Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Самуэль Дишер
Рожденный( 1839-06-25 )25 июня 1839 г.
Будапешт , Венгрия
Умер24 декабря 1915 г. (1915-12-24)(76 лет)
Питтсбург, Пенсильвания , США
Место отдыхаКладбище Аллегейни
ЗанятиеИнженер-строитель и механик
Активные годы1866–1908
ИзвестенНаклоны, техника для колеса обозрения
Супруг (а)
Взаимодействие с другими людьми
( М.  1872)

Самуэль Дишер (25 июня 1839 - 24 декабря 1915) был выдающимся инженером-строителем и инженером-механиком.

Биография [ править ]

Дишер родился в Будапеште и получил образование в Политехническом университете Карлсруэ и Цюрихском университете . [1] Эмигрировав в США в 1866 году, он поселился в Цинциннати , где построил свой первый наклонный самолет. Он приехал в Питтсбург и был связан с Джоном Эндресом , строителем холма Мононгахела . В 1872 году он женился на дочери Эндреса, Кэролайн Эндрес , в Немецкой евангелической церкви Святого Павла в Цинциннати, штат Огайо. [2] Она была одной из первых женщин-инженеров в Соединенных Штатах. [3]После этого Дишеры поселились на горе Вашингтон. Его сыновья вступили в партнерство с ним в 1901 году под именем Samuel Diescher & Sons.

Дишер спроектировал водопроводные станции, промышленные здания и заводы, оборудование для транспортировки угля, печи для сталелитейной промышленности и разное оборудование для различных задач, от производства мыла до производства стали и переработки сахарной свеклы. Он также разработал большинство наклонных самолетов в Соединенных Штатах, в том числе многочисленные наклонные плоскости в Питтсбурге и на юго-западе Пенсильвании. Самым примечательным из них является склон Дюкен, который стал популярной туристической достопримечательностью в городе Питтсбург. Другие работы, приписываемые ему, включают Castle Shannon Incline , Castle Shannon South Incline , Penn Incline , Fort Pitt Incline , Troy Hill Incline.(более вероятно , разработанный Gustav Линденталь [4] ), Nunnery Хилл Инклайн , Клифтон Инклайн , Ridgewood Инклайн ( в качестве альтернативы приписывают Дж Форда Mackenzie [5] ) и Джонстаунский Наклонная плоскость ; а также склоны в Уилинге, Западная Вирджиния, Кливленде, Огайо, Дулут, Миннесота, Оранж, Нью-Джерси, Гамильтон, Онтарио, Канада, и Жирардо и Камбоа, Колумбия. Он был главным инженером железной дороги Питтсбург и Касл Шеннон . [6] [7]

Он также спроектировал оборудование для знаменитого колеса обозрения на Колумбийской выставке 1893 года в Чикаго и электростанцию ​​для компании US Wave Power в Атлантик-Сити, штат Нью-Джерси.

Он принимал активное участие в дорожном строительстве и строительстве уличных железных дорог. Он был хорошо известен проектированием и строительством углеобрабатывающих заводов, коксовых заводов, водопроводных станций, механических цехов и прокатных станов. Он вышел на пенсию в 1908 году и умер 24 декабря 1915 года.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Некролог Сэмюэля Дишера" . Труды инженерного общества Западной Пенсильвании . Питтсбург. 31 : 932.1915.
  2. ^ "Браки 1808-1884: Сокращенный указатель женихов" (PDF) . Генеалогическое общество округа Гамильтон . 23 октября 2013. с. 55.
  3. ^ Treese, Лоретт (2003). Железные дороги Пенсильвании: фрагменты прошлого в краеугольном пейзаже . Stackpole Books . п. 237. ISBN. 978-0-8117-2622-1.
  4. ↑ Джонс, Диана Нельсон (10 августа 2015 г.). «Исследования изменяют информацию о наклоне Трой Хилл» . Pittsburgh Post-Gazette . Дата обращения 11 августа 2015 .
  5. ^ "Пассажирская железная дорога" . Железнодорожный вестник . 18 (53): 912. 31 декабря 1886 г.
  6. ^ Годовой отчет . Департамент внутренних дел Пенсильвании. 30 июня 1892 г. с. 369.
  7. ^ Фокс, Артур Б. (1 июня 1997 г.). «Строители уклона: забытые инженеры Питтсбурга» . Питтсбург Трибьюн-Ревью .

Внешние ссылки [ править ]

  • Сэмюэл Дишер в фильме " Найти могилу"