Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Magnet .
История
Прапорщик ВМС ФранцииФранция
Имя:Сан-Джозеф
Строитель:Сен-Мало
Положил:1807 г.
Захвачено:13 февраля 1809 г.
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:HMS Магнит
Приобретенный:1809 г.
Судьба:Основан в сентябре 1812 г.
Общие характеристики [1]
Тонны нагрузки:285 85 / 94 ( шй )
Длина:
  • 90 футов 5 дюймов (27,6 м) (в целом)
  • 69 футов 4 5 ⁄ 8  дюйма  (21,1 м)
Луч:27 футов 10 дюймов (8,5 м)
Глубина захвата:10 футов 3 дюйма (3,1 м)
План паруса:Шлюп
Дополнение:
  • Капер: 96
  • Королевский флот: 90
Вооружение:

HMS Magnet - бывший французский капер San Joseph или San Josepho , построенный в 1807 году и захваченный британцами в 1809 году. Королевский флот принял его на вооружение как HMS Magnet . Она исчезла, как предполагалось, во время плавания в Галифакс, Новая Шотландия , в августе или сентябре 1812 года.

Капер [ править ]

Сан-Джозеф был бриг-корветом, введенным в эксплуатацию в Сен-Мало в ноябре 1807 года под командованием Франсуа-Огюста Бланшара. Она совершила два круиза с 1807 по февраль 1809 года. [2]

Захват [ править ]

12 февраля 1809 года корабль «  Неустрашимый»  (1807) , капитан Томас Джеймс Малинг , заметил французского капера Сан-Жозефа в Ла-Манше. Неустрашимые обнаружил Сан-Хосефе на рассвете, взял ее после четырехчасовой погони и на следующий день привел в Спитхед . Капер, который находился всего в четырех днях пути от Сен-Мало , был снабжен провизией на два месяца и пробил 18 орудий, но установил только 14 и имел экипаж из 96 человек. [3] [Примечание 1]

Карьера [ править ]

Адмиралтейство назвало " Сан-Джозеф" HMS Magnet , Магнит просто пропал. С 14 февраля по 10 июля она прошла примерку в Портсмуте. Ей было поручено командование командиром Джоном Смитом, который готовил ее к злополучной кампании Уолхерен . [5] Она участвовала в кампании и была среди многих судов, которые разделили денежный приз за службу в Шельде с 30 июля по 16 августа. [6]

После Кампании Магнит, очевидно, видел, как много лодок курсируют у «входа в реки Германии». [7]

Магнит был вместе с Дезире 15 февраля 1810 года, когда они захватили Хоффнунг , Лунд, хозяин. [8] В тот же день Дезире и Магнит захватили Гармонию . [9] Затем 3 марта Магнит отбил Жана . [10]

Магнит захватил Frouw Heintze 5 октября. [10]

Командир Фердинанд Мур Морис сменил Смита в 1811 году. [Примечание 2] 14 апреля 1812 года « Магнит» отплыл в Южную Америку. [1]

Судьба [ править ]

14 августа Магнит сопровождал адмирала сэра Джона Борлэса Уоррена , который плыл в Галифакс, Новая Шотландия, на Сан-Доминго вместе с Пуактье , Софи и Скумбрией . Магнит расстался с эскадрильей в ужасном шторме примерно через две недели после выхода из Галифакса и так и не прибыл. [12] Считается, что она потерпела неудачу со всеми руками. [13]

Планы [ править ]

Дэвид Лайон опубликовал планы Магнита в своей книге «Список парусного флота» . [2]

Примечания, цитаты и ссылки [ править ]

Примечания

  1. ^ Денежный приз для Сан - Иосифа был выплачен в мае 1810 г., а доля капитана Малинг составила £ 1078 1s 5d (примерночетыре раза его годовой заработной платы),то время как офицеры получили £ 134 15s 2d, то прапорщики £ 59 17s 10d , а остальная часть экипажа - от 21 0 шиллингов 9 пенсов до 2 6 шиллингов 9 пенсов в зависимости от рейтинга. [4]
  2. ↑ Он был братом-близнецом капитана Джеймса Уилкса Мориса . После того, как Джеймс провел энергичную оборону острова Анхольт , Чарльз Филип Йорк , первый лорд Адмиралтейства , обещал в письме Джеймсу от 11 апреля 1811 года назначить Фердинанда на шлюп «при первой возможности». [11]

Цитаты

  1. ^ a b Winfield (2008) , стр. 320.
  2. ^ a b Demerliac (2004) , стр. 267, №2060.
  3. ^ "№ 16228" . Лондонская газета . 11 февраля 1809 г. с. 193.
  4. ^ "№ 16374" . Лондонская газета . 29 мая 1810 г. с. 782.
  5. ^ Маршалл (1833), Vol. 4. Часть 1. С. 400.
  6. ^ "№ 16650" . Лондонская газета . 26 сентября 1812 г. с. 1971 г.
  7. ^ Маршалл (1835), Vol. 4, часть 2, стр.84–5.
  8. ^ "№ 16528" . Лондонская газета . 5 октября 1811 г. с. 1955 г.
  9. ^ "№ 16469" . Лондонская газета . 26 марта 1811 г. с. 580.
  10. ^ а б "№ 16555" . Лондонская газета . 24 декабря 1811 г. с. 2481.
  11. ^ Маршалл (1827), Дополнение, часть 1, p.449.
  12. Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 29, стр.68.
  13. ^ Хеппер (1994) , стр. 142.

Рекомендации

  • Демерлиак, Ален (2004). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 A 1815 (на французском языке). Éditions Ancre. ISBN 2-903179-30-1.
  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг . Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN 0-948864-30-3.
  • Маршалл, Джон (1823-1835) Королевская военно-морская биография, или Воспоминания о службе всех флагманов, контр-адмиралов по выслуге лет, капитанов в отставке, пост-капитанов и командиров, чьи имена фигурируют в морском списке Адмиралтейства. офицеры в начале текущего 1823 года или которые с тех пор были повышены в должности ... (Лондон: Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун).
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.