Fly Продукты питание представляет собой семейство итальянских парамоторов , который был разработан и производством Fly Products из Grottammare для Мотопараплана . [1] [2] [3]
Мощность | |
---|---|
Роль | Парамотор |
национальное происхождение | Италия |
Производитель | Продукты Fly |
Статус | Производство завершено |
Дизайн и развитие
Самолета линия имеет параплан -style высокого крыла , одно-место или двуместный-in - тандем размещение и один двигатель в толкатель конфигурации . Как и в случае со всеми парамоторами, взлет и посадка выполняются пешком. [1]
На всех моделях Power line используются одинаковые ремни безопасности и рама в сборе. В большинстве моделей также используется двигатель Solo 210 в сочетании с гребными винтами разного диаметра и защитными кожухами для создания моделей с более высокой тягой. Номера моделей соответствуют диаметру гребного винта в сантиметрах, а также указывают максимальный вес пилота в килограммах . Модель Power 70 использует прямой привод, но все модели 95, 115 и 30 используют понижающий привод. Их можно преобразовать из одной модели в другую, более мощную, установив винт большего размера и защитный кожух, чтобы выдержать больший вес пилота. Стандартное топливо составляет 1,25 галлона США (4,7 л; 1,04 имп галлона). [1]
Одно- или двухместное трехколесное шасси под названием Trike Delta также производилось компанией. Этот блок устанавливает блок питания для преобразования парамотора в силовой парашют . [1]
Оригинальные заводские опции, доступные для Powerline, включали электрический запуск, топливный бак на 3,1 галлона США (12 л; 2,6 имп галлона), высокоэффективную выхлопную систему и ремни безопасности с быстроразъемными пряжками и карманами для хранения. [1]
Варианты
- Мощность 70
- Одноместная версия с прямым приводом с двигателем Solo 210 мощностью 18 л.с. (13 кВт), гребным винтом диаметром 70 см (27,6 дюйма) и максимальным весом пилота 70 кг (154 фунта) [1]
- Мощность 95
- Одноместная версия с редуктором 2,5: 1 с двигателем Solo 210 мощностью 18 л.с. (13 кВт), гребным винтом диаметром 95 см (37,4 дюйма) и максимальным весом пилота 95 кг (209 фунтов) [1]
- Мощность 115
- Одноместная версия, с редуктором 2,5: 1, двигателем Solo 210 мощностью 18 л.с. (13 кВт), гребным винтом диаметром 115 см (45,3 дюйма) и максимальным весом пилота 115 кг (254 фунта) [1]
- Мощность 130
- Одноместная версия с редуктором 2,5: 1 с двигателем Solo 210 мощностью 18 л.с. (13 кВт), гребным винтом диаметром 130 см (51,2 дюйма) и максимальным весом пилота 130 кг (287 фунтов) [1]
- Power Plus
- Одноместная или двухместная тандемная версия, с редуктором 2,2: 1, двигателем Zanzottera MZ 34, мощностью 28 л.с. (21 кВт), гребным винтом диаметром 122 см (48,0 дюйма) и максимальным весом пилота 120 кг (265 фунтов) [1] [2]
- Power Jet
- Одно версия сиденья с 4: 1 редукции привода 13 л.с. (10 кВт) За Il Volo Топ 80 двигатель [2] [3]
- Power Sky
- Одноместная версия с редуктором 4: 1 с двигателем Sky мощностью 18 л.с. (13 кВт) [2]
Технические характеристики (Мощность 70)
Данные из Клише [1]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Емкость топливного бака: 1,25 галлона США (4,7 л; 1,04 галлона имп)
- Силовая установка: 1 × Solo 210, одноцилиндровый, двухтактный , авиационный двигатель с воздушным охлаждением , 18 л.с. (13 кВт)
Представление
- Крейсерская скорость: 25 миль / ч (40 км / ч, 22 узла)
Рекомендации
- ^ a b c d e f g h i j k Клише, Андре: Руководство покупателя сверхлегких самолетов, 8-е издание, стр. D-26. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
- ^ a b c d Бертран, Ноэль; Рене Кулон; и др.: Всемирный справочник развлекательной авиации за 2003-04 гг. , стр. 67. Pagefast Ltd, Ланкастер, Великобритания, 2003 г. ISSN 1368-485X
- ^ a b Дауни, Джулия: 2000 Trike and 'Chute Directory , Kitplanes, Volume 17, Number 2, February 2000, page 49. Kitplanes Acquisition Company. ISSN 0891-1851