требовало периодического опорожнения расширительного бака, а также периодического удаления воздуха из системы для поддержания ее эффективности.

Резиновая диафрагма в современных расширительных баках предотвращает этот нежелательный перенос воздуха и помогает поддерживать низкий уровень кислорода в трубах, уменьшая коррозию в системе.

Внутренние приложения [ править ]

Когда расширительные баки используются в системах горячего водоснабжения (ГВС), бак и диафрагма должны соответствовать правилам питьевой воды и должны быть способны вместить требуемый объем воды.

В прошлом бытовые водопроводные системы часто содержали больше воздуха, чем в настоящее время, и захваченный воздух действовал как сырой расширительный бак. В новых и модернизированных системах расширительные баки используются чаще, чем в прошлом.

В Великобритании до использования герметичных расширительных баков «открытые» баки устанавливались в пространстве крыши, чтобы приспособиться к расширению воды; у них был недостаток в том, что они подвергались воздействию холодного воздуха в пространстве под крышей. Это, без эффективной изоляции чердака, может упасть ниже точки замерзания и может привести к замерзанию трубопроводов, питающих резервуар. Однако при хорошей изоляции труб и резервуаров на практике это происходило довольно редко. Хотя такие системы были на удивление безотказными, существуют опасения по поводу пригодности воды из резервуаров на крыше из-за возможности загрязнения. Другой серьезный недостаток заключается в том, что давление воды из резервуара на крыше значительно ниже, чем давление в водопроводной сети, что делает использование смесителей иногда непредсказуемым.

Бытовые жидкостные системы отопления и охлаждения обычно включают в себя расширительный бак для компенсации изменений давления из-за расширения и сжатия воды, которую они используют для передачи тепла.

Минимальное давление 28–34 кПа; Рекомендуется 0,28–0,34 бара (4–5 фунтов на кв. Дюйм) в верхней части закрытой гидравлической системы. [1]

В Европе конструкция расширительных баков регулируется стандартом EN 13831 согласно Директиве по оборудованию, работающему под давлением (PED) 97/23 / EC.

Автомобильные приложения [ править ]

Расширительный бачок в Saab 90 1987 года выпуска (коричневый пластиковый бак с белой крышкой вверху изображения)

Расширительный бак, также известный как «переливной баллон», также используется в системе охлаждения большинства двигателей внутреннего сгорания , чтобы позволить охлаждающей жидкости, антифризу и воздуху в системе расширяться при повышении температуры и давления. Бак также называют «баком для восстановления охлаждающей жидкости», поскольку он предотвращает вентиляцию и необратимую потерю охлаждающей жидкости, позволяя ей всасываться обратно в систему охлаждения по мере охлаждения двигателя.

Более крупные системы [ править ]

Подобные устройства используются на крупных насосных станциях , где их можно назвать расширительной камерой [2] или гидрофором, для поддержания равномерного давления и уменьшения воздействия гидроудара .

См. Также [ править ]

  • Гидроника
  • Гидроаккумулятор

Ссылки [ править ]

  1. ^ Новости ACHR | Герметизация закрытых гидронных систем
  2. ^ Джонс, Гарр М .; Санкс, Роберт Л .; Боссерман II, Баярд Э .; Чобаноглу, Джордж (6 августа 2008 г.). «Вибрация и шум». Проект насосной станции (Ред. 3-е изд.). США: Баттерворт-Хайнеманн. п. 22,44. ISBN 9781856175135. Дата обращения 7 января 2020 .