Fairchild 100 | |
---|---|
Американец / Fairchild Y1C-24, ок. 1932 г. | |
Роль | Авиалайнер |
национальное происхождение | Соединенные Штаты Америки |
Производитель | Fairchild Самолет |
Дизайнер | Вирджиниус Э. Кларк |
Первый полет | 22 октября 1930 г. |
Вступление | 1931 г. |
Основной пользователь | американские авиалинии |
Количество построенных | 27 |
Fairchild 100 Пилигрим американский одномоторный высокого крыло моноплан транспорт, и был одним из ряда коммунальных перевозок одним двигателя , построенных Fairchild Aircraft .
Дизайн и разработка [ править ]
100 был похож по конструкции на Fairchild C-8 и был его увеличенной версией.
Первый полет самолета (NC754Y) состоялся 22 октября 1930 года. Хотя был завершен только один самолет, модифицированная версия, также известная как Pilgrim 100-A, производилась для American Airways , первого оператора этого типа в 1931 году. в общей сложности 16 самолетов, дополнительной партии из десяти самолетов с большим плавником были изготовлены реорганизованной American Aircraft & двигателестроительной корпорации , которая возникла в 1931 году из продолжающейся серии Fairchild Aircraft Ко был построен под обозначениями, Pilgrim 100-B и Американский / Fairchild Y1C-24 . Первые шесть в новой серии достались American Airways. Позднее материнская компания восстановила название Fairchild.
История операций [ править ]
Прочная серия Fairchild 100 служила и авиалайнером, и самолетом-кустарником. В 1932 году авиакорпус армии США купил четыре Pilgrim Model 100-B, получившие обозначение Y1C-24 и первоначально предназначенные для использования в качестве легких грузовых транспортных самолетов и самолетов снабжения. [1]
После непродолжительного периода эксплуатации Y1C-24 были адаптированы для использования в качестве самолета для авиационной медицинской эвакуации, вмещавшего до четырех пациентов-носилок. Самолет был предназначен для обучения пилотов и аэродромов самолетов преследования для использования в качестве аварийно-спасательных самолетов. Используя способность Y1C-24 взлетать и приземляться на относительно короткие расстояния, Y1C-24 оставались в эксплуатации до конца 1930-х годов, когда их заменили более новые самолеты санитарной авиации. [1]
Варианты [ править ]
- Пилигрим 100
- Прототип семейства Pilgrim 100 с двигателем Pratt & Whitney R-1340 Wasp мощностью 575 л.с. (429 кВт) . спроектированный Вирджинием Кларком , один построен.
- Пилигрим 100-А
- также известный как American Pilgrim, оснащенный двигателем Pratt & Whitney Hornet B мощностью 575 л.с. (429 кВт) , производным непосредственно от Fairchild 100. Было построено 16 самолетов, все из которых эксплуатировались American Airways .
- Пилигрим 100-Б
- Оснащен двигателем Wright R-1820 Cyclone B мощностью 575 л.с. (429 кВт) , десять из которых построены, из которых шесть для American Airways и четыре для армии США под названием Fairchild Y1C-24.
- Fairchild Y1C-24
- Военное обозначение для армии США Y1C-24, построено четыре, оснащенные двигателями Wright R-1820-1 Cyclone мощностью 575 л.с. (429 кВт) .
- Паломник Y1C-24
- Альтернативное военное обозначение для армии США Y1C-24.
Выживший самолет [ править ]
Pilgrim 100-B N709Y - один из немногих уцелевших самолетов с первых дней авиации в истории Аляски . На момент внесения в Национальный реестр исторических мест в 1986 году это был последний пилигрим, который все еще подлежал полету. [2] Сейчас он находится в коллекции Музея авиационного наследия Аляски .
Технические характеристики (Y1C-24) [ править ]
Данные с военных самолетов США с 1909 г. [3]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Вместимость: девять пассажиров
- Длина: 39 футов 2 дюйма (11,94 м)
- Размах: 57 футов 0 дюймов (17,38 м)
- Площадь крыла: 459 кв.м (42,7 м 2 )
- Пустой вес: 4195 фунтов (1907 кг)
- Вес брутто: 7,070 фунтов (3,214 кг)
- Силовая установка: 1 × Wright R-1820-1 Cyclone , 575 л.с. (429 кВт)
Спектакль
- Максимальная скорость: 135 миль / ч (217 км / ч, 117 узлов)
- Крейсерская скорость: 118 миль / ч (190 км / ч, 103 узла) [1]
- Дальность: 510 миль (821 км, 440 миль) [1]
- Практический потолок: 13 600 футов (4150 м) [1]
Ссылки [ править ]
- Примечания
- Библиография
- "Fairchild 100". Аэрофайл . Дата обращения: 15 августа 2009.
- Суонборо, Ф. Г. и Питер М. Бауэрс. Военные самолеты США с 1909 года . Лондон: Патнэм, 1963. ISBN 0-85177-816-X .
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Fairchild 100 Pilgrim . |
- Фото
- [1]