Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Бывшая наклонная дорожка
Уклон Форт-Питт
Fort Pitt Incline.tif
Обзор
Положение делПрекращена работа
LocaleПиттсбург, Пенсильвания
Координаты40 ° 26′05 ″ с.ш. 79 ° 59′21 ″ з.д. / 40,4347 ° с.ш. 79,9892 ° з.д. / 40,4347; -79,9892
Термини2-я авеню
Блафф-стрит
Станции2
Служба
ТипФуникулер
История
Открыт1882 г.
Закрыто1900 г.
Технический
Длина линии350 футов (107 м)
Ширина колеи10 футов ( 3048 мм )
Самая высокая высота135 футов (41 м)

Инклайн Форт Питт был 10 футов ( 3048 мм ) [1] Манометр фуникулер железная дорога в Bluff районе Питтсбурга . Открытый в 1882 году склон проходил от 2-й авеню до Блафф-стрит на расстоянии 350 футов (107 м) и вертикального расстояния 135 футов (41 м). [2] [3] Дизайнером был Самуэль Дишер .

Склон был заброшен 7 ноября 1900 года [4], а затем простаивал около трех лет, прежде чем его уничтожил пожар. [5]

Прежний путь уклона отмечен общественными ступенями, которые поднимаются от южного портала туннеля Армстронга (у моста на Южной Десятой улице ) до Бульвара союзников рядом с кампусом Университета Дюкен .

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Линии канатной дороги в Пенсильвании
  2. ^ "Brevities" . Питтсбургский коммерческий вестник . 23 октября 1882 г. с. 4.
  3. ^ Diescher, Самуэль (июнь 1897). «Американские наклонные плоскости железных дорог» . Журнал Кэссье . 12 (2): 89.
  4. ^ "Трамвай привязан" . Питтсбургский коммерческий вестник . 10 ноября 1900 г. с. 8.
  5. ^ "Последняя поездка автомобиля на потрясающей скорости вниз по плоскости" . The Pittsburgh Gazette . 29 июля 1903 г. с. 1 - через Newspapers.com. Бесплатно читать