| M 10 | |
|---|---|
 | |
| M.10Z | |
| Роль | Самолет-разведчик |
| Производитель | Фоккер |
| Дизайнер | Мартин Кройцер |
| Основной пользователь | Имперские и королевские авиационные войска (Kaiserliche und Königliche Luftfahrtruppen или KuK Luftfahrtruppen) |
| Количество построенных | Небольшое количество M 10E (BI) и 23 M10Z (B.II) |
| Разработано из | Fokker M.7 |
Фоккер М 10 был двухместный разведчик / истребитель-тренер биплан с одной бухтой крылами , оснащенным крылом коробления управления для рулона, питания от 7-цилиндрового 80 л.с. с Оберурзелем U.0 двигателем. Несколько самолетов M 10 были закуплены Императорскими и Королевскими авиационными войсками Австро Венгрии.
Во время Первой мировой войны Имперские и Королевские авиационные войска (в просторечии известные как Австро-Венгерская воздушная служба или KuK Luftfahrtruppen) испытывали недостаток в производственных мощностях по производству самолетов, закупая самолеты у своего союзника из Германии . В 1916 году Fokker M 10 был приобретен в двух версиях, с одинарным крылом, как Fokker M 10E ( E для Einstielig ), известный в Luftfahrtruppen как Fokker BI ), и Fokker M 10Z ( Z для Zweistielig ), с двухсекционное крыло (известное в Luftfahrtruppen как Fokker B.II ). [1]
Однокрылый M 10E (BI) оснащался 7-цилиндровым двигателем Oberursel U.0 мощностью 60 кВт (80 л.с.) . роторный двигатель и был заимствован непосредственно от более раннего Fokker M 7 , который с 1915 года эксплуатировался военно-морской авиационной службой Kaiserliche Marine . Самолеты были почти идентичны, за исключением переработанной и усиленной ходовой части и стоек центральной секции.
Первая машина, 03.61 , была доставлена в апреле 1916 года. Из-за отсутствия двигателей следующие 19 самолетов прибыли в августе 1916 года, а последние три - в сентябре 1916 года. Все самолеты служили невооруженными учебными самолетами, закрепленными за Flek 4, Flek 6 и Flek 8. до конца войны Единственным исключением стала первая поставленная машина 03.61, которая послужила испытательным полигоном для различных установок вооружения.
Операторы [ править ]
Технические характеристики (M.10Z) [ править ]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 6,20 м (20 футов 4 дюйма)
- Размах крыла: 7,20 м (23 фута 7 дюймов)
- Высота: 2,71 м (8 футов 11 дюймов)
- Вес пустого: 274 кг (604 фунта)
- Полная масса: 481 кг (1060 фунтов)
- Силовая установка: 1 × Oberursel U.0 7-цил. роторно-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 60 кВт (80 л.с.)
Представление
- Максимальная скорость: 130 км / ч (81 миль / ч, 70 узлов)
См. Также [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ Грей, Питер; Оуэн Тетфорд (1970). Немецкая авиация времен Первой мировой войны (2-е изд.). Лондон: Putnam & Company Ltd., стр. 339. ISBN. 0 370 00103 6.
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Fokker M.10 . |
- Мировые информационные файлы о самолетах . Лондон: издательство Bright Star Publishing. С. Файл 894. Лист 40.* Грей, Питер; Оуэн Тетфорд (1970). Немецкая авиация времен Первой мировой войны (2-е изд.). Лондон: Putnam & Company Ltd., стр. 339. ISBN. 0 370 00103 6.
