Первая Вена Mountain Spring Pipeline (I. Wiener Hochquellenwasserleitung) является основной частью системы водоснабжения Вены и был первым источником безопасной питьевой воды для этого города. Линия протяженностью 95 км была открыта 24 октября 1873 года после четырех лет строительства. Сегодня он поставляет 62 миллиона кубометров воды в год (53% от общего объема поставок Вены в 2007 году). Вода поступает из высоких источников в районах Ракс и Шнеберг на юге Нижней Австрии и Штирии .
История
Начало в 1910 г.
Причина его создания
Подача воды в Вену изначально производилась из частных колодцев. Из-за отсутствия функционирующей канализационной системы качество грунтовых вод ухудшалось, что спровоцировало болезни и эпидемии. Были построены усиленные водопроводные трубы, но они в первую очередь приносили пользу богатым и крупным учреждениям. Большинству населения приходилось полагаться на водостоки или фонтаны, прикрепленные к колодцам.
Первая водопроводная труба, обеспечившая большее покрытие, была построена в 1803–1804 годах, по ней поступала вода из Хюттельдорфа . Вена росла слишком быстро, чтобы ее было достаточно, поэтому в 1836 году был построен Акведук императора Фердинанда. Он поставлял искусственно фильтрованную воду из Дунайского канала . Первоначально качество воды было приемлемым, но эффект фильтрации постепенно уменьшался, и риск для здоровья вернулся. Спрос также продолжал превышать предложение.
В конце 1850-х годов было предложено несколько проектов по отводу воды из других источников, и были проведены исследования для расчета необходимого количества воды. В этих исследованиях рассматривалась не только питьевая вода, но и промышленность, ирригация, орошение дорог, фонтаны и места для купания.
Искать источник
Основное соображение заключалось в том, что вода должна происходить на большой высоте, чтобы для этой задачи было достаточно силы тяжести, а не насосов. Трайзен считается первым, и отвергнут, из - за высокой температуры воды в течение лета и опасения о его чистоте. Питтен , Schwarza и Leitha впоследствии были отвергнуты по аналогичным причинам. Проект Fischa был отклонен из-за опасений по поводу компаний, которые использовали реку в качестве источника энергии, и возможности загрязнения из-за удобрений на основе аммиака. В конце концов внимание было обращено на район между Раксом, Шнебергом и Вюрфлахом .
Данные, собранные в результате этих исследований, были обобщены Управлением городского планирования и представлены в городской совет 31 июля 1861 года. Позже, 1 декабря 1861 года, иностранные и отечественные инженерные компании были приглашены для представления планов и предложений по предлагаемому проекту. Было представлено двенадцать предложений и предложены различные источники; два из которых были сосредоточены на районе Ракс-Шнееберг.
Создание комиссии по водоснабжению
21 ноября 1862 года городской совет учредил комиссию из двенадцати членов для проведения необходимых обследований и оформления документов. Среди членов комиссии были Каэтан Фельдер ( энтомолог ), Людвиг Ферстер (архитектор) и Август Занг (издатель). Эдуард Зюсс (геолог) был назначен на место Ферстера после его смерти в 1863 году. Весной того же года комиссия начала детальное изучение предложенных участков и проектов. Их исследования расширялись все выше и выше, наконец, изучив район вокруг Хелленталя , который они объявили подходящим для целей проекта.
Заключительный «Отчет об исследованиях Комиссии по водоснабжению муниципального совета города Вены» был написан Зюссом в 1864 году и опубликован Советом. В отчете сделан вывод, что три источника - Кайзербруннен, Стиксенштайн и Альта - будут поставлять воду высокого качества и, несмотря на то, что они длиннее, чем путь до Фиши, будут более рентабельными, поскольку не потребуется насосная станция. Отчет был представлен группе экспертов и проверен 6 июля 1864 года. Императорское общество врачей поддержало окончательное предложение, и оно было ратифицировано Советом 12 июля 94 голосами против 2.
Начало детальной планировки
Те, кто участвовал в планировании, были разделены на две группы. Первый отдел отвечал за источник трубопровода и резервуар . Второй департамент курировал трассу трубопровода и работу в черте города Вены. Работы выполнялись под руководством Карла Юнкера , инженера-строителя, и Карла Габриэля, городского инженера.
Планы были завершены в конце октября 1865 года и выставлены на всеобщее обозрение во Дворце Аугартена в декабре. Другая группа экспертов изучила планы и дала свое одобрение в феврале 1866 года. 25 мая того же года планы были представлены в городской совет для окончательного утверждения, и после долгих дебатов проект был разрешен к реализации 19 июня. Выполнив возложенные на нее задачи, первоначальная Комиссия по водоснабжению была распущена 3 июля и заменена новой комиссией из 21 члена для наблюдения за фактическим строительством. Большинство первоначальных комиссаров были сохранены.
Первые разрешения на строительство были выданы в июле 1868 года. Возражения были высказаны местными землевладельцами и операторами заводов около Шварцы, но 22 марта 1869 года Министерство внутренних дел отклонило.
Приобретение источников
Стиксенштейн
Источник Стиксенштейн, расположенный недалеко от замка Стиксенштейн в Зидинге, принадлежал графу Эрнсту Карлу фон Хойос-Спринценштайн . Город Вена уведомил его о том, что они намереваются приобрести эту собственность на правах общественного достояния еще 27 июля 1864 года. Хотя он представил несколько условий, ни одно из них не было сочтено обременительным, и контракт был одобрен Областным судом 11 августа 1868 года. В обмен на свое «пожертвование» он был удостоен звания почетного гражданина Вены в 1873 году.
Кайзербруннен
12 июля 1864 года делегация попросила аудиенции у императора Франца Иосифа I, чтобы он любезно передал свои интересы в Кайзербруннен городу Вене.
1 мая 1865 года на церемонии открытия Рингштрассе император объявил, что подарит городу Кайзербруннен. Однако Министерство финансов потребовало возмещения убытков, и переговоры продолжились. За решением от 29 ноября 1867 года последовала еще одна аудиенция у императора, за которой последовали новые переговоры, в результате которых 6 марта 1868 года был подписан контракт.
Строительство первого тоннеля
После выдачи разрешений на строительство, предложения были рассмотрены, и 12 октября 1869 года контракт был присужден Антонио Габриелли, подрядчику из Лондона.
Строительство официально началось 21 апреля 1870 года. Император сам перевернул первую лопату земли в Розенхюгеле. Фактически, строительство началось 6 декабря 1869 года со взрыва туннеля в Хеллентале. Из-за некоторых первоначальных трудностей предложенная дата завершения была переоценена на июль 1874 года. Габриэлли передал субподрядчику отдельные сегменты проекта. Работы в туннеле были поручены венскому архитектору Францу Шлёглю, который не справлялся с поставленной задачей и был исключен из проекта в августе 1870 года.
Еще больше отставая от задержек с поставками, Габриэлли обратился к военному министру с просьбой помочь с туннелем, но вместо 250 человек, которых он просил, ему было назначено только 70 саперов . После вмешательства города Вены военное министерство отправило больше людей, и 8 декабря 1872 года последний участок туннеля был завершен.
Строительство в Вене
5 апреля 1870 года городской совет одобрил предложение Комиссии по водоснабжению и назначил три компании для поставки труб, необходимых в городских районах. Это были Prager Eisenindustrie-Gesellschaft (расположенная в Кладно ), Gambier et Cie. (Из Ла-Лувьер , Бельгия) и Neuberg-Mariazeller Gewerkschaft. Однако из-за франко-прусской войны Gambier столкнулась с трудностями при доставке своих трубок , поэтому большая часть их контракта была передана близлежащим фабрикам в Моравии . Многие трубы были испытаны после укладки и не соответствовали стандартам, поэтому толщина стенок трубы была увеличена, а общий план был пересмотрен, чтобы предотвратить слишком высокое давление воды в низинных районах.
Из-за нехватки воды в 1873 году Габриелли попросили ускорить его работу, чтобы запасы могли быть увеличены не позднее октября. Для этого горсовет утвердил специальный платеж. К августу строительство в основном было завершено. Кульминацией церемонии открытия 24 октября 1873 года стало освящение Императором струйного фонтана на Шварценбергплац . [1]
Однако вся трубопроводная сеть была завершена только в июле 1874 года. Частные колодцы были исследованы на предмет потенциальной опасности для здоровья, и, если таковые были обнаружены, жилые дома, которые они обслуживали, должны были быть подключены к новой системе, а старые колодцы закрыты. К 1883 году 80% домов в Вене получали воду по новым трубам. К 1888 году этот показатель увеличился до 91%. В связи с увеличением населения в Брайтензее в 1896 году пришлось добавить насосную станцию. К 1899 году была добавлена еще одна насосная станция на Винербергштрассе. В 1908 и 1909 годах город снова столкнулся с нехваткой воды и, несмотря на некоторое противодействие со стороны промышленных кругов, принял временные меры для обеспечения надлежащего снабжения питьевой водой до тех пор, пока не будет завершен трубопровод Второго Венского горного источника.
С 1910 по 1938 год
После открытия второго трубопровода в 1910 году дальнейшие инвестиции в первый трубопровод больше не казались необходимыми.
25 июля 1914 года, во время Первой мировой войны, оба трубопровода согласно Императорскому указу стали охраняемыми государством предприятиями. В результате мониторинг линий, который обычно осуществлялся городскими служащими и волонтерами, стал обязанностью Ландштурма .
После войны население Вены уменьшилось почти на 326 000 человек, а последовавшая за этим экономическая депрессия снизила экономическую активность, поэтому город оказался с избытком воды, которая была доставлена в соседние общины, такие как Клостернойбург , Швехат , Брунн-ам-Гебирге и другие. Но летом 1928 и 1929 годов в этом районе была засуха, что снова вынудило искать новые источники воды. На реке Нассбах, недалеко от ее слияния с Прейнбахом, была сооружена временная насосная станция, но эту воду нужно было хлорировать . В конечном итоге этот насос был заменен насосом с электрическим приводом в истоках трубопровода. В 1930 году в источник в Кайзербруннене были внесены усовершенствования, включая «измерительную камеру», которая обеспечивала точные измерения расхода воды.
С 1938 по 1945 гг.
Потребление воды в Вене резко выросло после 1939 года и замедлилось только к концу 1944 года. К 1942 году спрос превысил предложение. На случай выхода из строя одной из линий в черте города были построены станции подземных вод и шлюзы. Меры по экономии воды, разумеется, уже начали действовать в результате войны.
12 апреля 1944 года нападение на близлежащую авиабазу Коттингбрунн нанесло сопутствующий ущерб первому трубопроводу. Гораздо более серьезными были результаты нападения на Вёллерсдорф в мае, в результате которого линия была повреждена в нескольких местах. В результате бомбардировки под Веной акведук был поврежден. Временный ремонт предпринимались, часто местными пожарными командами. 29 марта 1945 года бомбардировка российской авиации нанесла серьезный ущерб Нойнкирхену . Его не ремонтировали до окончания войны.
1945 до сегодняшнего дня
Воронки от бомб возле Нойнкирхена позволили большому количеству гравия проникнуть в систему, вызвав эрозию труб. На очистку и ремонт потребовалось несколько лет, в течение которых канал пришлось закрыть.
Первым крупным проектом после возобновления эксплуатации трубопровода стало строительство крупного водохранилища в Нойзидль-ам-Штайнфельд . Первый камень в фундамент был заложен 21 ноября 1953 года, а четырехкамерный резервуар для воды был полностью готов к 25 апреля 1959 года. Он вмещал 150 000 кубометров воды, что делало его крупнейшим в Европе на то время.
Спустя несколько лет возникла еще одна проблема, связанная со строительством Южного автобана (1961-1963), который четыре раза пересекает первый трубопровод между Бад-Фёслау и Бад-Фишау . Необходимо было принять меры для защиты трубопровода от возможных последствий дорожно-транспортных происшествий.
С созданием Schneealpenstollen (Альпийский снежный туннель) в 1968 году вода из Штирии была введена в систему трубопроводов. Тоннель был тогда крупнейшим в Европе и увеличил поставки на 20%. [2] Были построены еще два таких туннеля, Scheiblingstollen и Lärchsteinstollen, по которым вода поступает из хребта Hochschwab .
Музей кальянов, Кайзербруннен
Бывший дом лесника в Кайзербруннене с 1973 года служил музеем, состоящим из двух зданий с семью комнатами, в которых задокументировано строительство Первого трубопровода Венского горного источника. Музей был расширен в 1998 году и насчитывает 950 предметов, несколько информационных дисплеев и видеопрезентаций. [3] [4]
Рекомендации
- ↑ Stadt Wien: Rathauspark ; получено, 19 января 2009 г.)
- ^ Die "Sieben Quellen" fließen für Wien. Feierlicher Durchschlag des längsten Wasserüberleitungsstollen Europas ; получено, 10 October 2009
- ^ Kontrollamt Wien: MA 31, Prüfung дер Wasserleitungsmuseen в Кайзербрунн унд Вильдальпен (PDF-Datei, 52 Кб, найденную, 19 января 2009)
- ↑ Stadt Wien: Wasserleitungsmuseum Kaiserbrunn Архивировано 20 марта 2012 г. в Wayback Machine ; получено, 19 января 2009 г.)
дальнейшее чтение
- Рудольф Штадлер: Die Wasserversorgung der Stadt Wien in ihrer Vergangenheit und Gegenwart - Denkschrift zur Eröffnung der Hochquellen-Wasserleitung im Jahre 1873 . Verlag des Wiener Gemeinderates, Вена, 1873 г.
- Винзенц Андерка: Die Hochquellen-Wasserleitung für Wien . Вена 1873 г.
- Альфонс Маковичка, верховный лейтенант 2. Полк джиннов: Die Mitwirkung der kk Genie-Truppe beim Baue der Kaiser Franz Josef-Hochquellenleitung . Selbstverlag des kk technischen und административный Militär-Comité, Вена, 1874 г.
- Карл Михатш: Der Bau der Wiener Kaiser Franz Josefs-Hochquellen-Wasserleitung . Selbstverlag des Verfassers, Wien 1881.
- Александр Свец: Das Wasserwerk der Stadt Wien в Мацендорфе . В: Zeitschrift des Österreichischen Ingenieur- und Architekten- Vereines . 11, 1910, ISSN 0372-9605 , S. 165–174 (Auch Sonderabdruck).
- Technischer Führer durch Wien . Herausgegeben vom Österreichischen Ingenieur- und Architektenverein. Verlag von Gerlach und Wiedling, Вена, 1910.
- Альфред Дренниг: 100 яхре 1. Wiener Hochquellenwasserleitung . Festschrift. Herausgegeben vom Magistrat der Stadt Wien Abteilung 31 - Wasserwerke aus Anlaß der 100-Jahr-Feier am 24. Okt. 1973, Jugend und Volk, Вена, 1973, ISBN 3-7141-6829-X .
Внешние ссылки
- Wiener Wasserwerke (Magistratsabteilung 31): Offizielle Homepage mit Geschichte der Wiener Wasserversorgung (mit Fotos) ; получено, 1 марта 2012 г.)
- Город Вена: Quellenschutzgebiete - Eine Übersicht ; получено, 19 января 2009 г.)
- Stadt Wien: Aktuelle Einzelergebnisse von Trinkwasserüberprüfungen , извлечено 19 января 2009 г.)
Координаты :48 ° 08′18 ″ с.ш., 16 ° 16′25 ″ в.д. / 48,1383 ° с. Ш. 16,2736 ° в. / 48.1383; 16,2736