Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с живописной дороги Флинт-Хиллз )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маркер К-177

К-177
К-177 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается KDOT и городами Каунсил-Гроув и Манхэттеном.
Длина102,871 миль [1] (165,555 км)
Туристические
маршруты		 Живописная улица Флинт-Хиллз
Основные узлы
Южный конец США-54 к востоку от Эльдорадо
  I-35 / Kansas шлагбаум в Cassoday
US-50 возле укрепленного города
США-56 в Совете Гроув
K-4 по Моррис - Wabaunsee графства линии вблизи Alta Vista ,
I-70 / US-40 в крайнем северовостоке Гири округа
K-18 в Манхэттене
Северный конец США-24 на Манхэттене
Место расположения
ГрафстваБатлер , Чейз , Моррис , Вабаунси , Гири , Райли
Система автомагистралей
  • Система автомагистралей штата Канзас
← США 177.svg США-177→ К-178.svg К-178

K-177 - это шоссе длиной 102,871 мили (165,555 км) с юга на север штата в центре Канзаса . Он проходит от американского маршрута 54 (US-54) около Эльдорадо на север до US-24 на Манхэттене , проходя через Флинт-Хиллз . Он является частью живописной дороги Флинт-Хиллз и бульвара Прери. [2]

Описание маршрута [ править ]

US-50 на стыке с аппарелью для K-177 в северном направлении

С самого начала на участке US-54 к востоку от Эльдорадо , K-177 направляется на север на 0,3 мили (0,48 км), затем пересекает Берд-Крик. Затем шоссе поворачивает на северо-восток и проходит около 0,8 мили (1,3 км), а затем поворачивает обратно на север. Он продолжается около 0,7 мили (1,1 км), затем начинает пересекать участок Бемис-Крик озера Эль-Дорадо , обеспечивая доступ к озеру Эль-Дорадо по пути. Он продолжается на север на протяжении 1,8 мили (2,9 км), затем пересекает ногу Сатчел-Крик озера Эльдорадо. К-177 продолжает движение еще 4,2 км, затем пересекает ручей Дуречен. Затем шоссе пересекает железнодорожную колею BNSF , затем поворачивает на северо-восток и начинает параллельно ей вместе с I-35 и Канзасской магистралью.. Шоссе продолжается на северо-восток, затем въезжает в город Кассодей . В городе шоссе поворачивает на север на пересечении со Стоуни-Крик-роуд. К-177 продолжает движение на север через город, прежде чем покинуть город на пересечении с Санбаргер-стрит. [3] На выезде из города он пересекает Уолнат-Крик, затем достигает развязки с I-35 и KTA на выезде 92. K-177 продолжает движение на север 4,2 км, затем достигает линии округа Чейз , где она поворачивает на север и начинает параллельно этому. Через одну милю (1,6 км) он поворачивает на северо-восток в сторону графства. [4]

В сторону округа он снова начинает идти параллельно железной дороге BNSF, затем пересекает ее и поворачивает на север. Скоро шоссе пересекает Джек-Крик, затем поворачивает на северо-восток. Шоссе продолжается на северо-восток между железной дорогой и ручьем Мерсер. K-177 поворачивает на север по дороге и въезжает в город Матфилд-Грин как на Рид-стрит. [5] Вскоре он выезжает из города и продолжается около 0,5 мили (0,80 км) мимо города, затем поворачивает на северо-запад. Шоссе поворачивает на север и пересекает Крокер-Крик. Он продолжается на север через некорпоративную общину Rural. Примерно в 1,5 мили (2,4 км) от Рурала, K-177 пересекает Кирк-Крик. Затем шоссе проходит вдоль реки Саут-Форк-Коттонвуд примерно на 0,4 мили (0,64 км), пересекая Никель-Крик. Затем K-177 пересекает железную дорогу и поворачивает на северо-восток примерно через 0,5 мили (0,80 км). Продолжается две мили (3,2 км) по железной дороге, затем поворачивает на север. Затем шоссе пересекает Рок-Крик и проходит к западу от некорпоративного сообщества Базар . В течение следующих 3,5 миль (5,6 км) шоссе проходит серию поворотов, затем сглаживается и продолжает движение на север. К-177 пересекает Бак-Крик, затем входит в город Коттонвуд-Фоллс как Уолнат-стрит на стыке с 8-й улицей и Финдли-стрит. Шоссе продолжается на север, затем пересекает реку Коттонвуд на выходе из города.[6] Он продолжается на север на 0,6 мили (0,97 км), затем входит в Стронг-Сити как на Коттонвуд-стрит и продолжается на север. Затем он пересекает железную дорогу BNSF и поворачивает на запад на 4-ю улицу. [7] Он выезжает из города, затем пересекает Фокс-Крик и достигает развязки с US-50, когда поворачивает на север. K-177 продолжается на север через 3,7 км через национальный заповедник Таллграсс-Прери . Он покидает заповедник и продолжает движение на север через серию изгибов, затем поворачивает на северо-восток. Он продолжается около двух миль (3,2 км), затем входит в округ Моррис . [8]

Примерно в 1,6 км от округа шоссе поворачивает на север. Примерно через 4,0 км он поворачивает на северо-восток и следует к востоку от Спринг-Крик. K-177 поворачивает на север и пересекает Fourmile Creek, затем пересекает 4 Mile Road. Он продолжается на север около 4,5 км, затем входит в город Каунсил-Гроув как улицу Неошо. Затем шоссе поворачивает на северо-запад, пересекая ручей Вязь. Затем K-177 достигает перекрестка с US-56 , также известной как Main Street. Здесь K-177 поворачивает на восток и начинает следовать за US-56, когда они пересекают реку Неошо. Затем K-177 поворачивает на север на Юнион-стрит, а US-56 продолжает движение на восток. [9]Он выходит из города и бежит вдоль восточного берега озера Каунсил-Гроув. Затем он пересекает ручей Мункерс, проходя мимо северной оконечности озера. Шоссе продолжается на север на протяжении 4,5 миль (7,2 км), затем пересекает авеню G. Он продолжается на север на протяжении двух миль (3,2 км) и начинается параллельно линии графства Моррис - Вабаунзее . Еще через одну милю (1,6 км) он пересекает и начинает перекрывать К-4 . Две автомагистрали продолжаются на север еще одну милю (1,6 км), затем К-4 поворачивает на восток в сторону К-99 . K-177 поворачивает на северо-запад и пересекает Union Pacific Railway . Затем он пересекает ручей West Branch Mill Creek и входит в округ Гири . [10]Примерно 0,5 мили (0,80 км) вглубь округа, K-177 поворачивает на север, а затем пересекает его. Он продолжается около шести миль (9,7 км), затем пересекает Schendman Road. Примерно через 1,8 мили (2,9 км) он поворачивает на северо-запад, а затем снова на север через 1,3 мили (2,1 км). Затем шоссе пересекает Дедман-Крик, продолжая двигаться на север. Через 2,5 мили (4,0 км) он достигает развязки с I-70 и US-40 на выезде 313. Здесь K-177 становится 4-полосной скоростной автомагистралью, продолжая движение на север, затем въезжая в округ Райли . [11] Он продолжается на север в округ и примерно через шесть миль (9,7 км) начинает изгибаться на северо-запад, затем пересекает K-18.. Здесь К-177 поворачивает на запад и начинает следовать за К-18. Две автомагистрали пересекают Республиканскую реку и входят в город Манхэттен . Прямо внутри города две автомагистрали расходятся, и К-177 направляется на север. К-177 вскоре заканчивается на пересечении с US-24 . [12] [13]

Живописная улица Флинт-Хиллз - это часть трассы K-177, расположенная в районе Флинт-Хиллз штата, простирающаяся от межштатной автомагистрали 35 в Кассодей на север до US-56 в Совет-Гроув . Вдоль дороги пролегают холмы и одни из единственных высокотравных прерий, оставшихся в Северной Америке . Это национальный живописный переулок . Участок K-177 от I-70 на север до K-18 является частью живописной дороги Родного камня.

I-70 на выезде на K-177

От I-70 в США-24, К-177 назван тренер Билл Снайдер шоссе , в честь давнего Kansas State University футбольного тренера. [14]

K-177 - это две полосы от US-54 до I-70 и четырехполосная скоростная автомагистраль от I-70 до US-24.

Канзас Департамент транспорта (KDOT) отслеживает уровни трафика на своих трассах, и в 2018 году, они установили , что в среднем трафик варьировалась от 280 автомобилей в день немного к юго - востоку от Cassoday чуть более 13200 автомобилей в день между K-18 и США -24. Вторым по величине был участок между I-70 / US-40 и K-18, который составлял от 7540 до 8720 автомобилей в день. [15] [16] Участок K-177 от I-70 и US-40 до северной конечной остановки является частью национальной системы автомобильных дорог . [17]Национальная система автомобильных дорог - это система автомагистралей, важных для обороны, экономики и мобильности страны. K-177 также соединяется с национальной системой автомагистралей на своей южной конечной станции (US-54) и ее пересечениями с I-35 по Кассодей и US-50 по Strong City. [18] Все, кроме 1,847 миль (2,972 км), выравнивание K-177 поддерживается KDOT. Весь участок K-177 в пределах Рощи Совета обслуживается городом. [19] Участок K-177 на Манхэттене протяженностью 0,312 мили (0,502 км) от K-18 на север до северной конечной остановки обслуживается городом. [20]

История [ править ]

K-177 был подписан как K-13 до 1965 года. [21] Ранее он заканчивался на US-77 до того, как было завершено строительство озера Эль-Дорадо. [21]

Утвержденный в начале 2019 года, он был одобрен для реконструкции 24 миль (39 км) K-177, от четырех миль (6,4 км) к северу от Council Grove до I-70. Проект увеличит ширину проезжей части с 26 футов (7,9 м) до 40 футов (12 м) и переместит некоторые участки на новые трассы. Ожидается, что проект стоимостью 25 миллионов долларов будет завершен в 2020 году. [22]

В сентябре 2019 года KDOT одобрил несколько проектов вдоль трассы K-177 в округе Чейз. Будут заменены три моста, в том числе мост за 2,3 миллиона долларов, соединяющий K-177 с US-50 к западу от Стронг-Сити, мост за 1,9 миллиона долларов через Fox Creek, мост за 1,3 миллиона долларов через водосборную зону Fox Creek и мост за 436,000 долларов через Bloody Creek. к юго-востоку от водопада Коттонвуд. [23]

2 апреля 2020 года начались работы по замене ручья над Мункерс-Крик к северу от Каунсил-Гроув. Ожидается, что проект стоимостью 4,7 миллиона долларов, завершаемый Bridges Incorporated из Ньютона, будет завершен к марту 2021 года. Во время строительства движение было сокращено до одной полосы движения. [24]

Список перекрестков [ править ]

округМесто расположенияmi [1]кмНаправленияПримечания
ДворецкийВзаимодействие с другими людьми0,0000,000 US-54  - Эврика , ЭльдорадоЮжный вокзал
Cassoday18,75330,180 I-35 / Канзасская магистраль  - Уичито , Эмпория , Канзас-СитиИ-35 / КТА выезд 92; начало живописной дороги Флинт-Хиллз
гнатьсяStrong City46,42374,711 US-50  - Emporia , ФлоренцияОбмен
МоррисCouncil Grove65,662105,673 США-56 запад - ГерингтонЗападный конец параллелизма US-56; конец живописной дороги Флинт-Хиллз
65 830105,943 США-56 на восток - Осейдж-СитиВосточный конец параллелизма US-56
Моррис - линия
графства Вабаунзее		Взаимодействие с другими людьми78 275125.971 К-4 запад - Дуайт , Белый городЮжный конец параллелизма K-4
Взаимодействие с другими людьми79 275127 581 К-4 восток - Альта Виста , Эскридж , ТопикаСеверный конец параллелизма К-4; Топика подписал только на юг
GearyВзаимодействие с другими людьми94,249151 679 I-70 / US-40  - Салина , ТопикаI-70 выезд 313; частичный чередование клеверных листьев ; начало Каменной живописной дороги
РайлиВзаимодействие с другими людьми101,979164,119 K-18 на восток (живописная улица с естественным камнем) - Зеандейл , ВабаунзееЮжный конец параллелизма K-18; Живописный переулок Native Stone следует за K-18
Манхэттен102,559165,053Пьер-стрит западРазвязка; левый выход в северном направлении и левый вход в южном направлении
К-18 запад (бульвар Форт-Райли)Северный конец параллелизма К-18
102,871165,555 US-24  - Центр глины , ВамегоСеверный вокзал; дорога продолжается по адресу US 24 на запад (бульвар Tuttle Creek)
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Неполный доступ
  •       Платный

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Департамент транспорта Канзаса. «Информационная система управления дорожным покрытием» . Проверено 13 мая 2010 .
  2. ^ Кеннеди, Ричи. "Маршрутный журнал Канзасских шоссе" . Архивировано из оригинала на 2007-08-11 . Проверено 14 марта 2007 .
  3. ↑ Бюро транспортного планирования (февраль 2002 г.). Город Повестки дня (PDF) (Карта). Масштаб не указан. КДОТ Карты города. Топика: Департамент транспорта Канзаса . Проверено 2 сентября 2020 года .
  4. ^ Бюро транспортного планирования (май 2011 г.). Округ Батлер (PDF) (Карта). [c. 1: 211,200]. Общая карта автомобильных дорог. Топика: Департамент транспорта Канзаса . Проверено 2 сентября 2020 года .
  5. ^ Бюро транспортного планирования (январь 2002 г.). Город Матфилд Грин (PDF) (Карта). Масштаб не указан. КДОТ Карты города. Топика: Департамент транспорта Канзаса . Проверено 3 сентября 2020 года .
  6. ^ Бюро транспортного планирования (январь 2008 г.). Город Коттонвуд-Фолс (PDF) (Карта). Масштаб не указан. КДОТ Карты города. Топика: Департамент транспорта Канзаса . Проверено 3 сентября 2020 года .
  7. ^ Бюро транспортного планирования (январь 2008 г.). Город сильного города (PDF) (Карта). Масштаб не указан. КДОТ Карты города. Топика: Департамент транспорта Канзаса . Проверено 3 сентября 2020 года .
  8. ^ Бюро транспортного планирования (декабрь 2009 г.). Округ Чейз (PDF) (Карта). [c. 1: 211,200]. Общая карта автомобильных дорог. Топика: Департамент транспорта Канзаса . Проверено 3 сентября 2020 года .
  9. ^ Бюро транспортного планирования (апрель 2007 г.). Роща городского совета (PDF) (Карта). Масштаб не указан. КДОТ Карты города. Топика: Департамент транспорта Канзаса . Проверено 3 сентября 2020 года .
  10. ^ Бюро транспортного планирования (сентябрь 2012 г.). Округ Моррис (PDF) (Карта). [c. 1: 211,200]. Общая карта автомобильных дорог. Топика: Департамент транспорта Канзаса . Проверено 3 сентября 2020 года .
  11. ^ Бюро транспортного планирования (февраль 2008 г.). Округ Гири (PDF) (Карта). [c. 1: 211,200]. Общая карта автомобильных дорог. Топика: Департамент транспорта Канзаса . Проверено 3 сентября 2020 года .
  12. ^ Бюро транспортного планирования (июль 2006 г.). Город Манхэттен (PDF) (Карта). Масштаб не указан. КДОТ Карты города. Топика: Департамент транспорта Канзаса . Проверено 3 сентября 2020 года .
  13. ^ Бюро транспортного планирования (март 2010 г.). Округ Райли (PDF) (Карта). [c. 1: 211,200]. Общая карта автомобильных дорог. Топика: Департамент транспорта Канзаса . Проверено 3 сентября 2020 года .
  14. ^ Октября 2006 KDOT бюллетень сотрудник
  15. ^ Бюро транспортного планирования (2019). Карта транспортного потока Система автомагистралей штата Канзас (PDF) (карта). [c. 1: 1,584,000]. Топика: Департамент транспорта Канзаса . Проверено 3 сентября 2020 года .
  16. ^ Бюро транспортного планирования (2019). Врезка с картой транспортного потока Система автомобильных дорог штата Канзас (PDF) (карта). [c. 1: 1,584,000]. Топика: Департамент транспорта Канзаса . Проверено 3 сентября 2020 года .
  17. ↑ Федеральное управление шоссейных дорог (8 мая 2019 г.). Национальная система автомобильных дорог: Канзас (PDF) (карта). [c. 1: 3 900 000]. Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 3 сентября 2020 года .
  18. ^ Нацке, Стефан; Neathery, Майк; Аддерли, Кевин (26 сентября 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?" . Национальная система автомобильных дорог . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 3 сентября 2020 года .
  19. ^ Канзас Департамент транспорта (10 марта 2008). «Постановление о назначении городских соединительных звеньев в системе государственных автомобильных дорог» . Топика: Департамент транспорта Канзаса . Проверено 7 сентября 2020 года .
  20. ^ Канзас Департамент транспорта (12 ноября 1999). «Постановление о назначении городских соединительных звеньев в системе государственных автомобильных дорог» . Топика: Департамент транспорта Канзаса . Проверено 7 сентября 2020 года .
  21. ^ a b Департамент транспорта Канзаса: Исторические карты штата
  22. ^ "Законодательное собрание штата Канзас - Задержанные проекты модернизации и расширения T-WORKS" . Законодательное собрание штата Канзас. 2019 . Проверено 20 апреля 2020 года .
  23. ^ Образцы Чака (9 сентября 2019 г.). «K-177 будет иметь три значительных проекта по замене моста в округе Чейз, в том числе один на перекрестке US-50» . kvoe.com . Проверено 20 апреля 2020 года .
  24. ^ Канзас Департамент транспорта (30 марта 2020). «Замена моста K-177 в округе Моррис» (PDF) . Топика: Департамент транспорта Канзаса . Проверено 31 августа 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

KML-файл ( править • справка )
KML is not from Wikidata
  • Карты автомагистралей Канзаса: текущие , исторические , KDOT