Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Undaunted .
HMS Undaunted во Фрежюсе во Франции в ожидании отправки Наполеона на Эльбу - Антон Шранц.
HMS Неустрашимый во Фрежюсе во Франции в ожидании отправки Наполеона на Эльбу, автор Антон Шранц
История
Соединенное Королевство
Имя:HMS Неустрашимый
Заказал:7 ноября 1803 г.
Строитель:Верфь Вулиджа
Положил:Апрель 1806 г.
Запущено:17 октября 1807 г.
Завершенный:2 декабря 1807 г.
Введен в эксплуатацию:Октябрь 1807 г.
Списано:Октябрь 1815 г.
Введено в эксплуатацию:Август 1827 г.
Списано:Февраль 1834 г.
Судьба:Распалась, 1860 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Оживленный -класса фрегат
Тонны нагрузки:1086 тонн кубометров
Длина:
  • 154 футов 9 дюймов (47,17 м) (Gundeck)
  • 130 футов 3,75 дюйма (39,7193 м) (киль)
Луч:39 футов 7 дюймов (12,07 м)
Черновик:
  • 10 футов 6 дюймов (3,20 м) (вперед)
  • 14 футов 6 дюймов (4,42 м) (на корме)
Глубина захвата:13 футов 6 дюймов (4,11 м)
План паруса:Полноценный корабль
Дополнение:284
Вооружение:
  • В 1807 г.
  • FC : 2 × 9-фунтовые пушки + 2 × 32-фунтовые карронады
  • QD : 2 × 9-фунтовые пушки + 12 × 32-фунтовые карронады
  • УД : 28 × 18-фунтовых орудий

HMS Неустрашимый был Лайвли -класса пятой скорости 38-пушечный парусный фрегат британского королевского флота, построенный во время наполеоновских войн , которые перемещаемых Наполеона с его первой ссылки на острове Эльба в начале 1814 года .

Строительство [ править ]

Шестнадцать кораблей класса « Лайвли» были основаны на конструкции 1799 года, разработанной Уильямом Рулем, инспектором военно-морского флота, и, вероятно, были наиболее удачной конструкцией британских фрегатов того времени. Первоначально заказ « Неустрашимый» был заказан 7 ноября 1803 года у Джозефа Грэма в Харвиче , но он обанкротился , и 6 января 1806 года контракт был передан на верфь Вулвич . Киль был заложен в апреле 1806 года под наблюдением военно-морского конструктора Эдварда Сисона. «Неустрашимый» был спущен на воду 17 октября 1807 года и завершен 2 декабря 1807 года при общей стоимости 36 967 фунтов стерлингов. [1]

История обслуживания [ править ]

Наполеоновские войны [ править ]

Капитан Томас Джеймс Малинг был назначен командовать им 27 октября 1807 г. [2] Корабль служил в Вест-Индии и Ла-Манше , а в начале 1810 г. какое-то время участвовал в обороне Кадиса . [2]

За это время она сделала два заметных поимки; 29 февраля 1808 года испанский корабль « Ностра Сеньора дель Кармен» , он же Ла Баладора , [3] и 12 февраля 1809 года французский капер Сан-Хосефа в Ла-Манше. Неустрашимые обнаружил Сан-Хосефе на рассвете, взял ее после четырехчасовой погони и на следующий день привел в Спитхед . Корсар, который был всего четыре дня из Сен - Мало , был предоставлен в течение двух месяцев и пронзил 18 пушек, но установлен только 14 с экипажем из 96. [4] [Примечание 1] Королевский флот принял Сан - Жозеф в служба какМагнит .

В июне 1810 года командование кораблем перешло от капитана Малинга к капитану Джорджу Чарльзу Маккензи. [2] 30 августа 1810 года он отплыл с конвоем на Мальту . [6] При капитане Маккензи ее карьера, кажется, была менее насыщенной, но 17 февраля 1811 года « Неустрашимые» удалось отбить транспортный корабль « Дороти» [7] как раз перед тем, как командование перешло к капитану Ричарду Томасу . Под командованием капитана Томаса Неустрашимую отправили в Средиземное море, где она сначала использовалась для сотрудничества с испанскими партизанами на побережье Каталонии , а затем при блокаде Марселя., и какое-то время был флагманом небольшой эскадры, блокировавшей Тулон . [8] 29 апреля 1812 года лодки « Неустрашимых» , фрегат « Волонтер» и шлюп « Блоссом» атаковали конвой из 26 французских судов у устья реки Роны . Под предводительством лейтенанта Игара из « Неустрашимых» они захватили семь судов, сожгли двенадцать и оставили два на берегу. Среди сгоревших судов была шхуна ВМС Франции, вооруженная четырьмя 18-фунтовыми орудиями и экипажем из 74 человек. Атака была проведена без потерь, ее защищал капитан Стюарт в цвету . [9] Капитан Томас в конце концов оказался дома-инвалидом,[8] и команда « Неустрашимых» перешла к капитану Томасу Ашеру 2 февраля 1813 года. [10]

Под командованием капитана Ашера « Неустрашимые» в течение следующих двух лет постоянно действовали на южном побережье Франции, совершая многочисленные атаки на корабли и укрепления.

  • 18 февраля 1813 Неустрашимый захватили Сан - Николо , с Volontaire настоящее время , и , таким образом , принимая долю призовых. [11]
  • 18 марта 1813 года лодки « Неустрашимых» под командованием лейтенанта Аарона Тозера высадились около Карри , к западу от Марселя, и атаковали береговую батарею . Неустрашимый ' морпехи с вытеснили пассажир в точке штыка, а затем уничтожили четыре 24-фунтовые длинные ружей , 6-фунтовые полевые пушки , а также 13-дюймовый раствор , перед тем захватив клетчатый , который был закрепленным поблизости. Двое мужчин из « Неустрашимых» были убиты и один ранен.
  • 29 марта 1813 года Волонтер , Неустрашимый и бриг-шлюп Редвинг заметили 14 торговых судов, укрывающихся под защитой двух береговых батарей в Моргиу . Той ночью большая группа моряков и морских пехотинцев под командованием лейтенанта Шоу высадилась в Сормиу., а на рассвете атаковал батареи с тыла. 40 вражеских войск оказали здесь лишь частичное сопротивление и вскоре были преодолены. Они пострадали 4 убитыми и 5 ранеными, 17 пленных, лейтенант и 16 бойцов 62-го полка попали в плен, а остальные скрылись. Пять 36-фунтовых орудий в одной батарее и две 24-фунтовые орудия в другой были брошены в море, миномет был подбит шипами, и все боеприпасы были уничтожены. Между тем, лодки под командованием лейтенанта Сайера, находящиеся под защитой « Редвинг» под командованием сэра Джона Синклера, сумели захватить 11 торговых судов, все в тартанах или диванах.от 25 до 45 тонн, в основном груженые нефтью, уничтожены еще один загруженный и два пустых, которые сели на мель. Только подход французских войск из Марселя предотвратил дальнейшие действия. У Волонтера было только два раненых моряка, в то время как у Undaunted один морской пехотинец был убит, а двое серьезно ранены. [12]
  • На 2 мая 1813 года, после того, как наблюдение , что французы восстанавливали батареи в Morgiou 74-пушечный корабль Отпор , под командованием капитана Ричард Хасси Моубри, наряду с Неустрашимым , Volontaire и Redwing , установлен еще один приступ. Сто морских пехотинцев вместе с моряками с кораблей, охваченных огнем Редвинга., приземлился на лодках, вооруженных карронадами, и отогнал врага - отряд 4-го батальона 1-го полка - в горы и удерживал их там, пока батареи с девятью лафетами и 13-дюймовым минометом были уничтожены. взрывчатые вещества. Тем временем катера захватили несколько судов в заливе внизу. Французы потеряли не менее двенадцати убитыми и несколько пленных были взяты в плен, всего двое убитых и четверо раненых из Неустрашимых и Волонтер . [13] В 1847 г. застежка к медалью за морскую службу с пометкой «2 мая Boat Service 1813» была награждена оставшимся в живых членам экипажей Repulse , Undaunted , Volontaire., и Редвинг , принявший участие. [14]
  • 18 августа 1813 года « Неустрашимый» , « Редвинг» и 16-пушечный бриг-шлюп « Кайт» атаковали сильно защищенный порт Кассис к востоку от Марселя. Они были усилены лодками и людьми с кораблей « Каледония» , « Гиберния» , « Барфлер» и « Принц Уэльский» из флота сэра Эдварда Пелью . Слабый ветер означал, что Неустрашимая не смогла занять назначенную ей позицию, но меньшие Редвинг и Кайт вошли в залив, используя свои движения. Вход в бухту прикрывали четыре батареи, и две канонерские лодки были пришвартованы напротив входа в порт. Когда группа морских пехотинцев и моряков захватила с помощью эскалада главную батарею в Цитадели , были захвачены 24 дивана и тартана, а также две канонерские лодки, вооруженные двумя гаубицами и 12 вертолетами, а также канонерская лодка и тартан были уничтожены. Было взято 60 пленных, в то время как у британцев четыре человека убиты и 15 ранены. [15] [16]
  • 9 ноября 1813 года « Неустрашимые» и шлюп « Гваделупа» атаковали Порт-ла-Нувель , морские пехотинцы штурмовали батареи, а люди с кораблей захватили два корабля и уничтожили пять. Капитан Ашер отметил в своем отчете, что в результате общее количество судов, захваченных или уничтоженных за 10 месяцев, которыми он командовал « Неустрашимыми», достигло семидесяти. [17]
  • 22 декабря 1813 года « Неустрашимые» и Эвриал потопили « Балоэну» . Деньги за голову для 147 человек, предположительно находившихся на борту, были выплачены в ноябре 1816 года [18].
  • 8 апреля 1814 года Неустрашимые захватили бриг Бьенфайзан . [19]


Путешествие Наполеона на Эльбу [ править ]

Поздно вечером 24 апреля 1814 года « Неустрашимые», все еще находившиеся под командованием Томаса Ашера , и Эвриала , которым командовал капитан Чарльз Напьер , были у Марселя, когда они заметили огни в городе, которые, очевидно, указали на какое-то важное событие. На следующее утро два корабля бросили якорь у города, заметив, что семафорная станцияказались заброшенными, а позже к ним подошла лодка под флагом перемирия, на борту которой находились мэр и муниципальные чиновники, которые сообщили им об отречении Наполеона. Капитаны Ашер и Напье приземлились, чтобы встретиться с военным губернатором города, и во время встречи Ашер получил письмо, в котором сообщалось, что полковник сэр Нил Кэмпбелл также был там, с приказом лорда Каслри в Париже отправить бывшего императора и его свиту в изгнание. на острове Эльба . 26 апреля Неустрашимые отплыли в Сен-Тропе , а затем в соседний Фрежюс, где Наполеон поселился в небольшой гостинице. Вечером 28 апреля Наполеон, его последователи и представителипобедившие союзники наконец взошли на абордаж Неустрашимых и отправились на Эльбу. Она прибыла туда 30 апреля, а Наполеон высадился 3 мая, чтобы официально овладеть островом. Неустрашимые оставались на Эльбе до конца месяца перед отплытием в Геную . [20] Капитан Ашер отказался от командования « Неустрашимыми» 29 июня 1814 года. [10]

Капитан Чарльз Терлоу Смит принял командование « Неустрашимыми» . После побега Наполеона с Эльбы в феврале 1815 года Неустрашимые и Гарланд под командованием капитана Чарльза Остина в Фениксе были отправлены на Адриатическое море в погоне за неаполитанской эскадрой, которая должна была там находиться. Пока Гарланд и Феникс блокировали Бриндизи , Неустрашимые патрулировали побережье. [21] 2 мая 1815 г. Неустрашимые уничтожили «разные суда» в Тремити., а два капера были взяты в плен 28 мая и 4 июня 1815 г. [22]

Послевоенная служба [ править ]

В конце концов, Неустрашимый вернулся в Британию, и в октябре 1815 года его оплатили в Чатеме , и он оставался там « в обычном порядке » [6], пока не был вновь принят в строй 11 августа 1827 года под командованием капитана сэра Огастеса Уильяма Джеймса Клиффорда . Вскоре она была нанята, посещая лорд-верховного адмирала герцога Кларенса (позже короля Вильгельма IV ) во время его официальных визитов в Чатем и Ширнесс . В 1828 году Неустрашимые отплыли в Индию через мыс Доброй Надежды с лордом Уильямом Бентинком в качестве пассажира, чтобы занять свой пост генерал-губернатора .Неустрашимый возвращение в Англию с генерал-майор Бурк, бывший вице-губернатора от мыса на борту, [23] и была погашена снова в ноябре 1830. [6]

В ноябре 1831 года он был повторно введен в эксплуатацию под командованием капитана Эдварда Харви . [6] Неустрашимый был нанят на мысе Доброй Надежды, на станциях в Африке и Восточной Индии , во время которых Харви командовал эскадрой во время восстания на Иль-де-Франс . В итоге корабль вернулся в Великобританию. [24] 1 февраля 1834 года « Неустрашимые» сели на мель у Селси Билл , Западный Суссекс . [25] Позже в том же году она была выведена из строя. [24]

Ее оставили на приколе в Портсмуте . [26] 24 ноября 1859 г. [27] судно использовалось в качестве корабля-мишени во время испытаний снарядов , начиненных расплавленным чугуном , которые должны были поджечь свою цель. В конечном итоге это привело к пожару на Неустрашимой, который не удалось потушить, и она была потоплена обычным выстрелом. [26] Окончательно она рассталась в 1860 году. [6]

Примечания, цитаты и ссылки [ править ]

Ноты
  1. ^ Денежный приз для Сан - Жозеф был выплачен в мае 1810 г., а доля капитана Малинг составила £ 1078 1s 5d (примерночетыре раза его годовой заработной платы),то время как офицеры получили £ 134 15s 2d, то прапорщики £ 59 17s 10d , а остальная часть экипажа - от 21 0 шиллингов 9 пенсов до 2 6 шиллингов 9 пенсов в зависимости от рейтинга. [5]
Цитаты
  1. ^ a b Winfield (2008), стр.172.
  2. ^ a b c О'Бирн (1849), стр 716
  3. ^ "№ 16217" . Лондонская газета . 10 января 1809 г. с. 49.
  4. ^ "№ 16228" . Лондонская газета . 11 февраля 1809 г. с. 193.
  5. ^ "№ 16374" . Лондонская газета . 29 мая 1810 г. с. 782.
  6. ^ a b c d e "NMM, ID судна 378038" (PDF) . Истории военных кораблей, т. iv . Национальный морской музей . Архивировано 2 августа 2011 года из оригинального (PDF) . Проверено 25 сентября 2013 года .
  7. ^ "№ 16493" . Лондонская газета . 4 июня 1811 г. с. 1049.
  8. ^ а б О'Бирн (1849), стр.1169
  9. ^ "№ 16619" . Лондонская газета . 30 июня 1812 г. с. 1278.
  10. ^ а б О'Бирн (1849), стр 1223-1224
  11. ^ "№ 17025" . Лондонская газета . 17 июня 1815 г. с. 1172.
  12. ^ "№ 16740" . Лондонская газета . 12 июня 1813 г. с. 1148.
  13. ^ "№ 16749" . Лондонская газета . 3 июля 1813. С. 1306–1307.
  14. ^ "№ 20939" . Лондонская газета . 26 января 1849 г. с. 247.
  15. ^ "№ 16786" . Лондонская газета . 9 октября 1813 г. с. 2011 г.
  16. ^ Джеймс, Уильям (1837). Военно-морская история Великобритании . Vol. VI. Лондон: Ричард Бентли . С. 168–169 . Проверено 25 сентября 2013 года .
  17. ^ "№ 16843" . Лондонская газета . 11 января 1814 г. с. 124.
  18. ^ "№ 17189" . Лондонская газета . 9 ноября 1816 г. с. 2119.
  19. ^ "№ 17764" . Лондонская газета . 13 ноября 1821 г. с. 2238.
  20. ^ Ашер, Томас; Гловер, Джон Р. (1906). Последние путешествия Наполеона: дневники адмирала сэра Томаса Ашера, RN, KCB (на борту «Неустрашимых») и Джона Р. Гловера, секретаря контр-адмирала Кокберна (на борту «Нортумберленда») . Нью-Йорк: Сыновья К. Скрибнера. стр.  27 -106 . Проверено 25 сентября 2013 года .
  21. ^ О'бирн (1849), с.27
  22. ^ "№ 17259" . Лондонская газета . 14 июня 1817 г. с. 1343.
  23. ^ О'бирн (1849), p.200
  24. ^ а б О'Бирн (1849), стр.472
  25. ^ "(без названия)". Утренняя почта (19705). 3 февраля 1834 г.
  26. ^ a b Эксперименты с военно-морской артиллерией: HMS "Отлично". 1866 . Харрисон и сыновья. 1866. С. 27–30.
  27. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (23474). Лондон. 25 ноября 1859 г. col C, p. 7.
использованная литература
  • О'Бирн, Уильям Ричард (1849). Военно-морской биографический словарь: содержит информацию о жизни и заслугах каждого живого офицера военно-морского флота Ее Величества, от звания адмирала флота до лейтенанта включительно . Лондон, Англия: Джон Мюррей .
  • Уинфилд, Риф (2005). Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1793-1817 гг . Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84415-717-4.

Эта статья включает данные, опубликованные Национальным морским музеем в рамках проекта « Истории военных кораблей» под лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales .