HD-4

Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив более точные цитаты. ( Май 2012 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

HD-4 в Баддеке, Новая Шотландия , 1919 год.
История
Канада
Имя:	HD-4
Тезка:	Гидродом № 4
Строитель:	Александр Грэхем Белл
Запущено:	1919 г.
Домашний порт:	Баддек, Новая Шотландия

HD-4 или Hydrodome number 4 был ранним исследовательским судном на подводных крыльях, разработанным ученым Александром Грэмом Беллом . Он был спроектирован и построен на верфи Bell Boatyard в поместьеBell's Beinn Bhreagh недалеко от Баддека, Новая Шотландия . В 1919 году он установил мировой рекорд скорости на море - 70,86 миль в час (114,04 км / ч).

История [ править ]

Статья в журнале Scientific American, опубликованная в марте 1906 г., пионером Америки Уильямом Э. Мичемом, объяснила основной принцип работы судов на подводных крыльях и гидросамолетов . Белл считал изобретение гидроплана очень значительным достижением. Болдуин изучил работы итальянского изобретателя Энрико Форланини и начал испытания моделей, основанных на его проектах, что привело к созданию гидроциклов на подводных крыльях. Основываясь на информации, полученной из этой статьи, он начал делать наброски концепции того, что сейчас называется лодкой на подводных крыльях. Белл со своим главным инженером Кейси Болдуином, начал эксперименты на подводных крыльях летом 1908 года. Во время мирового турне Белла в 1910–1911 годах Белл и Болдуин встретились с Форланини в Италии, где они проехали на его лодке на подводных крыльях над озером Маджоре . Болдуин описал это как плавное, как полет.

Вернувшись в большую лабораторию и верфь Белла в его поместье Беинн Бреаг недалеко от Баддека, Новая Шотландия , они экспериментировали с рядом проектов, кульминацией которых стала HD-4 . В 1913 году доктор Белл нанял Уолтера Пино, сиднейского дизайнера и строителя яхт, а также владельца яхтенной верфи Пино в Вестмаунте для работы над понтонами HD-4 . Вскоре Пино стал владельцем Bell Boatyard в Beinn Bhreagh. Опыт Пино в строительстве лодок позволил ему внести полезные изменения в конструкцию HD-4 . После Первой мировой войны работа над HD-4 снова началась . Отчет Белла ВМС СШАпозволил ему получить два двигателя Liberty V-12 мощностью 350 л.с. (260 кВт) в июле 1919 года.

Белл и его помощник Фредерик В. «Кейси» Болдуин начали эксперименты с подводными крыльями летом 1908 года в качестве возможного средства помощи при взлете самолета с воды. 9 сентября 1919 года на озерах Бра-д'Ор , в Баддеке, HD-4 установил мировой морской рекорд скорости 70,86 миль в час (114,04 км / ч), который продержался почти год, пока его не побил Гар Вуд. в Мисс Америка . ^[1]

Экспозиция музея [ править ]

Судно на подводных крыльях HD-4 в музее Александра Грэма Белла

Полномасштабная копия Белла HD-4 доступна для просмотра в музее Александр Грэхем Белл в Баддеке, Новая Шотландия , Канада.

См. Также [ править ]

• Bras d'Or (R-103) , небольшое экспериментальное судно на подводных крыльях, построенное для Королевского военно-морского флота Канады (RCN) в 1950-х годах.
• HMCS Bras d'Or (FHE 400) , судно на подводных крыльях, служившее в вооруженных силах Канады с 1968 по 1971 год, и самый быстрый невооруженный военный корабль в мире за несколько лет.

Ссылки [ править ]

Цитаты

Библиография

• «Александр Грэм Белл и суда на подводных крыльях» .
• «Судно на подводных крыльях» . Канадская энциклопедия .
• "Судно на подводных крыльях HD4 Александра Грэма Белла" . Сад хвалы.
• «Остатки оригинального судна на подводных крыльях HD-4 Bell» .