Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья про оборонное предприятие. Для автомобильной компании см Saab Automobile . Для использования в других целях, см Saab (значения) .
Saab AB
ТипПублично торгуемых Aktiebolag
Nasdaq Стокгольм :  SAAB B
ПромышленностьАэрокосмическая промышленность и оборона
ПредшественникSAAB / Saab AB (1937–68)
Saab-Scania (1968–95)
ОснованТролльхеттан, Швеция (1937)
ОсновательМаркус Валленберг младший
Аксель Веннер-Грен
Свен Густав Вингквист
Штаб-квартираСтокгольм , Швеция
Обслуживаемая площадь
Мировой
Ключевые люди
Маркус Валленберг ( председатель )
Микаэль Йоханссон ( президент и генеральный директор )
ТоварыСистемы управления воздушным движением
Истребители
Военная авиация
Военные системы
Радары
ДоходУвеличивать35,433 миллиарда крон (2019) [1]
Увеличивать2,937 миллиарда крон (2019) [1]
Увеличивать2,025 миллиарда крон (2019) [1]
Всего активовУвеличивать59,858 миллиарда крон (2019) [1]
Общий капиталУвеличивать20,809 миллиарда крон (2019) [1]
ВладелецСемья Валленбергов
через Investor AB и Фонд Кнута и Алисы Валленберг
(39,0%; 48,2% голосов) [1]
Количество работников
Увеличивать17 420 (2019) [1]
Дочерние компании
Интернет сайтsaabgroup .com

Saab AB (первоначально S venska A eroplan AB , позже просто SAAB и Saab Group ) - шведская аэрокосмическая и оборонная компания, основанная в 1937 году. Saab производила автомобили с 1947 по 1990 год, когда автомобильное подразделение было выделено в Saab Automobile , совместное предприятие. с General Motors . Совместное предприятие прекратило существование в 2000 году, когда GM полностью перешла в собственность. Между 1968 и 1995 годами компания объединилась с производителем коммерческих автомобилей Scania-Vabis , известным как Saab-Scania . Эти две компании были разделены в 1995 году новыми владельцами, Investor AB.. Несмотря на разделение , и Saab, и Scania имеют право использовать логотип грифона [2], который происходит от герба шведского региона Scania . [3]

История [ править ]

"Svenska Аэроплан Актиеболаг " (Шведский для "шведского самолета компании с ограниченной") (SAAB) была основана в 1937 году в Trollhättan , [4] с слияния Svenska Aero AB (SAAB) и linköping основе ASJA [5] штаб переехал в Linköping . Стиль «Saab» заменил «SAAB» примерно в 1950 году. [5]

Основная начальная разработка заключалась в том, чтобы шведское правительство поставило качественные военные самолеты в начале Второй мировой войны . Последним спусковым крючком стала невозможность получить большое количество Северских П-35, поставленных из США. С тех пор правительство Швеции сосредоточилось на налаживании отечественного производства и разработке военных самолетов, и Saab взяла на себя эту задачу. Политика, которая продолжается и по сей день.

Первоначально производя самолеты, компания искала способы диверсифицировать свой бизнес. Перед Второй мировой войной большинство автомобилей в Швецию импортировалось из Соединенных Штатов. Американские производители автомобилей производили танки во время войны, и в конце 1940-х годов внутренний рынок США забрал все производство автомобилей в США. Таким образом, в Европе и Швеции возникла огромная потребность в частных автомобилях. Покупатели сталкивались с многолетними очередями на новые автомобили. В конце 1940-х годов Saab начал производство автомобилей в своем автомобильном подразделении Saab , расположенном в Тролльхеттане. Первой машиной был Saab 92 ; Полноценное производство началось 12 декабря 1949 года на базе прототипа Ursaab . [6]

В конце 1950-х годов Saab решила выйти на компьютерный рынок с Datasaab . [4] Компания отчасти возникла из-за необходимости создать компьютер, который был бы достаточно маленьким, чтобы его можно было установить в самолете в качестве навигационного оборудования. В течение 1960-х годов было разработано и продано в европейские страны несколько компьютеров для таких целей, как банковское дело. Авиационный компьютер (CK 37) использовался в 1971 году в Viggen . Компания была продана в 1975 году компании Sperry UNIVAC , в то время как Saab сохранила разработку бортовых компьютеров.

В мае 1965 года название компании было изменено на Saab AB, чтобы отразить широкий спектр ее деятельности. [5]

В 1968 году Saab AB объединились со шведскими грузовой автомобиль, автобус и сверхпрочный дизельный двигатель производителя Scania-Vabis , [7] и стал Saab-Scania AB.

В 1990 году General Motors купила 51% автомобильного подразделения Saab Automobile , а остальную часть приобрела десять лет спустя.

В 1991 году Investor AB завершила выкуп Saab-Scania AB с привлечением заемных средств. Investor AB приобрел все находящиеся в обращении акции Saab-Scania примерно за 21 миллиард шведских крон. [8] [9] [10] Saab-Scania стала полностью дочерней компанией Investor AB, и компания была исключена из листинга. [11]

В 1995 году Saab-Scania была разделена Investor AB на две независимые компании, в результате чего произошло слияние Scania AB и Saab AB. Намерение Investor AB состояло в том, чтобы позже расширить долю владения в двух компаниях. [12] После продажи 50% автомобильного подразделения Saab Automobile AB компании General Motors исчезла основная причина слияния с производителем грузовиков Scania-Vabis в 1968 году.

Также в 1995 году Saab Military Aircraft и British Aerospace (ныне BAE Systems ) создали совместное предприятие Saab-BAe Gripen AB для производства, продажи и поддержки Gripen на международном уровне. Это сотрудничество было расширено в 2001 году с образованием Gripen International с той же целью. [13] С 1998 по 2005 год British Aerospace / BAE была крупнейшим акционером Saab после приобретения 35% акций у Investor AB . В январе 2005 г. BAE Systems сократила свою долю до 20%. Инвестор AB сохранил 20% акций.

16 ноября 1999 г. Saab объявила о своем намерении приобрести Celsius AB, и это приобретение было завершено к началу марта 2000 г. [14]

В сентябре 2000 года United Defense Industries (UDI) приобрела Bofors Weapon Systems у Saab ( интересы в области автопушек и ствольной артиллерии ), в то время как Saab сохранил за собой ракетные интересы.

В декабре 2005 года Saab присоединился к проекту Dassault nEUROn в качестве основного партнера.

В октябре 2008 года компания объявила о намерении объединить свои операции с Simrad Optronics . Новое подразделение будет разрабатывать высокотехнологичную оптронную продукцию, и его штаб-квартира будет расположена в Норвегии, хотя другие детали новой договоренности еще не согласованы. [15]

В 2010 году компания реструктуризировалась из пятнадцати бизнес-единиц в пять бизнес-направлений; Аэронавтика, динамика, системы электронной защиты, решения для обеспечения безопасности и защиты, а также поддержка и услуги. По словам Saab, реструктуризация была предпринята, чтобы стать более ориентированной на рынок и клиентов. [16]

В марте 2010 года BAE Systems продала половину своих 20% акций компании Investor AB, которая затем стала основным акционером. [17] В июне 2011 года британская компания продала оставшуюся долю, положив конец ее 16-летнему участию в Saab. [18]

По состоянию на август 2020 года Investor AB владеет 30,16% акций компании (39,69% прав голоса) и является главным владельцем. [19]

Производство самолетов [ править ]

Основное направление производства самолетов - истребители . Saab производит самолеты с 1930-х годов, а реактивными предшественниками JAS 39 Gripen были Tunnan , Lansen , Draken и Viggen . Последними гражданскими моделями Saab были Saab 340 и Saab 2000 . Оба были авиалайнерами средней дальности с турбовинтовыми двигателями . Эти самолеты разрабатываются и производятся в Линчёпинге .

В мае 2019 года Saab объявила о планах разместить новое производственное предприятие в США в Discovery Park District Aerospace на западной стороне кампуса Университета Пердью . На предприятии будет произведена окончательная сборка усовершенствованного учебно-тренировочного реактивного самолета TX , который является самолетом, разработанным компаниями Boeing и Saab для ВВС США. [20]

Организация [ править ]

Аэронавтика [ править ]

JAS 39 Грипен
Переносное противотанковое оружие Saab AT4
Saab 340 с радаром Erieye

Aeronautics предлагает бортовые системы, связанные подсистемы, беспилотные воздушные системы (БАС) и авиационные конструкции. Бизнес-направление Aeronautics отвечает за конструкции планера для JAS 39 Gripen и целые секции для Airbus , Boeing и NH90 ; и системная разработка JAS 39 Gripen и БПЛА Skeldar VTOL. Aeronautics также является партнером европейского совместного проекта по созданию БПЛА Dassault nEUROn , где Saab разрабатывает авионику и отвечает за общую архитектуру и дизайн. Маркетинг и поддержка истребителя JAS 39 Gripen также входят в сферу деятельности Aeronautics. [21]

Динамика [ править ]

Dynamics предлагает наземное боевое оружие, ракетные системы, торпеды, сенсорные системы, беспилотные подводные аппараты и системы управления сигнатурами, дистанционно управляемые аппараты для вооруженных сил, а также приложения для гражданской безопасности. [22]

Предлагаемое оружие ближнего действия включает Carl-Gustaf , AT4 / AT4 CS, STRIX и MBT LAW . Предлагаемые ракетные системы: RBS 70 , RBS 23 и RBS 15 .

Наблюдение [ править ]

Surveillance предлагает решения для воздушного наблюдения (включая GlobalEye , Saab 2000 Erieye ) AEW & C и радары для истребителей, наземные и военно-морские радары (включая радары Giraffe ), средства радиоэлектронной борьбы (включая IDAS и ESTL), боевые системы и решения C4I.[23]

Промышленные товары и услуги [ править ]

Компания Industrial Products and Services была основана 1 января 2015 года и включает в себя бизнес-подразделения Combitech, Avionics Systems, Aerostructures, Traffic Management, Vricon, а также разработку продуктовых идей, выходящих за рамки основного бизнеса Saab.

Бизнес-подразделения в рамках промышленных продуктов и услуг отличаются от других операций Saab своей ориентацией на клиентов B2B или тем, что они не зависят от основных конечных клиентов Saab. В других сферах бизнеса Saab клиентская база в основном состоит из государственных органов. С разными группами клиентов приходят разные стратегии и приоритеты управления. Возможностей для усиления этих операций в долгосрочной перспективе больше в новой организации. Промышленные продукты и услуги будут работать с индивидуальными стратегиями роста для каждого бизнес-подразделения.

Поддержка и услуги [ править ]

Служба поддержки и услуг предлагает техническое обслуживание, комплексные решения поддержки, услуги на местах, логистику и техническое обслуживание региональных самолетов. [24]

Saab Aircraft Leasing сдает в аренду и перепродает самолеты Saab авиакомпаниям. В 2010 году было совершено 30 сделок [25].

Saab Barracuda LLC [ править ]

Завод Saab Barracuda LLC в Лиллингтоне, Северная Каролина , производит продукты для управления подписью и предоставляет индивидуальные услуги. Среди средств маскировки , маскировки и обмана выделяется сверхлегкая система камуфляжной сетки (ULCANS), которая обеспечивает многоспектральную защиту от визуального, ближнего инфракрасного, теплового инфракрасного и широкополосного радиолокационного обнаружения. ULCANS используется в армии США и других организациях Министерства обороны США и доступен как в лесной, так и в пустынной версии. [26] Saab Barracuda является одним из двух квалифицированных поставщиков ULCANS в Северной Америке, и в настоящее время у него заключенный контракт на 1,76 млрд долларов США вместе с GMA Cover Corp. [27]

Сааб Кокумс [ править ]

Приобретение дивизии подводных лодок Kockums . [28]

Продукты [ править ]

Военный самолет [ править ]

  • Saab 17 (бомбардировщик / пикировщик : изготовлен в 1941–1944 гг., Построено 323 шт.)
  • Saab 18 (двухмоторный бомбардировщик и самолет-разведчик: произведено в 1944–1948 годах, построено 245 штук)
  • Saab 21 (истребитель / штурмовик с двумя стреловыми винтами: произведено в 1945–1949 годах, построено 298 штук)
  • Saab 21R (реактивная версия Saab 21: произведено 1950–1952, построено 64)
  • Saab 29 Tunnan (первый специально построенный реактивный истребитель: произведен в 1950–1956 годах, построен 661)
  • Saab 32 Lansen (штурмовик: изготовлен в 1953–1959 гг., Построено 450 шт.)
  • Saab 35 Draken (истребитель: изготовлен в 1955–1974 годах, построено 644 единицы)
  • Saab 37 Viggen (истребитель / штурмовик / разведчик: произведено 1970–1990, построено 329)
  • Saab JAS 39 Gripen (многоцелевой истребитель: представлен в 1996 г., построено 306 самолетов по состоянию на 2020 г.)
  • Saab 105 (двухмоторный учебно-тренировочный самолет: произведено в 1963–1972 годах, построено 192)
  • Saab 340 AEW & C (самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления: произведен в 1994–1999 годах, построено 12)
  • Boeing T-7 Red Hawk (усовершенствованный учебно-тренировочный самолет: разработан Boeing в партнерстве с Saab Group, построено 2 демонстратора, 351 учебно-тренировочный самолет будет закуплен ВВС США )

Отмененные проекты военных самолетов [ править ]

  • Saab 36 (бомбардировщик, 1950-е годы, не построен)
  • Saab 38 (штурмовик / тренажер, 1970-е, не построено)

Гражданские самолеты [ править ]

Учебно-тренировочный самолет Saab Safir 91B вскоре после взлета с аэродрома Ханвейде.
  • Saab 90 Scandia (32 пассажирских ближне- и среднемагистральных самолета: произведено в 1946–1954 годах, построено 18)
  • Saab 91 Safir (одномоторный учебно-тренировочный комплекс: произведено в 1946–1966 годах, построено 323 автомобиля)
  • MFI-15 Safari / MFI-17 Supporter (однодвигательный тренажер: производство 1971 - конец 70-х, построено около 250)
  • Saab 340 (30–35 пассажирских ближнемагистральных самолетов: произведено в 1983–1999 годах, построено 459)
  • Saab 2000 (высокоскоростной турбовинтовой авиалайнер с 50–58 пассажирами: произведено в 1992–1999 годах, построено 63 человека)

Экспериментальный самолет [ править ]

  • Saab 210 (экспериментальный самолет: изготовлен в 1952 г., построен 1 шт.)
  • Универсальный истребитель будущего Saab / Linköping University . [29] [30] [31]

Беспилотные летательные аппараты [ править ]

  • Сааб Скелдар
  • Швейцарский БПЛА

Ракеты [ править ]

  • RBS 56B BILL 2
  • KEPD 350
  • MBT ЗАКОН
  • РБ 04 (противокорабельная ракета)
  • РБ 05 (ракета класса `` воздух-поверхность '')
  • RBS 23
  • РБС-15 (противокорабельная ракета класса "земля-земля" и "воздух-земля")
  • RBS-70
  • Метеор БВРААМ

Системы управления морскими боями [ править ]

  • Система управления военно-морскими силами 9LV

Морские радарные системы [ править ]

  • Sea Giraffe 180 (SG180) средний воздушно-надводный радар

Лодки [ править ]

  • Saalina

Галерея [ править ]

  • Saab 18B (B 18B)

  • Saab 32 Lansen (J 32B)

  • Saab 91C (Sk 50C)

  • Saab 29 Tunnan (J 29F)

  • Saab 37 Viggen (SF 37)

  • Saab Gripen (JAS 39)

  • Saab 340B

  • Saab 340 с радаром Erieye

  • Saab 2000

См. Также [ править ]

  • Datasaab
  • Автомобиль Saab
  • Обучение и моделирование Saab

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g «Годовой отчет и отчет об устойчивом развитии за 2019 год» (PDF) . Saab AB. С. 36, 87, 89, 146 . Проверено 31 июля 2020 года .
  2. ^ "Грифон Сааба, пойманный между камнем и наковальней" . Совершенно новый. 2013-01-15 . Проверено 8 января 2015 .
  3. ^ а б «История и предыстория: хронология, видео» . О нас . США: Saab. 1980-01-01 . Проверено 11 февраля 2009 .
  4. ^ a b c Ганстон, Билл (2005). Всемирная энциклопедия авиастроителей, 2-е издание . Phoenix Mill, Глостершир, ENG , Великобритания: Sutton Publishing. п. 164. ISBN 0-7509-3981-8.
  5. Перейти ↑ Chapman, Giles (май 2009 г.). Иллюстрированная энциклопедия необычных автомобилей . Дорлинг Киндерсли. п. 118. ISBN 9781405336956. Проверено 3 мая 2012 года .
  6. ^ "История Saab" . Швед. 1939-09-01 . Проверено 11 февраля 2009 .
  7. ^ "1984–1994" , История , Investor AB.
  8. ^ "Компания Saab Automobile AB" , История , Финансирование вселенной.
  9. ^ "Patricia AB запускает тендерное предложение для Saab-Scania AB от Investor AB" , снимок сделки , AlacraStore.
  10. ^ «Официальная финансовая история» , Обзор компании , Scania.
  11. ^ Годовой отчет (PDF) (Отчет инвестора), Investor AB, 31 марта 1998 г. .
  12. ^ История Saab , Swedecar.
  13. ^ Saab приобрел дополнительные доли в Celsius , Saab, заархивированные из оригинала на 2015-02-17.
  14. Перейти ↑ New Kid on the Block, Aviation Week & Space Technology , 169 (17): 16.
  15. ^ «Saab представляет новую операционную и управленческую структуру» . Saab. 2009-09-09 . Проверено 3 августа 2010 .
  16. ^ "BAE Systems продает 10% акций Saab" . Телеграф . 5 марта 2010 . Проверено 16 июля 2012 года .
  17. ^ O'Doherty, Джон (8 июня 2011). «BAE избавляется от доли в аэрокосмической отрасли Saab» . FT . Архивировано из оригинального 27 апреля 2012 года . Проверено 16 июля 2012 года .
  18. ^ «Собственность» . Saab Корпоративный . Проверено 16 августа 2020 .
  19. ^ «Saab объявляет о планах по открытию завода по производству истребителей следующего поколения рядом с университетом Пердью» . Новости WLFI . Проверено 8 мая 2019 .
  20. ^ "Деловая область Аэронавтика" . Saab. 2010-08-05 . Проверено 5 августа 2010 .
  21. ^ "Динамика бизнес-направления" . Saab. 2010-08-05 . Проверено 5 августа 2010 .
  22. ^ «Деловые направления» . Saab Корпоративный .
  23. ^ «Поддержка и услуги в сфере бизнеса» . Saab. 2010-08-05. Архивировано из оригинала на 2010-07-26 . Проверено 5 августа 2010 .
  24. ^ "Saab Aircraft Leasing удваивает сделки с самолетами" . Полет глобальный . Проверено 27 февраля 2011 .
  25. ^ "Введение" , Saab Barracuda , Saab.
  26. ^ «США'S Ulcans контракт до 173 млрд для мультиспектральных маскировочных сетей» , оборонной промышленности ежедневных.
  27. ↑ Керин, Джон (11 сентября 2014 г.), «Шведы делают отчаянную заявку на проект подводной лодки Оз» , The Australian Financial Review , «2 июля Saab полностью захватил Kockums [конструктор существующих в Австралии подводных лодок класса Collins] которым сейчас является Saab Kockums, а Шведское Королевство теперь контролирует интеллектуальную собственность подводных лодок класса Collins..
  28. ^ Erripis, Иоаннис K (15 апреля 2013), «Новая программа стелс истребитель Сааба» , Aerospace , робот свинью, Saab исследует дизайн следующего поколения истребителей , что когда - нибудь в конце концов заменит Gripen. […] Небольшая исследовательская программа, которую SAAB проводит совместно с Университетом Линчёпинга. […] Он похож на Gripen, но главное отличие - V-образный хвост..
  29. ^ Glowacki, Бартош (13 июля 2010). «Швеция продвигает концепцию универсального истребителя будущего» . Saab строит светлое будущее для программы Gripen . Рейс международный . Фарнборо: Полет глобальный. О многолетней истории Швеции в области инноваций в аэрокосмической отрасли также свидетельствует ее концепция Generic Future Fighter (GFF). Конструкция, разработанная отделением жидкостных и мехатронных систем на факультете менеджмента и инженерии Университета Линчёпинга, имеет фюзеляж в форме грипена с утёсами и скошенными хвостами.
  30. ^ Нордин, Питер; Жуаннет, Кристофер; Крус, Петтер (30 августа 2011 г.), Флюмс летает на демонстраторе общего истребителя будущего , SE: LIU

Библиография [ править ]

  • Ганстон, Билл (2005). Всемирная энциклопедия авиастроителей (2-е изд.). Phoenix Mill, Глостершир, ENG , Великобритания: Sutton Publishing. ISBN 0-7509-3981-8.
  • Макфейли, Дуг; Эстберг, Микаэль (2003), Triple Crown BT-9: ASJA / Saab Sk 14, иллюстрированное эссе (на английском и шведском языках), Сан-Йозеф, Британская Колумбия / Данди, On : DCF Flying Books

Внешние ссылки [ править ]

  • Saab AB