 | Эта статья в значительной степени или полностью основана на одном источнике . ( июнь 2020 г. ) |
| История | |
|---|---|
 | |
| Имя: |
|
| Владелец: | Société de Pêcheries à Vapeur |
| Порт регистрации: |  Остенде , Бельгия |
| Строитель: | Смитс Док Ко. Лтд. |
| Номер верфи: | 466 |
| Запущено: | 1911 г. |
| Завершенный: | 1911 г. |
| Приобретенный: | 1911 г. |
| Первый рейс: | 1911 г. |
| В сервисе: | 1911 г. |
| Не работает: | 2 октября 1929 г. |
| Идентификация: | IMO / Off. №: 128753 |
| Судьба: | Сели на мель в шторм и сданы на слом |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Траулер |
| Тоннаж: | 219 брутто |
| Длина: | 35,7 метра (117 футов 2 дюйма) |
| Луч: | 6,4 метра (21 футов 0 дюймов) |
| Глубина: | 3,4 метра (11 футов 2 дюйма) |
| Установленная мощность: | 1 х 3 цил. двигатель тройного расширения |
| Движение: | Винтовой пропеллер |
| Экипаж: | 12 |
| Заметки: | капитан Джеррард Ван Ден Берген |
FV Commandant Bultinck был бельгийским траулером, который 2 октября 1929 года сел на мель во время шторма у Флитвуда , Ланкашир , Соединенное Королевство [1].
Строительство [ править ]
Commandant Bultinck была построена на верфи Smith's Dock Co. Ltd. в Мидлсбро , Великобритания, в 1911 году. Она была спущена на воду и закончена в том же году. Корабль имел длину 35,7 метра (117 футов 2 дюйма), ширину 6,4 метра (21 фут 0 дюймов) и глубину 3,4 метра (11 футов 2 дюйма). Она была оценена в 219 брутто-баллов и имела 1 х 3 цилиндра. Двигатель тройного расширения, приводящий в движение одновинтовой пропеллер. [1]
Тонет [ править ]
Комендант Bultinck плыл в Ирландском море , когда на 2 октября 1929 года, она зацепилась в шторм с ветрами до 80 миль в час и молнии, которые вынудили ее на берег и побежал ее на мель в Россалл Пойнт возле Флитвуд , графство Ланкашир , Великобритания едва хватает волнорез . В 23:00 ее заметили на пляже несколько пассажиров трамвая , которые быстро предупредили капитана порта Флитвуд. Штаб-квартира спасательной шлюпки в Блэкпуле также была проинформирована о катастрофе и зафрахтовала свою спасательную шлюпку на лошади к месту крушения. [1]
К тому времени, когда прибыли спасатели, большая толпа последовала за ними к месту, где капитан порта сказал, что спасательная шлюпка будет бесполезна, поскольку затонувший корабль находится на очень мелководье, окруженном большими волнами. Спасатели ждали на берегу до 4 часов утра, когда они увидели, как другая спасательная шлюпка с другими спасателями тщетно пыталась добраться до места крушения, прежде чем им пришлось вернуться во Флитвуд, чтобы укрыться от шторма. Тем временем « Комендант Бултинк» терпел, волна за волной обрушивалась на его палубу, когда она лежала бортом к берегу, а ее команда держалась за наклонную палубу. В конце концов, помощница по имени Селестин Тратсарт (23 года) попыталась доплыть к берегу, надев спасательный пояс.и держась за веревку, которую впоследствии можно было использовать для спасения оставшихся 11 членов экипажа. Однако ему было не сравниться с морем, поскольку его затопило выброшенное на мель судно и он утонул. [1]
В конце концов, команда попыталась достичь берега во второй раз, когда ученик по имени Вилли Ван Ипер (17 лет) и боцман Питер Люйенс (24 года) прыгнули в море, надев спасательные пояса. Если на этот раз паре удастся пройти 15,24 метра (50 футов 0 дюймов) до берега, было предложено, чтобы другой ученик последовал за ними, чтобы в конечном итоге все судно могло быть безопасно эвакуировано. Толпа, которая все еще находилась рядом со спасателями, могла только наблюдать, как двое мужчин боролись в бушующем море, когда они внезапно исчезли из поля зрения, постигая ту же участь, что и их помощник. [1]
К этому времени на место происшествия прибыл один из учителей из близлежащей школы Россолл с мегафоном. Он был единственным человеком, который немного знал фламандский и помогал общаться с пораженной фламандской командой, не знавшей английского . Экипаж коменданта Бултинка не хотел снова входить в воду, поскольку две предыдущие попытки потерпели неудачу и унесли жизни трех их товарищей по команде. Вместо этого они подождали отлива, когда спасатели наконец смогли добраться до корабля и помочь оставшейся команде выбраться на берег. Девять выживших членов экипажа направлялись в Королевскую национальную миссию в Хостел глубоководных рыбаков во Флитвуде . ВУлов рыбы на борту Commandant Bultinck также был потерян, так как весь лед на борту для сохранения был смыт морской водой . [1]
Обломки [ править ]
Обломки корабля " Комендант Бултинк" лежали почти полностью высохшими во время отлива, но было предпринято несколько попыток спустить его с мели. Но даже после того, как в корабле были проделаны отверстия, чтобы сделать его легче, его все равно не спустили с мели. В конечном итоге коменданта Бултинка отправили на слом. [1]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g "Комендант ФВ Бултинк (O-177) (+1929)" . wrecksite.eu. 24 марта 2010 . Проверено 18 июня 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
