Исследовательская машина F-18 High Alpha Research (HARV) | |
---|---|
F-18 HARV в маневре с высоким альфа-каналом | |
Роль | Испытательный самолет |
Производитель | Макдоннелл Дуглас |
Основной пользователь | НАСА |
Количество построенных | 1 |
Разработано из | McDonnell Douglas F / A-18 Hornet |
С высоким содержанием альфа - исследовательский Автомобиль был американский модифицирован McDonnell Douglas F / A-18 Хорнет используются НАСА в трехфазных программах следственных управляемый полет на высоком альфа ( угол атаки ) с использованием вектора тяги , модификации к управлению полетом, а также с приводом носовая брусья . Программа длилась с апреля 1987 года по сентябрь 1996 года. [1] [2]
НАСА сообщило, что на одном из этапов проекта летчики- исследователи Центра летных исследований Армстронга Уильям Х. «Билл» Дана и Эд Шнайдер завершили полеты на расширение зоны действия в феврале 1992 года. Продемонстрированные возможности включали стабильный полет под углом атаки примерно 70 градусов (предыдущий максимум составлял 55 градусов) и крен на высоких скоростях при угле атаки 65 градусов. Управляемый крен был бы почти невозможен выше 35 градусов без вектора ». [3] Показатели производительности для других фаз не указаны.
Самолет сейчас демонстрируется в Авиационно-космическом центре Вирджинии в Хэмптоне, штат Вирджиния . [4]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с исследовательским аппаратом с высоким альфа-диапазоном . |