Жак-Ноэль Сане (18 февраля 1740, Брест - 22 августа 1831, Париж ) был французским военно-морским инженером. Он был разработчиком стандартизированных проектов линейных кораблей и фрегатов, выставленных на вооружение французским флотом в 1780-х годах, которые служили во время французских революционных войн и наполеоновских войн и в некоторых случаях оставались на вооружении до 1860-х годов. Захваченные корабли его конструкции поступали на вооружение Королевского флота и даже копировались.
Жак-Ноэль Сане | |
---|---|
Родившийся | |
Умер | 22 августа 1831 г. | (91 год)
Национальность | Французский |
Альма-матер | École des Ingénieurs constructeurs de vaisseaux royaux de Paris |
Занятие | Морской инженер |
Известная работа | |
Дети | Амели Фанни Габриэль (1784–1812) |
Награды | Барон Империи Орден Святого Михаила |
За свои достижения Санэ получил прозвище « морской Вобан ». [примечания 1]
биография
Санэ родился в Бресте в семье моряков. В 1758 году он стал студентом-инженером, а в 1765 году поступил в военно-морскую строительную академию в Париже, которую окончил 1 октября 1766 года в должности помощника инженера. [1] В 1767 году он работал под командованием Оливье Старшего на военно-морских кораблях и с Антуаном Шоке де Линду на торговых судах. В 1769 году он отправился в плавание по Сене , направляясь на Мартинику с четырьмя шалостями и земснарядом своей конструкции. [2]
Получив звание инженера в 1774 году, он разработал 74-пушку класса « Аннибал» , состоящую из « Аннибала» и « Нортумберленд» . Затем он работал на нескольких 12-фунтовых фрегатах . [3] [4] Во время Войны за независимость Америки министр ВМС Сартин , его преемник Кастри и инженер Борда запросили стандартные планы по стандартизации производства 18-фунтовых фрегатов (эквивалент британских пятиразрядных ), 74-пушечных кораблей. линейных (эквивалент британских третьесортных ), 80-пушечные двухпалубные машины (без эквивалента: аналогичны третьесортным, но длиннее второразрядных и с сопоставимой огневой мощью) и 118-пушечные трехпалубные машины (эквивалент британского первоклассного ). Сане выиграл три соревнования подряд:
- в 1782 году его класс Téméraire был выбран для 74-пушек [5]
- в 1785 году его класс Océan был выбран для производства 118-пушек.
- в 1787 году его класс Tonnant был позже выбран для 80-пушек [6]
В 1784 году у Сане родился единственный ребенок, Амели Фанни Габриэль; Позже она выйдет замуж за капитана Деларю де ла Греардьер и умрет в декабре 1812 года.
18 июня 1787 года Сане поступил в Морскую академию . [7] В апреле 1779 года он прибыл в Сен-Мало для постройки 12-фунтового 38-пушечного фрегата класса Hébé Vénus . Кроме того, он нарисовал планы фрегатов « Эгль» , « Клеопатр» , « Тисбе» и « Дриада» . [4] В 1789 году он был назначен заместителем директора военно-морских сооружений.
В 1793 году, будучи директором Брестской гавани, он решил стереть с лица земли старые корабли « Брут» , « Плутон» и « Аргонавт» . [8] Он был назначен членом Французской академии наук в 1796 году и инспектором военно-морского строительства 7 июля 1798 года, отвечая за побережье Атлантического океана и Ла-Манш; в его обязанности входило осмотр гавани и выбор древесины в лесах Пиренеев . [9]
В 1800 году Сане был назначен генеральным инспектором по военно-морской технике, и он оставался на этой должности до 1817 года. В 1807 году Сане спроектировал тип корвета, который оставался в строю до конца морского флота. [8] В том же году Наполеону потребовалась коллекция точных моделей кораблей для документирования французского флота; Дени Декрес поручил Сане проект, известный как коллекция моделей Trianon , для которого были специально созданы 13 моделей, а 6 других собраны и модернизированы. [10] [11]
Его планы 18-фунтовых фрегатов были приняты в 1810 году; в том же году он стал Бароном Империи .
В рамках Реставрации Санэ был награжден Орденом Святого Михаила . В 1820 году в возрасте 80 лет он стал президентом Парижской комиссии , хотя никогда не участвовал в грядущей революции пароходов . Первый пароход французского флота « Сфинкс» вступил в строй в 1829 году.
Сане умер в Париже 22 августа 1831 года в возрасте 91 года.
Работа
Сане отвечал за
- 9 118-пушечных линейных кораблей класса Océan
- 5 110-пушечных кораблей Торгово - де - Париж класса
- 27 80-пушек классов Tonnant и Bucentaure
- 107 74-пушек классов Annibal и Téméraire , с 1783 по 1841 год
- 65 18-фунтовых фрегатов классов Hébé , Virginie , Hortense и Pallas , построенных между 1781 и 1814 годами.
Наследие
Три корабля французского флота были названы Сане в честь Жака-Ноэля Сане. [12] В его честь был назван курс 2004 года Высшей национальной школы авансцен Бретани .
Источники и ссылки
Заметки
- ↑ Французский: « Вобан де ла Марин », в честь Себастьяна Ле Престра де Вобана, известного своими прорывными укреплениями .
Рекомендации
- ^ Jaquin, с.45
- ^ Jaquin, с.46
- ^ Gibouin, стр. 217
- ^ a b Jaquin, стр.48
- ^ Дебюссер, стр. 36
- ^ Jaquin, с.51
- ^ Хенвуд, стр. 125-134
- ^ a b Дебюссер, стр. 38
- ^ Jaquin, pp.53-54
- ^ Hélène Tromparent-де Seynes, Жак-Ноэля Сане, Brillant Ingenieur - де - ла - Marine , с. 46.
- ^ Экспозиция virtuelle: La "Коллекция Трианон"
- ^ Vichot, стр. 126
Источники
- Жакин, Фредерик (2002). Huit Marins Brestois, Морская академия освобождения . Издания Верхесть.
- Жибуэн, Эжен (1984), "Un éminent ingénieur du Génie maritime, Жак-Ноэль Сане 1740-1831", Études d'histoire maritime , Comité des travaux Historiques et scientifiques, 107e-108e congrès national des sociétés savantes
- Дебушер, Гай (2005), «Жак-Ноэль Сане - 1740–1831: генеральный инспектор де Жени морской», Neptunia , 238
- Хенвуд, Филипп (1987), "L'Académie de marine à Brest au 18ème siècle", La mer au siècle des encyclopédies, colloque international, Брест, 17-20 сентября 1984 , Литература путешествий, Париж и Женева: Champion-Slatkine
- Vichot, Jacques (1967), "L'Académie de marine à Brest au 18ème siècle", Répertoire des navires de guerre français , Littérature des voyages, Paris: Association des amis du Musée de la marine