Экспериментальный корабль на подводных крыльях № 4 (XCH-4) была высокая скорость на подводных крыльях в ВМС Соединенных Штатов . В 1947 году Корабельное бюро совместно с Управлением военно-морских исследований субсидировало строительство нескольких малых судов для исследования нескольких различных типов крыльев и конфигураций систем управления пленками . XCH-4 (иногда именуемый «The Carl Boat») был разработан Джоном Х. Карлом и построен в 1953 году компанией Dynamic Developments Inc., бывшим партнером Grumman Aircraft Engineering Corporation . [1] [2]
На XCH-4 использовались три стойки с подводными крыльями «лестничного» типа. Крылья были отклонены назад примерно на 45 градусов и имеют значительный двугранный угол, обеспечивающий очень стабильную езду даже в умеренно бурном море. В конструкции были исключены приводные системы водяного винта, вызывающие лобовое сопротивление, в пользу гребных винтов авиационного типа с двумя радиальными двигателями Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior, и в 1955 году судно установило мировой рекорд скорости в 78 узлов. [3] [4]
См. Также [ править ]
- HD-4
- HMCS Bras d'Or (1919) , вспомогательный тральщик (1939–1940)
- Bras d'Or (R-103) , экспериментальное судно на подводных крыльях (1957–1962)
Ссылки [ править ]
- ↑ Уокер, К. Лестер (февраль 1961 г.). «Корабли, летающие на крыльях» . Популярная механика . Проверено 14 апреля 2018 года .
- ^ Арманьяк, Олден П. (июль 1961 г.). «Морские суда на подводных крыльях делают 60 узлов» . Популярная наука . Проверено 14 апреля 2018 года .
- ^ Палмер, Ирвин (1962). "Газовая турбина на судне на подводных крыльях". Конференция и выставка по газотурбинной энергетике ASME 1962 года . Американское общество инженеров-механиков. С. 1–2. DOI : 10,1115 / 62-GTP-4 . ISBN 978-0-7918-7993-1.
- ^ Харрис, Роберт Б. (июнь 1958 г.). "Судно на подводных крыльях" (PDF) . Общество любительских исследований яхт . Проверено 14 апреля 2018 года .
 | Эта статья о конкретном гражданском корабле или катере - незавершенная . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
