Двигатель Барсанти-Маттеуччи был двигателем внутреннего сгорания, использующим принцип свободного поршня в атмосферном двухтактном двигателе. [1] [2] В конце 1851 или начале 1852 года Эухенио Барсанти , профессор математики , и Феличе Маттеуччи , инженер и эксперт в области механики и гидравлики , объединили свои силы в проекте по использованию взрыва и расширения газообразной смеси водорода. и атмосферный воздух для преобразования части энергии таких взрывов в механическую энергию .
Происхождение [ править ]
Идея возникла почти десятью годами ранее у Барсанти, когда он в молодости преподавал в колледже Святого Михаила в Вольтерре , Италия. Инженер из Милана, Италия, Луиджи де Кристофорис, описал в документе, опубликованном в Актах Ломбардского королевского института науки, литературы и искусства, пневматическую машину (позже построенную и работающую), работающую на нафте и воздушной смеси. и который составлял первый двигатель на жидком топливе.
Прототипы [ править ]
За двенадцать лет сотрудничества Барсанти и Маттеуччи было реализовано несколько прототипов двигателей внутреннего сгорания . Это был первый реальный двигатель внутреннего сгорания, [3] состоит в его простейшей реализации с помощью вертикального цилиндра , в котором взрыв смеси воздуха и водорода или осветительного газа застрелил поршень вверх , тем самым создавая вакуум в пространстве под ним. Когда поршень возвращался в исходное положение под действием атмосферного давления , он поворачивал зубчатый шток, соединенный с звездочкой, и передавал движение на ведущий вал.
Патенты [ править ]
Многочисленные патенты были получены два изобретателями : 1854 английских [4] и патенты , Пьемонт, Пьемонт патент 1861 г. из Barsanti, Маттеуччей и Babacci , который затем был использован в качестве основы для построения двигателя Escher Wyss компании Цюриха и поставить на выставка во время первой Национальной выставки Флоренции в 1861 году и английский патент 1861 года.
Ссылки [ править ]
- ^ "Исторические документы" . Barsanti e Matteucci . Фонд Барсанти и Маттеуччи. 2009 . Проверено 1 ноября 2013 .
- ^ Ricci, G .; и другие. (2012). «Первый двигатель внутреннего сгорания». В Старре, Фред; и другие. (ред.). Революция поршневых двигателей . Лондон: Общество Ньюкоменов. С. 23–44. ISBN 978-0-904685-15-2.
- ^ "Домашняя страница" .
- ^ «Espacenet - Оригинальный документ» .
Внешние ссылки [ править ]
- История двигателя Барсанти-Маттеуччи
