| Прекращена гонка ставок | |
| Расположение | Гоночная трасса Sheepshead Bay Sheepshead Bay, Бруклин , Нью-Йорк , США |
|---|---|
| Торжественно открыт | 1893–1909 |
| Тип гонки | Чистокровные - Плоские гонки |
| Информация о расе | |
| Расстояние | 6 1 / 2 стадий (.81 миль) |
| Поверхность | Грязь |
| Отслеживать | левша |
| Квалификация | Три года |
Летучий гандикап был американские скачки Thoroughbred работать с 1893 по 1909 в Sheepshead Bay ипподроме в Sheepshead Bay, Бруклин , Нью - Йорк . Гонка за три-летних лошадей обоего пола, это был последний рейс на грязи на расстоянии 6 1 ⁄ 2 фарлонга . [1] [2]
Исторические заметки [ править ]
Будущие лошади Зала славы, выигравшие Лётный гандикап, включают Домино в 1894 году и Метлу в 1904 году. [3]
Призывник Зала славы Джордж М. Одом выиграл эту гонку как жокей (1903 г.) и как тренер / владелец (1909 г.).
Закрытие в 1911–1912 годах скачек по всему штату [ править ]
11 июня 1908 года контролируемый республиканцами законодательный орган Нью-Йорка при губернаторе Чарльзе Эвансе Хьюзе принял закон Харта-Агнью, запрещающий ставки, с санкциями, предусматривающими штрафы и до года тюремного заключения. [4]
Несмотря на решительную оппозицию со стороны известных владельцев, таких как Август Белмонт-младший и Гарри Пейн Уитни , законодатели реформы были недовольны, когда они узнали, что на ипподромах все еще продолжаются ставки между людьми и что законодательный орган Нью-Йорка принял дальнейшие ограничительные законы в 1910 году [5], что позволяло владельцам ипподрома и членам его совета директоров быть оштрафованными и заключенными в тюрьму, если кто-либо был обнаружен, делая ставки, даже в частном порядке, в любом месте на их территории. После того, как поправка 1911 года к закону, ограничивающая ответственность владельцев и директоров, была отклонена [6], все ипподромы в штате Нью-Йорк были закрыты. В результате программа Flying Handicap не проводилась в 1911 и 1912 годах.
Владельцы, чьи лошади гоночного возраста некуда было деваться, начали отправлять их, своих тренеров и наездников на скачки в Англию и Францию. Многие лошади закончили там свою гоночную карьеру, а некоторые остались, чтобы стать важной частью европейской коневодческой индустрии. Thoroughbred Times сообщила, что более 1500 американских лошадей были отправлены за границу между 1908 и 1913 годами, и по крайней мере 24 из них были прошлыми, настоящими или будущими чемпионами . [7] Когда 21 февраля 1913 года Верховный суд Нью-Йорка вынес решение о возрождении скачек в 1913 году, было уже слишком поздно для ипподрома Шипсхед-Бэй, и он так и не открылся. [8] [9]
Записи [ править ]
Рекорд скорости:
- 1: 18,40 @ 6,5 стадиона - Spooner (1908)
- 1: 12.80 @ 6 фарлонгов - Дублин (1901)
- 1: 10.00 @ 5 ¾ фарлонгов - Домино (1894)
Наибольшее количество побед жокея :
- 2 - Фред Тарал (1894, 1895)
Наибольшее количество побед тренера :
- 3 - Сэм Хилдрет (1895, 1899, 1900)
Наибольшее количество побед владельца:
- 2 - Конюшня Ньюкасла (1903, 1906)
Победители [ править ]
| Год | Победитель | Возраст | Жокей | Тренер | Владелец | Расст. ( Мили ) | Время | Выиграй $ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1909 г. | Принц Гал | 3 | Джеймс Батвелл | Джордж М. Одом | Джордж М. Одом | 6.5 F | 1: 20.20 | 1 050 долл. США |
| 1908 г. | Ложка | 3 | Клиффорд Д. Гилберт | Макс Хирш | FB Lemaire | 6.5 F | 1: 18,40 | 1 050 долл. США |
| 1907 г. | Волчонок | 3 | Джо Ноттер | Джон В. Роджерс | Гарри Пейн Уитни | 6 F | 1: 15.00 | 2,500 долл. США |
| 1906 г. | Инквизитор | 3 | Уолтер Миллер | Томас Уэлш | Ньюкасл Стейбл | 6 F | 1: 13.20 | 2 750 долл. США |
| 1905 г. | Оксфорд | 3 | Люсьен Лайн | Джеймс Дж. Маклафлин | Джеймс Дж. Маклафлин | 6 F | 1: 14.00 | 2600 долл. США |
| 1904 г. | Метла | 3 | Томми Бернс | Роберт Такер | Сэмюэл С. Браун | 6 F | 1: 13,60 | 2600 долл. США |
| 1903 г. | Дробовик | 3 | Джордж М. Одом | Томас Уэлш | Ньюкасл Стейбл | 6 F | 1: 14,60 | 1770 долл. США |
| 1902 г. | Hatasoo | 3 | Вилли Шоу | Юлиус Бауэр | Артур Фезерстоун | 6 F | 1: 13.00 | 2 050 долл. США |
| 1901 г. | Дублин | 3 | Патрик А. МакКью | У. Фред Прегрейв | Goughacres Stable | 6 F | 1: 12.80 | 1750 долл. США |
| 1900 г. | Вулкаин | 3 | Милтон Генри | Сэм Хилдрет | Сэм Хилдрет | 6 F | 1: 13,40 | 1,400 долл. США |
| 1899 г. | Толука | 3 | Ричард Клоусон | Сэм Хилдрет | Сидней Пэджет | 6 F | 1: 14.00 | 1 430 долл. США |
| 1898 г. | Бендоран | 3 | Дэнни Махер | Уолтер Дженнингс | Уолтер Дженнингс | 6 F | 1: 14,40 | 1,280 долл. США |
| 1897 г. | Casseopia | 3 | Фред Литтлфилд | Р. Виндхэм Уолден | Альфред Х. и Дэйв Х. Моррис | 6 F | 1: 15.20 | 1450 долл. США |
| 1896 г. | Беженец | 3 | Тод Слоан | Уильям М. Уоллес | Уильям М. Уоллес | 6 F | 1: 16.00 | 1,400 долл. США |
| 1895 г. | Рей дель Каредес | 3 | Фред Тарал | Сэм Хилдрет | Конюшня Санта-Анита | 5,75 F | 1: 11,40 | 1,400 долл. США |
| 1894 г. | Домино | 3 | Фред Тарал | Уильям Лейкленд | Джеймс Р. и Фоксхолл П. Кин | 5,75 F | 1: 10.00 | 1 475 долларов США |
| 1893 г. | Кактус | 3 | Монах Овертон | Дэвид Гидеон | Дэвид Гидеон и Джон Дэйли | 5,75 F | 1: 11.60 | 1 095 долл. США |
Ссылки [ править ]
- ^ "Краткая история летного гандикапа 1893–1908" . Ежедневная гоночная форма . 1909-09-01 . Проверено 1 июня 2019 г. из архивов Университета Кентукки.
- ^ «Полет к добавленному стартеру: принц Гал принимает гандикап в заливе Шипсхед» . Ежедневная гоночная форма . 1909-09-02 . Проверено 1 июня 2019 г. из архивов Университета Кентукки.
- ^ «Двадцать лет назад сегодня» . Ежедневная гоночная форма . 1924-08-29 . Проверено 1 июня 2019 г. из архивов Университета Кентукки.
- ^ «Штрафы в счетах Нью-Йорка» . Ежедневная гоночная форма . 1908-01-18 . Проверено 26 октября 2018 г. - из архивов Университета Кентукки.
- ↑ Либман, Беннетт (24 мая 2009 г.). "Первая американская серия" Тройная корона " . Железная дорога . Проверено 2 сентября 2017 года .
- ^ «Законопроект о гоночной трассе отклонен в Сенате; Мера, изменяющая ответственность директоров за невыполнение требований по азартным играм» . Нью-Йорк Таймс . 14 июля 1911 . Проверено 2 сентября 2017 года .
- ^ "Гонки через столетие" . Чистокровные времена . 14 февраля 2000 . Проверено 2 сентября 2017 года .
- ^ «Разрушение, вызванное Хьюзом» . Ежедневная гоночная форма . 1908-12-15 . Проверено 30 ноября 2018 г. - из архивов Университета Кентукки.
- ^ "Известный старый трек продан" . Ежедневная гоночная форма . 1914-11-17 . Проверено 30 ноября 2018 г. - из архивов Университета Кентукки.
