База ВВС Фортуна

База ВВС Фортуна
Часть Командования ПВО (ADC)
Elkhorn Township, Divide County , к западу от Фортуны, Северная Дакота
Circa 1977 исторической фотографии
Фортуна AFS Расположение Fortuna AFS, Северная Дакота
Координаты	48 ° 54′14 ″ с.ш., 103 ° 52′00 ″ з.д. / 48,90389 ° с.ш.103,86667 ° з. / 48.90389; -103,86667 ( Фортуна AFS P-27 ) Координаты: 48 ° 54′14 ″ с.ш., 103 ° 52′00 ″ з.д.  / 48,90389 ° с.ш.103,86667 ° з. / 48.90389; -103,86667 ( Фортуна AFS P-27 )
Тип	Станция ВВС
Код	ID ADC: P-27 NORAD ID: Z-27
Информация о сайте
Владелец	проданы гражданским лицам, впоследствии переданы окружным аудиторам
Контролируется	ВВС США
История сайта
В использовании	Апрель 1952 г. - июль 1979 г. (основной сайт), апрель 1952–1984 гг. (GATR)
Информация о гарнизоне
Гарнизон	780-я группа ПВО, 780-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже 780-я радарная эскадрилья)

Станция ВВС Фортуна - закрытая радиолокационная станция общего наблюдения ВВС США . Он расположен в 4,2 мили (6,8 км) к западу от Фортуны, штат Северная Дакота . Он был закрыт в 1979 году как радиолокационная станция, оставаясь в качестве объекта дальнего радиолокатора (LRR) до 1984 года.

База ВВС Фортуна была частью последней партии из двадцати трех радиолокационных станций, построенных как часть постоянной сети Командования ПВО . Он был запущен в апреле и объявлен полностью готовым к эксплуатации в конце 1952 года.

История [ править ]

780-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (AC&W Sq) начала операции с использованием радаров поиска AN / FPS-3 и высотомеров AN / FPS-4 , и первоначально станция функционировала как станция перехвата наземного управления (GCI) и станция предупреждения. Роль эскадрильи как станции GCI заключалась в том, чтобы направлять самолеты-перехватчики к неопознанным злоумышленникам , обнаруженным на радарах подразделения . В 1957 г. ненадолго показалась поисковая РЛС AN / GPS-3 . Сообщается, что на короткое время также использовался AN / TPS-10 D. В 1958 году 780-й начал использовать поисковую РЛС AN / FPS-20 A, которая пришла на смену AN / GPS-3. К 1960 году параAN / FPS-6 , -6A взяли на себя обязанности высотомера.

В 1961 году Fortuna AFS присоединилась к полуавтоматической наземной системе (SAGE), первоначально передавая данные в DC-20 на базе ВВС Мальмстрем , штат Монтана. После присоединения к группе 1 августа 1961 года эскадрилья была переименована в 780-ю радарную эскадрилью (SAGE). ^[1] Радарная эскадрилья 24/7 предоставляла информацию в Центр направления SAGE, где она анализировалась для определения дальности, направления, высоты и скорости, а также наличия или отсутствия информации. самолеты были дружественными или враждебными. Fortuna была включена в BUIC I, ручную резервную систему управления перехватчиками, реализованную в 1962 году. BUIC I обеспечивал ограниченные возможности командования и управления в случае отключения системы SAGE.

В 1963 году AN / FPS-20A был удален, и состав радаров в Фортуне состоял из поисковой РЛС AN / FPS-35 вместе с радарами высотомера AN / FPS-6 и AN / FPS-90 . 31 июля 1963 года объект был переименован в NORAD ID Z-27 . Башня FPS-35 была расположена в 6,6 милях от границы США и Канады и в 8,3 милях от границы Северной Дакоты и Монтаны.

В 1964 году была установлена ​​радиолокационная станция для измерения высоты AN / FPS-26 A, а AN / FPS-6 был списан. Зимой 1964 года над парусом AN / FPS-35 налетел сильный ураган; Парус не был заменен до следующего года (как сообщается, на тот, который ранее был установлен на базе ВВС Манассас , Вирджиния). Тем временем в 1965 году поисковая РЛС AN / FPS-64 была установлена ​​в бывшей башне AN / FPS-20A; он был удален в 1967 году после того, как AN / FPS-35 снова был полностью готов к эксплуатации. Радар-высотомер AN / FPS-90 был удален в 1969 году. Продолжались работы по установке BUIC II в 1966 году, после установки компьютерной системы Burroughs CSA-51. В 1969 году он стал площадкой для BUIC III.

С годами оборудование на станции модернизировалось или модифицировалось для повышения эффективности и точности информации, собираемой радарами. Семьсот восьмидесятого Radar пл инактивируют и заменен 780th группой ПВО в марте 1970 года ^{[1] [2]} Обновление до группового статуса было сделано из - за статуса Фортуна «АФН в качестве резервной копии Перехватчик Control (BUIC) сайта. Пункты BUIC были альтернативными пунктами управления на случай, если центры управления SAGE выйдут из строя и не смогут управлять самолетами-перехватчиками. Группа была дезактивирована и заменена 780-й радарной эскадрильей. ^{[1] [2],} поскольку защита от пилотируемых бомбардировщиков была снижена. Группа была распущена в 1984 году. ^[3]Нормальная работа продолжалась до 1979 года, когда в сентябре было отключено командование воздушно-космической обороны, а радиолокационная станция была отключена. Участок GATR (R-27) был сохранен до переключения Объединенной системы наблюдения (JSS), c. 1984. Федеральное авиационное управление (FAA) открыло беспилотную радиолокационную станцию ​​ARSR-4 примерно на полпути между Сиднеем, Монтана , и Уотфорд-Сити, Северная Дакота (недалеко от шоссе 68), прежде чем радары Фортуны были окончательно выведены из эксплуатации в 1984 году.

Текущее использование [ править ]

Станция была куплена частными инвесторами, которые лишили объект чего-либо ценного и продали его. После этого «спасения» участок был передан округу Дивид из-за спора об оценке, и теперь он находится в полуразрушенном состоянии, бесполезен как объект и заброшен. Исследование воздействия на окружающую среду в настоящее время планируется в качестве предвестника возможной мелиорации земель.

В главной вышке теперь находится действующая вышка сотовой связи.

Исторические указатели были установлены пару лет назад, когда графство выезжало на шоссе 5. Все здания, кроме главного здания радара, удалены.

Здания и сооружения [ править ]

Постройки на станции включают:

Передатчик-приемник «земля-воздух» (GATR) был расположен за пределами станции на 48 ° 53′05 ″ с.ш., 103 ° 53′03 ″ з.д. , примерно в одной миле к югу от главной станции.  / 48,88472 ° с.ш.103,88417 ° з.д. / 48,88472; -103,88417

Подразделения и задания ВВС [ править ]

Единицы [ править ]

• Создана как 780-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения.

Активирован 1 марта 1951 г.

Переименована в 780-ю радарную эскадрилью (SAGE) 1 августа 1961 г.

Деактивирован 1 марта 1970 г.

Переименована в 780-ю радарную эскадрилью , 1 января 1974 г.

Активирован 17 января 1974 г.

Деактивирован 29 сентября 1979 г. ^[1]

• Образована как 780-я группа ПВО 13 февраля 1970 г.

Активирован 1 марта 1970 г.

Деактивирован 17 января 1974 г. ^[2]

Распущен 27 сентября 1984 г. ^[3]

Задания [ править ]

• 545-я группа управления и предупреждения самолетов , 1 марта 1951 г.
• 29-я авиационная дивизия , 6 февраля 1952 г.
• Сектор ПВО Майнота (Руководство), 1 января 1961 г.
• Сектор ПВО Грейт-Фолс , 25 июня 1963 года.
• 28-я авиационная дивизия , 1 апреля 1966 г.
• 24-я воздушная дивизия , 19 ноября 1969 г. - 29 сентября 1979 г. ^{[1] [2]}

Командиры [ править ]

• Майор Филлип Дж. Актон
• Подполковник Глен А. Пиблз
• Майор Гарольд Э. Дэниэл
• Майор Ларри МакДонно
• Майор Кертис Ярвуд
• 780-я радарная эскадрилья

Майор Джек Л. Брейд, неизвестен - 1 марта 1970 г. ^[5]

• 780-я группа ПВО

Майор Джек Л. Брейд, 1 марта 1970 г. - неизвестно ^[5]

См. Также [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные со станцией ВВС Фортуна .

• Список радиолокационных станций общего наблюдения командования воздушно-космической обороны ВВС США
• Список эскадрилий управления и предупреждения самолетов ВВС США

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

• Корнетт, Ллойд Н; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник по организации воздушно-космической обороны, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Управление истории, Центр аэрокосмической защиты.

Дальнейшее чтение

• Каплс, майор Лиланд; Лейтенант Перри Нокель; Лейтенант Джеральд Кайзер. Брошюра о персонале 780-й радиолокационной эскадрильи (станция ВВС Фортуна) . Главный старший сержант Джин Дерриксон, старший сержант Дж. К. Андервуд, старший сержант Вернон Хамфрис, технический сержант Лейтон Скарбро. Уиллистон, Северная Дакота: Уиллистон Геральд.
• Грант, К.Л., Развитие континентальной противовоздушной обороны до 1 сентября 1954 г. (1961 г.), Историческое исследование ВВС США № 126
• Леонард, Барри (2009). История стратегической противовоздушной и противоракетной обороны (PDF) . Том I. 1945-1955. Форт Макнейр, округ Колумбия: Центр военной истории. ISBN 978-1-43792-131-1.
• Леонард, Барри (2009). История стратегической противовоздушной и противоракетной обороны (PDF) . , Том II, 1955–1972. Форт Макнейр, округ Колумбия: Центр военной истории. ISBN 978-1-43792-131-1.
• Винклер, Дэвид Ф .; Вебстер, Джули Л. (1997). В поисках неба: наследие радиолокационной программы США «Холодная война» . Шампейн, Иллинойс: Исследовательские лаборатории строительства армии США. LCCN  97020912 .
• Информация для Fortuna AFS, ND

Внешние ссылки [ править ]

• Музей радаров ПВО