| |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Маршрут 28 выделен красным цветом, Маршрут 28A выделен синим | |||||||
| Информация о маршруте | |||||||
| Длина | 151.9329 миль [1] (244.5123 км) | ||||||
| Существовал | 1922 – настоящее время | ||||||
| Основные узлы | |||||||
| Южный конец |   США 6 / Route 6A в Истхэме | ||||||
 Маршрут 25 в Борне
 Маршрут 213 в Метуэне | |||||||
| Северный конец |  NH 28 в Салеме, NH | ||||||
| Место расположения | |||||||
| Графства | Барнстейбл , Плимут , Норфолк , Саффолк , Мидлсекс , Эссекс | ||||||
| Система автомобильных дорог | |||||||
| |||||||
Route 28 является 151,9329-километровый (244,5123 км) номинально юг-север состояние шоссе в американском штате Массачусетс , работает от города Eastham через Бостон к Нью - Гемпшир государственной линии в Methuen . Следуя по маршруту от номинально южного конца, Маршрут 28 сначала направляется на юг, в город Чатем, затем поворачивает на запад, чтобы следовать вдоль южного берега Кейп-Код. В Фалмуте Маршрут 28 поворачивает на север и продолжается через западные пределы графств Плимут и Норфолк, а также некоторое время проходит через Маршрут 25 . Затем он пересекает центр Бостона и направляется на север черезЛоуренса до линии штата Нью-Гэмпшир, где она продолжается как Нью-Гэмпширский маршрут 28 . По совпадению, Маршрут 28 проходит через 28 муниципалитетов.
Маршрут 28 был первоначально сформирован как межгосударственный маршрут Новой Англии, установленный в 1922 году, чтобы идти от Баззардс-Бей до Нью-Гэмпшира. Сам маршрут был проложен рядом с несколькими первыми магистралями, построенными в начале 19 века. За исключением пристройки к Кейп-Код в 1926 году, общая планировка и маршруты шоссе в основном не изменились по сравнению с первоначальным дизайном. Маршрут 28 был изменен в нескольких местах, когда были построены новые дороги более высокого качества. Маршрут 28 протяженностью почти 152 мили (245 км) является самым длинным шоссе, имеющим номер штата, в Массачусетсе и вторым по длине шоссе после шоссе 20 США .
Маршрут 28 заменен автомагистралями между штатами на большей части штата и используется в основном как второстепенная и местная магистраль. На всем Кейп-Коде, особенно в Хайаннисе и Ярмуте , он проходит через интенсивное развитие и является основным навигационным маршрутом по южной стороне мыса. Это приводит к заторам и тупикам, особенно в летние месяцы, когда трафик наиболее загружен. Плотная застройка делает дальнейшие планы по расширению шоссе трудными или невозможными.
Описание маршрута [ править ]
Маршрут 28 - это в основном двухполосное неразделенное шоссе, с несколькими разделенными четырехполосными участками в населенных пунктах, а также одним участком автомагистрали. Южный конец Маршрута 28 находится у Орлеанского Ротари к северу от городской линии Орлеан - Истхэм , где он пересекается с Маршрутом 6 и Маршрутом 6A США . Маршрут 28 в северном направлении сначала направляется на юг в сторону города Чатем, а затем поворачивает на запад и проходит вдоль южного берега Кейп-Код до Фалмута . Оттуда шоссе 28 поворачивает на север, пролегая несколько миль по автостраде, позже переходя к четырехполосной магистрали с разделенной поверхностью. Маршрут 28 пересекает канал Кейп-Код черезBourne Bridge , от которого он затем пересекается с US Route 6 как двухполосное шоссе до Уэрхэма . К северу от Уэрхема Маршрут 28 направляется на север в сторону Бостона, проходя через южные пригороды города, включая Мидлборо , Бриджуотер , Броктон и Рэндольф . После пересечения межштатной автомагистрали 93 , шоссе 28 проходит через резервацию Блю-Хиллз и Милтон, а затем пересекает Бостон через реку Непонсет.. 28 начинается на Blue Hill Avenue и переходит на Seaver Street, которая превращается в Columbus Avenue. Затем он переезжает на Tremont St, Melnea Cass Blvd и обратно на Columbus Avenue. В собственном Бостоне Маршрут 28, идущий на север, проходит по Коламбус-авеню, Стюарт-стрит, Чарльз-стрит-Юг и Бикон-стрит , а затем переходит по дороге Дэвида Г. Мугара на набережную . Поскольку Стюарт-стрит и Чарльз-стрит Юг являются односторонними , маршрут южного направления проходит на запад по Бикон-стрит от Мугар-Уэй до Кларендон-стрит, где он поворачивает на юг, пересекает маршруты 2 и 9, пока не достигает Коламбус-авеню. На стыке с мостом Лонгфелло к Маршруту 28 ненадолго присоединяется Маршрут 3 нанеправильный параллелизм до моста через плотину через реку Чарльз . Маршрут 28 пересекает реку Чарльз по мосту через плотину реки Чарльз в Кембридж . После пересечения реки Маршрут 28 проходит вдоль шоссе с шестью полосами движения, известного как шоссе Монсеньора О'Брайена (в Кембридже) и шоссе МакГрата (в Сомервилле ), чтобы соединиться с шоссе Феллсвэй . Четырехполосный Fellsway пересекает реку Мистик в Медфорд . Маршрут 28 продолжается на север через резервацию Мидлсекс-Феллс и северные пригороды Бостона, включая Рединг , Андовер , Лоуренс (пересекаяРека Мерримак через мост О'Лири) и Метуэн , откуда она затем переходит в штат Нью-Гэмпшир .
История [ править ]
Ранние магистрали [ править ]
Многие дороги, ведущие из Бостона в близлежащие города, были сначала проложены как частные магистрали в начале 19 века. Одной из дорог, используемых современным шоссе 28, ведущим из северных пригородов Бостона в направлении Манчестера, Нью-Гэмпшир, была Эндовер и Медфорд Тернпайк . Магистральная корпорация была учреждена в июне 1805 года и имела право строить ее от рыночной площади в Медфорде до точки в городе Андовер. Комитет землевладельцев округа Миддлсекс установил местоположение дороги в 1806 году, и вскоре дорога была построена по цене почти 49000 долларов на протяженность около шести миль, построенная только на севере до городской линии Рединг-Стоунхэм. где филиалЭссекс Тернпайк продолжила путь в Андовер и штат Нью-Гэмпшир. Акт Генерального суда в феврале 1807 года позволил компании Andover and Medford содержать платные ворота на линии графства Эссекс-Миддлсекс совместно с корпорацией Essex Turnpike. Дорога продолжала взимать плату за проезд до января 1836 года, когда уполномоченные округа Миддлсекс объявили дорогу общественной дорогой и присудили компании 3000 долларов в качестве компенсации.
В марте 1804 года другая магистральная корпорация, Blue Hill Turnpike Corporation, получила право прокладывать улучшенную дорогу от дома собраний в городе Рэндольф через резервацию Блю-Хиллз до пункта в городе Милтон. Второй акт в июне 1805 года позволил немного изменить конечную станцию в Милтоне. Дорога стоила приблизительно 78 300 долларов, чтобы построить восемь миль от Randolph Center до Milton Lower Mills в 1805 году. Магистраль использовала то, что сейчас называется North Main Street в Randolph и Randolph Avenue в Милтоне. Дорога из Милтон-Лоуэр-Миллс в Бостон продолжилась по Дорчестерской магистрали.. В 1815 году компании Blue Hills Turnpike было разрешено наложить штраф на всех, кто пытался избежать уплаты дорожных сборов. Магистраль была закрыта в 1848 году, когда комиссары графства Норфолк объявили дорогу общественным шоссе. Компания сообщала о средней чистой прибыли 1-2% в год за время своего существования.
Два других участка современного шоссе 28 также были частями ранних магистралей. Участок между Мидлборо и Бриджуотер, где Маршрут 28 пересекается с Маршрутом 18, был частью Нью-Бедфорд и Бриджуотер Тернпайк . Участок вдоль Блу-Хилл-авеню, между деревней Маттапан и зоопарком Франклин-Парк, был северной половиной магистрали Браш-Хилл (нижняя половина - это современная трасса 138). В Кейп-Коде большинство путешествий было по воде, и дороги не улучшались до конца XIX века.
Нумерация маршрутов и исходное выравнивание [ править ]
В 1922 году в штатах Новой Англии была принята региональная система дорожной разметки . Первичным маршрутам должны были быть присвоены номера маршрутов от 1 до 99 и они были обозначены черными цифрами на желтых полосах, нарисованных на столбах вдоль маршрута. Маршрут, идущий из Уэрхэма, Массачусетс, и Оссипи, штат Нью-Гэмпшир, через Бостон и Манчестер, штат Нью-Гэмпшир, был обозначен как Маршрут 28 Новой Англии.. Маршрут 28 использовался по главной дороге между Уэрхэмом и Миддлборо (Уэрхэм-стрит), от которой он затем шел по Эверетт-стрит и Саммер-стрит до центра Бриджуотера. От Бриджуотера по шоссе 28 использовалась главная дорога к Броктону (Мейн-стрит). В Броктоне шоссе 28 немного сдвинулось на запад, чтобы использовать Уоррен-авеню (между улицами Клифтон и Плезант) и Норт-Мэйн-стрит (до города Эйвон). От Рэндольфа он затем пошел по трассе старой магистрали Блу-Хилл, но покинул трассу, не дойдя до Милтон-Виллидж, сдвинувшись на запад к участку магистрали Браш-Хилл (Блу-Хилл-авеню) в Мэттапане. В Маттапане он соединился с шоссе 6 Новой Англии (современный маршрут 203 ) и пошел на запад по Мортон-стрит и Арборвей.пока они не встретились с Маршрутом 1 Новой Англии на Центральной улице в Ямайской равнине.
Тройное совпадение маршрутов 1, 6 и 28 продолжалось через Изумрудное ожерелье, следуя по Ямайке , Риверу и короткому участку Бойлстон-стрит до Чарльзгейта, а затем пересекло реку Чарльз, используя Гарвардский мост . После пересечения реки 6-й маршрут разделился на запад вдоль Мемориал-драйв , а маршруты 1 и 28 следовали по местным улицам в Кембридже и Сомервилле (Виндзор-авеню, Вебстер-авеню, Уолнат-стрит), чтобы добраться до Феллсвэй.. Два маршрута пересекали Мистик-Ривер на Феллсвее и разделялись на пересечении с бульваром Ревер-Бич. Оттуда Маршрут 28 продолжился по Fellsway в сторону Медфорд-центра. К северу от Медфорда шоссе 28 использовало выравнивание старых дорог Андовера и Медфорда через резервацию Мидлсекс-Феллс в Ридинг. Затем он продолжил движение по ветке Андовер старой магистрали Эссекс через Андовер и Лоуренс до линии штата Нью-Гэмпшир.
Маршрут на Кейп-Код также был назначен в 1922 году в качестве основного маршрута Новой Англии. Дорога из Борна в Орлеан вдоль южного берега мыса была самой восточной частью 3-го маршрута Новой Англии .
В конце 1926 года была создана система автомобильных дорог США, и несколько основных маршрутов Новой Англии были переименованы в маршруты США. Маршрут 28 Новой Англии не был перенумерован, но Маршрут 1 Новой Англии стал Маршрутом 1 США; Маршрут 6 Новой Англии стал Маршрутом 3 США к северу от Бостона и главным образом Государственным Маршрутом 3 к югу от Бостона; Маршрут 3 Новой Англии стал главным образом Маршрутом 6 США. Однако на Кейп-Коде этого не произошло. Бывший Маршрут 3 Новой Англии был назначен южным продолжением Маршрута 28, в то время как бывший Маршрут 6 Новой Англии был назначен восточным продолжением Маршрута 6 США.
Изменения [ править ]
На всем протяжении от Нью-Гэмпшира до Орлеана планировка и дизайн шоссе практически не изменились с момента его постройки и назначения в начале 20 века. Основными исключениями являются Бостон , где некоторые из первоначальных маршрутов были изменены с годами, и мыс, где в середине 1960-х годов был построен участок автострады между Фалмутом и Борном .
В 1928 году были завершены несколько проектов по уменьшению заторов в районе Бостона. Одним из них было открытие моста Бостонского университета (в то время известного как мост Коттеджной фермы). Открытие этого нового моста через реку Чарльз привело к перемещению на него тройного параллелизма - US 1, US 3 и Route 28. Маршруты покинули Ривервей по Парк-Драйв и Маунтфорт-стрит (обе теперь обозначены как часть Маршрута 2 ), чтобы добраться до моста. В Кембридже и Сомервилле новый бульвар, известный как Северная артерия.был построен над частью Сомервилль-авеню и Медфорд-стрит, продолжая движение на север по новой дороге, пересекающей Сомервилль и ведущую к востоку от Феллсуэй, которая также была вымощена новой Северной артерией. Северная артерия обеспечивала высокоскоростное сообщение между рекой Чарльз и рекой Мистик. US 1 и Route 28 были перенесены с местных улиц в Кембридже и Сомервилле на Северную артерию, когда она открылась для движения. От моста Бостонского университета два маршрута использовали Мемориал Драйв и Кембриджский бульвар, чтобы добраться до Северной артерии. Северная артерия позже была переименована в шоссе монсеньора О'Брайена в Кембридже и шоссе Макграт в Сомервилле.
В середине 1930-х годов город Бостон обозначил несколько альтернативных маршрутов 1, 9, 28 и 37, которые проходили через центр города. Маршрут C28 покинул магистраль Маршрута 28, продолжая двигаться на север в Дорчестер по Блу-Хилл-авеню вместо поворота на запад на Мортон-стрит с Маршрутом 3. Сразу за зоопарком Франклина, C28 повернул на запад вдоль Сивер-стрит, продолжая через Роксбери вдоль Колумбус-авеню. Затем C28 проследовал по Коламбус-авеню до Чарльз-стрит у Бостон-Коммон, повернул на север по Чарльз-стрит к Кембридж-стрит, затем пересек реку Чарльз по мосту Лонгфелло. C28 встретился с магистралью Route 28 на Memorial Drive в Кембридже. В 1971 году Бостонские маршруты «C» были выведены из употребления, а магистральный Маршрут 28 был перенесен на бывшую трассу C28 через центр Бостона. Маршрут 28 также был позже изменен, чтобы использовать его современную трассу вдоль Набережной дороги и моста через плотину через реку Чарльз.
Эстакада Маккарти, по которой проходит Маршрут 28 как шоссе Макграт через часть Сомервилля, был построен в начале 1950-х годов, до межштатной автомагистрали 93. [2] Параллельный сегмент Северной скоростной автомагистрали, соединяющий Медфорд (где I-93 закончился в 1963 году) и Центральную артерию был построен между 1965 и 1973 годами.
В 1935 году новый мост через канал Кейп-Код, мост Борна, был открыт для движения, заменив более ранний подъемный мост в том же месте. Между 1941 и 1943 годами дорога к югу от моста Борн была расширена до четырехполосной, разделенной шоссе на Покассет Ротари и переименована в бульвар Генерала Макартура. Скоростная автомагистраль Route 28 в Фалмуте открылась для движения в 1961 году. Вскоре после этого трасса 28 была переведена на новую скоростную автомагистраль, а нумерация прежней поверхности была изменена на Route 28A.
Примерно в 1940 году в Броктоне, Бриджуотере и Мидлборо произошло несколько незначительных изменений. В Броктоне шоссе 28 следовало за Монтелло-стрит вместо Уоррен-авеню. К югу от Бриджуотера Маршрут 28 был перемещен на пересечение с Маршрутом 18 до Уэст-Гроув-стрит. Маршрут 28 затем следовал по Уэст-Гроув-стрит и Ист-Гроув-стрит, минуя Мидлборо-центр на юге. К 1951 году строительство новой объездной дороги в Баззардс-Бей было завершено, в результате чего маршруты 6 и 28 были перемещены на новую проезжую часть. С годами состояние маршрута изменилось, и это заметно для тех, кто его использует. В Броктоне многие хотели выделить средства на «ремонт дороги». [3]
Сам маршрут 28 больше не используется в качестве сквозного маршрута на большие расстояния из-за открытия нескольких параллельных скоростных автомагистралей вдоль коридора маршрута 28 с 1950-х годов. Автомагистраль между штатами 93 обслуживает коридор Маршрута 28 к северу от Бостона, в то время как комбинация Маршрута 24 , южного конца межштатной автомагистрали 495 и Маршрута 25 обслуживает коридор к югу от Бостона до моста Борна . Строительство шоссе 25, в частности, привело к изменению конфигурации соединения от кольцевой развязки Bourne Corners до скоростной дороги Route 25.
Основные перекрестки [ править ]
 | В этом разделе содержится таблица, в которой отсутствуют контрольные точки для одного или нескольких перекрестков. |
| округ | Место расположения | ми | км | Выход | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Barnstable | Eastham | 0,00 | 0,00 | США 6 / Маршрут 6A - Истхэм , Провинстаун , Хайаннис , Бостон | Южный вокзал; Орлеан Ротари; доступ к Рок-Харбор ; южный конец параллелизма маршрута 6А | |
| Орлеан | 0,54 | 0,87 | Маршрут 6А запад / Канал-роуд - Брюстер | Северный конец параллелизма маршрута 6A; MassDot отмечает это как южную конечную остановку. | ||
| 3,44 | 5,54 |  Маршрут 39 на юг - Харвич , Хайаннис | Северная конечная остановка маршрута 39 | |||
| Chatham | 12,99 | 20,91 |  Маршрут 137 на север - Ист-Харвич , Брюстер | Южный конечный пункт маршрута 137 | ||
| Harwich | 17.15 | 27,60 |  Маршрут 39 на север / Маршрут 124 на север - Харвич-центр , Брюстер , Орлеан | Южная конечная остановка маршрутов 39 и 124 | ||
| Деннис | 20,23 | 32,56 |  Маршрут 134 на север - Южный Деннис , Деннис | Южный конец маршрута 134 | ||
| Barnstable | 28,33 | 45,59 |  Маршрут 132 на север до US 6 / Barnstable Road - Бостон | Роторный; южная конечная остановка маршрута 132 | ||
| 34,90 | 56,17 |  Маршрут 149 на север - Марстонс Миллс , Вест Барнстейбл | Южный конец маршрута 149 | |||
| 37,19 | 59,85 |  Маршрут 130 на север - Машпи , Сэндвич | Южный конец трассы 130 | |||
| Машпи | 39,50 | 63,57 |  Маршрут 151 запад / Грейт-Нек-роуд - Норт-Фалмут , Борн | Роторный; восточная конечная остановка маршрута 151 | ||
| Фалмут | 51,32 | 82,59 | Южный конец участка автострады | |||
| - |  Маршрут 28A на север - Sippewissett | Доступ только в южном направлении; южная конечная остановка Маршрута 28A; Предлагается Выход 51 а | ||||
| 52,02 | 83,72 | - | Brick Kiln Road - West Falmouth , Восточный Фалмут | Развязка; Нет входа на юге, предложили выход 52 | ||
| 53,62 | 86,29 | - | Thomas B. Landers Road - West Falmouth , Old Silver Beach | Развязка, предлагаемый выезд 54 а | ||
| 55,71 | 89,66 | - | Маршрут 151 - Машпи , Северный Фалмут | Развязка, предлагаемый съезд 56 а | ||
| Борн | 58,59 | 94,29 | - | Маршрут 28А юг / Коннерс-авеню - Объединенная база Кейп-Код | Роторный; северная конечная автомагистраль 28А | |
| Северная конечная остановка участка автострады | ||||||
| 63,72 | 102,55 | До US 6 / Sandwich Road / Trowbridge Road - Hyannis , Bourne Village | Bourne Rotary | |||
| 63,06 | 101,49 | Мост Борна через канал Кейп-Код | ||||
| 63,81 | 102,69 |   Маршрут 25 на запад (шоссе Голубая звезда) назапад I-195 /север I-495 | Выход 10 на шоссе 25 | |||
| 64,59 | 103,95 |  США 6 на восток до шоссе 3 на север - Хайаннис , Провинстаун , Плимут , Баззардс-Бэй | Роторный; южный конец параллелизма с US 6 | |||
| Плимут | Wareham | 68,85 | 110,80 | Глен Чарли-роуд до шоссе 25 на восток - Кейп-Код | ||
| 69,05 | 111,13 | США 6 запад - Уэрхэм , Мэрион | Северная граница параллелизма с US 6 | |||
| 69,29 | 111,51 | Мэйпл-Спрингс-роуд до трассы 25 на запад - Провиденс, Род-Айленд , Бостон | ||||
| 72,68 | 116,97 | I-195 к I-495 север / Маршрут 25 восток - Мэрион , Нью-Бедфорд | Выход 39 на I-195 | |||
| Рочестер | 75,33 | 121,23 |  Маршрут 58 на север до I-495 - Карвер , Плимптон | Южная конечная остановка шоссе 58 | ||
| Мидлборо | 80,77 | 129,99 | I-495 - Тонтон , Кейп-Код | Выход 3 на I-495 | ||
| 85,28 | 137,24 |  Маршрут 105 - Мидлборо , Плимут , Лейквилл | ||||
| 87,74 | 141,20 |   США 44 / Маршрут 18 на юг до I-495 - Плимут , Тонтон , Мальборо , Лейквилл | Роторный; южная конечная точка параллелизма с Маршрутом 18 | |||
| Бриджуотер | 93.78- 93.85 | 150,92– 151,04 |  Маршрут 104 на запад - Тонтон | Южный конечный пункт параллелизма с Маршрутом 104 | ||
| 93,88 | 151,09 | Маршрут 18 на север / Маршрут 104 на восток - Ист-Бриджуотер , Куинси , Кингстон | Северный конечный пункт согласований с маршрутами 18 и 104 | |||
| West Bridgewater | 96,55 | 155,38 |  Маршрут 106 - Ист Бриджуотер , Кингстон , Истон , Бостон | |||
| Brockton | 99,83 | 160,66 |   Маршрут 27 на восток / Маршрут 123 на восток (Кресент-стрит) - Абингтон , Норуэлл | Южный конечный пункт параллелизма с Маршрутом 27 | ||
| 100,02 | 160,97 | Маршрут 123 на запад (Центральная улица) | ||||
| 101,33 | 163,07 | Маршрут 27 на запад (Приятная улица) | Северная конечная точка параллелизма с Маршрутом 27 | |||
| 102,93 | 165,65 |  Маршрут 37 на север - Холбрук , Брейнтри | Южный конец Маршрута 37 | |||
| Норфолк | Рэндольф | 106,99– 107,22 | 172,18– 172,55 |  Маршрут 139 - Холбрук , Стоутон | Кратковременный параллелизм с Route 139 | |
| 110,20 | 177,35 |     I-93 до США 1 до I-95 / Маршрут 128 на север - Брейнтри , Бостон , Кантон , Провиденс, Род-Айленд | Выход 5 на I-93 / US 1 | |||
| Милтон | 115,10 | 185,24 |  Маршрут 138 на юг - Кантон , Стоутон | Северная конечная остановка маршрута 138 | ||
| Саффолк | Бостон | 116,42 | 187,36 |  Маршрут 203 (Мортон-стрит) - Куинси | в Маттапане | |
| 121,66 | 195,79 | Кларендон-стрит | Южный конечный пункт направленного разделения в центре Бостона | |||
| 121,94 | 196,24 |   Маршрут 9 на запад (Стюарт-стрит) к I-90 - Больница VA , Вустер | Восточная конечная остановка Маршрута 9 на Маршруте 28 к югу; Нет доступа с шоссе 28 на север | |||
| 122.24- 122,65 | 196,73– 197,39 |  Маршрут 2 на запад (авеню Содружества / Бойлстон-стрит) - Кембридж , Фитчбург | Кратковременное совпадение с Маршрутом 28 на север, заканчивающимся на Бикон-стрит; восточная конечная остановка маршрута 2 | |||
| 122,67 | 197,42 | Дэвид Г. Мугар Уэй | Северная оконечность направленного разделения | |||
| Storrow Drive на запад | Обмен | |||||
| 123.00 | 197,95 | Маршрут 3 на север - Правительственный центр , Кендалл-сквер , Кембридж | Развязка; Южный конечный пункт обратного параллелизма с Маршрутом 3 | |||
| 123,38 | 198,56 | I-93 север / США 1 север ( мост Тобин ) - Конкорд, Нью-Хэмпшир | Обмен через разъем Leverett | |||
| 123,48 | 198,72 |  Маршрут 3 на юг до I-93 / США 1 на юг / туннель Каллахан - аэропорт Логан , Куинси | Северная конечная точка обратного параллелизма с Маршрутом 3 | |||
| Чарльз Ривер | Мост через плотину через реку Чарльз | |||||
| Миддлсекс | Somerville | Somerville Avenue | Обмен | |||
| Вашингтон-стрит | Обмен | |||||
| 126,03 | 202,83 |  Маршрут 38 к I-93 - Бостон , Уоберн | Маршрут 38 действует как служебная дорога для I-93; Выход 29 на I-93 | |||
| мистическая река | Веллингтонский мост (южная конечная остановка Fellsway ) | |||||
| Медфорд | 126,84 | 204,13 |  Маршрут 16 - Челси , Ревир , Арлингтон , Уолтем | Веллингтон-Серкл (но уже не поворотный) | ||
| Malden | Fellsway East | Fellsway становится Fellsway West | ||||
| Медфорд | 128,35 | 206,56 |  Маршрут 60 - Молден , Ревир , Медфорд , Уолтем | |||
| 129,21 | 207,94 | I-93 - Бостон , Рединг | Круг Рузвельта; Выход 33 на I-93 | |||
| Stoneham | 130,84 | 210,57 | I-93 юг - Бостон | Выход 34 на I-93; Северная конечная остановка Fellsway West | ||
| Чтение | 134,47 | 216,41 | I-95 / Route 128 - Peabody , Newburyport , Waltham , Providence, RI | Выход 56 (старый выход 38) на I-95 / Route 128 | ||
| 136,02 | 218,90 |  Маршрут 129 (Салем-стрит) | ||||
| Северное чтение | 139,67– 139,86 | 224.78- 225,08 |  Route 62 - North Reading , Беверли , Уилмингтон , Бедфорд | Кратковременный параллелизм с Route 62 | ||
| Эссекс | И более | 141,67 | 228,00 |  Маршрут 125 до I-93 - North Andover , Haverhill , Wilmington | Обмен | |
| 146,54 | 235,83 |  Маршрут 133 - Северный Андовер , Хаверхилл , Лоуэлл , Джорджтаун | ||||
| 147,05 | 236,65 | I-495 - Хаверхилл , Солсбери , Лоуэлл , Мальборо | Выход 41 на I-495 | |||
| Лоуренс | 148,43 | 238,87 |  Маршрут 114 на восток - Северный Андовер , Миддлтон | Западная конечная остановка маршрута 114 | ||
| 149,31 | 240,29 |  Маршрут 110 - Лоуэлл , Хаверхилл , Эймсбери | ||||
| Метуэн | 150,90 | 242,85 |  Маршрут 113 | |||
| 151,27 | 243,45 | Маршрут 213 до I-93 / I-495 - Бостон , Конкорд, NH , Хаверхилл | Выход 2 на шоссе 213 | |||
| 151,93 | 244,51 | NH 28 North - Салем | Продолжение в Нью-Гэмпшир | |||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| ||||||
Маршрут 28А [ править ]
| Маршрут 28А | |
|---|---|
| Место расположения | Фалмут - Борн |
| Длина | 7,9 миль [4] (12,7 км) |
| Существовал | 1961– |
Маршрут 28A - это альтернативный маршрут протяженностью 7,9 миль (12,7 км), идущий от Фалмута на юге до деревни Покассет на севере. Маршрут 28A проходит параллельно с участком шоссе 28 в Верхнем мысе, обеспечивая живописную альтернативу для путешественников и прямой доступ к местам, в обход которых проходит автострада. Маршрут 28А начинается и заканчивается на Маршруте 28 с промежуточным перекрестком с Маршрутом 151.
Шоссе было частью шоссе 28 до тех пор, пока оно не проходило параллельно скоростной автомагистрали на бульваре Генерала Макартура, открытой для движения в 1961 году.
- Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в округе Барнстейбл .
| Место расположения | mi [4] | км | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| Фалмут | 0,0 | 0,0 |  Маршрут 28 на юг - Вудс-Хоул , Фалмут | Развязка вправо / вправо с шоссе 28 на юг | |
| 2,8 | 4.5 | К шоссе 28 - Фалмут , Бостон | Via Thomas B Landers Road | ||
| 4.9 | 7.9 | Маршрут 151 на восток - Машпи , Хайаннис , Северный Фалмут | Западная конечная автомагистраль 151 | ||
| Борн | 7.9 | 12,7 | Маршрут 28 / Коннери-авеню - Фалмут , Вудс-Хоул , Борн , Уэрхэм , объединенная база Кейп-Код | Отис Ротари | |
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили | |||||
Разное [ править ]
- Дорожные указатели на шоссе 28 на Кейп-Код постоянно обозначены как север-юг, что сбивает с толку незнакомых водителей. Один из путешествия на маршрут 28 в южном направлении на самом деле происходит на северо - восток от Фалмута к Машпи , к востоку от Машпи в Chatham , и к северу от Chatham в Орлеан - Eastham границы. Фактически, там, где Маршрут 39 пересекает Маршрут 28 в Южном Орлеане, направления на Маршруте 28 не подписаны, поскольку в противном случае водитель, направляющийся на север по 39 Северному полюсу и желающий продолжить движение на север в Центр Орлеана, может непреднамеренно следовать за 28 Северным Югом в Чатем.
- Маршрут 28 проходит через менее чем 200 футов (61 м) от Брюстера , но указатели на дороге указывают на прямую границу между Харвичем и Орлеаном. [5]
- Маршрут 28 проходит через город Эйвон , географически один из десяти самых маленьких муниципалитетов в Массачусетсе, между Броктоном и Рэндольфом на юг и север, соответственно, примерно на отметке 104 мили. Несмотря на крошечные размеры Эйвона (Маршрут 28 проходит через Эйвон для всего в 1,55 миль / 2,50 км [6] ), участки Маршрута 28 через вышеупомянутый город также известны как Мемориал Драйв, Ист-Мэйн-стрит, на которой расположена ратуша Эйвона , [7] [8] и Северная Мэйн-стрит.
- Маршрут 28, проходящий между межштатной автомагистралью 93 в Рэндолфе (неправильное совпадение с MA Route 128 официально до 1997 года) и Chickatawbut Road в Милтоне, на юг и север соответственно, пересекает город Куинси на отметке 111 мили . Короткий участок Куинси полностью расположен на территории резервации Голубые холмы и полностью засажен деревьями , без жилой или коммерческой застройки. Как и в случае с Милтоном к югу от Ридсдейл-роуд, секция Куинси на шоссе 28 также официально известна как Рэндольф-авеню. [9]
- В Вест-Ярмуте около Сивью-авеню Маршрут 28 неправильно обозначен как маршрут 28 США, а не Маршрут 28 Массачусетса. Он также неправильно подписан как США 28 в Деннисе сразу после моста через Басс-Ривер.
a Предлагаемые номера выездов на верстовых столбах MassDOT, которые должны были быть добавлены к развязкам вдоль скоростной автомагистрали MA 28 в рамках его проекта по преобразованию всех выходных номеров штата в номера выездов, основанных на номерах веховых столбов, начиная с 2016 года. [10] Однако этот проект сейчас реализован. отложено на неопределенный срок MassDOT. [11]
См. Также [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Массачусетского шоссе 28 . |
- Маршрут 28 (Новая Англия)
Ссылки [ править ]
Карта маршрута :
| KML-файл ( править • справка ) |
- ^ Исполнительный офис транспорта , Управление транспортного планирования - Дорожная инвентаризация 2005 г. Архивировано 27сентября 2006 г. в Wayback Machine
- ↑ Заземление МакГрата: Определение будущего коридора маршрута 28 - Заключительный отчет - декабрь 2013 г.
- ^ «Броктон получает дополнительное финансирование от налогов на газ для дорог и инфраструктуры» . BlackburnNews.com . 2019-06-19 . Проверено 11 октября 2020 .
- ^ a b Google (24 мая 2019 г.). «Маршрут 28А» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 24 мая 2019 года .
- ^ TopoZone - Геологическая служба США, Чатем (Массачусетс), Топографическая карта
- ^ http://maps.yahoo.com/#mvt=m&lat=42.125896&lon=-71.035054&zoom=15&q1=42.11563%2C%20-71.02950&q2=42.13602%2C%20-71.03999
- ^ [1]
- ^ [2]
- ^ [3]
- ^ Роберт Х. Мальм (2017). "Список будущих выездов на скоростную автомагистраль MA 28 Кейп-Код" . Проверено 16 февраля 2017 года .
- ^ Роберт Х. Мальм (2017). "Списки выезда с автомагистрали между штатами Массачусетса" . Проверено 16 февраля 2017 года .
