Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Внутренний пожарный шланг с огнетушителем

Пожарный шланг (или шланг ) является высоким давлением шланга , который несет воду или другое огнезащитное вещество (например, пенопласт ) к огню , чтобы погасить его. На открытом воздухе он крепится либо к пожарной машине, либо к пожарному крану . В помещении его можно постоянно прикреплять к водопроводной трубе или водопроводной системе здания .

Обычное рабочее давление пожарного рукава может варьироваться от 8 до 20  бар (от 800 до 2000  кПа ; от 116 до 290  фунтов на кв. Дюйм ), в то время как в соответствии со стандартом NFPA 1961 для пожарных рукавов давление разрыва превышает 110 бар. (11000 кПа; 1600 фунтов на квадратный дюйм) [1] Шланг является одним из основных и необходимых элементов противопожарного оборудования. Это необходимо , чтобы передать воду либо из открытого водоснабжения, или под давлением водоснабжения. Шланги делятся на две категории в зависимости от их использования: всасывающий шланг и напорный шланг.

После использования пожарный шланг обычно подвешивают для просушки, потому что стоячая вода, которая остается в шланге в течение длительного времени, может испортить материал и сделать его ненадежным или непригодным для использования. Поэтому типичное пожарное депо часто имеет высокую конструкцию, позволяющую приспособить длину шланга для такого профилактического обслуживания, известную как башня для шлангов .

Иногда пожарные шланги используются для сдерживания толпы (см. Также водометы ), в том числе, в частности, Буллом Коннором в кампании Бирмингема против протестующих во время Движения за гражданские права в 1963 году.

История [ править ]

Пожарный шланг с финской муфтой

До середины XIX века большинство пожаров тушили водой, которую доставляли на место происшествия в ведрах. В оригинальных ручных насосах вода сливалась через небольшую трубу или монитор, прикрепленный к верхней части бака насоса. [2] Лишь в конце 1860-х годов стали широко доступны шланги, облегчающие транспортировку воды от ручных насосов, а позже и паровых насосов к огню. [3]

В Амстердаме, Голландская республика, суперинтендант пожарной команды Ян ван дер Хейден и его сын Николас предприняли следующий шаг в области пожаротушения, построив первый пожарный шланг в 1673 году. [4] Эти 50 футов (15 метров) ) отрезки кожи сшивались вместе, как голенище сапога. [5] Даже с учетом ограничений по давлению, присоединение шланга к насадке «гусиная шея» позволило приблизиться к нему и более точно подать воду. Ван дер Хейдену также приписывают раннюю версию всасывающего шланга, в котором для сохранения прочности использовалась проволока. [6]В Соединенных Штатах пожарный шланг был представлен в Филадельфии в 1794 году. Этот брезентовый шланг оказался недостаточно прочным, и тогда был использован сшитый кожаный шланг. Сшитый кожаный шланг имел тенденцию к разрыву, поэтому шланг, сделанный из кожи, скрепленный медными заклепками и шайбами, был изобретен сотрудниками Филадельфийской компании Humane Hose Company. [7]

Примерно в 1890 году пожарные рукава без подкладки из круговой льняной пряжи начали заменять кожаные рукава. Конечно, они были намного легче. По мере того, как волокна шланга из льна намокали, они набухали и стягивали ткань, в результате чего шланг становился водонепроницаемым. Шланги без футеровки из-за их недостаточной прочности были быстро заменены резиновыми шлангами в муниципальных пожарных службах. Они продолжали использоваться на внутренних шлангопроводах и стойках для шлангов до 1960-1980-х годов. В январе 1981 года Управление по охране труда пересмотрело свои стандарты и запретило установку шлангов без футеровки для внутренних шлангов. [8]

После изобретения процесса вулканизации как средства превращения необработанной мягкой резины в более твердый и более полезный продукт пожарная служба постепенно перешла от громоздкого и ненадежного кожаного шланга к льняному шлангу без подкладки, а затем к многослойному резиновому шлангу. Шланг с подкладкой и покрытием с внутренним усилением ткани. Этот резиновый шланг был громоздким, тяжелым и жестким, как кожаный, но не протекал. Он также оказался более прочным, чем льняной шланг без подкладки. Его обернутая конструкция напоминала некоторые шланги, используемые сегодня в промышленности, например, шланги для подачи топлива, используемые для обслуживания авиалайнеров. [3]

Современное использование [ править ]

Пожарные шланги, подключенные к пожарной машине в Вогане, Онтарио
Воспроизвести медиа
Пожарная служба Токио проводит учения по пожарному рукаву

В конструкции современных пожарных рукавов используются различные натуральные и синтетические ткани и эластомеры . Эти материалы позволяют хранить шланги во влажном состоянии без гниения и противостоять разрушительному воздействию солнечного света и химикатов. Современные шланги легче, чем старые конструкции, что снижает физическую нагрузку на пожарных. [9] Различные устройства становятся все более распространенными для удаления воздуха из внутренней части пожарного рукава, обычно называемые пылесосами для пожарных рукавов . Это делает шланги меньше и несколько жесткими, что позволяет разместить больше шлангов в одном отсеке устройства пожаротушения. [10]

Всасывающий шланг

Всасывающий шланг проложен на стороне всасывания насоса (впуск), где вода, проходящая через него, находится под давлением ниже или выше атмосферного. Он разработан, чтобы противостоять внутреннему и внешнему давлению. Он должен обладать достаточной прочностью, чтобы выдерживать давление внешнего воздуха при образовании вакуума внутри. Он также должен быть достаточно прочным, чтобы выдерживать давление гидранта. Обычно прибор должен иметь около 10 м всасывающего шланга длиной 3 м или 2,5 м. Диаметр шланга зависит от производительности насоса, и обычно используются три стандартных размера, такие как 75 мм, 100 мм и 140 мм.

Частично встроенный всасывающий шланг

Частично залитый всасывающий шланг обычно изготавливается из прочной резиновой прокладки, полностью залитой спиралью из закаленной оцинкованной стальной проволоки. Эта заделка устроена так, что обеспечивает полный водный путь и относительно гладкую внутреннюю поверхность. Стенка шланга состоит из нескольких слоев полотна и резиновой прокладки, так что витки каждого из них лежат на полпути между витками другого. Вся стена укрепляется вулканизацией.

Полностью заделанный всасывающий шланг (гладкое отверстие)

Полностью заделанный (гладкий) всасывающий шланг имеет толстую внутреннюю резиновую прокладку, полностью заделанную спиралью из проволоки. Всасывающий шланг должен быть сконструирован так, чтобы выдерживать давление 10,5 бар.

Подающий шланг

Подающий шланг укладывают с напорной стороны насоса (на выходе), и вода, проходя через него всегда при большем давлении, чем в атмосфере. Напорный шланг делится на две категории: перколяционный шланг и неперколяционный шланг.

Шланг для фильтрации. Шланг для фильтрования используется в основном для тушения лесных пожаров. Просачивание воды через шланг защищает шланг от повреждения падающими на него тлеющими углями или укладкой шланга на горячую землю.

Шланг без просачивания В пожарных службах для подачи воды обычно используются шланги без просачивания. Шланг без перколяции состоит из усиленной оболочки из полиэфирной или нейлоновой пряжи. Этот тип шланга имеет внутреннюю подкладку из вулканизированной резины, прикрепленную к рубашке с помощью клея. В некоторых случаях рекомендуется использовать шланг без просачивания, так как потери на трение будут намного меньше, чем у шлангов с просачиванием.

Футерованные шланги делятся на 3 типа:

Тип 1: шланг с футеровкой без обработки внешней оболочки: такой шланг впитывает жидкость в армирующую оболочку и требует сушки после использования.

Тип 2: Шланг с покрытием: у него тонкое эластичное внешнее покрытие, которое снижает поглощение жидкости оболочкой и может немного улучшить сопротивление истиранию.

Тип 3: Шланг с покрытием с покрытием: Шланг с покрытием с покрытием имеет более толстое эластичное покрытие, которое предотвращает впитывание жидкости, но также значительно улучшает сопротивление истиранию и нагреванию.

Типы [ править ]

Есть несколько типов шлангов, разработанных специально для пожарных. Шланги, предназначенные для работы под избыточным давлением, называются выпускными шлангами; они включают: атакующий шланг, питающий шланг, релейный шланг, лесной шланг и вспомогательный шланг. Шланги, предназначенные для работы под отрицательным давлением, называются всасывающими шлангами.

Другой всасывающий шланг, называемый мягким всасывающим шлангом, на самом деле представляет собой короткий отрезанный тканевый гибкий сливной шланг, используемый для соединения всасывающего патрубка пожарного насоса с гидрантом под давлением. Это не настоящий всасывающий шланг, так как он не выдерживает отрицательного давления. [12]

Сырье [ править ]

В прошлом хлопок был наиболее распространенным волокном, используемым в пожарных рукавах, но в большинстве современных рукавов используется синтетическое волокно, такое как полиэфирная или нейлоновая нить. Синтетические волокна обеспечивают дополнительную прочность и лучшую устойчивость к истиранию. Волокнистая пряжа может быть окрашена в различные цвета или оставлена ​​естественной. [13]

В покрытиях и лайнерах используются синтетические каучуки, которые обеспечивают различную степень устойчивости к химическим веществам, температуре, озону, ультрафиолетовому (УФ) излучению, плесени, плесени и истиранию. Для конкретных применений выбираются различные покрытия и футеровки. [14]

Производственный процесс [ править ]

Пожарный шланг обычно производится на заводе, который специализируется на поставке шлангов для муниципальных, промышленных и лесных пожарных служб. Вот типичная последовательность операций, используемых для изготовления пожарного рукава с двойной рубашкой и резиновым покрытием. [15]

Подготовка пряжи
  • Существуют две разные волокнистые нити, которые сплетаются вместе, образуя оболочку шланга. Пряжа, идущая вдоль шланга, называется основной пряжей и обычно изготавливается из полиэстера или нейлона . Они образуют внутреннюю и внешнюю поверхности рубашки и обеспечивают устойчивость шланга к истиранию. Пряжа, которая наматывается плотной спиралью по окружности шланга, называется наполнительной пряжей и изготавливается из полиэфирных волокон. Они зажаты между перекрещивающимися нитями основы и обеспечивают прочность, чтобы противостоять внутреннему давлению воды. Пряжа из полиэфирной основы специально подготовлена ​​производителем пряжи и отправлена ​​на завод по производству шлангов. Никакой дополнительной подготовки не требуется.
  • Непрерывные волокна полиэстера собраны вместе в пучок из 7-15 волокон и скручены на крутильной раме с образованием пряжи наполнителя. Скрученная и скрученная пряжа затем наматывается на катушку, называемую шпулькой с наполнителем. [15]
Плетение жакетов
  • Нити основы укладываются на шпулярник, который подает их в продольном направлении через круглоткацкий станок . В ткацкий станок вставляются две катушки с наполнителем.
  • При запуске ткацкого станка катушки с наполнителем наматывают пряжу по кругу через пряжу основы. Как только бобины проходят, ткацкий станок перекрещивает каждую пару соседних нитей основы, чтобы захватить пряжу наполнителя между ними. Этот процесс плетения продолжается с высокой скоростью, так как нижний конец куртки медленно опускается через ткацкий станок, а бобины продолжают наматывать нити наполнителя по окружности куртки по тугой спирали. Плетеная куртка наматывается на приемную бобину.
  • Внутренняя и внешняя куртки ткутся отдельно. Внутренняя оболочка плетется с немного меньшим диаметром, чтобы она могла поместиться внутри внешней оболочки. В зависимости от ожидаемого спроса за один раз можно ткать несколько тысяч футов куртки. После осмотра обе куртки отправляются на хранение.
  • Если внешняя оболочка должна быть покрыта, ее протягивают через погружной резервуар, заполненный материалом покрытия, а затем пропускают через печь, где покрытие сушится и отверждается. [15]
Экструзия лайнера
  • Блоки размягченной, липкой, неотвержденной резины загружаются в экструдер. Экструдер нагревает резину и выдавливает ее через отверстие между внутренней и внешней твердой круглой деталью, образуя трубчатый вкладыш.
  • Затем резиновая подкладка нагревается в печи, где она подвергается химической реакции, называемой вулканизацией или отверждением. Это делает резину прочной и податливой.
  • Отвержденный лайнер проходит через машину, называемую каучуковым каландром, которая формирует тонкий лист неотвержденной резины и оборачивает его вокруг внешней стороны лайнера. [15]
Формовка шланга
  • Куртки и лайнер обрезаются до нужной длины. Внутренняя оболочка вставляется во внешнюю, а затем подкладку.
  • К каждому концу шланга в сборе прикреплен патрубок для пара, и в шланг впрыскивается пар под давлением. Это заставляет футеровку набухать относительно внутренней оболочки и заставляет тонкий лист неотвержденной резины вулканизироваться и связывать футеровку с внутренней рубашкой.
  • К шлангу прикрепляются металлические концевые соединения или муфты. Наружная часть каждой муфты надевается на внешнюю оболочку, а внутреннее кольцо вставляется в резиновую подкладку. Инструмент, называемый расширительным стержнем , помещается внутрь шланга и расширяет кольцо. Это сжимает куртки и лайнер между кольцом и зубцами на внешней части муфты, образуя уплотнение по всей длине шланга. [15]
Проверка шланга давлением
  • Стандарты, установленные Национальной ассоциацией противопожарной защиты, требуют, чтобы каждая длина нового ударного шланга с двойной рубашкой и резиновой подкладкой была испытана под давлением до 600 фунтов на квадратный дюйм (41,4 бар; 4140 кПа), но большинство производителей испытывают давление 800 фунтов на кв. ). После поставки шланг ежегодно испытывается пожарной службой под давлением 27,6 бар (2760 кПа). Пока шланг находится под давлением, его проверяют на утечки и определяют надежность крепления муфт.
  • После испытаний шланг осушается, сушится, скатывается и отправляется заказчику. [15]
Контроль качества

В дополнение к окончательному испытанию давлением каждый шланг подвергается различным проверкам и испытаниям на каждом этапе производства. Некоторые из этих проверок и испытаний включают визуальный осмотр, испытания на озоностойкость, испытания на ускоренное старение, испытания на адгезию соединения между футеровкой и внутренней рубашкой, определение степени перекручивания шланга под давлением, проверки размеров и многое другое. [15]

Будущее [ править ]

Тенденция в строительстве пожарных рукавов за последние 20 лет заключалась в использовании более легких, прочных материалов с меньшими затратами на обслуживание.

Ожидается, что эта тенденция сохранится и в будущем по мере появления новых материалов и методов производства. Одним из результатов этой тенденции стало внедрение облегченных шлангов подачи с диаметрами, которые ранее были невозможны. Теперь доступны шланги диаметром до 12 дюймов (30,5 см) с номинальным давлением до 150 фунтов на кв. Дюйм (10,3 бар; 1030 кПа). Ожидается, что эти шланги найдут применение в крупномасштабном промышленном пожаротушении , а также при ликвидации последствий стихийных бедствий и военных операциях. [15]

Пожарные рукава бывают разных диаметров. Легкий, одной куртки строительство, 3 / 4 , 1 и 1 1 / 2  дюйма шланг диаметра линия обычно используется в лесных пожарах подавления приложений. Прочная двойная, двойная куртка, 1 1 / 2 , 1 3 / 4 , 2, 2 12 , а иногда и 3-дюймовые линии используются для строительных работ. Подводящие линии, используемые для подачи противопожарного устройства с водой, которые часто встречаются в 3 1 / 2 , 4, 4 Диаметр 12 , 5 и 6 дюймов.

Существует несколько систем для ремонта отверстий в пожарных шлангах, наиболее распространенной из которых является Stenor Merlin , предлагающая заделочные материалы для шлангов типа 1, 2 и 3. Патчи бывают двух разных размеров и двух разных цветов (красный и желтый). Накладки вулканизируются на шланг и обычно служат на протяжении всего срока службы шланга.

Связи [ править ]

Шланговые соединения часто изготавливаются из латуни, хотя также требуются соединения из закаленного алюминия. [13] В странах, где используются быстросъемные муфты для напорных шлангов, кованый алюминий использовался на протяжении десятилетий, потому что потеря веса латуни для муфт Storz выше, чем для резьбовых соединений .

Резьбовые шланговые соединения используются в США и Канаде. В каждой из этих стран используются разные типы потоков. Многие другие страны стандартизировали быстродействующие муфты, которые не имеют охватываемого и охватываемого концов, но соединяются в любом случае. Опять же, международного стандарта нет: в Центральной Европе разъем Storz используется в нескольких странах. Бельгия и Франция используют разъем Guillemin . У Испании, Швеции и Норвегии есть свои собственные системы быстрой связи. Страны бывшего Советского Союза используют муфту Гост. Барле-Нассау и Барле-Хертог, два муниципалитета на бельгийско-голландской границе, имеют общую международную пожарную службу. Пожарные машины оснащены адаптерами, позволяющими работать как с разъемами Storz, так и с разъемами Guillemin. [16]

В Соединенных Штатах все большее число отделов используют муфты Storz для подачи шлангов большого диаметра или другие быстродействующие муфты. Поскольку использование не стандартизировано, в аппаратах взаимопомощи может быть отделение на грузовиках, предназначенное для множества переходников для шлангов.

Различные стили шланговых соединений повлияли на тактику ведения огня. Аппарат в США имеет «предварительные соединения»: шланг для определенной задачи помещается в открытый отсек, и каждый атакующий шланг подключается к насосу. Такая тактика позволяет избежать трудоемких множественных подключений или проблем с мужскими и женскими сторонами. В странах, где соединители Storz (или аналогичные) использовались для атакующих шлангов в течение нескольких поколений, пожарные сбрасывают коллектор на границе опасной зоны, который соединен с устройством с помощью одной линии подачи. В результате крошечный элемент «шланговый соединитель» также повлиял на внешний вид и дизайн пожарного устройства.

Силы на пожарные рукава и форсунки [ править ]

Пожарные рукава должны выдерживать высокие растягивающие усилия во время эксплуатации. Они возникают как из-за давления, так и из-за потока. Величина осевого натяжения пожарного рукава составляет

где p - давление в шланге относительно давления окружающей среды, A 1 - площадь поперечного сечения шланга, ρ - плотность воды, Q - объемный расход. [17] Это натяжение одинаково независимо от угла изгиба шланга.

Когда насадка подсоединяется к шлангу и вода выбрасывается, насадка должна быть закреплена якорем, например, руками пожарного. Этот якорь должен прикладывать силу в направлении струи, что называется реакцией сопла. Величина реакции сопла - это импульсный расход струи,

где A 2 - площадь поперечного сечения сопла. [17]

См. Также [ править ]

  • Садовый шланг
  • Шланговый мост
  • Шланговая муфта

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Давление разрыва» . Архивировано из оригинала 3 августа 2018 года.
  2. ^ Матесон, Юинг . Книга помощи машиностроительным предприятиям за рубежом. Лондон: Лондон, Нью-Йорк, E. & FN Spon, 1878. Печать.
  3. ^ a b Форнелл, Дэвид П. Справочник по управлению пожарным потоком. Сэдл-Брук, Нью-Джерси: Пожарная техника, 1991. Печать.
  4. ^ Саттон, Питер К. Ян ван дер Хейден 1637–1712. Нью-Йорк: Издательство Йельского университета, 2006. Печать.
  5. ^ «Развитие пожарного рукава». Интернет
  6. ^ Гилберт, Даррелл. «История пожарного рукава». Обсуждение Короны. Интернет. 19 октября 2009 г. Crownshoptalk.com
  7. ^ Шарф, Дж. Томас и Томпсон Уэсткотт. История Филадельфии, 1609–1884 . Филадельфия: LH Everts & Co., 1884. 1095. Print. https://books.google.com/books?id=8uYkAAAAYAAJ
  8. ^ "Регламент системы стояков и шлангов" 1910.158 (c) (3) (ii)
  9. ^ «Пожарный шланг». Как производятся продукты. Эд. Стейси Л. Блахфорд. Gale Cengage, 2002. eNotes.com . 2006. 22 ноября 2009 г. Пожарный шланг.
  10. ^ Грейчек, Рональд (декабрь 2010 г.). «Эволюция шлангового пакета». Журнал Wildland Fire .
  11. ^ a b NFPA 1961: Пожарный шланг. Национальная ассоциация противопожарной защиты, 1997 г.
  12. ^ a b NFPA 1963: Соединения пожарных шлангов. Национальная ассоциация противопожарной защиты, 1993.
  13. ^ а б Голдуотер, Сэм и Роберт Ф. Нельсон. «Применение гибких трубопроводов большого диаметра Super Aquaduct в противопожарной службе». Пожарная инженерия (апрель 1997 г.): 147-149.
  14. ^ Отчет Национальной ассоциации противопожарной защиты. Представлено Жаклин Уилмот. Вт, 3 мая 2016 г. [1]
  15. ^ a b c d e f g h "Пожарный шланг". Как производятся продукты. Эд. Стейси Л. Блахфорд. Gale Cengage, 2002. eNotes.com. 2006. 22 ноября 2009 г. Пожарный шланг.
  16. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 28 июля 2013 года . Проверено 18 сентября 2013 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  17. ^ a b > «Реакция сопла пожарного (2017)». Пожарные технологии С. К. Чин, ПБ Сандерленд, Г. Йомаас . DOI : 10.1007 / s10694-017-0661-3 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Шланг для высоких температур
  • Краткая история пожарного рукава