Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Торговые центры Flatbush на Альбемарл-роуд.

В Flatbush центры представляют собой ряд деревьев вдоль ландшафтные медианы по нескольким дорогам в викторианском Flatbush районе Бруклин , Нью - Йорк . [1] Архитектурный критик писал, что торговые центры «придают улицам необычный простор, если не величие». [2] Первая серия была построена в северной части квартала вдоль Албемарл-роуд и простиралась на один квартал к северу от Букингем-роуд, в южной застройке Проспект-парка 1899 года, к востоку от Кони-Айленд-авеню и к западу от BMT Brighton Line.. Это было смоделировано шотландским ландшафтным архитектором Джоном Эйкеном в торговом центре Commonwealth Avenue в Бостоне, с дизайном, который первоначально включал кусты, но не деревья, [3] [4] и, в свою очередь, вероятно, вдохновил другую серию о районе. [3] [5] [6] [7] Вторая серия, также известная как Торговые центры Мидвуд , была построена в южной части района вдоль Гленвуд-роуд, к востоку от Кони-Айленд-авеню и к западу от Деламер-Плейс, а также как пересекающаяся Восточная 17-я улица, к северу от пересечения железной дороги Лонг-Айленда с Бей-Ридж-Бранч и к югу от Фостер-авеню, на террасе Фиск.- События в Мидвуд-парке 1905 года. [7] [8] [9]

Часть торговых центров, выходящих на Флэтбуш-авеню на Гленвуд-роуд, была удалена, начиная с 1932 года. [10] [11] Обе серии торговых центров имеют тупики на Брайтон-Лайн, с серией Гленвуд-роуд, простирающейся с обеих сторон, а также имеющей один на отрезке железной дороги Лонг-Айленда. Остановки полного движения установлены на сериях Glenwood Road, а еще одна была добавлена ​​к серии Albemarle Road из-за проблем с безопасностью движения. [12] Были также опасения по поводу полива торговых центров. [13] [14] Обе серии торговых центров принадлежат Департаменту транспорта Нью-Йорка, но обслуживаютсяДепартамент парков и отдыха г. Нью-Йорка в рамках партнерства Greenstreets.

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Лернер, Эван (16 марта 2008 г.). «Остроконечные крыши, скрещенные пальцы» . Нью-Йорк Таймс . ISSN  0362-4331 . Проверено 18 июля 2019 года .
  2. ^ "Видимый город: Флэтбуш как пригород". Мегаполис . Публикации Беллерофон. Сентябрь 1982 г.
  3. ^ a b «Основные моменты торговых центров Flatbush: парки Нью-Йорка» . www.nycgovparks.org . Проверено 17 июля 2019 года .
  4. ^ "Пейзажный садовник Джон Эйкен" . Newspapers.com . Проверено 20 июля 2019 года .
  5. ↑ Грей, Кристофер (22 июня 2008 г.). "Величественная эспланада Бруклина" . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 17 июля 2019 года . 
  6. ^ "17 сентября 1899 г., стр. 10 - The Brooklyn Daily Eagle на Newspapers.com" . Бруклинская публичная библиотека . Проверено 17 июля 2019 года .
  7. ^ a b Caratzas, Майкл Д. (18 марта 2008 г.). «Терраса Фиске - Отчет о назначении исторического района Мидвуд-Парка» (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка .
  8. ^ "Основные моменты торговых центров Flatbush: Парки Нью-Йорка" . www.nycgovparks.org . Проверено 17 июля 2019 года .
  9. ^ 10 июля, ФРЭНСИС МОРРОН |; 2008. «Наслаждаясь Брайтон-лайн, редким чародеем MTA» . The New York Sun . Проверено 17 июля 2019 года .CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  10. ^ "1932-июн-14 2714 Glenwood, принадлежащий Clarence Horn Flatbush Mall, будет удален - Newspapers.com" . Бруклинская публичная библиотека . Проверено 18 июля 2019 года .
  11. ^ «15 июня 1932, стр. 25 - The Brooklyn Daily Eagle на Newspapers.com» . Бруклинская публичная библиотека . Проверено 18 июля 2019 года .
  12. ^ «Наконец-то стоп-сигнал на Албемарл-Роуд - БКЛИНЕР» . bklyner.com . Проверено 18 июля 2019 года .
  13. ^ Кляйн, Хелен. «Бюджетный процесс начинается в Мидвуде и Флэтбуше» . Бруклинская бумага . Проверено 18 июля 2019 года .
  14. ^ Maniscalco, Джо (21 октября 2009). «Thristy Mall, нуждающиеся в помощи» . New York Post . Проверено 18 июля 2019 года .

Координаты : 40 ° 38′47,2 ″ с.ш., 73 ° 58′3,9 ″ з.д. / 40.646444 ° с.ш. 73.967750 ° з.д. / 40.646444; -73.967750