Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Для использования в других целях, см Восточный бульвар (значения) .

Карта маршрута :

KML взят из Викиданных
Восточный бульвар
Восточный район к западу от Нью-Йоркского проспекта.JPG
Рядом с Нью-Йорк-авеню в Краун-Хайтс
Прежнее имя (имена)Сакетт-стрит
ПоддерживаетсяNYCDOT
Длина4,2 миль [1] (6,8 км)
ШиринаОт 70 до 200 футов (от 21 до 61 м)
ОграниченияДля негрузовых автомобилей
Место расположенияБруклин , Нью-Йорк
Почтовый индекс11207, 11213, 11216, 11225, 11233, 11238
Уэст-ЭндGrand Army Plaza на проспекте Хайтс
Ист-ЭндБушвик-авеню в Бушвике
Восточный бульвар
Место расположенияБруклин , Нью-Йорк
Площадь63,69 акров (25,77 га)
Построен1870–1874 гг.
АрхитекторФредерик Лоу Олмстед ; Калверт Во
NRHP ссылка  No.83001689 [2]
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP26 сентября 1983 г.
Назначенный NYCL22 августа 1978 г.

Eastern Parkway является одним из основного бульвара , который проходит через часть Нью - Йорк района в Бруклине . Спроектированный Фредериком Лоу Олмстедом и Калвертом Во , это был первый в мире бульвар , построенный между 1870 и 1874 годами. Во время строительства Восточный бульвар выходил на восточную окраину Бруклина, отсюда и его название.

Дорога начинается на Гранд-Арми-Плаза (главный вход в Проспект-парк ) и тянется на восток до Ральф-авеню, вдоль гребня морены , отделяющей северную часть от южной Лонг-Айленда. Этот участок проходит параллельно Атлантик-авеню и выровнен с сеткой улиц Краун-Хайтс . К востоку от Ральф-авеню он поворачивает на северо-восток, все еще следуя по морене, пока не заканчивается на Бушвик-авеню возле кладбища Эвергрин , где морена круто поднимается к пику на водохранилище Риджвуд.. Начальная часть Восточного бульвара, к западу от Ральф-авеню, содержит ландшафтные медианы и официально называется этим именем. Часть к востоку от Ральф-авеню уже и официально известна как Eastern Parkway Extension .

Восточный бульвар был построен с расчетом на то, что он станет центральным элементом квартала с «первоклассным» жильем. В конечном итоге, получившаяся в результате застройка охватывала множество стилей строительства, включая дома на одну семью, особняки и многоквартирные дома. Расширение бульвара к востоку от Ральф-авеню было построено в конце 1890-х годов. Районы вокруг бульвара перерос в «Роу доктора» в конце 19 - го века, и дальнейшее урегулирования произошли с открытием Нью - Йорк метро «s Eastern Parkway Line в 1920 году Участок Восточного Parkway западу от Ralph авеню является Город Нью-Йорк признан достопримечательностью и включен в Национальный реестр исторических мест .

Описание маршрута [ править ]

Во главе Rockaway Avenue

В самой короткой западной части, между Grand Army Plaza и Prospect Park (где он пересекается с Prospect Park West , Flatbush Avenue и Vanderbilt Avenue ) и Вашингтон-авеню, проезжая часть представляет собой широкий двунаправленный проспект из шести полос, разделенных срединным от узкой параллельной служебной дороги на северной стороне. В этом районе он проходит мимо центральной библиотеки Бруклина , Бруклинского музея , парка Маунт-Проспект и Бруклинского ботанического сада ; все они расположены на южной стороне Восточного бульвара. [3] : 25 [4]На участке между Вашингтоном и Ральф-авеню есть вторая служебная дорога с южной стороны, разделенная еще одной срединной частью. Таким образом бульвар проходит мимо авеню Бедфорд , Роджерс и Ностранд , а затем проходит мимо всемирной штаб-квартиры Хабад-Любавич и Еврейского детского музея в Краун-Хайтс. Он продолжается на восток, пересекая авеню Ютика и Ральф. [4]

К востоку от Ральф-авеню бульвар сокращается до шести полос, направляющихся в северо-восточном направлении к Бушвик-авеню. Здесь Восточный бульвар официально становится Восточным бульваром [1] (хотя указатели говорят, что он появляется только к северо-востоку от Бродвея ) и изгибается на северо-восток, чтобы пересечь Ховард-авеню, Атлантик-авеню , Фултон-стрит и Бродвей. [4] В этой области Восточный бульвар проходит по диагонали к остальной части уличной сетки, образуя несколько наклонных перекрестков. [5] : 6 На Бушвик-авеню расширение переходит в тупиковую улицу Вандервир-стрит . Расширение подключается кДжеки Робинсон-Бульвар , в трех кварталах к юго-востоку, через Бушвик-авеню. [4]

Первоначально Восточный бульвар к востоку от Ральф-авеню продолжался вниз по нынешней Питкин-авеню к тому месту, где сегодня находится ипподром Акведук . Адреса на Питкин-авеню являются продолжением адресов на Восточном бульваре. [4] Питкин-авеню был создан в конце 1890-х годов, когда было построено расширение Восточного бульвара. [6] Истерн-Парк , дом Бруклинских Доджерс до Эббетс-Филд , располагался на Истерн-Паркуэй и Веста-авеню (ныне Питкин-авеню на Ван Синдерен-авеню, соответственно). [7] [8] [9]

Дизайн [ править ]

На Кингстон-авеню, Краун-Хайтс

Восточный бульвар считается первым в мире бульваром, построенным специально для личного и развлекательного движения, но при этом ограничивая коммерческое движение. [1] [10] Фредерик Лоу Олмстед , со-дизайнер бульвара, описал бульвар как «затененную зеленую ленту», которая может «быть абсолютно формальной или поразительно живописной в зависимости от обстоятельств». [10] : 3 [11] Восточный бульвар и Оушен-бульвар были спланированы вместе, [12] : 1 [10] : 2, хотя Восточный бульвар должен был быть более грандиозным из двух. [13]Участок между Вашингтонскими авеню и Ральф-авеню составляет 200 футов (61 м) в ширину между бордюрами, с двумя служебными дорогами шириной 30 футов (9,1 м), двумя срединными участками шириной 30 футов (9,1 м) и 55-футовой шириной. широкая (17 м) главная дорога. [14] : 2 [1] Обе медианы имеют деревья, скамейки и дорожки для пешеходов. Эти медианы содержат тротуары с шестиугольной асфальтовой плиткой и скамейки из бетона или дерева. [10] : 5

Расширение Восточной бульвара имеет ширину 70 футов (21 м) между бордюрами и два тротуара шириной 20 футов (6,1 м). [6] На этом участке есть более узкая медиана от 5 до 8 футов (от 1,5 до 2,4 м), разделяющая каждое направление движения. В каждом направлении по три полосы движения. [5] : 9

Первоначально посередине было посажено 1100 деревьев. [1] Поэтому Олмстед посадил вязы вдоль главной дороги и множество деревьев, состоящих в основном из кленов, на служебных дорогах. Они были предоставлены питомником Джона Кондора в Бруклине. [10] : 3 На южной медиане проходит велосипедная дорожка , часть Бруклин-Куинс Гринвей, которая проходит на юг от западного конца через Проспект-парк до Оушен-Паркуэй и на восток от восточного конца через Форест-парк . [15]Велосипедная дорожка южной медианы отделена от пешеходной дорожкой «гулкой полосой» между пешеходной и велосипедной дорожками. Северная медиана предназначена только для пешеходов. [14] : 2 На многих деревьях вдоль бульвара размещены мемориальные доски солдатам, павшим в Первой мировой войне . [16] [17] Сегодня деревья происходят примерно из 25 различных видов. [1]

Движение и безопасность [ править ]

Между Гранд-Арми-Плаза и Ральф-авеню большая часть движения используется по главной дороге Истерн-Паркуэй, в то время как служебные дороги, как правило, используются местным транспортом; коммерческий транспорт запрещен на всех проезжих частях. [14] : 3 Тем не менее, грузовики разрешены на восточной части бульвара, где в течение дня наблюдается большая нагрузка. [5] : 9 На практике ни один из участков Восточного бульвара не обозначен как местный маршрут для грузовиков. [18]

На всех перекрестках главной дороги Eastern Parkway, между Grand Army Plaza и Ralph Avenue, есть светофоры на главной дороге. Однако на некоторых перекрестках только одна из двух служебных дорог имеет светофор, а на другой служебной дороге обычно есть знак остановки . В частности, на пересечениях с перекрестками, движущимися на север, светофор есть только на главной дороге и вспомогательной дороге на восток, а на перекрестках с перекрестками, идущими на юг, на главной дороге и вспомогательной дороге на западе светофор. На пересечениях с улицами с двусторонним движением как служебные, так и основные дороги обычно имеют светофор. [14] : 3 [19] : 6Поскольку бульвар не был рассчитан на современные транспортные нагрузки, светофоры и пешеходные переходы на служебных дорогах устанавливались по частям, создавая несоответствия даже между соседними перекрестками. [19] : 2, 8 На многих перекрестках также нет пешеходных переходов между разделительными линиями движения; на перекрестках, где на служебных дорогах установлены знаки «Стоп», отсутствуют пешеходные переходы у бордюров служебных дорог. [19] : 5, 7

Из-за своей ширины, а также из-за отсутствия светофоров на некоторых служебных дорогах Восточный бульвар содержит ряд опасных перекрестков, особенно на пересекающихся улицах с двусторонним движением или улицах с односторонним движением на юг. [14] : 3 Это усугубляется тем, что автомобили пытаются свернуть с главной дороги на переулки, которые часто блокируют пешеходный переход или делают быстрые повороты на эти улицы. [14] : 6 Один из наиболее опасных перекрестков на Восточном бульваре находится на Ютика-авеню , улице с двусторонним движением, которую часто считают самым опасным перекрестком в Бруклине. [20] [21]Когда-то это был второй по опасности перекресток в городе: с 1995 по 2001 год восемьдесят восемь пешеходов пострадали и четверо погибли. [22] На другом перекрестке с Вашингтон-авеню, улице с двусторонним движением, раньше не было светофора. для служебной дороги, идущей на север. В период с 1995 по 2005 год на пересечении Восточного бульвара и Вашингтон-авеню погиб один человек и 39 человек получили травмы. [23] Сегмент между Гранд-Арми-Плаза и Вашингтон-авеню был позже модернизирован со светофором и велосипедной полосой. [24] [25]

Из-за большого количества дорожно-транспортных происшествий на Восточном бульваре этот бульвар определен как «приоритетный коридор» безопасности движения Vision Zero . [26] : 12 В целях снижения травматизма город предложил установить светофоры на всех служебных дорогах в течение 2010-х годов. [27]

История [ править ]

Планировка и строительство [ править ]

Восточный бульвар расположен на высоком краю Морены Харбор-Хилл , конечной морены . [1] Приблизительно 17000 лет назад морена отступающего ледника Висконсин , образовавшего Лонг-Айленд, образовала цепочку холмов. [28] [29] Маунт-Проспект (или Проспект-Хилл), недалеко от современного пересечения Флэтбуш-авеню и Истерн-Паркуэй, является одним из самых высоких холмов в Бруклине, возвышаясь на 200 футов (61 м) над уровнем моря. [30] : 218 [31] Во время Войны за независимость США (1775-1783) здесь проходила битва при Лонг-Айленде.(он же Битва за Бруклин). Американские силы попытались удержать Боевой пропуск , отверстие в конечной морене, где старая Флэтбуш-роуд переходила из деревень Бруклина в Флэтбуш . Он упал после самых тяжелых боев в бою, и его потеря поспособствовала решению Джорджа Вашингтона отступить. Несмотря на то, что Континентальная армия проиграла битву, они смогли сдержать британцев достаточно долго, чтобы армия Вашингтона смогла бежать через Ист-Ривер на Манхэттен. [32] [33]

Фредерик Лоу Олмстед и Калверт Во , которые также отвечали за Центральный парк и Проспект-парк , в отчетах, подготовленных в 1866 году, предложили комиссарам Бруклинского парка строительство Восточного бульвара и Оушен-бульвар. [1] Предлагаемые Оушен и Истерн-бульвар соединят проспект-парк. с Кони-Айлендом и Восточным Нью-Йорком соответственно. Их план бульваров был вдохновлен такими бульварами , как Under den Linden в Берлине и Avenue Foch в Париже.. Тем не менее, Ocean и Eastern Parkways считались усовершенствованными по сравнению с этими двумя магистралями, поскольку обе будут содержать служебные дороги, отделенные от главной дороги срединными деревьями. [12] : 1 [10] : 2 Олмстед и Во планировали, что бульвары станут центром системы бульваров, которая соединит несколько парков в Бруклине. Хотя этот план не был реализован, он стимулировал планы относительно других парковых и бульварных систем в Соединенных Штатах. [1]

В то время дорога была известна как Сакетт-стрит. 6 мая 1868 года Законодательное собрание штата Нью-Йорк одобрило расширение улицы между Вашингтоном и Ральф-авеню, последняя улица в то время являлась границей города Бруклин. [10] : 2 градации сайта началась в августе 1870 г., и потому , что дорога была бежать на вершине высокого хребта морены, эта работа была трудной. Планирование привело к выемке верхнего слоя почвы, который затем был использован для озеленения срединных слоев. Банды рабочих начали дробить камень на гравий , брусчатку и бельгийские блоки.. К 10 августа 1871 года было завершено выравнивание между Вашингтонскими и Ральф-авеню и началось мощение. [10] : 3 [34] : 528–529, 546 Ожидалось, что, учитывая, что Проспект-парк почти завершен, бульвар и парк будут достроены. [34] : 400

К 1874 году Восточный бульвар считался достроенным, и на трассе бульвара были выставлены участки на продажу. [35] Отчет комиссаров Бруклинского парка за 1874–1879 годы содержал описание «бульваров, авеню, улиц и дорог, построенных, вымощенных и иным образом улучшенных комиссарами Бруклинского парка» между 1866 и 1879 годами. Ocean Parkway как «гравийная дорога» и Eastern Parkway как «щебень, бельгийский блок и булыжник». В частности, главная дорога была вымощена щебнем, а служебные дороги - из каменных блоков. [10] : 3 [36]

Конец 19 века [ править ]

Вид на Восточный бульвар с видом на Бруклинский музей , негативная фотография с нитратом целлюлозы, сделанная Юджином Вемлингером c. 1903–1910 Бруклинский музей

В связи с развитием Восточного бульвара было принято специальное постановление о зонировании (см. § Структуры ). [10] : 3 Этот план должен был стимулировать «первоклассное» строительство на бульваре, и, по словам президента Бруклинского района Джеймса С.Т. Странахэна , подобное развитие происходило в Бруклин-Хайтс и в месте первоначального расположения Колумбийского колледжа . Однако развитие было остановлено спорами по поводу собственности на «Ист-Сайд Лэндс» в Проспект-парке, в западном конце бульвара. Комиссия парка не смогла продать его с целью получения прибыли, и поэтому он оставался неразвитым до тех пор, пока гарантийная компания не поручилась за право собственности в 1910 году. [10] : 4

Как и некоторые более поздние дороги на Лонг-Айленде , Восточный бульвар был спроектирован так, чтобы использовать землю, которая не использовалась, потому что она была высокой, каменистой и непригодной для сельского хозяйства. Однако наличие дороги сделало этот район желанным для проживания людей, чей доход был получен из других источников. Таким образом, он стал заселен в следующие несколько десятилетий, в то время как земли на склонах к югу и северу продолжали использоваться под фермы до 20 века. Восточный бульвар разделял часть Кроу-Хилл в Краун-Хайтс на юг и афроамериканскую деревню Уиксвилл на севере. [1] Район стал известен как «Докторский ряд» из-за высокой концентрации профессионалов, которые переехали в этот район к 20-му веку. [1] [37]

В то время как президент городка Странахан изначально предполагал один большой парк между Проспект-парком и Ямайкой, Куинс (с парками, соединенными через Восточный бульвар), быстрое развитие города сделало это невозможным. [38] Восточный бульвар изначально был проложен вдоль нынешнего маршрута Питкин-авеню к востоку от Ральф-авеню, но в конце 1890-х было построено новое расширение Восточного бульвара. [39] Расширение двинулось на северо-восток к кладбищу Вечнозеленых растений , Хайленд-Парку и водохранилищу Риджвуд на юго-западе Бруклина и кладбищенскому поясу Куинса . Работа началась в 1896 году и проводилась в три этапа. [6]Дальнейшее расширение на восток, в начале 20-го века, первоначально планировалось как часть Восточного бульвара, но позже стало Интерборо (теперь Джеки Робинсон) бульваром . [40]

20 и 21 века [ править ]

Пересечение с проспектом Ностранд

К началу 1900-х годов территория вокруг Восточного бульвара была застроена; хотя было построено несколько домов на одну семью, в основном на Президент-стрит, большинство построек не соответствовали правилам зонирования Олмстеда 1868 года. [10] : 4 В 1907 году были расширены служебные дороги. [10] : 3

1900-е годы также принесли предложения по прокладке линий метро Нью-Йорка до Бруклина, некоторые из которых планировалось проложить по основным артериям в центре Бруклина. Ожидалось, что такое строительство ускорит развитие в их коридорах. [41] Один из таких маршрутов, Восточная линия бульвара Interborough Rapid Transit Company (IRT) , был построен между Боулинг-Грин на Манхэттене и Атлантик-авеню в Бруклине в 1908 году, проходя под Ист-Ривер через туннель на Джоралемон-стрит . [42] [43] [44] Второй маршрут к Восточной линии бульвара,Туннель на Кларк-стрит , открытый в 1919 году. [45] Линия метро была продлена под Флэтбуш-авеню и Истерн-Паркуэй, начиная с 1915 года. Секция под Истерн-Паркуэй включала туннель между Гранд-Арми-Плаза и Ютика-авеню. В 1920 году была открыта Восточная линия бульвара от Атлантик-авеню до Ютика-авеню с четырьмя промежуточными остановками под Восточным бульваром и двумя дополнительными станциями на маршруте. [46] Это привело к большой миграции евреев и афроамериканцев, которые перебрались в высотные дома вдоль Восточного бульвара. [1] Эти разработки включали Копли Плаза и Башни Тернера, а также всемирную штаб-квартиру Любавич. [1] [47]

В период своего расцвета Восточный бульвар считался хорошим примером дорожного дизайна; в справочнике Управления производственного процесса за 1939 год говорилось, что Восточный бульвар «напоминает Елисейские поля ». [10] : 5 [48] : 478 В 1976 году президент округа Себастьян Леоне обратился в Комиссию по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка с просьбой сделать Восточный бульвар живописной достопримечательностью города, следуя аналогичному обозначению для Ocean Parkway. [49] Два года спустя бульвар был объявлен живописной достопримечательностью. [50] Бульвар был также внесен в Национальный реестр исторических мест 26 сентября 1983 года.[2]

В 1987 году город объявил о планах отремонтировать Восточный бульвар между Гранд-Арми Плаза и Питкин-авеню. [51] Проект повлек за собой установку водопроводных и канализационных труб, а также реконструкцию проезжей части, тротуаров и медиан. Установлены гранитные бордюры; заменены скамейки, уличные фонари, дорожные знаки; добавлена велосипедная дорожка с шестиугольными асфальтовыми блоками. Медиана была пересажена и добавлено 1000 деревьев. [52] В 1987 году с компанией Naclerio Contracting Company был заключен трехлетний контракт на 59 миллионов долларов, но в 1990 году компания объявила о банкротстве, не завершив проект. [53] Несмотря на это, город отказался уволить Наклерио, [54] хотя они подали иск о завершении ремонта.[55] Проект был почти завершен к 1992 году. [53]

В начале 2010-х годов участок 0,5 мили (0,80 км) между Гранд-Арми-Плаза и Вашингтон-авеню был снова реконструирован, на этот раз с велосипедной полосой в западном направлении в северной части и светофором на пересечении с Вашингтон-авеню. [24] [25] В 2017 году в рамках плана обеспечения безопасности движения Vision Zero городские власти также предложили установить светофоры на всех служебных дорогах. [27]

Структуры [ править ]

Жилой дом на Восточном бульваре напротив Бруклинского музея

Дизайн оригинального бульвара должен был стимулировать строительство престижных жилых построек между Дуглас-стрит на севере и Президент-стрит на юге. Что касается служебных дорог, Олмстед предложил строить исключительно жилые дома «первого класса» со зданиями, расположенными в 20 футах (6,1 м) от тротуара. Сами служебные дороги будут понижены до подъездных путей шириной 35 футов (11 м), заполненных только теплицами, вагонами и конюшнями. Олмстед считал, что сможет сузить асфальтированную часть главной дороги до 40 футов в ширину (12 м) и расширить срединные участки до 50 футов (15 м). В соответствии с этим улицы Дуглас и Президент были расширены; ограничение на жилье «первого класса» было введено, но отменено в 1903 году из-за отсутствия правоприменения. [10] : 3 [56]Были введены и другие ограничения, в том числе требование о том, чтобы все предложенные посадки были одобрены в первую очередь. [1]

Сегодня Восточный бульвар можно использовать для зонирования . В то время как бульвар в основном зонируется под жилые строения средней и высотной этажности, есть также небольшие районы коммерческого зонирования, а также промышленное зонирование на крайнем восточном конце, где высока концентрация транспортной инфраструктуры в районе. район вокруг Бродвейского узла . Кроме того, разрешено высотное зонирование на западном конце, особенно ближе к Гранд-Арми-Плаза. [57] [3] : 17 Восточный бульвар выложен одно- и двухквартирными домами, жилыми комплексами, смежными домами и отдельно стоящими особняками. [10] : 5 [13]Они сосуществуют с некоторыми из более грандиозных структур на бульваре, такими как Бруклинский музей изящных искусств [13] и Центральная библиотека в стиле неоклассицизма и модерна . [58] [47] Коммерческое использование более распространено на Франклин, Ностранд, Кингстон, Скенектади и Ютика-авеню, где есть входы в метро. [14] : 2 Как правило, в районе Eastern Parkway Extension меньше учреждений или коммерческих структур, но преобладают жилые или промышленные объекты. [3] : 17

Включают Современные достопримечательности и известные здания вдоль восточной Parkway в Бруклинский музей , в Brooklyn Public Library «s центральное отделение , в Бруклинский ботанический сад , в Любавич мировой штаб в 770 Eastern Parkway , Zion треугольник , и еврейский детский музей . [10] : 5 [48] : 485–488 [3] : 20 Вдоль Восточного бульвара также расположено множество парков. Помимо Prospect и Highland Park , Eastern Parkway проходит мимо Mount Prospect Park.на его западном конце, а также на детской площадке Каллахана и Келли на восточном конце. Есть также многочисленные школы и образовательные учреждения, такие как PS 155, PS 157, PS 167, Средняя школа Проспекта, Средняя школа Клары Бартон и Колледж Медгар Эверс . [3] : 20

В Краун-Хайтс Восточный бульвар разделяет чернокожую общину на север и еврейскую общину на юг. Это разделение было подчеркнуто в 1991 году, когда произошел бунт в Краун-Хайтс после того, как двое гайанских детей были сбиты (один со смертельным исходом) одной из машин в кортеже Ребе Менахема Менделя Шнеерсона . [59] [60] Eastern Parkway даже разделяет два общественных совета , обслуживающих Crown Heights: Brooklyn Community Board 8 на север [61] и Brooklyn Community Board 9 на юг. [62]

События [ править ]

Восточный бульвар - это маршрут Вест- Индского дневного парада , ежегодного торжественного празднования, проходящего во время Жуверта , около Дня труда . [10] : 5 [63] Парад, который проводится на Восточном бульваре с конца 1960-х годов, ежегодно собирает от одного до трех миллионов участников. [64] [65] Тем не менее, Дневной парад в Вест-Индии также был местом стрельбы и ранений на маршруте, как во время парада, так и после него. [66]

Транспорт [ править ]

Нью - Йорк Метро «s IRT восточная Parkway линия проходит под бульваром, со станциями в Восточном музее Parkway-Бруклин (обслуживаемых 2 и 3 поезда), Франклин - авеню ( , обслуживаемой 2 , 3 , 4 , 5 , и S поездов), Ностранд авеню и Кингстон авеню (оба служили в 3 поезда), и Корона-Хайтс Утика авеню (подается по 3 и 4 поезда). [67] [68]Broadway станция Распределительная на А , С , J , L и Z поезда расположен на крайнем восточном конце Extension Восточной Parkway. [67] [69] B14 и Уэстбаунд B17 автобусов MTA Регионального автобуса операции путешествия по бульвару на короткие участки. [70]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n "Основные моменты Истерн-Паркуэй: Парки Нью-Йорка" . www.nycgovparks.org . Проверено 26 июля 2019 года .
  2. ^ a b «Информационная система национального реестра» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 23 января 2007 г.
  3. ^ a b c d e "Генеральный план расширения Восточного бульвара, часть 1" (PDF) . nyc.gov . Департамент транспорта Нью-Йорка . Сентябрь 2006 . Проверено 18 июня 2019 года .
  4. ^ a b c d e Google (26 июля 2019 г.). «Восточный бульвар» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 26 июля 2019 года .
  5. ^ a b c «Генеральный план расширения Восточного бульвара, часть 3» (PDF) . nyc.gov . Департамент транспорта Нью-Йорка . Сентябрь 2006 . Проверено 18 июня 2019 года .
  6. ^ a b c «Работа продолжается: отделу парка не мешает нехватка средств». Нью-Йорк Трибьюн . 27 августа 1896 г. с. 13. ProQuest 574210578 . 
  7. Перейти ↑ McGee, B. (2005). Величайший Ballpark Ever: Ebbets Field и история Brooklyn Dodgers . Издательство Университета Рутгерса. п. 29. ISBN 978-0-8135-3600-2. Проверено 27 июля 2019 года .
  8. ^ Аллен, Л. (1964). Гиганты и ловкачи: сказочная история жесточайшей вражды бейсбола . Патнэм . Проверено 27 июля 2019 года .
  9. Перейти ↑ Snyder-Grenier, EM (1996). Бруклин!: Иллюстрированная история . Критические взгляды на прошлое. Издательство Темплского университета. п. 232. ISBN. 978-1-59213-082-5. Проверено 27 июля 2019 года .
  10. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r "Восточный бульвар" (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 22 августа 1978 . Проверено 26 июля 2019 года .
  11. ^ Олмстед, Фредерик Закон; Твомбли, Роберт C (2010). Фредерик Лоу Олмстед: основные тексты . Нью-Йорк: У.В. Нортон. «Парки, бульвары и развлекательные площадки», с. 256. ISBN 9780393733105. OCLC  449866981 .
  12. ^ a b "Ocean Parkway" (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 28 января 1975 . Проверено 26 июля 2019 года .
  13. ^ a b c Голдбергер, Пол (14 ноября 1986 г.). «Лучшие и самые яркие в Бруклине; район, наполненный блестящими жемчужинами городской архитектуры» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 27 июля 2019 года . 
  14. ^ a b c d e f g "Генеральный план расширения Восточного бульвара, часть 2" (PDF) . nyc.gov . Департамент транспорта Нью-Йорка . Сентябрь 2006 . Проверено 18 июня 2019 года .
  15. ^ "NYC DOT - Велосипедные карты" (PDF) . nyc.gov . Департамент транспорта Нью-Йорка . 2019 . Проверено 14 мая 2019 года .
  16. ^ "Памятники Великой Армии Плаза - Маркеры деревьев: Парки Нью-Йорка" . www.nycgovparks.org . Проверено 27 июля 2019 года .
  17. ↑ Мартин, Дуглас (20 мая 2001 г.). «Нация: военные мемориалы; тушить меньше флагов» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 27 июля 2019 года . 
  18. ^ «NYC DOT - Грузовики и коммерческие автомобили» . www1.nyc.gov . Проверено 27 июля 2019 года .
  19. ^ a b c «Улучшения безопасности на Восточном бульваре и служебная дорожная сигнализация» (PDF) . nyc.gov . Департамент транспорта Нью-Йорка . 26 сентября 2017 года . Проверено 18 июня 2019 года .
  20. ^ "Самый опасный перекресток БК - Восточный бульвар и Ютика" . я Нью-Йорк . Проверено 27 июля 2019 года .
  21. ^ "Бруклинские перекрестки получают сомнительные различия в безопасности" . Новости 12 Бруклин . 4 декабря 2007 . Проверено 27 июля 2019 года .
  22. ↑ Муни, Джейк (25 июля 2004 г.). «Отчет о районе: Бруклин, близко; пересечение Деланси, это не так» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 27 июля 2019 года . 
  23. ^ Уилкинс, Джефф (9 марта 2010 г.). «Родители взорвали опасный перекресток Вашингтон-авеню и Восточный бульвар из-за отсутствия светофора» . nydailynews.com . Проверено 27 июля 2019 года .
  24. ^ a b Gottesdiener, Лаура. «Исправление на Восточном бульваре города включает сигналы, срединные значения и велосипедную полосу» . Бруклинская бумага . Проверено 27 июля 2019 года .
  25. ^ a b Gottesdiener, Лаура (23 марта 2011 г.). «Исправление на Восточном бульваре города включает сигналы, срединные значения и велосипедную полосу» . New York Post . Проверено 27 июля 2019 года .
  26. ^ «План действий по безопасности пешеходов (Vision Zero) Brooklyn» (PDF) . nyc.gov . Департамент транспорта Нью-Йорка . 2015 . Проверено 18 июня 2019 года .
  27. ^ a b «DOT представляет планы по ограничению дорожно-транспортных происшествий на Восточном бульваре» . brooklyn.news12.com . Проверено 27 июля 2019 года .
  28. ^ "Проспект-парк: водно-болотные угодья Нью-Йорка" . Департамент парков и отдыха Нью-Йорка . 7 декабря 2001 . Проверено 20 ноября 2007 года .
  29. ^ "Региональная геология Нью-Йорка: 62 проспект-парк" . Геологическая служба США. 2004 . Проверено 20 ноября 2007 года .
  30. ^ Тейт, Алан (2015). Большие городские парки . Тейлор и Фрэнсис. ISBN 978-1-317-61298-8. Проверено 29 января 2019 года .
  31. ^ Бруклин (Нью - Йорк) Топографическая карта (PDF) (Карта). USGS . 2013 . Проверено 19 января 2019 года .
  32. ^ «Хронология истории» . prospectpark.org . Архивировано из оригинала на 31 декабря 2008 года . Проверено 20 марта 2018 года .
  33. ^ "Тайны проспект-парка" . я Нью-Йорк . 19 октября 2014 . Проверено 7 февраля 2019 года .
  34. ^ a b Бруклин (Нью-Йорк, штат Нью-Йорк) Совет уполномоченных Проспект-парка; Бруклин (Нью-Йорк, Нью-Йорк) Уполномоченные по паркам (1861 г.). Годовые отчеты комиссаров Бруклинского парка, 1861-1873 гг . Библиотека Люэстера Т. Мерца Ботанический сад Нью-Йорка. [Бруклин]: Комиссары.
  35. ^ "Восточный бульвар" . Brooklyn Daily Eagle . 16 ноября 1874 г. с. 3 . Проверено 26 июля 2019 г. - через Бруклинскую публичную библиотеку; газетах.com .
  36. ^ "1874-1879 Годовой отчет комиссаров Бруклинского парка" (PDF) . nyc.gov . Департамент парков и отдыха Нью-Йорка . 1879. с. 101 . Проверено 29 января 2019 года .
  37. ^ "Какой ваш любимый дом на Докторс Роу?" . Бруклин Игл . 22 июня 2016 . Проверено 27 июля 2019 года .
  38. ^ «Дом Ок-Ридж в Форест-парке богат историей Квинса: наши окрестности, как это было» . QNS.com . Проверено 31 мая 2019 года .
  39. ^ "Расширение Восточного бульвара" . Забытый-NY . 22 октября 2020 . Проверено 23 октября 2020 года .
  40. ^ "Назад, когда бульвар Джеки Робинсона был просто грунтовой дорогой" . Times Newsweekly . 28 декабря 2001 года Архивировано из оригинала 12 апреля 2016 года . Проверено 29 июля, 2016 .
  41. ^ "Большой Бедфорд Раздел быстро становится новым центром Бруклина" . Brooklyn Daily Eagle . 20 февраля 1910 г. с. 37 . Проверено 26 июля 2019 г. - через Бруклинскую публичную библиотеку; Газеты.com .
  42. ^ «Метро в Бруклин открыто для движения; первый регулярный пассажирский поезд прошел под Ист-Ривер рано утром» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 1 сентября 2016 года .  
  43. ^ "Бруклин радостный над своим туннелем" . Нью-Йорк Таймс . 10 января 1908 . Проверено 6 марта 2010 года .
  44. ↑ Гаспарини, Д.А. (февраль 2006 г.). "Тоннель на улице Бэттери-Жоралемон". Журнал производительности построенных объектов . 20 (1): 92–107. DOI : 10,1061 / (ASCE) 0887-3828 (2006) 20: 1 (92) .
  45. ^ «Открытая линия Кларк-стрит; Новый маршрут удваивает подземное сообщение между двумя районами» . Нью-Йорк Таймс . 16 апреля 1919 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 25 февраля 2020 года . 
  46. ^ "Больше обслуживания Interborough для Brooklyn 2 New Lines" . pudl.princeton.edu . Компания Interborough Rapid Transit. 23 августа 1920 . Проверено 19 сентября 2016 года .
  47. ^ a b Смит, Сара Харрисон (18 мая 2013 г.). "Елисейские поля Бруклина" . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 27 июля 2019 года . 
  48. ^ a b Проект федеральных писателей (1939). «Путеводитель по Нью-Йорку» . Нью-Йорк : Random House . ISBN 978-1-60354-055-1. (Перепечатано Scholarly Press, 1976; часто упоминается как Путеводитель ВПА по Нью-Йорку .)
  49. ^ «Обозначение ориентира, запрошенное для Восточного бульвара» . Нью-Йорк Таймс . 20 июня 1976 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 26 июля 2019 года . 
  50. ^ "Фелисити на Восточном бульваре" . Нью-Йорк Таймс . 18 ноября 1978 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 26 июля 2019 года . 
  51. ^ Colford, Пол Д. (25 мая 1987). «Восточный бульвар на пути к возрождению». Newsday . п. 2. ProQuest 277779198 . 
  52. ↑ English, Merle (9 января 1991 г.). "Бруклинский крупный план, какова цена славы Восточного бульвара?". Newsday . п. 23. ProQuest 278326955 . 
  53. ^ a b «Обновление; ремонт Восточного бульвара близок к завершению» . Нью-Йорк Таймс . 7 июня 1992 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 27 июля 2019 года . 
  54. ↑ Ярроу, Эндрю Л. (1 апреля 1991 г.). «Восточный бульвар погряз в правилах защиты медленного подрядчика» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 27 июля 2019 года . 
  55. ↑ Ярроу, Эндрю Л. (6 апреля 1991 г.). «Судебный процесс требует более быстрого ремонта бульвара» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 27 июля 2019 года . 
  56. ^ Олмстед, Фредерик Закон; Хаббард, Теодора Кимбалл, ред. (1973). Сорок лет ландшафтной архитектуры: Центральный парк [автор] Фредерик Лоу Олмстед, старший . Кембридж, Массачусетс: MIT Press . С.  185 . ISBN 978-0262150095. OCLC  763563 .
  57. ^ "Планирование ZoLa Нью-Йорка" . ZoLa . Проверено 26 июля 2019 года .
  58. ↑ Грей, Кристофер (11 октября 1987 г.). "Уличные пейзажи: Бруклинский музей; Прикосновение к императорскому Риму, украшающему Восточный бульвар" . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 27 июля 2019 года . 
  59. ↑ Митчелл, Элисон (31 октября 1992 г.). «Гнев по обе стороны Восточного бульвара» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 27 июля 2019 года . 
  60. ↑ Юинг, Маура (18 августа 2016 г.). «Годовщина беспорядков: евреи и чернокожие с Краун-Хайтс сталкиваются с общей угрозой: перемещением» . Границы города . Проверено 27 июля 2019 года .
  61. ^ «Планирование Нью-Йорка | Профили сообщества» . communityprofiles.planning.nyc.gov . Департамент городского планирования Нью-Йорка . Проверено 18 марта 2019 года .
  62. ^ «Планирование Нью-Йорка | Профили сообщества» . communityprofiles.planning.nyc.gov . Департамент городского планирования Нью-Йорка . Проверено 18 марта 2019 года .
  63. ^ "Руководство West Indian Day Parade 2019" . Тайм-аут Нью-Йорк . Проверено 27 июля 2019 года .
  64. ^ «Наш Бруклин - Вест-Индская история карнавала» . www.brooklynpubliclibrary.org . Проверено 27 июля 2019 года .
  65. ^ «История Карибского карнавала в Бруклине, самого красочного события в Нью-Йорке» . 6кв . Проверено 27 июля 2019 года .
  66. ↑ Гудман, Дж. Дэвид (8 сентября 2015 г.). «Насилие бросает тень на празднование J'ouvert в Бруклине» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 27 июля 2019 года . 
  67. ^ a b «Карта метро» ( PDF ) . Столичное управление транспорта . 21 октября 2019 . Проверено 18 января 2018 года .
  68. ^ «Карты соседства MTA: Crown Heights» (PDF) . mta.info . Столичное управление транспорта . 2018 . Проверено 1 октября 2018 года .
  69. ^ "Карты окрестностей MTA: Оушен-Хилл" (PDF) . mta.info . Столичное управление транспорта . 2018 . Проверено 1 октября 2018 года .
  70. ^ "Автобусная карта Бруклина" ( PDF ) . Столичное управление транспорта . Октябрь 2020 . Проверено 1 декабря 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с Восточным бульваром (Бруклин) на Викискладе?