Фрэнк Эйтон (10 января 1873 г., Хексхэм - 24 января 1956 г.) был английским инженером-электриком . Он был пионером электромобилей . Он был основателем Комитета по электромобилям Великобритании, позже - Ассоциации электромобилей Великобритании . Он редактировал журнал Electric Vehicle . [1]
Фрэнк родился в Хексхэме , Нортумберленд , и учился в Имперском служебном колледже в Виндзоре . [1] Затем он учился в Техническом колледже Финсбери, прежде чем работать на Siemens Brothers в Вулидже . [2] Он работал на Ватерлоо и Сити Лайн [2], прежде чем его взял на себя Александр Кеннеди для работы над различными проектами электростанций и электрической тяги . [1]
Эйтон был членом Института транспорта . [3]
Эйтон был управляющим директором Ransomes, Sims & Jefferies . [3]
Работает
- « Электромобили для обслуживания пивоварен », Журнал Института пивоварения , Vol. 26 № 3 март 1920 г., стр. 113–133
- « Применение инженерии в сельском хозяйстве », Труды Института инженеров-механиков , том: 111 выпуск: 1, июнь 1926 г., стр. (И): 683-720
- " Электрический троллейбус , Коммерческий двигатель" , 30 октября 1928 г., стр.45-6.
Рекомендации
- ^ a b c "Фрэнк Эйтон - Руководство Грейс" . www.gracesguide.co.uk . Руководство Graces . Проверено 23 января 2020 года .
- ^ а б Уилсон Клегг, Альфред (1956). «Некролог: Фрэнк Эйтон» . Журнал Института инженеров-электриков . 2 (21 сентября 1956 г.). DOI : 10,1049 / jiee-3.1956.0248 . Проверено 26 января 2020 года .
- ^ а б «Сфера электромобиля» . Коммерческий двигатель (12 мая 1925 г.): 9–10. 1925 г.