Феличе Маттеуччи (12 февраля 1808-13 сентября 1887) был итальянским инженером- гидротехником, который вместе с Эудженио Барсанти изобрел двигатель внутреннего сгорания . Их патентный запрос был удовлетворен в Лондоне 12 июня 1854 года и опубликован в лондонском Morning Journal под заголовком «Спецификация Юджина Барсанти и Феликса Маттеуччи, получение движущей силы путем взрыва газов», как указано в Fondazione Barsanti e Matteucci. [1] [2]
Маттеуччи родился в Лукке , Тоскана, и изучал гидравлику и машиностроение сначала в Париже, а затем во Флоренции . В 1851 году он встретил отца Барсанти и оценил его идеи относительно нового типа двигателя. Они работали вместе, чтобы превратить основную концепцию в производимый объект, в конечном итоге разработав модель, подходящую для массового производства. Его строительство было поручено Bauer & Co. Милан, компания также известной как Helvetica, который доставил двигатель в начале 1863. [ править ]
Успех двигателя, который был намного эффективнее парового, был настолько велик, что заказы начали поступать даже из Константинополя. [ необходима цитата ] Маттеуччи и Барсанти достигли соглашения о производстве двигателя с компанией в Бельгии , и 18 февраля 1864 года Барсанти отбыл в Бельгию , чтобы лично наблюдать за работой. 19 апреля следующего года Барсанти внезапно скончался, и вся их работа подошла к концу.
Маттеуччи вернулся к своей предыдущей работе инженером-гидротехником. Он изучал новые ареометры (для измерения уровня реки), дождемеры и гидравлические операции над реками.
В 1877 году Маттеуччи заявил, что он и Барсанти были авторами изобретения двигателя внутреннего сгорания . Патент, зарегистрированный Николаусом Августом Отто, действительно был очень похож на двигатель Барсанти-Маттеуччи . Это разочарование способствовало болезни Маттеуччи, которая в конечном итоге привела к его смерти в его собственном доме в Капаннори , недалеко от Лукки . Документы, касающиеся приоритета двигателя Барсанти и Маттеуччи и их патентов в Англии, Пьемонте, Франции, Бельгии и Пруссии, хранятся в архиве библиотеки Музея Галилея во Флоренции. [3]
Работает [ править ]
- Маттеуччи, Феличе (1874). В соответствии с автоматическим описанием в современной непрерывной кривой, сделанной из воды и вариаций на поверхности . Рома: Стабилименто Джузеппе Чивелли.
- Маттеуччи, Феличе (1875). Sfioratori stramazzo per moderare le piene dei fiumi . Firenze: Tipografia Bencini.
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ Mirko феррари (18 января 2010). "Il motore a scoppio Barsanti e Matteucci - la storia (part2)" - через YouTube.
- ^ "La documentazione essenziale per l'attribuzione della scoperta" .
Позднее запрос был представлен в Патентное ведомство королевства Пьемонт под № 700 тома VII этого ведомства.
Текст заявки на патент отсутствует, только фотография таблицы с чертежом двигателя.
Это мог быть либо новый патент, либо продление срока действия патента, выданного тремя днями ранее, 30 декабря 1857 г., в Турине.
- ^ "Краткое изложение документов, касающихся нового патента на двигатель Барсанти и Маттеуччи" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 22 февраля 2014 года . Проверено 22 июля 2014 .
Внешние ссылки [ править ]
- Архив Музея Галилео
