Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Фрэнк Дж. Чеполлина
Изобретатель Ceppi lg.jpg
Фрэнк Чеполлина на церемонии введения в Национальный Зал славы изобретателей
Рожденный( 1936-12-06 )6 декабря 1936 г. (84 года)
Кастро-Вэлли, Калифорния
НациональностьСоединенные Штаты
Альма-матерУниверситет Санта-Клары
ИзвестенМетоды обслуживания спутников на орбите
Научная карьера
ПоляАэрокосмическая промышленность
УчрежденияНАСА

Фрэнк Дж. «Сепи» Чеполлина (родился 6 декабря 1936 года в Кастро-Вэлли, Калифорния, американский инженер и изобретатель. В мае 2003 года он был официально занесен в Национальный зал славы изобретателей за свою новаторскую концепцию обслуживания спутников на орбите. Его организаторский стиль руководства был по сравнению с Аль Дэвис из Национальной футбольной лиги «s Oakland Raiders .

Хобби [ править ]

Вне работы он моделирует железные дороги с шириной колеи . «Я получаю огромное удовлетворение от этого хобби более 40 лет», - говорит он. «И это хороший побег от повседневной рутины». [1]

Чеполлина как изобретатель [ править ]

Сам Чеполлина отметил, что «опыты первых космических путешественников НАСА явились пионерами многих технологий, которые мы используем сегодня», например, изменение конструкции скафандра. В Gemini 9 астронавтов носили костюмы накачаны до 14 фунтов на квадратный дюйм , что , будучи нормальным давлением на земле. НАСА снизило уровень до 4 фунтов на квадратный дюйм, уменьшив ощущение работы внутри надутого шара. Кроме того, была разработана новая тренировка для передвижения в космосе: практические занятия под водой, поскольку движение в жидкости напоминает эффекты невесомости. [2]

В своей статье «Обслуживание на орбите» Чеполлина заявляет, что в конце 1960-х годов, когда инфляция и ограниченные бюджеты ограничили космическую программу, НАСА определило три способа снижения затрат: стандартизованные компоненты космических кораблей; использование одного и того же космического корабля для выполнения нескольких миссий; и использование шаттла для продления или возобновления срока службы космического корабля путем замены подсистем и инструментов на орбите. [3]

Система наблюдения за Землей (EOS), которая является программой НАСА, включающей серию полетов с искусственными спутниками и научных инструментов на околоземной орбите, попросила Grumman Aerospace , General Electric и TRW Systems определить наиболее экономичный режим использования космического челнока. Компании выделили четыре различных метода «обновления» неисправного космического корабля: [3]

Спутник Solar Maximum Mission [ править ]

Первым модульным летательным аппаратом был спутник Solar Maximum Mission , запущенный в 1980 году для проведения астрономических наблюдений за Солнцем. [4] Когда он начал выходить из строя через несколько месяцев на орбите, Cepollina попросили возглавить ремонтную миссию, начатую в 1984 году. Миссия была успешной, и концепция модульного корабля оказалась эффективной. Впоследствии Чеполлина была назначена менеджером проекта по спутниковому обслуживанию. [5]

Космический телескоп Хаббла [ править ]

После запуска спутника Solar Maximum в качестве менеджера проекта по обслуживанию спутников Чеполлина получила задание отремонтировать космический телескоп Хаббл . Поработав над его модульной конструкцией, а также над подсистемой управления и контроля, Чеполлина хорошо знала системы Хаббла, и позже проблема была идентифицирована как - на высоте 375 миль над Землей - дефектное зеркало. [6] НАСА обнаружило, что это было вызвано ошибкой в ​​расчетах, из-за которой телескоп не мог точно фокусироваться. [7]

Чеполлина руководила другими миссиями по ремонту и усовершенствованию Хаббла в 1997, 1999, 2002 и 2009 годах. [8] Они добавили новые технологии, такие как улучшенные камеры, солнечные батареи и улучшенные процессоры . [9]

Изобретения, примененные в других областях [ править ]

Его работа привела к событиям в других отраслях промышленности, в том числе способ обнаружения рака молочной железы , [10] , а также более мощные микрочипов , которые используют оптические Хаббл типа [11] , и производственные приложения , использующие интеллектуальный, программируемый, ручной электроинструмент . [12]

Награды [ править ]

В 2003 году он был занесен в Национальный зал славы изобретателей за методы обслуживания спутников. [10] [13]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Пресс-релиз - МЕНЕДЖЕР HUBBLE ЧАСТЬ КОМАНДЫ ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ НАГРАДЫ IAA Архивировано 11 мая 2008 г.в Wayback Machine 5 октября 2004 г. Центр космических полетов имени Годдарда НАСА (доступ 24 июня 2008 г.).
  2. ^ Рот, EM. «Физиологические эффекты атмосферы космической кабины». Приложение 7 к радиационным исследованиям (1967): 413.
  3. ^ a b Чеполлина, Фрэнк. «Обслуживание на орбите». Американский институт аэронавтики и астронавтики 3 (1975): 48-56.
  4. ^ "The Solar Maximum Mission" HEASARC: Архив данных НАСА по энергетическим явлениям (доступ 25 июня 2008 г.).
  5. ^ "Годдард Новости" архивации 2008-05-17 в Wayback Machine NASA Goddard Space Flight Center (доступ26 июня 2008 года)
  6. ^ "Программа Хаббла - Обслуживание миссий - SM1 Архивировано 20 апреля 2008 г.на Wayback Machine " Главная страница Хаббла (просмотрено 25 июня 2008 г.).
  7. ^ Джим, Куинн. «Ремонтник в космосе». Журнал « Изобретения и технологии » 19. (2003)
  8. ^ Cepollina, Фрэнк. «Экономические и технические аспекты ремонта, обслуживания и восстановления низкоорбитальных космических аппаратов, не летающих на околоземной орбите». AIAA Октябрь (1982): 4.
  9. ^ "Изобретатель недели: Архив" MIT (по состоянию на 24 июня 2008 г.).
  10. ^ a b «Invent Now | Hall of Fame | Search | Inventor Profile» Архивировано 2 мая 2008 г. на сайте Wayback Machine Invent Now (последний просмотр 25 июня 2008 г.).
  11. ^ "Чеполлина, Фрэнк - Биография" [ постоянная мертвая ссылка ] Центр космических полетов имени Годдарда НАСА (доступ 24 июня 2008 г.).
  12. ^ "Изобретатель недели: Архив" MIT (по состоянию на 24 июня 2008 г.).
  13. ^ "Изобретатель недели: Архив" MIT (по состоянию на 24 июня 2008 г.)