Saab 90

Saab 90
1985 Saab 90 с голландским номерным знаком
Обзор
Производитель	Saab
Производство	1984–1987 годы
сборка	Финляндия: Уусикаупунки ( Валмет )
Дизайнер	Бьорн Энвалл [ необходима ссылка ]
Кузов и шасси
Учебный класс	Компактный представительский автомобиль ( сегмент D )
Тип кузова	2-дверное купе
Макет	Продольный передний двигатель, передний привод
Связанный	Saab 99 Saab 900
Трансмиссия
Двигатель	2,0 л H I4
Передача инфекции	4-МКПП 5-МКПП
Хронология
Предшественник	Saab 99

Saab 90 представляет собой компактный исполнительный автомобиль от Saab сделал с сентября 1984 по 1987 год он был изготовлен на заводе в Уусикаупунки (Nystad), Финляндия, в то время принадлежит Saab и Valmet . ^[1] 90-й был продолжением Saab 99, и в основном это был Saab 99, начиная со средней стойки и заканчивая задней частью седана Saab 900 . 90-й, хотя и легче в сборке, чем 99-й, все же был значительно более трудоемким, чем более современный 900. ^[2]

История [ править ]

Боковой профиль Saab 90

Когда в 1980 году производство Saab 96 было завершено, на главу подразделения легковых автомобилей Saab Стен Веннло оказывалось сильное давление с требованием создания новой базовой модели для европейского рынка. Также в Saab-Valmet в Нистаде были обеспокоены судьбой Saab 99, производство которого в течение 1980-х годов полностью происходило на заводе. Первое решение Saab-Valmet с 1983 года состояло в том, чтобы сварить переднюю часть Saab 900 вместе с задней частью 99. Когда продукт был показан Веннло, он заявил, что принцип хорош, но автомобиль стал слишком похож на 900. ^[3]

Веннло подумал, что машину нужно сделать наоборот, и в марте 1984 года он попросил Рони Лутца , который работал иллюстратором в Saab, объединить два изображения для прессы на передней части Saab 99 и задней части Saab 900. седан.

Рабочие по обработке листового металла в Saab-Valmet в Нистаде таким же образом сварили два кузова, и только после этого автомобиль был показан Бьёрну Энваллу , который в то время был менеджером по дизайну в Saab.

Название было изменено с 99 на 90 потому, что имя лучше гармонировало с Saab 900 и тогдашним новым Saab 9000. ^{[ необходима цитата ]}

Обзор модели [ править ]

В 1985 году Saab 90 был доступен только с двухдверным седаном и поставлялся с 2,0- литровым двигателем Saab H мощностью 100 л.с. (74 кВт).

Он был доступен как с четырехступенчатой, так и с пятиступенчатой механической коробкой передач , при этом пятиступенчатая коробка передач получила более тесную передачу, передний и задний спойлеры и шины с более низким профилем. ^[1] Они также изменили трансмиссию, и с новой задней частью объем топливного бака увеличился, а объем багажного отделения увеличился с 320 до 377 литров. Автомобиль получил современную подвеску задних колес, которая также была дешевле в производстве.

Седла клапана были закалены, чтобы он мог работать на неэтилированном топливе . У него также был новый стартер , а рулевое колесо было более вертикальным, чем у модели 99.

В 1986 году он претерпел незначительные косметические изменения. Он получил опцию магнитолы и боковые поворотники. 4-ступенчатая модель получила колесные диски шириной 5,5 дюйма и оснащалась модифицированными амортизаторами . ^[4]

В 1987 году карбюратор Zenith был изменен, чтобы облегчить запуск двигателя в холодную погоду.

Saab 90 Lumikko [ править ]

Ограниченная серия Saab 90 Lumikko ^[a] была сделана для финского рынка. Он был произведен финской компанией Scan-Auto в 1985 году, всего их было выпущено 10 штук. У Lumikko был комплект Saab Airflow, спойлер, диски от Saab 900 aero, люк, центральная консоль с дополнительными приборами, кожаный руль и динамики Saab. Эти модели были полностью белыми, включая: обвес, диски, бамперы, решетку радиатора, боковые зеркала, спойлер и дверные ручки. Под капотом никаких доработок не производилось. ^[3]

Десять автомобилей 90 Lumikkos приняли участие в праздновании 20-летия Scan-Auto в Тампере в ноябре 1985 года и были частью парада по городу. ^[3]

В настоящее время в рабочем состоянии находится всего три 90 Lumikkos . Все они принадлежат финскому клубу Saab. ^[5]

Продажи, прием и наследие [ править ]

Всего было выпущено всего 25 378 Saab 90-х. Он был продан только в ограниченном количестве европейских стран. Производство проходило на Valmet Automotive в Нистаде, Финляндия.

В Швеции было продано около 10 000 копий. ^{[ Править ]} В общей сложности 1154 Saab 90 - х годов были поставлены и продаются в Нидерландах, из которых 446 в 1985, 451 в 1986 году и 257 в 1987 году ^{[ править ]} Около 600 автомобилей были доставлены в Германию. ^{[ необходима цитата ]}

Падение продаж означало, что не стоило инвестировать в катализатор двигателя, и 1987 год стал последним годом для модели, последний автомобиль был построен 1 июля (и был немедленно отправлен в музей Saab). ^[2]

Примечания [ править ]

Ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Saab 90 на Викискладе?