Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Retour de lIle dElbe-Garneray-IMG 2247.jpg
Retour де l'Ile d'Эльбы , показывая Зефир и Непостоянная , на Жан Франсуа Гарнерей
История
 Франция
Имя:Непостоянный
Упорядоченный:6 апреля 1809 г.
Строитель:Жан-Батист Мерестье, Ливорно
Положил:11 июля 1809 г.
Запущено:28 ноября 1811 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Сильфа- класс бриг
Смещение:190/374 тонны (французский)
Длина:29,23 м (95,9 футов) (габаритные); 26,31 м (86,3 футов)
Луч:8,45 м (27,7 футов)
Движение:Паруса
План паруса:Бриг
Дополнение:
  • 1811: 98
  • 1813: 100-159 [2]
  • 1814: 60 [2]
Вооружение:

Inconstant былодним из 32 бригов класса Sylphe , спущенных на воду в 1811 году для французского флота . В 1815 году Наполеон использовал ее для побега из ссылки на Эльбе . В 1820-е годы она участвовала в войне с Испанией, а затем служила на станции Бразилия. Также она служила навокзале Французской Гвианы . Она была разбита в Бресте в декабре 1843 года.

История [ править ]

Inconstant был построен по плану Жаком-Ноэлем Сане , а Жан-Батист Марестье руководил строительством. [2] был подписан контракт на ее строительство с Сент - Андре в апреле 1809 года , но был отменен 28 января 1810 , когда ей было всего 9 / 24 тыс полная. Затем флот завершил строительство « Инконстанта » .

Раннее обслуживание [ править ]

С 11 ноября по 29 декабря 1811 г. Инконстант находился в Ливорно под командованием лейтенанта де Вайссо Корнетт де Венанкур. [3] затем с 27 августа по 11 сентября 1812 года она находилась в Порто-Эрколе и Портоферрайо . [4] Она была в Портоферрайо 26 сентября 1813 года. [5] 18 января 1814 года она снова была в Ливорно. [6]

Наполеон и Эльбанский флот [ править ]

После Фонтенблоского договора победившие союзники изгнали императора Наполеона I на Эльбу после его насильственного отречения от престола в 1814 году. Он прибыл в Портоферрайо 30 мая 1814 года. Ему было разрешено содержать личную гвардию из шестисот человек и небольшой флот.

24 апреля 1814 года Инконстант покинул Тулон, чтобы доставить Наполеона из Сен-Тропе на Эльбу, но по настоянию Наполеона эта задача выпала на долю фрегата HMS  Undaunted . Тем не менее, Инконстант отплыл на Эльбу 25 мая 1814 года, а через три дня был зачислен в его флот. Ее роль заключалась в том, чтобы поддерживать его связь с Ливорно.

Большую часть времени с Наполеоном Инконстант находилась под командованием лейтенанта Франсуа-Луи Тайяда. [7] Она перевезла Наполеона и 40 солдат для повторной оккупации и укрепления островов Пианоза и Пальмаиола . [8] В дополнение к перевозке пассажиров и почты между Эльбой и Италией, с ее экипажем, усиленным 50 солдатами, она курсировала против берберийских пиратов. [9] 6 января 1815 года шторм выбил Инконстант на берег. Спустя пять дней ее с большим трудом вытащили, но еще один шторм снова выбросил ее на берег, на этот раз причинив еще больший ущерб. [9] [Примечание 1]Наполеон временно освободил Тайяда от командования, заменив его человеком по имени Жан-Франсуа Шотар. [12] Тайяде вернулся к (разделенному) командованию как раз к отъезду Наполеона с Эльбы. [13]

26 февраля 1815 года Наполеон использовал Инконстант, чтобы сбежать из ссылки на Эльбе. [1] [14] С 26 февраля по 1 марта 1815 года она переправляла Наполеона и его генералов между Эльбой и Гольф-Жуаном.

После поражения Наполеона в « Сотне дней» французский флот реинтегрировал Инконстант в марте 1815 года. 24 мая Дриада сопроводила ее в Тулон. [1]

Вернуться на военно-морскую службу Франции [ править ]

Французский флот перестроил Инконстант в Тулоне между сентябрем 1822 года и его перезапуском 14 марта 1823 года [2].

Затем она приняла участие в испанской экспедиции 1823 года, которая восстановила монархию в Испании и положила конец Trienio Liberal . Примечательно , что 26 июня Инконстант отбил торговца Нативите из Марселя. [2]

Между 7 апреля 1823 года и 26 ноября « Инконстант» находился в Тулоне, а затем отправился с миссией в Бразилию. Ею командовал лейтенант де Вайссо Абель Обер дю Пети-Туар . [15]

Инконстант был на бразильской станции с 10 декабря 1823 года по 6 марта 1826 года. [2] В августе 1824 года Инконстант отплыл из Рио-де-Жанейро в Сан-Сальвадор, а затем в Пернамбуку , где занял станцию. К этому времени Дюпетит Туарс получил повышение до капитана де Фрегат . [16] 2 июня 1825 г. Инконстант вернулся в Рио-де-Жанейро. [17]

Она вернулась из Бразилии, а затем была в École navale (Военно-морское училище) с 1827 по 1829 год. С 1 февраля 1829 года по 9 января 1832 года Инконстант была в круизе, который доставил ее из Бреста в Ньюфаундленд и Бразилию. Затем она прошла ремонт в 1834 году. [2]

Инконстант покинул Сен-Луи, Сенегал, 6 февраля 1835 года во Францию, переправляя офицеров из Африки . 8 декабря 1835 года Инконстант покинул Брест и направился в Кайенну. Она приземлилась в реке Амазонка 10 января 1836 года, но сумела спуститься с мели самостоятельно. [2]

Инконстант находился во Французской Гвиане с 1838 по 1840 год. [2]

Судьба [ править ]

Инконстант был осужден 17 августа 1842 года. Он был разбит в сухом доке № 6 в Бресте, начиная с 4 декабря 1843 года [2].

Внешние ссылки [ править ]

Примечания, цитаты и ссылки [ править ]

Примечания

  1. ^ Инконстант был окрашен в желтый и серый цвета в 1814 году и был перекрашен в черный и белый в феврале 1815 года, как на картине Гарнере «Retour de l'Île d'Elbe». [10] Это произошло во время ее ремонта и должно было сделать ее больше похожей на британский бриг. [11]

Цитаты

  1. ^ a b c Winfield & Roberts (2015) , стр. 218.
  2. ^ Б с д е е г ч я J к л Рош (2005) , стр. 253.
  3. ^ Fonds Marine , p.438.
  4. ^ Fonds Marine , p.461.
  5. ^ Fonds Marine , p.480.
  6. ^ Fonds Marine , p.493.
  7. ^ Gruyer (1906) , стр. 82.
  8. ^ Gruyer (1906) , стр. 109-11.
  9. ^ a b Gruyer (1906) , стр. 156-7.
  10. ^ Demerliac (2003) , стр. 114, №866.
  11. ^ Gruyer (1906) , стр. 217.
  12. ^ Gruyer (1906) , стр. 197-8.
  13. ^ Gruyer (1906) , стр. 230.
  14. ^ "Постскриптум". Ливерпуль Меркьюри и др. (195). Ливерпуль. 24 марта 1815 г.
  15. Перейти ↑ Fonds Marine , p.579.
  16. ^ Fonds Marine , p.591.
  17. ^ Fonds Marine , p.607.

Рекомендации

  • Archives de France. Fonds marine campagnes: операции, подразделения и станции navales, диверсионные миссии: Inventaire de la sous-série Marine BB⁴ . Исторический центр национальных архивов. ISBN 978-2860002653.
  • Демерлиак, Ален (2003). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 A 1815 (на французском языке). Éditions Ancre. ISBN 2-903179-30-1.
  • Грюйер, Пол (1906). Наполеон, король Эльбы . Дж. Б. Липпинкотт.
  • Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours . 1 . Группа Ретозель-Мори Мийо. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC  165892922 .
  • Уинфилд, Риф; Робертс, Стивен С. (2015). Французские военные корабли в эпоху парусов 1786–1861: конструкция, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-204-2.