Грузовой кондуктор — это человек, работающий на железной дороге . Грузовой проводник является ведущим сотрудником, назначенным на грузовой поезд , и отвечает за бесперебойную работу задания, что включает в себя просмотр расписаний и поддержание связи с членами бригады поезда.
(1) Дворовой бригадир - дворовый бригадир, грузовой кондуктор, назначенный на работу во дворе. Дворовые работы делятся на 2 категории; Коммутатор и отраслевой коммутатор.
(2) Бригадир на дистанционном управлении - Мастер на дистанционном управлении имеет те же обязанности, что и «Мастер на дворе». Разница в том, что он или она также управляет движением локомотива на дистанционном управлении с помощью пульта оператора. Обычно двигатель дистанционного управления не занят. Его движения защищены зоной дистанционного управления, которой управляет бригадир дистанционного управления.
(3) Кондуктор отвечает за безопасное и эффективное движение поездов с одной железнодорожной платформы на другую, обычно расположенную в другом городе или штате. Дорожный мастер является сотрудником, отвечающим за выполнение задания, и несет ответственность за соблюдение всех правил техники безопасности, а также за обеспечение того, чтобы все железнодорожные вагоны в составе поезда были «выведены» на соответствующую остановку; часто называют «терминалом».
Средняя ставка оплаты грузового кондуктора составляет примерно 30 долларов в час в США. Средняя заработная плата более чем в четыре раза превышает общенациональный уровень минимальной заработной платы в США в размере 7,25 доллара. Федеральное управление железных дорог , которое является федеральным агентством, которому поручено следить за деятельностью железных дорог и обеспечивать соблюдение всех федеральных, государственных и местных правил, касающихся движения грузов по железной дороге , ограничено дежурством грузовых кондукторов не более 12 часов . Грузовые кондукторы в США обычно работают от 45 до 60 часов в неделю в течение 6 дней.
После трудоустройства этот человек продолжит свое образование, пройдя в среднем от 12 до 14 недель обучения на рабочем месте. [1] Во время этого обучения вновь нанятый грузовой кондуктор изучит планировку назначенной ему или ей территории и всех дворов, находящихся на этой территории или терминале. По завершении обучения он или она будут проверены на глубину своих недавно приобретенных навыков и должны быть сертифицированы своим работодателем как «Квалифицированный» грузовой кондуктор.