| Вирджиниус Эванс Кларк | |
|---|---|
 | |
| Родившийся | 27 февраля 1886 г., Юнионтаун, штат Пенсильвания. |
| Умер | 30 января 1948 г. (61 год) Больница Санта-Моники |
| Сервис / филиал | Военно-морской флот, Отделение авиации армии США, Корпус связи |
| Классифицировать | Полковник |
| Команды проведены | Аэродром Маккука |
Вирджиниус Эванс Кларк (27 февраля 1886 - 30 января 1948) был офицером армии Соединенных Штатов , пионером военной авиации и инженером Первой мировой войны . Кларк разработал профиль Clark Y 1922 года, который использовался на многих ранних самолетах. [1]
Биография [ править ]
Он родился 27 февраля 1886 года в семье Гарри Скотта Кларка в Юнионтауне, штат Пенсильвания . [2] Кларк окончил Военно-морскую академию США в 1907 году. Он участвовал в кругосветном плавании линкора с Великим Белым флотом в 1908–1909 годах . Позже он был частью береговой артиллерии до 1912 года. В 1913 году Кларк присоединился к авиационной дивизии Корпуса связи США . В 1914 году Кларк поступил в Массачусетский технологический институт на курс авиационной инженерии.
В 1917 году Кларк стал членом NACA и членом Объединенного совета армии и флота по жестким дирижаблям. В 1917 году Кларк стал командиром McCook Field, основав нынешний Центр авиационных систем . Находясь в McCook, Кларк и Вервиль проектировали самолеты VCP-1 и инженерного подразделения TP-1 . Кларк был отправлен в Европу в июне 1917 года, представляя армию в « Миссии Боллинга », воздушной комиссии по авиации для приобретения самолетов для борьбы с Первой мировой войной. [3] В 1922 году Кларк также был вице-президентом Автомобильного общества. Инженеры . В 1920 году он стал главным инженеромКомпания Дейтон-Райт . В 1923 году он стал вице-президентом Consolidated . Позже Кларк работал в Duramold подразделении Fairchild Aircraft в 1938 году. Кларк разработал Fairchild 100 , Fairchild 150 и Duramold 46 (позже Fairchild 46-A ). Он стал консультантом в Hughes Aircraft Company . [4] Дурамольдский процесс Кларка позже будет использован для елового гуся . [5]
Он умер в Санта-Монике 30 января 1948 года. [2]
Ссылки [ править ]
- ^ "Вирджиниус Э. Кларк" . Проверено 14 марта 2011 года .
- ^ a b "В. Э. Кларк, авиаинженер, умирает" . Лос-Анджелес Таймс . 31 января 1948 г. с. 28 . Проверено 20 июля 2020 г. - через Newspapers.com.
- ^ Автомобильная промышленность, Том 39 .
- ^ ЧИРП . Август 1948 г. Отсутствует или пусто
|title=( справка ) - ^ Уолтер Дж. Бойн. Лучшее из журнала Wings .
