Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Железнодорожный переезд с четырехквадрантными воротами в Чертси, Англия. Ворота поднимаются.

Четыре квадранта затвор представляет собой тип шлагбаум ворота , защищающий класс пересечение . Он имеет воротный механизм с обеих сторон пути для обоих направлений автомобильного движения. Выездные ворота, блокирующие дорогу, ведущую от путей, в этом приложении оснащены функцией задержки и начинают спуск в горизонтальное положение через несколько секунд после того, как въездные ворота делают это, чтобы избежать застревания транспортных средств на переходе. Многие люди считают четырехквадрантные ворота более безопасными, чем двухквадрантные ворота, потому что они не позволяют водителям незаконно объезжать свои транспортные средства вокруг опущенных ворот, чтобы попытаться обогнать поезд .

В Великобритании такие переходы классифицируются как шлагбаумы с ручным управлением (MCB), потому что они всегда управляются вручную, обычно из сигнальной коробки. Некоторые из них известны как железнодорожные переезды MCB-CCTV, потому что они контролируются видеосвязью с сигнальной коробкой, с которой они управляются дистанционно.

Первые четырехквадрантные ворота в США были установлены в 1952 году [1] : 7 С тех пор они стали обычным явлением для новых установок и замен. В отличие от Великобритании, многие из них автоматизированы сигнальной системой железной дороги. Первая в стране установка с четырьмя воротами с датчиками для обнаружения транспортных средств, остановившихся на путях, была установлена ​​в Гротоне, штат Коннектикут, в 1998 году. [2] Восемь из одиннадцати оставшихся переходов в Северо-восточном коридоре теперь имеют такие установки. [3]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Хеллман, Адриан Д .; Кэрролл, Аня А .; Чаппелл, Дебра М. (март 2007 г.). «Оценка четырехквадрантной системы пересечения ворот / внутрикабинной сигнализации на школьной улице» (PDF) . Федеральное управление железных дорог . Дата обращения 1 февраля 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ "Застрявшие при пересечении ворот водители скручиваются не по той стороне пути" . День . 4 ноября 1999 . Проверено 22 марта 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. Ди, Джейн Э. (9 сентября 1999 г.). «Amtrak построит 7 безопасных ворот» . Хартфорд Курант . Проверено 22 марта 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Дальнейшее чтение [ править ]