Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
См. Также Камберленд (значения) , Камберленд (фамилия) .

Фредерик Уильям Камберленд (10 апреля 1821 - 5 августа 1881) был канадским инженером, архитектором и политическим деятелем. Он представлял верховую езду Алгомы в 1-м и 2-м парламентах Онтарио и в Палате общин Канады с 1871 по 1872 год.

Биография [ править ]

Уильям Камберленд родился в Лондоне , Англия, в 1821 году и вырос в Ратминсе , Дублин , где его отец работал в Дублинском замке . [1] Его мать умерла там. Семья вернулась в Лондон в середине 1830-х годов, и он учился в школе Королевского колледжа и был подмастерьем на инженера-строителя . С 1843 года он работал в инженерном отделе британского адмиралтейства , занимаясь строительством сухих доков и укреплений. В 1845 году он женился на Уилмоте Мэри Брэмли, сестры которой вышли замуж за выдающихся мужчин в городе Торонто., и он приехал в этот город со своей женой в 1847 году.

Пендарвис на Сент-Джордж-стрит, Торонто был домом Фредерика Камберленда.

Он работал там геодезистом и инженером в объединенных графствах Йорк и Пил . В сотрудничестве с Томасом Ридаутом он спроектировал Соборную церковь Св. Джеймса (Торонто) и школу, здание суда графства Йорк и почтовое отделение.

Позже, вместе с Уильямом Джорджем Стормом , он спроектировал другие важные общественные здания в городе. В Университете Торонто , он разработал университетский колледж , провинциальная магнитная обсерватория (1853-55); Резиденция директора, 1858 г., снесенная в 1901 г .; и крупные дополнения и реконструкция Центрального блока, 1856-59 гг., в судебных заседаниях Осгуд-Холла . [2]

Он проектировал резиденции для важных людей, живущих в городе. Он спроектировал Уэслианскую часовню на Куин-стрит, 1856 г., которая была снесена c. 1980. Он также построил несколько общественных зданий в Гамильтоне . [3]

В течение 1850-х годов Камберленд стал участвовать в управлении железными дорогами в компании Ontario, Simcoe and Huron Railroad Union, позже - в Северной железнодорожной компании, а также в других железнодорожных и родственных компаниях того времени. С 1868 года Камберленд занимал должность директора компании Rama Timber Transport Company . Как было принято в то время, он использовал железнодорожные деньги, чтобы заручиться поддержкой членов парламента и помочь выбрать кандидатов, благоприятствующих их делу. После смерти Камберленда Северная железнодорожная компания была поглощена Великой магистралью . Он также был директором ряда банков и членом Совета по образованию Торонто.. Он также помог создать новый батальон в местной милиции в 1860-х годах. Он был членом сената Университета Торонто. Он был масоном , став заместителем гроссмейстера округа Торонто.

Он умер в Торонто в 1881 году.

Работает [ править ]

См. Также [ править ]

  • Список самых старых зданий и сооружений в Торонто

Ссылки [ править ]

  1. ^ Simmins, Джеффри (1997). Фред Камберленд: создание викторианской мечты . Университет Торонто Пресс. п. 3. ISBN 978-0-8020-0679-0.
  2. ^ http://dictionaryofarchitectsincanada.org/architects/view/1632 Фредерик Уильям Камберленд
  3. ^ http://www.heritagefdn.on.ca/userfiles/HTML/nts_1_6142_1.html Архивировано 20 марта 2012 г. в Wayback Machine Ontario Heritage Trust Фредерик В. Камберленд 1820–1881
  4. ^ http://dictionaryofarchitectsincanada.org/architects/view/1632 Фредерик Уильям Камберленд (архитектор)

Внешние ссылки [ править ]

  • Армстронг, Фредерик Х .; Баскервиль, Питер (1982). «Камберленд, Фредерик Уильям» . В Halpenny, Francess G (ред.). Словарь канадской биографии . XI (1881–1890) (онлайн-изд.). Университет Торонто Пресс.
  • Исторические места в Канаде
  • Фредерик Уильям Камберленд - биография парламента Канады