Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из экспедиции Флеттерса )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Пол Флеттерс
Полковник Пол Флеттерс ок. 1880.jpg
Льстит около 1880 года
Родившийся
Поль-Франсуа-Ксавье Флеттерс

( 1832-09-16 )16 сентября 1832 г.
Париж, Франция
Умер16 февраля 1881 г. (1881-02-16)(48 лет)
Бир-эль-Гарама , Французский Алжир
НациональностьФранцузский
Род занятийСолдат

Поль Флеттерс (16 сентября 1832 - 16 февраля 1881) был французским солдатом, долгое время проработавшим военным администратором в Алжире . Он известен как руководитель экспедиции «Флеттерс» , злополучной попытки исследовать маршрут предполагаемой Транссахарской железной дороги из Алжира в Судан. Почти все участники экспедиции были убиты враждебными туарегами . Оставшиеся в живых прибегли к поеданию травы и каннибализму во время длительного отступления через пустыню. После краткой вспышки общественного возмущения о фиаско было забыто.

Предпосылки и ранние годы (1832–53) [ править ]

Поль-Франсуа-Ксавье Флеттерс был сыном Жан-Жака Флеттерса (1786–1845) и Эмили-Дирсе Лебон. [1] Его отец приехал из Вестфалии в Париж, чтобы изучать скульптуру и живопись. [2] Он был учеником Жана-Антуана Удона и Жака-Луи Давида , и был вторым в Римской премии в области скульптуры в 1813 году. [1] Он служил во французской армии с февраля по июль 1814 года в конце 18-го века. Первая Французская империя . [2] Во время реставрации Бурбонов Жан-Жак Флеттерс зарабатывал себе на жизнь, создавая бюсты известных людей, таких как Гете иБайрон . Дед Поля Флеттерса по материнской линии, Симон Лебон, вступил в Национальную гвардию в 1792 году во время Французской революции и служил в армии до выхода на пенсию в качестве полковника с половиной заработной платы в декабре 1815 года. В 1807 году он женился на ведущей семье неаполитанской аристократии. дочь Эмиль-Дирсе Лебон вышла замуж за Жан-Жака Флеттерса в 1830 году. [3]

Бюст Тюренна - Жан-Жак Флеттерс ок.  1834 г.

Поль Флеттерс родился в Париже 16 сентября 1832 года. [1] В 1845 году, когда ему было всего тринадцать лет, он потерял отца. Покровитель и друг семьи, барон Исидор Тейлор , оплатил свое образование в лицее Лаваля в Лавале, Майенн . [1] [3] Мать Поля умерла в 1850 году. [3] Он был принят в Высшую военную школу Сен-Сира в 1851 году. [1] Флэттерс окончил Сен-Сир в октябре 1853 года, заняв 65-е место из 230 студентов. [3]

Алжирская администрация (1853–1880 гг.) [ Править ]

Флеттерс был назначен вторым лейтенантом и отправлен в Алжир с 3-м зуавом . [3] Он был назначен лейтенантом в 1855 году. [4] В 1856 году он получил просьбу о переводе в арабские бюро ( bureaux arabes ), которые были созданы маршалом Томасом Робертом Бюжо для управления коренным населением. [5] Флэттерс не участвовал в Крымской войне 1853–56 или франко-австрийской войне 1859 года. [6] В январе 1863 года он провел трехмесячный отпуск в Париже. Там он познакомился и обручился с 19-летней Сарой-Мари Ле Гро, сестрой бывшего одноклассника в Лавале. [6]Флеттерс был произведен в капитаны в 1864 году. [4] Он женился на Саре Мари Легро (1845–1933) в Париже 1 мая 1864 года. Их сын Этьен Поль Жан Флеттерс (1868–1950) стал бригадным генералом. [1] Из-за суровых условий в Алжире его жена не могла сопровождать его, когда он вернулся в Алжир, и в течение следующих пятнадцати лет они проводили время вместе, только когда он был в отпуске или в течение коротких периодов, когда он находился во Франции. [6]

Флаттерс научился читать на классическом арабском языке и говорить на местном языке, а также заинтересовался местной историей и культурой, хотя его знания всегда были поверхностными. В 1863 году для арабской аудитории он опубликовал Histoire ancienne du Nord de l'Afrique avant le conquête des Arabes . В книге утверждалось, что Северная Африка была берберской страной, в которую и ислам, и арабы были пришельцами. Генерал-губернатор одобрил и приказал раздать книгу всем берберам Кабилии . В 1865 году он опубликовал исправленную версию книги для европейской аудитории « История географии и геологии провинции Константина» .[5]

Льстец участвовал во франко-прусской войне 1870 года, но почти сразу попал в плен и переправлен в Германию. Он был в Париже в апреле – мае 1871 г., когда была подавлена Парижская Коммуна . [6] В 1871 году ответственность за управление департаментами Константин, Алжир и Оран была передана гражданским лицам, но армия продолжала управлять внутренними территориями Алжира. [5] В 1871 году Флеттерс получил звание майора. [4] Он работал в Лагуате и выполнял административные задачи. [7]

В 1876 и 1877 годах Флаттерс написал три отчета о караванной торговле между Суданом и Средиземным морем, возложив вину за некоторые проблемы на орден и племя сенуси- суфиев. Отчеты показывают, что Флеттерс полностью осознавал, что любой европеец, который рискнет отправиться в пустыню без надежной защиты, почти неизбежно будет убит. [8] Он также заметил, что турки и купцы из Триполи , Гадамеса , Гхата и Мурзука будут против строительства Транссахарской железной дороги, которая отвлечет торговлю в Алжир. Он поставил под сомнение, выиграет ли Франция от такой железной дороги, когда британцы поставляют гораздо более дешевые торговые товары. [9]

Константин
Константин
Лагуат
Лагуат
Уаргла
Уаргла
Айн Тайба
Айн Тайба
Амгуид
Амгуид
Рат
Рат
Горы Хоггар
Горы Хоггар
Бир-эль-Гарама
Бир-эль-Гарама
Таманрассет
Таманрассет
Места в Алжире

В письме из Лагуата весной 1877 года Флеттерс отмечал, что торговля в Сахаре по-прежнему оставалась преимущественно рабской. Многие уехали в другие части Магриба , но Флеттерс сказал, что ежегодно в Алжир привозят 1000 человек. Из-за отмены рабства французами торговцы в Сахаре не позволили французам присутствовать в пустыне. Флаттерс утверждал, что французы поэтому должны терпеть и регулировать торговлю рабами, которая была неизбежна, чтобы получить доступ во внутренние районы. [10] В 1879 году он опубликовал в « Ревю историк» длинную статью под названием « Этюд сюр л'Африка септентриональ де ориджинс а арабское вторжение» . [5] 3 мая 1879 года он был произведен в подполковники и вернулся во Францию.[4]

Первая экспедиция (1879–80) [ править ]

Транссахарская экспедиция была назначена в 1879 году министром общественных работ Шарлем де Фрейсине для расследования строительства железной дороги через Сахару . Три возможных маршрута, начинающиеся из Орана на западе, Алжира в центре и Константина на востоке, должны были быть исследованы тремя экспедициями. Западную экспедицию возглавил инженер Джастин Пуянн . Центральную возглавлял инженер Огюст Шуази, в нее входил Жорж Роллан . Эти две экспедиции без труда завершат свою работу. [11]Наиболее опасным считался восточный маршрут, проходивший через город Хоггар- Туарегов Рат . [11] Льстец лоббировал в Париже, чтобы его выбрали лидером этой миссии. [12] В возрасте 48 лет он был относительно стар, чтобы возглавить экспедицию. [7] Он страдал ишиасом, употреблял морфий для облегчения боли и имел непредсказуемое настроение. [13]

Первоначально Флаттерс предложил большую экспедицию с более чем 200 тиральерами для обеспечения надежной защиты, и в этом был поддержан военными членами комиссии. Ему противостоял Анри Дюверье , который имел опыт армейских просчетов и был убежден, что только небольшие и ненавязчивые экспедиции, члены которых адаптировались к местным обычаям, могут добиться успеха. [13] Исследователь середины XIX века Дюверье развил романтическое представление о туарегах как о миролюбивых и благородных людях. Фактически, они были безжалостны в борьбе с вторгшимися на их землю, используя любые методы, которые они считали подходящими. [14] Дюверье поддерживал Фердинанд де Лессепс из Суэцкого канала.слава и другие гражданские участники. [13] Был согласован компромисс, когда размер экспедиции был сокращен вдвое, что сделало ее целью без адекватных средств защиты. [15]

Экспедиция Флаттера пересекает болото. Коллекционная карточка Chocolats Lombart c.  1900 г.

Флаттерс вернулся в Алжир в ноябре 1879 года, ему было поручено разведать маршрут, который, по его словам, был наиболее благоприятным для предполагаемой железной дороги. [4] Он оставил Константин 25 января 1880 12 европейцев при поддержке алжирских tirailleurs , погонщиками и Chaamba гидов. [12] Будущий исламовед Альфред Ле Шателье был помощником топографа. [16] Караван отправился на юг, в Уаргла . [12] Флаттерс уехал из Уаргла 5 марта 1880 года с тридцатью девятью людьми. Они отправились на юг через долину Игаргар мимо Айн-Тайбы., Эль-Бодх и Тимассинин. Из Тимассинина экспедиция двинулась на юго-восток вдоль долины Игаргар и 16 апреля 1880 года расположилась лагерем на берегу озера Менгоф на окраине туарегов страны Аджер. В связи с нехваткой продовольствия и враждебностью местных жителей, Флаттерс решил вернуться тем же путем. [4]

Утром 21 апреля 1880 года французы начали отступление на север. Капитану Массону дали арьергард с приказом «умереть до последнего человека, если понадобится, чтобы конвой мог уйти». На самом деле туареги мало чем беспокоили колонну. [17] Под давлением Массона, считавшего необходимым спасти экспедицию, 27 апреля 1880 года Флэттерс отправил письмо в Аменукал Ахаггар Туарегов, в котором обещал вернуться следующей зимой. [17] 17 мая 1880 года экспедиция вернулась в Уаргла с ценной информацией о стране. [4] Долина реки Игаргар открывала многообещающий путь к реке Нигер . [18]

Вторая экспедиция (1880–81) [ править ]

Аванс [ править ]

Флэттерс быстро вернулся в Париж, чтобы поддержать вторую экспедицию. Его встретили менее восторженно, чем в первой экспедиции, и некоторые офицеры из первой экспедиции предпочли не сопровождать его во второй попытке. [12] Среди руководителей экспедиции были Флеттерс, инженеры-строители Берингер и Рош, капитан Массон из артиллерийского корпуса и доктор Гьярд, все они служили в первой экспедиции. Другими членами были лейтенант де Дианус и инженер-строитель Сантин, которые заменили младших лейтенантов пехоты Ле Шателье и Брослара из первой экспедиции. Были также два французских штабных солдата, Брам и Маржолле, 47 алжирских снайперов, 31 арабский доброволец, ранее служивший в армии, 7 чамба.гиды и мусульманский мулла ордена Теджини. [18]

Вторая экспедиция из 93 человек покинула Уаргла 4 декабря 1880 года и двинулась на юг по дороге к западу от дороги, взятой первой экспедицией. Он поднялся вверх по Вади Миа до Инифеля, затем по Вади Инсокки до колодца Инсокки. Оттуда он пошел на юго-восток через Мессегем, минуя плато Тадемаит в Амгуиде . [4] После трех месяцев путешествия по пустыне экспедиция достигла Себки. [18] Это самая южная точка, которую достигли римляне, и экспедиция увидела руины памятника, воздвигнутого генералом Корнелиусом Бальбо в 44 году до нашей эры. [19]Экспедиция продолжилась из Себхи, направляясь к Асиу, важному пункту в центральной Сахаре, из которого Флеттерс надеялся без труда добраться до Судана. 16 февраля 1881 года экспедиция остановилась в Бир-эль-Гараме, примерно в 200 километрах (120 миль) к северу от Асиу. [4] Это место находится недалеко от современного города Таманрассет . [20]

Резня [ править ]

Часть Центральной Сахары, показывающая маршруты двух миссий из проекта карты Министерства общественных работ и маршрут Х. Брослара , участника 1-й экспедиции.

Перед тем как экспедиция покинула Уаргли планы были сделаны , чтобы уничтожить его с помощью Кель Ахаггар туарегов этих Ахаггаров , в Awlad Sidi Шейх конфедерацию и Сенусся . Они знали запланированный маршрут, и их держали в курсе гиды экспедиции, которые помогали саботировать экспедицию, проводя ее мимо колодцев. Шестьсот человек из трех племен собрались, чтобы устроить засаду на экспедицию около Бир-эль-Гарамы. [4] Туареги несколько дней следили за экспедицией, когда она подошла к колодцам Бир-эль-Гарама. [19]Однако Флаттерс считал, что Ахитагель аг Мухаммад Биска, Аменукал Кел Ахаггара, полностью контролировал территорию и обеспечивал, чтобы ни один француз не пострадал на его земле. [21]

Около Ин-Ухавена, или колодцев Тадженута, Флаттерс оставил свой багаж в лагере с половиной своих войск, в то время как он, его офицеры и научный персонал отправились на поиски колодца в сопровождении верблюдов. [21] Флеттерс сказал гиду, который предупреждал об опасности: «Нам нечего бояться». Через полчаса после того, как они нашли колодец, Флаттерс и его люди были окружены большим отрядом туарегов, вооруженных копьями и дульными мушкетами. Некоторые люди пытались бежать на верблюдах, но животные отказывались покинуть колодец. [22] Флэттерс, Массон, Берингер, Рош, Гьярд и комиссар экспедиции Деверни были убиты, как и 30 погонщиков верблюдов. [19] Только десять человек сбежали. Туареги забрали почти все 250 верблюдов. [22]

Отступление [ править ]

Лагерь не подвергся нападению. Лейтенант де Дианус принял командование. Без верблюдов количество выживших было ограничено. [19] 56 выживших, в том числе 4 француза, были хорошо вооружены против нападения, но не имели транспорта и очень мало воды. Путь пешком до Уаргла на 1500 километров (930 миль) займет 2–3 месяца. Они решили уехать той же ночью, сожгив большую часть своих запасов и поделив между собой 102 000 франков миссии. [22] Они также разделили еду и боеприпасы, и дали самым сильным людям мехи с водой для переноски. Они сопротивлялись, страдая от голода и жажды. [19] Touareg отбивал вьючных животных и отставших. [4]

К 22 февраля 1881 года у оставшихся в живых почти не было еды, а через несколько дней они ели траву. Они блуждали, а сильнейшие шли впереди в надежде найти дичь. Когда они потеряли всякую надежду, подошла группа туарегов и предложила продать им молоко, мясо и финики по высокой цене. Оказалось, что финики отравлены веществом, вызывающим головокружение и психоз. [22] Это произошло из растения, которое туареги называли Фалезлез ( Hyoscyamus muticus , или египетская белена). [19]Эффект заключался в том, чтобы вызвать ощущение жжения в легких жертв и заставить их безумно метаться и стрелять из ружей. Многие из снайперов и Чаамба избегали свиданий и смогли восстановить спокойствие, а отравленные мужчины выздоровели после рвоты. Некоторые из группы сбежали во время этого инцидента. На следующий день отступление продолжилось. [23]

Скважины на Amguid охранялась сильной силой туарегов , которые отогнали после боя , в котором де Dianous, Сантин, Brame, Marjolet и 12 tirailleurs были убиты. Единственным оставшимся французом был комиссар Побеген. [23] Выжившие разбились на небольшие группы, каждая из которых подозревала, что остальные копят. [22] На 23 марта 1881 года алжирский снайпер в группе Pobéguin был расстрелян. Несколько человек развели большой костер и приготовили «баранину», которую они предложили Побегину, но он отказался ее есть. Когда вся дисциплина была нарушена, жертвы были застрелены и съедены, и в конце концов к ним присоединился Побеген. К концу марта он был убит и съеден. [24] Четыре тирайлерадостигли Уаргла 2 апреля 1881 года, и еще трое были подобраны по дороге. [23] 4 апреля 1881 года последние выжившие прибыли в Мессегем. [4] К концу апреля около дюжины измученных выживших достигли Уаргла. [24]

Последствия [ править ]

Первой реакцией, когда эта новость достигла Франции, был шок, за которым последовали призывы наказать ахаггарских туарегов и приложить больше усилий для колонизации Сахары. Однако вскоре интерес угас, и трагедия была забыта. [7] Некоторые газеты считали, что Дюверье частично виноват в катастрофе из-за его противодействия военной силе и совершенно неточного описания «порочных, жестоких и варварских» туарегов. Дюверье пытался оправдать свой подход двумя сольными экспедициями в горы Риф в Марокко. Его все больше беспокоили чувство вины и гнева, и он покончил с собой 24 апреля 1892 года. [15] В результате катастрофы планы строительства железной дороги были отвергнуты. [23]Из некоторых писем, написанных Флеттерсом до катастрофы, можно было собрать некоторую информацию о стране, по которой путешествовала экспедиция. В течение нескольких десятилетий это был главный источник информации о центральной Сахаре. [4] В парке Монсури в 14 округе Парижа есть мраморная колонна с бронзовой доской, посвященная экспедиции Флеттерс. [25] Другой мемориал был возведен в Уаргла. [26]

Публикации [ править ]

Публикации Пола Флеттерса включают:

  • Поль Франсуа Ксавье Флеттерс (1863), Histoire ancienne du Nord de l'Afrique avant le conquête des Arabes
  • Поль Франсуа Ксавье Флеттерс (1865), История географии и геологии провинции Константин
  • Поль Франсуа Ксавье Флеттерс (1879 г.), "Этюд сюр л'Африка септентрионального происхождения à арабское вторжение", Revue Historique
  • П. Флаттерс (1879), "L'Afrique septentrionale ancienne", Revue africaine , Алжир: А. Журдан: 91
  • Поль Франсуа Ксавье Флеттерс (1880), Chemin de fer transsaharien. Mission Flatters, février-mai 1880 («Extrait de la carte provisoire au 1/1 250 000» (région au sud d'Ouargla); «Копия регистрации астрономических наблюдений и барометрических сравнений» (23 стр. Multigraphiées) »; Определение долготы, широты и сравнения барометров "(36 мультиграфических страниц); журнал маршрута миссии Flatters (4 мультиграфических рисунка))
  • PF-X. Льстит; F.-X. Берингер; Рош; Люсьен Рабурден; Dr Bonnet (1884), Documents relatifs à la mission dirigée au sud de l'Algérie (Journal de route. Rapports des members de la mission. Correspondance), Париж: Impr. nationale / Франция. Ministère des travaux publics, стр. 443
  • Поль Флеттерс (1942), "Журнал и корреспонденция", Les pionniers du Méditerranée-Niger (4-е изд.), Париж: Mercure de France, 1 , p. 181

Примечания [ править ]

  1. ^ Б с д е е Garric .
  2. ^ a b Porch 2005 , стр. 87.
  3. ^ а б в г д Порч 2005 , стр. 88.
  4. ^ Б с д е е г ч я J к л м Гранджин .
  5. ^ a b c d Porch 2005 , стр. 89.
  6. ^ a b c d Porch 2005 , стр. 93.
  7. ^ a b c Страчан 2011 , стр. 213.
  8. Перейти ↑ Porch 2005 , p. 94.
  9. Перейти ↑ Porch 2005 , pp. 95–96.
  10. ^ Брауэр 2011 , стр. 176.
  11. ^ а б Ней 1891 , стр. 633.
  12. ^ а б в г Страчан 2011 , стр. 212.
  13. ^ a b c Хеффернан 1989 , стр. 347.
  14. ^ Ашер 2011 .
  15. ^ а б Хеффернан 1989 , стр. 348.
  16. ^ Пастуро 2008 , стр. 10.
  17. ^ a b Porch 2005 , стр. 110.
  18. ^ a b c Ney 1891 , стр. 634.
  19. ^ a b c d e f Ney 1891 , p. 636.
  20. ^ Брауэр 2011 , стр. 3.
  21. ^ а б Брауэр 2011 , стр. 239.
  22. ^ Б с д е Брауэр 2011 , стр. 240.
  23. ^ a b c d Ней 1891 , стр. 637.
  24. ^ а б Брауэр 2011 , стр. 241.
  25. Перейти ↑ Strachan 2011 , p. 210.
  26. Перейти ↑ Strachan 2011 , p. 211.

Источники [ править ]

  • Ашер, Майкл (2011-12-15), Пески смерти: эпическая история резни и выживания в Сахаре , Орион, ISBN 978-1-78022-254-7
  • Брауэр, Бенджамин Клод (2011), Пустыня под названием Мир: Насилие Французской Империи в Алжирской Сахаре, 1844–1902 гг. , Columbia University Press, ISBN 978-0-231-15493-2, получено 04.09.2017
  • Гаррик, Ален, "Paul FLATTERS" , geneanet (на французском языке) , получено 3 сентября 2017 г.
  • Гранжан, Шарль, "Flatters" , Imago Mundi (на французском) , получено 3 сентября 2017 г.
  • Heffernan, Майкл (ноябрь 1989), "Пределы утопии: Анри Дюверье и Exploration Сахары в XIX веке", Географический журнал , geographicalj, 155 (3): 342, DOI : 10,2307 / 635209 , JSTOR  635209
  • Ней, Наполеон (1891), «Предлагаемая Транссахарская железная дорога» , журнал Scribner's , Charles Scribners Sons , извлечено 29 июля 2017 г.
  • Пастуро, Мирей (2008), «Роковая дуэль Гарри Алиса - Альфреда Ле Шателье», 1 марта 1895 г., «Эпизод истории литтерской и колониальной жизни» (PDF) (на французском языке), Библиотека института Франции , извлечено из 2018-02- 25
  • Порч, Дуглас (2005-06-22), Завоевание Сахары: История , Фаррар, Штраус и Жиру, ISBN 978-1-4299-2209-8, получено 04.09.2017
  • Страчан, Джон (2011), "Убийство в пустыне: солдаты, поселенцы и экспедиция льстец в политике и исторической памяти европейского колониального Алжира, 1830–1881 гг." (PDF) , Документы по французской истории и цивилизации с семинара Джорджа Руде , 4: 2010 Seminar , получено 3 сентября 2017 г.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • М. Бернар, Capitaine d'Artillerie, Membre de la Premiere Mission (1882), Deuxieme Misson Flatters: Historique & Rapport , Algiers: Adolphe Jourdan / Gouvernment General de l'Algerie , извлечено 03.09.2017CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  • Brosselard-Faidherbe, Анри (1889), Les Deux Missions Flatters au pays des Touareg Azdjer et Hoggar , Librairie Furne, Paris: Jouvet er Cie , получено 03 сентября 2017 г.