Знаки Полета метеоролог является военным знаком украшением ВМС Соединенных Штатов , которое выдаются офицерами Запретной линии , которые введены в эксплуатации и погоды метеорологических специалистов. Чтобы получить знак отличия, офицер должен также пройти летную подготовку, чтобы получить право на участие в летном экипажах ВМФ. Сам по себе знак отличия очень похож на значок военно-морского экипажа .
Персонал, имеющий знак отличия летного метеоролога, чаще всего присваивается самолетам, таким как P-3 Orion, и участвует в наблюдении за погодой и воздушном мониторинге. Более опасное занятие полетных метеорологов известно как «погоня за ураганом», когда военно-морской самолет влетает в ураган , чтобы измерить скорость ветра и другие измерения окружающей среды.
В картах приоритета военно-морского флота также указаны знаки отличия летного метеоролога как значок наблюдателя морской авиации . Это предыдущее название восходит к первоначальной концепции значка 1930-х, 1940-х, 1950-х и начале 1960-х годов, когда это украшение было классифицировано как знак отличия наблюдателя морской авиации и выдавалось вспомогательному персоналу, например штурманам, бомбардировщикам, офицерам радаров и другим лицам. - Вторые пилоты « Морские авиаторы» и другие летные экипажи офицеров.
В 1940-х годах была выпущена немного другая версия этого знака отличия с серебряной розой компаса с центром на золотых крыльях. Обозначенный как знак морской авиации наблюдателя (навигация) или просто как крылья военно-морского штурмана, он был выдан воздушным штурманам ВМФ в период с 1945 по 1948 год. После 1948 года воздушные штурманы ВМФ вернулись к ношению знаков различия военно-морской авиации наблюдателя, хотя раньше это была военно-морская авиация. Знаки отличия наблюдателя (навигации) по-прежнему вручаются в качестве знаков отличия морского воздушного навигатора и воздушного навигатора береговой охраны штатным штурманам морской пехоты и береговой охраны на KC-130 и HC-130 Hercules .
Знаки отличия, подобные знаку летного метеоролога, были крыльями военно-морских наблюдателей (NAO) . NAO были непилотами военно-морских самолетов, которые выполняли различные роли, такие как штурман, бомбардир, офицер радиолокационного перехвата, тактический координатор и офицер радиоэлектронной борьбы. Знак отличия NAO отличался центральным устройством в виде серебряного якоря в серебряном круге, и он использовался NAO как в ВМФ, так и в Корпусе морской пехоты с 1929 по 1968 год. Для офицеров авиации ВМФ и Корпуса морской пехоты, ранее назначенных наблюдателями морской авиации, эти офицеры были переименованы в морских летных офицеров в 1966 году, а их знаки отличия были заменены нынешними знаками отличия морских летных офицеров, начиная с 1966 года и заканчивая к 1968 году.
В современном военно-морском флоте знаки различия военно-морского авиационного наблюдателя иногда выпускаются под его первоначальным названием, но вместе они известны как знаки отличия летного метеоролога.