Феллс Коннектор Паркуэйс
Fells Connector Parkways — это группа исторических бульваров в городах Молден и Медфорд, штат Массачусетс , пригородах к северу от Бостона . Три бульвара, Fellsway , Fellsway West и Fellsway East , служат для обеспечения доступа из нижней части резервации Мистик-Ривер в резервацию Миддлсекс- Феллс . Последние два бульвара продолжаются на север, обеспечивая доступ к внутренней части Феллса и обеспечивая дальнейшее соединение с Линн Феллс-Паркуэй.. Значительные участки этих бульваров к югу от Феллса, которые были одними из первых соединительных бульваров, спроектированных Чарльзом Элиотом как часть системы столичных парков Большого Бостона , были внесены в Национальный реестр исторических мест в 2003 году.
После принятия в 1894 году разрешительного законодательства Комиссия столичных парков (предшественник Столичной окружной комиссии (MDC) и сегодняшнего Департамента охраны природы и отдыха Массачусетса (DCR)) начала работать с Чарльзом Элиотом над планированием бульвара, чтобы обеспечить доступ из Бостона в Резервация Миддлсекс Феллс. Эта работа была затруднена из-за наличия относительно густонаселенных районов между Мистик-Ривер и резервацией. План, который комиссия и Элиот окончательно разработали, предусматривал создание артериальной магистрали (Феллсуэй), которая шла на север через Медфорд и Мальден, а затем разделялась на две ветви. Fellsway West обеспечит доступ к мысу в Pine Hill в Медфорде (теперь он виден на западной сторонеАвтомагистраль между штатами 93 ) и западные части резервации, в то время как Восточный Феллсуэй обеспечит доступ к Берс-Ден-Хилл в Малдене и указывает на восток. Эти коридоры были широкими (120 футов (37 м)) полосами проезда, чтобы обеспечить несколько видов транспорта: автомобиль, трамвай, пешеходы и велосипедисты. [2]
Земля для The Fellsway была приобретена в 1896 году. Его первоначальная южная конечная остановка находилась на Мистик-авеню в Сомервилле, а в 1898 году была продлена на юг до Бродвея. Сомервилльский участок бульвара к югу от Мистик-авеню позже стал частью шоссе МакГрат. промежуточный участок был сильно изменен в результате строительства I-93. Fellsway обозначен как Massachusetts Route 28 на всем протяжении. Из Сомервилля он пересекает Мистик-Ривер в Медфорд по Веллингтонскому мосту и вскоре входит в развязку Веллингтон-Серкл, где соединяется с Мистик-Вэлли-Паркуэй и Ревир-Бич-Паркуэй , оба обозначены как Массачусетский маршрут 16.. Он пересекает Малден возле парка Девир, незадолго до того, как заканчивается на стыке с Fellsway West и Fellsway East. Медфордская и Малденская части Феллсуэя, включая его медианы и Веллингтон-Серкл, являются частью списка Национального реестра для бульваров Феллс-Коннектор. [2]
Части полосы отчуждения Fellsway West были приобретены в 1896 году; остальные были получены в 1897 году. Восточная часть проходила по существующей трассе вдоль Медфордс-Вэлли-стрит. Дорога идет на запад от северного конца Феллсвея, вскоре после пересечения Массачусетского шоссе 60 , сразу за линией Молден-Медфорд в Медфорде. На Фултон-стрит дорога поворачивает на север, параллельно межштатной автомагистрали 93 .до Круга Рузвельта, где он закончился после завершения в 1898 году. От Круга Рузвельта он продолжается на север в Феллс, в пристройке, построенной между 1905 и 1908 годами, и был полностью продлен до Стоунхэма в 1931 году. Участок от точки около 2000 футов (610 м) к северу от круга Рузвельта был сильно изменен в связи со строительством I-93. Только участок между Фултон-стрит и Феллсуэй внесен в список Национального реестра для бульваров Феллс-Коннектор; участок непосредственно к северу от круга Рузвельта включен в список бульваров резервации Миддлсекс Феллс . Fellsway West обозначен Массачусетским маршрутом 28 на всем протяжении. [2]
