Фред Мэннеринг — американский ученый/инженер, наиболее известный разработкой и применением статистических и эконометрических методов для изучения безопасности дорожного движения , экономики , поведения на дорогах и множества инженерных проблем.
Мэннеринг родился в 1954 году (ноябрь) в Питтсбурге, штат Пенсильвания . Он окончил среднюю школу South Fayette в пригороде Питтсбурга , получил степень бакалавра технических наук. степень Университета Саскачевана , степень магистра Университета Пердью и доктор философии. из Массачусетского технологического института, где его докторская комиссия состояла из Клиффорда Уинстона (советник), Дэниела Макфаддена ( лауреата Нобелевской премии 2000 года по экономике) и Энн Феттер Фридлендер .
Мэннеринг в настоящее время является профессором гражданской и экологической инженерии (с любезным назначением в области экономики) и исполнительным директором Центра исследований городского транспорта Университета Южной Флориды . Ранее он занимал академические должности начальника отдела гражданского строительства, а затем профессора Чарльза Панкоу в Университете Пердью . До прихода в Университет Пердью он был профессором и заведующим кафедрой гражданской и экологической инженерии [1] в Вашингтонском университете и доцентом в Университете штата Пенсильвания .
Мэннеринг получил множество наград в своей дисциплине. В 2005 году он получил премию Уилбура С. Смита [2] , а в 2009 году премию Джеймса Лори [3] за свою работу в области безопасности дорожного движения (оба присуждены Американским обществом инженеров-строителей ). В 2013 году он получил Премию Мерфи за преподавание, высшую награду Purdue за преподавание среди студентов . его работа по анализу частоты дорожно-транспортных происшествий была признана редактором журнала Американского общества инженеров-строителей одной из четырех статей Journal of Transportation Engineering Part A: Systems.документы, которые сыграли важную роль в продвижении вперед гражданского строительства или изменили практику транспортного проектирования, инфраструктуры и развития. [7] В 2019, 2020 и снова в 2021 году он был в списке Clarivate самых влиятельных исследователей мира за последнее десятилетие, которые были отмечены за создание нескольких высокоцитируемых статей, которые входят в 1% лучших по цитируемости для полевых исследований. и год в Web of Science . [8] [9] [10] В 2020 году Мэннеринг был признан самым цитируемым автором (самое высокое общее количество цитирований и цитирований на статью) за 50-летнюю историю журнала Accident Analysis and Prevention [11]и он получил награду Совета университетских транспортных центров (HNTB-CUTC) за заслуги перед жизнью в 2021 году .
Мэннеринг известен своей работой в области безопасности дорожного движения, статистики и эконометрики. Он опубликовал более 150 журнальных статей. [13] [14] Некоторые из его наиболее значимых работ включают исследования частоты дорожно-транспортных происшествий и тяжести травм, [15] [16] влияния ненаблюдаемой неоднородности в анализе безопасности дорожного движения, [17] и его работу по временной нестабильности в анализе. данных дорожно-транспортных происшествий. [18] Он внес свой вклад в развитие науки и техники своим преподаванием и как автор двух широко распространенных учебников: «Принципы дорожного строительства и анализа дорожного движения» и « Статистические и эконометрические методы анализа транспортных данных» .. Мэннеринг является главным редактором (и редактором-основателем) журнала « Аналитические методы исследования аварий » [19] , а также бывшим главным редактором и нынешним почетным членом редакционной коллегии журнала Transportation Research Part B — Methodological. [20]