 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( декабрь 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| ||||
|---|---|---|---|---|
 Маршрут 3 выделен красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается MassDOT | ||||
| Длина | 55,7059 миль [1] (89,6500 км) | |||
| Существовал | 1926 – настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |  США 6 в Борне | |||
| Северный конец |   США 3 / Маршрут 2A в Кембридже [1] | |||
| Место расположения | ||||
| Графства | ||||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
Маршрут 3 является государственным номером маршрута в американском штате в штате Массачусетс , поддерживаемом Массачусетс Департамент транспорта (MassDOT). Протянувшись примерно на 56 миль (90 км) вдоль оси север-юг, он внесен в список с маршрутом 3 США (US 3) в качестве единого маршрута государством. Маршрут 3, пронумерованный штатом, проходит от Борна на юге до Кембриджа на севере, а 3 -й маршрут идет от Кембриджа и пересекает границу штата Нью-Гэмпшир в Тайнгсборо . Милипосты на US 3 продолжаются от тех, что находятся на Маршруте 3 с номером штата.
Маршрут 3 начинается на юге как автомагистраль с контролируемым доступом на пересечении с шоссе 6 (США 6) в Борне. Шоссе известно как Шоссе паломников от Борна до Сплита Брейнтри на линии города Брейнтри - Куинси , где Маршрут 3 пересекает межштатную автомагистраль 93 (I-93) и Маршрут 1 США (US 1), и три маршрута одновременно идут в сторону Бостона. как Юго-восточная скоростная автомагистраль. I-93, США 1 и Маршрут 3 проходят через Центральную артерию и туннель О'Нил в центре Бостона., после чего Маршрут 3 выходит из режима параллелизма и продолжает движение по наземным улицам. Он пересекает мост Лонгфелло на линии города Бостон – Кембридж и переходит в US 3 вскоре после пересечения с шоссе 2A в Кембридже.
Описание маршрута [ править ]
Маршрут 3 Массачусетса, можно сказать, состоит из трех сегментов: шоссе паломников, параллельного межштатной автомагистрали 93 и участка к северу от I-93 в Бостоне.
Pilgrims Highway - это часть маршрута 3, которая тянется от пересечения с шоссе US 6 в Борне до пересечения с межштатной автомагистралью 93 в Брейнтри. Маршрут полностью контролируемый и простирается от четырех полос южнее до шести севернее. Между городами Пембрук и Уэймут шоссе обычно состоит из четырех полос движения, но в час пик увеличивается до пяти. В это время разрешен проезд по полосе аварийной остановки в пиковом направлении. Эта часть маршрута тянется примерно на 43 мили.
Маршрут 3 проходит одновременно с межштатной автомагистралью 93 и американским маршрутом 1 от выхода 7 в Брейнтри до выхода 26 в Бостоне. На этом участке маршрута он известен как Юго-восточная скоростная автомагистраль и состоит из восьми полос движения. Вне часов пик в каждом направлении движутся четыре полосы движения. Однако в час пик к пиковому направлению движения добавляется полоса движения «молния» для многолюдных транспортных средств (HOV) , в результате чего пять полос движутся в пиковом направлении, а три - в другом. После развязки с Массачусетской магистралью , прямо перед тем, как маршрут входит в туннель Тип-О'Нил в центре Бостона., он сокращен до шести полос. Сегмент Юго-восточной скоростной автомагистрали Маршрута 3 составляет приблизительно 10 миль в длину.
Находясь в центре Бостона, шоссе 3 одновременно с I-93 и US-1. Маршрут 3 выходит с I-93 на выходе 26, проходит через Леверетт-Серкл и проходит короткий путь вдоль реки Чарльз к мосту Лонгфелло. На мосту Лонгфеллоу обозначение шоссе меняется на US Route 3 , который продолжается в северные пригороды Бостона и в сторону Нью-Гэмпшира .
История [ править ]
Маршрут 3 начался как новое обозначение для шоссе 6 в Новой Англии в 1927 году, когда была создана система автомобильных дорог США, и шоссе 3 Новой Англии было выбрано в качестве маршрута US 6. Бывший NE 6 затем взял номер маршрута 3 с маршрутом 3 США, обозначенным на север. его пересечения с Маршрутом 1 США и Маршрутом 3 Массачусетса на юг. Маршрут представлял собой в основном соединенную систему двухполосных дорог вплоть до 1950-х годов, за исключением исходного маршрута Маршрута 3 через Бостон, который соединял его с шоссе US 1 на Парк-драйв, Риверуэй и Ямайквей, а затем по его собственному пути в Маттапане и Дорчестер вдоль Арборвей, Мортон-стрит и бульвара Галливан.
Перед изменением маршрута дорога продолжалась через канал Кейп-Код через мост Сагамор до Ротари Борна к югу от моста Борн . Это расположение изменилось после 1951 года.
Plimoth Plantation шоссе , двухполосная автострада , которая соединяет маршрут 3 с Route 3A, был когда - то подписан как Маршрут 3 до южной части шоссе к Cape Cod была закончена.
Первый участок шоссе паломников был построен как объезд Плимута в начале 1950-х годов. В середине 1950-х годов этот объездной маршрут был расширен на юг до моста Сагамор и на север до Кингстона. Северный участок шоссе был построен рядом с соединением от Дерби-стрит в Хингеме до Юго-Восточной скоростной автомагистрали, открывшейся в 1959 году (части этой дороги проходят вдоль магистрали Old Colony Railroad, теперь используемой пригородной железной дорогой MBTA Old Colony Lines , и в Braintree Отделение MBTA Red Line в быстром транзит.) Наконец, последние участки между Hingham и Duxbury были завершены к 1963 году , когда обозначение маршрута 3 было перемещено на завершенном шоссе. Бывшая магистраль Route 3 стала Route 3A.в Куинси и от Кингстона на юге оставшаяся часть превратилась в Маршрут 53 . Маршрут 3 был связан с Юго-восточной скоростной автомагистралью в Милтоне, используя Гранит-авеню в качестве соединения с бульваром Галливан. Примерно до 1965 года северная часть шоссе паломников от нынешнего выхода 15 (Дерби-стрит) в Хингхэме также была обозначена как Route 128 , которая продолжалась за выходом на наземные улицы в сторону Халла . Однако к 1966 году обозначение 128 было удалено после пересечения с Маршрутом 3 в Брейнтри (и, следовательно, полностью от шоссе Паломников), и наземная часть стала Маршрутом 228 Массачусетса . Маршрут 3затем был снят с оставшегося пути вдоль наземных улиц в Бостоне и в 1971 году продлен до Юго-Восточной скоростной автомагистрали и центральной артерии до съезда на Сторроу-драйв. Маршрутизация Маршрута 3 с того времени мало изменилась.
В рамках проекта повторного подписания с 2006 по 2009 год выезд 20 был изменен на выезд 20A для шоссе I-93 на юг и выезд 20B на шоссе I-93 на север. При этом пандус, ведущий Маршрут 3 к северу с I-93, больше не был обозначен как часть Маршрута 3. В 2011 году на опорных столбах указателей выхода должны были быть установлены отдельные знаки, указывающие, что Маршрут 3 проходит вдоль I-93 [2].
Будущее [ править ]
Нумерация выходов на основе миль [ править ]
Маршрут 3 был одной из автомагистралей, выезды на которые когда-то были пронумерованы по системе «25 на 128», в которой сплит Брейнтри был пронумерован как «Выход 25» (так как это был выход на Маршрут 128), причем номера увеличивались по мере удаления от Бостона. и уменьшается в сторону Бостона. При старой системе поворотный механизм Sagamore был (на бумаге) «выходом 43». Когда в 1975-76 годах были заново покрыты первые 22 мили (35 км) шоссе, на этом участке были введены новые номера. Участок Брейнтри не был восстановлен в 1978 году, оставив двухлетний перерыв, когда половина шоссе проходила по новой системе, а другая половина - по старой. В это время выход на Маршрут 14был «Выход 11» в северном направлении и «Выход 33» в южном направлении. В рамках проекта MassDOT, который должен был начаться в 2016 году, номера съездов на Маршруте 3 должны были быть изменены на те, которые основаны на контрольных точках шоссе, но этот проект был отложен. 18 ноября 2019 года MassDOT подтвердил, что с конца лета 2020 года начнется проект по изменению нумерации выхода. Работы планировалось начать вдоль трассы 3 NB в течение недели с 7 декабря 2020 года. С тех пор работы были завершены по состоянию на январь 2021 года. [3] Выходы будут пронумерованы в зависимости от расстояния от начала трассы 3 на Сагаморе. Мост . В таблице ниже они обозначены как «Новый выход». [4] [5]
Возможный проект по расширению дороги [ править ]
MassDOT изучает возможность, аналогично тому, как это делается на 14-мильном участке I-95 , расширения Маршрута 3 от I-93 до моста Сагамор с четырех до шести полос (как уже было сделано. в США 44 параллельных дорог между съездами 6 и 7 возле Плимута) с новыми мостами и новыми съездами и съездами, а также будут включать модернизированные развязки с новыми полосами ускорения и замедления. Ожидается, что стоимость проекта составит 256 миллионов долларов.
Выйти из списка [ править ]
Маршрут 3 был одной из автомагистралей, выезды на которые когда-то были пронумерованы по системе «25 на 128», в которой сплит Брейнтри был пронумерован как «Выход 25» (так как это был выход на Маршрут 128), причем номера увеличивались по мере удаления от Бостона. и уменьшается в сторону Бостона. При старой системе поворотный механизм Sagamore был (на бумаге) «выходом 43». Когда в 1975-76 годах были заново покрыты первые 22 мили (35 км) шоссе, на этом участке были введены новые номера. Участок Брейнтри не был восстановлен в 1978 году, оставив двухлетний перерыв, когда половина шоссе проходила по новой системе, а другая половина - по старой. В это время выход на Маршрут 14был «Выход 11» в северном направлении и «Выход 33» в южном направлении. В рамках проекта MassDOT, который должен был начаться в 2016 году, номера съездов на Маршруте 3 должны были быть изменены на те, которые основаны на контрольных точках шоссе, но этот проект был отложен. 18 ноября 2019 года MassDOT подтвердил, что с конца лета 2020 года начнется проект по изменению нумерации выхода. [6] [7]
Перенумерация выхода была произведена в период с 1 по 14 декабря 2020 г. [8]| округ | Место расположения | ми | км | Старый выход | Новый выход | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Barnstable | Борн | 0,0 | 0,0 | 43, 1Б-С | 1А-55 |  США 6 на восток до трассы 6A - Сагамор , Хианнис , Провинстаун | Обозначается выходами 1A (США 6) и 55 (трасса 6A); продолжается на восток через мост Сагамор |
| 0,3 | 0,48 | 43, 1А | 1B | US 6 west / Scusset Beach Road - Buzzards Bay , Фалмут | Сайт бывшего Ротари Сагамора | ||
| Плимут | Плимут | 2,5 | 4.0 | 42, 2 | 3 |  Маршрут 3A на север (Herring Pond Road) - Cedarville , Manomet | Южный конец трассы 3A |
| 7.1 | 11,4 | 41, 3 | 7 | Clark Road / Beaver Dam Road - Pine Hills | |||
| 12,3 | 19,8 | 40, 4 | 12 | Плимотская плантация, шоссе на восток - Маномет | Левый выход на юг и вход на север | ||
| 12,7 | 20,4 | 39, 5 | 13 |  Лонг-Понд-роуд / Саут-стрит - Плимут-центр | Доступ в больницу Бет Исраэль Дьяконисса - Плимут | ||
| 14,5 | 23,3 | 38, 6 | 15 |  США 44 восток (Самосет-стрит) - Плимут-центр , Карвер | Южный конечный пункт параллелизма с US 44; подписан как выходы 15A (восток) и 15B (запад) в южном направлении | ||
| 15,6 | 25,1 | 7 | 16 | США 44 запад - Тонтон , Провиденс, Род-Айленд | Северная оконечность параллелизма с US 44 | ||
| Кингстон | 16,9 | 27,2 | 36, 8 | 17 | Смит-Лейн - Скалистый уголок | Для независимости Mall Way | |
| 17,8 | 28,6 | 35, 9 | 18 | Маршрут 3A - Кингстон , Северный Плимут | К маршрутам 80 , 106 и 27 | ||
| Даксбери | 19,4 | 31,2 | 34, 10 | 20 |  Маршрут 3A до маршрута 53 - Кингстон , Южный Даксбери | ||
| 22,3 | 35,9 | 33, 11 | 22 |  Маршрут 14 - Даксбери , Пембрук | |||
| Пембрук | 26,9 | 43,3 | 32, 12 | 27 |  Маршрут 139 - Маршфилд , Ганновер | ||
| Ганновер | 31,7 | 51,0 | 31, 13 | 32 |  Маршрут 53 до маршрута 123 - Ганновер , Норвелл | На Ганновер-Молл- Драйв; бывший южный конец автострады до 1963 г. | |
| Rockland | 34,3 | 55,2 | 30, 14 | 35 год |  Маршрут 228 на север - Хингем , Рокленд | Южный конец маршрута 228 | |
| Hingham | 36,1 | 58,1 | 29, 15 | 36 | Дерби-стрит - Хингем , Уэймут | Вывески на шоссе 53 были удалены в 2009 году. | |
| Норфолк | Weymouth | 38,1 | 61,3 | 28, 16 | 38 |  Маршрут 18 - Уэймут , Абингтон | Обозначается выходами 38A (север) и 38B (юг) в южном направлении. |
| Braintree | 40,5 | 65,2 | 27, 17 | 40 | Юнион-стрит - Брейнтри , Южный Брейнтри | ||
| 42,7 | 68,7 | 26, 18 | 41 год | Вашингтон-стрит - Брейнтри | Выход на юг и вход на север | ||
| 42.0- 42,4 | 67.6- 68,2 | 19 | 42 |  Burgin Parkway - Куинси-центр , станция Куинси Адамс | Подпись как выезды 42/41 в южном направлении | ||
| 42,6 | 68,6 | 25, 20 | 43 |    I-93 юг / США 1 юг до I-95 - Кантон | Южный конец параллелизма с I-93 / US 1; Бывший Маршрут 128 | ||
| Смотрите I-93, выходы 7-24 (7-18) | |||||||
| Саффолк | Бостон | 53,5 | 86,1 | 26 | 18 | I-93 север / США 1 север ( мост Заким Банкер Хилл ) | Северная граница параллелизма с I-93 / US 1; Северный конец автострады |
| 54,1 | 87,1 |  Маршрут 28 на север - Leverett Circle | Южный конечный пункт параллелизма с Маршрутом 28; развязка в северном направлении и пересечение на одном уровне в южном направлении | ||||
| 54,4 | 87,5 |  Маршрут 28 на юг ( Сторроу Драйв ) / Маршрут 2 на запад | Развязка; северная конечная точка параллелизма с Маршрутом 28 | ||||
| 54,6 | 87,9 | Кембридж-стрит - Правительственный центр , Массачусетская больница общего профиля | Перекресток на уровне класса | ||||
| Чарльз Ривер | Мост Лонгфелло | ||||||
| Миддлсекс | Кембридж | 55,0 | 88,5 | Западная главная улица - Кендалл-сквер | Частичная развязка (выход на юг через левый поворот на Уодсворт-стрит) | ||
| 55,3 | 89,0 | Land Boulevard to Expressways - Чарльзтаун | Выход на юг и вход на север | ||||
| 55,6 | 89,5 | Маршрут 2A ( Массачусетс-авеню / Гарвардский мост ) - Кембридж , Роксбери | Пандусы на Маршрут 2А; Маршрут 3 продолжается ниже уровня | ||||
| 55,7 | 89,6 | США 3 север ( Memorial Drive ) - Арлингтон , Винчестер | Продолжение к западу от трассы 2А | ||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| |||||||
Ссылки [ править ]
- ^ a b Управление транспорта , Управление транспортного планирования - Дорожная инвентаризация 2005 г. Архивировано 27 сентября 2006 г. в Wayback Machine .
- ↑ Личное электронное письмо от Стивена Тимминса, Департамента автомобильных дорог штата Массачусетс, Департамент автомобильных дорог, инженер проекта по замене знака на маршруте 3, 20 января 2011 г.
- ^ «Требуемое на федеральном уровне изменение нумерации съезда на уровне штата, начиная с шоссе 3 NB от Борна до Брейнтри» . Блог MassDOT . 3 декабря 2020 . Проверено 19 декабря 2020 .
- ^ «Преобразование вывески выхода в систему нумерации на основе Milepost вдоль различных межштатных автомагистралей, маршрутов и коннектора Лоуэлла» . Содружество Массачусетса . Проверено 14 октября 2015 .
- ^ [1]
- ^ Содружество Массачусетса | COMMBUYS, FAP # HSIP-002S (874) X Преобразование указателей выхода в систему нумерации на основе Milepost вдоль различных межштатных автомагистралей, маршрутов и коннектора Лоуэлла , дата обращения 14.10.2015 .
- ^ Краткое изложение последней информации из [2] , доступ 2017-01-18.
- ^ Содружество Массачусетса, Exit Renumbering Project [ https://www.newmassexits.com/#it-schedule ] - по состоянию на 24 ноября 2020 г.
- Паломническое шоссе (MA 3) на Bostonroads.com
- 1952 г. Карта разреза Shell Oil № 1, штаты Новая Англия
- Карта южной Новой Англии 1960 года AAA
- Карта Новой Англии ESSO 1966 года
- Карта южной части Новой Англии 1971 года
- Ответы на сообщение Боба Мальма в группе новостей ne.transportation под названием «Наблюдения за поездкой в Массачусетс» были опубликованы 28 июня 2007 года.
Внешние ссылки [ править ]
Карта маршрута :
| KML-файл ( править • справка ) |
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Massachusetts Route 3 . |
