Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Страница полузащищенная
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Фрэнк Слайд
Городок у подножия горы. Лицо горы остается бесплодным после большого оползня, и в воздухе виднеется легкое облако пыли.
Город Фрэнк и Черепаха-Маунтин 30 апреля 1903 года, через день после падения.
Дата29 апреля 1903 г. ( 1903-04-29 )
Время4:10 MST
Место расположенияФранк , округ Альберта , Северо-Западные территории (ныне провинция Альберта), Канада
Координаты49 ° 35′28 ″ N 114 ° 23′43 ″ з.д. / 49,59111 ° с.ш.114,39528 ° з.д. / 49.59111; -114,39528 Координаты: 49 ° 35′28 ″ N 114 ° 23′43 ″ з.д.  / 49,59111 ° с.ш.114,39528 ° з.д. / 49.59111; -114,39528
Летальные исходы70– более 90
Интернет сайтЦентр интерпретации Фрэнка Слайда

Frank Slide был массивный оползень , который похоронил часть горного города Франк , Северо-Запад территорий , [нб 1] Канада, в 4:10 утра 29 апреля 1903. Около 110 миллионов тонн (120 млн коротких тонн) известняковая скала соскользнула с Черепашьей горы . [1] Свидетели сообщили, что в течение 100 секунд скала достигла противоположных холмов, уничтожив восточную окраину Фрэнка, канадскую тихоокеанскую железную дорогу и угольную шахту. Это был один из крупнейших оползнейв истории Канады и остается самым смертоносным, поскольку от 70 до 90 жителей города были убиты, большинство из которых до сих пор погребены под завалами . Несколько факторов привели к сползанию: образование Черепашьей горы оставило ее в постоянном нестабильном состоянии. Операции по добыче угля, возможно, ослабили внутреннюю структуру горы, как и влажная зима и похолодание в ночь бедствия.

Железную дорогу отремонтировали в течение трех недель, и шахту быстро открыли. Ближайшая к горе часть города была перенесена в 1911 году из опасений, что возможен еще один оползень. Население города почти удвоилось по сравнению с населением до оползня к 1906 году, но уменьшилось после того, как рудник окончательно закрылся в 1917 году. Сейчас поселок является частью муниципалитета Кроуснест-Пасс в провинции Альберта, и его население составляет около 200 человек. Катастрофа, которая почти не изменилась после сползания, сейчас является популярным туристическим направлением. Он был признан провинциальным историческим памятником Альберты и является домом для интерпретационного центра, который ежегодно принимает более 100 000 посетителей.

Фон

Фрэнк, Альберта до слайда

Город Франк был основан в юго-западном углу округа Альберта , подразделения Северо-Западных территорий, в 1901 году. Местоположение было выбрано недалеко от подножия Черепашьей горы на перевале Кроуснест , где годом ранее был обнаружен уголь. [2] Он был назван в честь Генри Франка, который вместе с Сэмюэлем Гебо владел канадско-американской угольной и коксохимической компанией, которая управляла шахтой, для поддержки которой был создан город. [3]Пара отпраздновала основание города 10 сентября 1901 года торжественным открытием, на котором выступили руководители территорий, спортивные мероприятия, ужин, экскурсии по руднику и запланированный план для общины. Canadian Pacific Railway (CPR) провела специальные поезда , которые принесли более 1400 людей из соседних общин , чтобы отпраздновать это событие. [3] К апрелю 1903 года постоянное население достигло 600 [4] [ устаревший источник ], и в городе была двухэтажная школа и четыре гостиницы. [5]

Черепашья гора стоит к югу от Фрэнка. Он состоит из более старого слоя известняка, сложенного поверх более мягких материалов, таких как сланец и песчаник . Эрозия оставила гору крутым выступом известнякового слоя. [6] Долгое время он был нестабильным; в Blackfoot и кутенаи народы называли его «гора , которая движется» и отказался от лагеря в его окрестностях. [7] За несколько недель до катастрофы шахтеры иногда ощущали грохот изнутри горы, а давление, создаваемое движущейся скалой, иногда приводило к растрескиванию и расколу древесины, поддерживающей шахты. [8]

Скала

Фрэнк Слайд в 2007 году

Рано утром 29 апреля 1903 года товарный поезд вышел из шахты и медленно продвигался к городу, когда команда услышала позади себя оглушительный грохот. Инженер немедленно установил дроссель на полную скорость и направил свой поезд в безопасное место по мосту через реку Кроуснест . [9] В 4:10 утра 30 миллионов кубометров известняковой породы массой 110 миллионов тонн (121 миллион тонн США) оторвались от пика Черепашьей горы. Разорвавшаяся секция была 1000 метров (3300 футов) в ширину, 425 метров (1394 футов) в высоту и 150 метров (490 футов) в глубину. [1]Свидетели катастрофы утверждали, что горке понадобилось около 100 секунд, чтобы подняться на противоположные холмы, что указывает на то, что скальная масса двигалась со скоростью около 112 километров в час (70 миль в час). [10] Звук был слышен так далеко, как Кокрейн , более чем в 200 километрах (120 миль) к северу от Фрэнка. [6]

Первоначальные сообщения о катастрофе показали, что Фрэнк был «почти полностью уничтожен» обрушением горы. Считалось, что оползень был вызван землетрясением, извержением вулкана или взрывом внутри шахты. [11] Большая часть города уцелела, но оползень засыпал здания на восточной окраине Фрэнка. [4] Были разрушены семь коттеджей, несколько предприятий, кладбище, 2-километровый (1,2 мили) участок автомобильных и железнодорожных путей и все здания шахты. [12]

Примерно 100 человек жили на тропе разрушения, расположенной между путями КПП и рекой. [13] Число погибших неизвестно; оценки колеблются от 70 [12] до 90. [4] Это самый смертоносный оползень в истории Канады [10], и он был самым крупным до Оползня Надежды в 1965 году. [14] Возможно, число жертв было выше, поскольку около 50 переселенцев разбили лагерь у подножия горы в поисках работы. Некоторые жители считали, что они покинули Фрэнка незадолго до оползня, хотя с уверенностью сказать нельзя. [8]Большинство жертв остаются погребенными под камнями; Сразу после этого было обнаружено только 12 тел. [12] Скелеты еще шести жертв были обнаружены в 1924 году бригадами, строившими новую дорогу через оползень. [15]

В первых новостях сообщалось, что от 50 до 60 человек находились в горах и были похоронены без всякой надежды на выживание. [11] На самом деле во время катастрофы в ночную смену работало 20 горняков. Трое оказались вне шахты и погибли в результате скольжения. [16] Остальные 17 были под землей. Они обнаружили, что вход был заблокирован, и вода из реки, которая была перекрыта оползнем, поступала через дополнительный туннель. [17] Они безуспешно пытались проложить себе путь через заблокированный вход, прежде чем один шахтер предположил, что ему известно о шве.угля, который достиг поверхности. Работая в узком туннеле парами и тройками, они часами рыли уголь, так как воздух вокруг них становился все более токсичным. [18] Только у троих мужчин было достаточно энергии, чтобы продолжить копать, когда они выбрались на поверхность ближе к вечеру. [17] Отверстие было слишком опасным для выхода из-за падающих сверху камней. Ободренные успехом, горняки вырубили новую шахту, которая прорвалась под выступом скальной породы, защищавшим их от падающих обломков. Через 13 часов после похорон все 17 человек вышли из горы. [18]

Шахтеры обнаружили, что ряд коттеджей, которые служили их домами, были разрушены, а некоторые из их семей убиты, по-видимому, наугад. [8] Один нашел свою семью живой и невредимой в импровизированной больнице, но другой обнаружил, что его жена и четверо детей умерли. [19] Пятнадцатилетняя Лилиан Кларк, работавшая в ту ночь в ночную смену в городском пансионе, впервые получила разрешение остаться на ночь. [13] Она была единственным выжившим членом своей семьи. Ее отец работал за пределами шахты, когда обрушился оползень, а ее мать и шестеро братьев и сестер были похоронены в своем доме. [12] Все 12 мужчин, живущих в рабочем лагере CPR, были убиты, но еще 128 человек, которые должны были переехать в лагерь за день до оползня, не прибыли - поезд, который должен был доставить их туда из Моррисси, Британская Колумбия , не смог выбрать их вверх. [20] Spokane Flyer , пассажирский поезд на запад от Летбриджа , был спасен CPR кондуктор Sid Choquette, один из двух мужчин , которые носились по каменистой земле , чтобы предупредить поезд , что трек был погребен под горкой. [21]Через падающие камни и облако пыли, которое ухудшало его видимость, Чокетт пробежал 2 километра (1,2 мили), чтобы предупредить приближающийся локомотив об опасности. В знак признания его героизма СПП вручил ему благодарственное письмо и чек на 25 долларов (примерно 750 долларов в 2019 году). [8]

Последствия

Рано утром 30 апреля прибыл специальный поезд из форта Маклауд с полицейскими и врачами. [22] Премьер Фредерик Холтэн прибыл на место бедствия 1 мая, где встретился с инженерами, исследовавшими вершину Черепашьей горы. Хотя на вершине образовались новые трещины, они чувствовали, что дальнейший риск для города ограничен; тем не менее, главный инженер CPR чувствовал, что Фрэнку грозит неминуемая опасность из-за очередного обвала. Придерживаясь последнего, Холтэн приказал эвакуировать город [23], а Геологическая служба Канады(GSC) отправила двух своих ведущих геологов для дальнейшего исследования. Они сообщили, что оползень создал две новые вершины на горе и что северная вершина, выходящая на город, не находится в непосредственной опасности обрушения. [24] В результате приказ об эвакуации был отменен 10 мая, и граждане Фрэнка вернулись. [25] Северо-западная конная полиция , усиленная сотрудниками, прибывших из Cranbrook , Маклеод и Калгари , держали жесткий контроль над городом и убедиться , что ни одного случая не мародерство произошло во время эвакуации. [26]

Очистка канадской тихоокеанской железной дороги имела первостепенное значение. [27] Примерно 2 километра (1,2 мили) основной линии были погребены под оползнем, вместе с частью вспомогательной линии. [6] CPR очистил линию и восстановил ее в течение трех недель. [12] Намереваясь снова открыть рудник, рабочие открыли проходы к старому руднику к 30 мая. К своему удивлению, они обнаружили, что лошадь Чарли, одна из трех, кто работал на руднике, выжила более месяца под землей. [28] Мул существовал, поедая кору с деревянных опор и пил воду из луж. Мул погиб, когда спасатели перекормили его овсом и бренди. [29]

Население города не только восстановилось, но и выросло; Перепись 1906 года в канадских прериях перечислила население в 1178 человек. [30] Новое исследование, проведенное по заказу правительства Доминиона, показало, что трещины в горе продолжали расти и что риск еще одного оползня сохраняется. Следовательно, части Фрэнка, наиболее близкие к горе, были разобраны или перемещены в более безопасные районы.

Вид с северного плеча Черепашьей горы. Город Фрэнк был там, где старая дорога сходила с горки слева. Фрэнк Лейк был создан горкой. Бельвью вверху справа. Центр интерпретации слева (2013 г.).

Причины

Несколько факторов привели к открытию Фрэнка Слайда. [31] Исследование, проведенное GSC сразу после слайда, показало, что основной причиной было нестабильное формирование антиклинали горы ; слой известняка лежал поверх более мягких материалов, которые после нескольких лет эрозии привели к образованию крутого обрыва с тяжелой вершиной. [32] Трещины покрывали восточную часть горы, а подземные трещины позволяли воде течь в ядро ​​горы. [33] Местные коренные народы этого района, черноногие и ктунакса , имели устные традиции, в которых вершина упоминалась как «гора, которая движется». [33]Шахтеры заметили, что гора становилась все более нестабильной за месяцы, предшествующие сползанию; они почувствовали небольшие толчки, и суперинтендант сообщил об «общем сдавливании» горы на глубине от 1100 метров (3600 футов) до 1500 метров (4900 футов). Они обнаружили, что уголь выломался из пласта; сообщалось, что он практически заминировал сам себя. [34]

Оборудование для наблюдения на пике Черепашьей горы

Необычайно теплая зима с теплыми днями и холодными ночами тоже сыграла свою роль. Вода в трещинах горы неоднократно замерзала и таяла, еще больше ослабляя опоры горы. [9] Сильный снегопад в регионе в марте сменился теплым апрелем, в результате чего горные снега растворились в трещинах. [8] Геологи GSC пришли к выводу, что погодные условия той ночи, вероятно, спровоцировали оползень. Бригада товарного поезда, прибывшего во Фрэнк незадолго до катастрофы, сообщила, что это была самая холодная ночь за всю зиму, когда ночные температуры упали ниже -18 ° C (0 ° F). Геологи предположили, что резкое похолодание и быстрое замерзание привели к расширению трещин, в результате чего известняк откололся и рухнул с горы. [34]

Хотя GSC пришел к выводу, что горнодобывающая деятельность способствовала оползню, владельцы объекта не согласились. Их инженеры заявили, что шахта не несет ответственности. [35] Более поздние исследования показали, что гора находилась в точке «равновесия»; даже небольшая деформация, например, вызванная существованием мины, могла вызвать оползень. [36] Рудник был быстро вновь открыт, хотя скала продолжала падать с горы. [37] Добыча угля на Фрэнке достигла пика в 1910 году, [38] но шахта была окончательно закрыта в 1917 году после того, как стала убыточной. [37]

Горка создала две новые вершины на горе; южная вершина имеет высоту 2200 метров (7200 футов), а северная вершина - 2100 метров (6900 футов). [1] Геологи считают, что еще один спад неизбежен, но не неизбежен. Южный пик считается наиболее вероятным для падения; он, вероятно, создаст слайд размером примерно в одну шестую от слайда 1903 года. [4] [39] Гора, постоянно отслеживаемая на предмет изменений устойчивости, неоднократно изучалась. [40] Геологическая служба Альберты управляет современной системой мониторинга, используемой исследователями по всему миру. [41]На склоне горы размещено более 80 станций мониторинга, чтобы обеспечить систему раннего предупреждения жителей района в случае очередного оползня. [42]

Геологи спорили о том, что заставило обломки оползня пройти такое расстояние. Теория «воздушной подушки», одна из первых гипотез, постулировала, что между массой скалы и горой был зажат слой воздуха, из-за чего скала перемещалась на большее расстояние, чем можно было бы ожидать в противном случае. [43] « Акустическая флюидизация » - это еще одна теория, которая предполагает, что большие массы материала создают сейсмическую энергию, которая снижает трение и заставляет обломки стекать с горы, как будто это жидкость. [44] Геологи создали термин « обломочная лавина » для описания оползня Фрэнка. [10]

Легенды

После этого спуска возникло множество легенд и заблуждений. [37] Утверждалось, что весь город Франк был похоронен, хотя большая часть самого города осталась невредимой. [45] Вера в то, что филиал Union Bank of Canada был похоронен на сумму до 500 000 долларов, сохранялась в течение многих лет. [46] Банк, не тронутый оползнем, оставался на том же месте, пока его не снесли в 1911 году, после чего возникла легенда о захороненном сокровище . [47] Бригады, строившие новую дорогу через перевал в 1924 году, работали под охраной полиции, поскольку считалось, что они смогут раскопать якобы захороненный берег. [15]

Несколько человек, рассказывая удивительные истории тем, кто хотел их слушать, выдавали себя за «единственных выживших» в годы, последовавшие за слайдом. [37] Наиболее распространенная такая история - это история о маленькой девочке, которая, как говорят, была единственной выжившей после падения. [4] Настоящее имя неизвестно, девушку звали «Фрэнки Слайд». Было рассказано несколько историй о ее чудесном побеге: ее нашли в тюке сена, лежащей на камнях, под обрушившейся крышей своего дома или на руках у мертвой матери. [48] Легенда была основана в первую очередь на истории Марион Лейтч, которую выбросило из дома в кучу сена, когда горка накрыла ее дом. Ее сестры тоже выжили; они были найдены целыми и невредимыми под обрушившейся балкой потолка. Ее родители и четыре брата погибли.[8] На историю повлияла выжившая двухлетняя Глэдис Эннис, которую нашли в грязи возле своего дома. Последний оставшийся в живых из ползуна, она умерла в 1995 году [12] В общей сложности 23 человекна пути ползуна выжила, в дополнение к 17 шахтеровкоторые сбежали из туннелей под Turtle Mountain. [47] Баллада Эда Маккарди, повествующая о Фрэнки Слайде, была популярна в некоторых частях Канады в 1950-х годах. [49] На слайде сформировало основу других песен,том числе «Как гора спустилась» на Stompin' Том Коннорс , [50] и совсем недавно, „Франк, AB“ от The Rural Alberta Advantage . [51]Слайд Фрэнка был предметом нескольких книг, как исторических [52], так и художественных. [53]

Наследие

Любопытные экскурсанты устремились к месту спуска в день катастрофы. [25] Он остается популярным туристическим направлением, отчасти из-за его близости к шоссе Кроуснест ( шоссе 3 ). В 1941 году в провинции построили придорожную стрелку для движения транспорта. [54] Городские бустеры безуспешно пытались сделать это место национальным историческим памятником в 1958 году. Позже он был обозначен как провинциальный исторический объект Альберты . [55] В 1976 году правительство провинции определило зону оползня как зону ограниченной застройки, что предотвращает изменение территории. [56] В 1978 году была установлена ​​мемориальная доска.[57] Центр интерпретации Фрэнка Слайда, в пределах видимости горы, был открыт в 1985 году. Музей и туристическая остановка документируют Фрэнк Слайд и историю добычи угля в регионе. [58] Сайт ежегодно посещают более 100 000 туристов. [4]

Хотя Фрэнк оправился от оползня и вскоре после этого достиг пика численности населения в 1000 человек, закрытие рудника привело к длительному сокращению населения. [38] Фрэнк перестал быть независимым сообществом в 1979 году, когда он был объединен в муниципалитет Кроуснест-Пасс вместе с соседними сообществами Блэрмор , Коулман , Хиллкрест и Белвью . [59] Франк сейчас является домом для около 200 жителей.

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Провинция Альберта не была создана до сентября 1905 года , более чем через два года после падения. Когда произошел инцидент, община все еще была частью Северо-Западных территорий.

Сноски

  1. ^ a b c Факты о Фрэнке Слайде (PDF) , правительство Альберты , данные получены 29 апреля 2019 г.
  2. Перейти ↑ Anderson 2005 , p. 55
  3. ^ a b Андерсон 2005 , стр. 6
  4. ^ a b c d e f Райхель, Юстина (26 апреля 2012 г.), «Вспомнил Фрэнка Слайда» , The Epoch Times , получено 30 апреля 2012 г.
  5. Перейти ↑ Anderson 2005 , p. 57
  6. ^ a b c Часто задаваемые вопросы о Фрэнке Слайде , правительство Альберты , получено 27 мая 2012 г.
  7. ^ Bonikowsky, Лора, Фрэнк Slide , Historica-Dominion институт Канады , извлекаться 2012-04-30
  8. ^ a b c d e f Бергман, Брайан (28 апреля 2003 г.), "100-летие катастрофы Фрэнка Слайда" , журнал Maclean's Magazine , канадский институт Historica-Dominion , получено 01 мая 2012 г.
  9. ^ а б ван Херк 2001 , стр. 385
  10. ^ a b c Оползни , Министерство природных ресурсов Канады , извлечено 02.06.2012.
  11. ^ a b «Катастрофа» , Montreal Gazette , p. 1, 1903-04-30 , извлекаются 2012-05-01
  12. ^ a b c d e f 1930: 90 секунд ужаса на скалистом берегу Франк , Канадская радиовещательная корпорация , извлечено 21 мая 2016 г.
  13. ^ a b Андерсон 2005 , стр. 63
  14. Перейти ↑ Kerr 1990 , p. 27
  15. ^ a b «Скелеты в Блэрморе» , Montreal Gazette , стр. 1, 1924-05-17 , извлекаются 2012-05-23
  16. Перейти ↑ Kerr 1990 , p. 12
  17. ^ а б Керр 1990 , стр. 15
  18. ^ a b Андерсон 2005 , стр. 86
  19. Перейти ↑ Anderson 2005 , p. 88
  20. Перейти ↑ Kerr 1990 , p. 24
  21. ↑ Андерсон, 2005 , стр. 71–72.
  22. ^ Андерсон, Фрэнк W (1968). История Фрэнка Слайда . Калгари: безграничные границы. п. 47.
  23. Перейти ↑ Anderson 2005 , p. 91
  24. Перейти ↑ Kerr 1990 , p. 33
  25. ^ a b Андерсон 2005 , стр. 93
  26. Перейти ↑ Anderson 2005 , p. 92
  27. Перейти ↑ Kerr 1990 , p. 30
  28. Перейти ↑ Anderson 2005 , p. 94
  29. ^ Кларк, Джей (1989-09-29), «Сцена рок слайд - прежнему поразительные» , Спокейн хроники , стр. 14 , дата обращения 07.05.2012
  30. ^ Recensement des Provinces du Nord-Ouest, 1906 (на французском языке), Правительство Канады (через библиотеки Университета Альберты), 1906, стр. 101 , дата обращения 15.06.2012
  31. ^ Бенко & Stead 1998 , стр. 302
  32. Перейти ↑ Kerr 1990 , p. 41 год
  33. ^ a b История Фрэнка Слайда , правительство Альберты , получено 20 мая 2012 г.
  34. ^ a b Андерсон 2005 , стр. 96
  35. Перейти ↑ Kerr 1990 , p. 38
  36. ^ Бенко & Stead 1998 , стр. 311
  37. ^ а б в г Байфилд 1992 , стр. 377
  38. ^ а б Керр 1990 , стр. 36
  39. Перейти ↑ Kerr 1990 , p. 47
  40. ^ Бенко & Stead 1998 , стр. 300
  41. ↑ Жиньяк, Тамара (08.01.2010), «Высокотехнологичный радар охраняет жителей от бедствий» (PDF) , Calgary Herald , Alberta Geological Survey , получено 21 мая 2012 г.
  42. ^ Seskus, Тони (2008-04-06), "Сайт исторического оползня сдвига" (PDF) , Calgary Herald , Alberta Геологическая , извлекаться 2012-05-21
  43. Перейти ↑ Kerr 1990 , p. 40
  44. ^ Корбетт, Билл (март 2004 г.), «Самый смертоносный оползень в Северной Америке все еще вызывает вопросы - 100 лет спустя» , Пегг , Ассоциация профессиональных инженеров и геологов Альберты, заархивировано из оригинала 15 января 2013 г. , извлечено 2012-05 -27
  45. Перейти ↑ Kerr 1990 , p. 9
  46. ^ "Каждую весну Turtle Mountain посылает мрачные напоминания о прошлом" , Regina Leader-Post , стр. 64, 1980-05-07 , извлекаются 2012-05-14
  47. ^ a b Андерсон 2005 , стр. 99
  48. Перейти ↑ Kerr 1990 , p. 21 год
  49. ^ Лидделл, Кен (1950-12-21), «Фрэнк вспоминает слайд, но без песни» , Calgary Herald , p. 8 , проверено 30 мая 2012 г.
  50. ^ Disaster песни , Historica-Dominion институт Канады , извлекаться 2012-05-30
  51. ^ Kinos-Goodin, Джесси (2011-04-27), "Преимущество Rural Alberta подышать" , National Post , в архиве с оригинала на 2012-07-08 , извлекаться 2012-05-30
  52. ^ Книги и ссылки , Библиотека и архивы Канады , получено 30 мая 2012 г.
  53. ^ Эрион, Чак (2007-08-04), "Две книги, чтобы избавиться от чувства Гарри" , Гуэлф Меркьюри , стр. C5 , получено 30 мая 2012 г.
  54. ^ «Туристический сайт Фрэнка Слайда» , Calgary Herald , p. 2, 1941-09-12 , извлекаются 2012-05-23
  55. ^ Шилс, Боб (1980-01-31), «Керры хотят открыть музей на перевале» , Calgary Herald , p. D14 , получено 23 мая 2012 г.
  56. ^ "Сделка на дне" , Calgary Herald , p. A1, 1984-09-11 , извлекаются 2012-05-23
  57. ^ Историческое общество перевала Кроуснест (1979). Crowsnest и его люди . Коулман: Историческое общество перевала Кроуснест. п. xi. ISBN 0-88925-046-4.
  58. ^ Shiels, Боб (1985-05-01), "Гости оклик Slide центр Frank" , Calgary Herald , стр. F10 , получено 23 мая 2012 г.
  59. ^ Уайт, Джефф (1978-10-19), «Законодательство, введенное для объединения области Кроуснест» , Calgary Herald , p. A3 , получено 23 мая 2012 г.

Источники

  • Андерсон, Фрэнк В. (2005) [1968], Уилсон, Диана (ред.), Триумф и трагедия на перевале Кроуснест , Суррей, Британская Колумбия: Дом наследия, ISBN 1-894384-16-4
  • Бенко, Борис; Стед, Дуг (1998). «Фрэнк слайд: пересмотр механизма отказа» (PDF) . Канадский геотехнический журнал . 35 (2): 299–311. DOI : 10.1139 / t98-005 .
  • Байфилд, Тед , изд. (1992), Альберта в 20 веке: рождение провинции, 1900–1910 , 2 , Эдмонтон, Альберта: United Western Communications, ISBN 0-9695718-1-X
  • Керр, Дж. Уильям (1990), Фрэнк Слайд , Калгари, Альберта: Баркер, ISBN 0-9694761-0-8
  • ван Херк, Арита (2001), Mavericks: Неисправимая история Альберты , Торонто, Онтарио: Penguin Group, ISBN 0-14-028602-0

внешняя ссылка

  • Проект мониторинга Черепашьей горы
  • «425-метровый оползень, охвативший город Альберта» (2010)
  • SOS! Канадские катастрофы , виртуальная музейная выставка в Библиотеке и архивах Канады
  • Читать, RS; и другие. «Фрэнк Скользящее столетие спустя: Проект мониторинга Черепашьей горы» (PDF) . Michigan Tech.