Французский корвет Аврора (1799 г.)
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Аврора
История
Прапорщик ВМС ФранцииФранция
ИмяАврора
СтроительГавр
Заложенноябрь 1797 г.
Запущен16 июля 1799 г.
Захвачено18 января 1801 г.
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
ИмяЧарвелл (или Червелл )
Приобретенный18 января 1801 г. пленением
Общие характеристики [1] [2]
Класс и типКорвет типа " Мутин " [3]
Тоннаж345 81 ⁄ 94 ( бм )
смещение379-400 тонн (французский)
Длина
  • 102 фута 1 дюйм (31,1 м) (в целом)
  • 78 футов 8 дюймов (24,0 м) (киль)
Луч28 футов 9 дюймов (8,8 м)
Глубина удержания13 футов 1 + 1 ⁄ 4 дюйма  (4,0 м)
ДвижениеПаруса
Дополнение
  • Французская служба: 156
  • Британская служба: 96
Вооружение
  • Французская служба: 16 × 8-фунтовых орудий.
  • Британская служба: 14 18-фунтовых карронад + 2 9-фунтовые орудия .
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. Французский корабль Aurore и HMS Charwell .

Французский 16-пушечный корвет типа « Мутин » « Аврора » был спущен на воду в 1799 г. Британский фрегат HMS  Thames захватил его в 1801 г.; она была введена в состав Королевского флота в 1803 году и получила название HMS Charwell (или Cherwell ). Чарвелл служил в Ла-Манше, Южной Атлантике и Индийском океане. Она была поставлена ​​на прикол в 1810 году и продана в 1813 году.

Французская карьера и захват

Аврора была построена по проекту Шарля-Анри Ле Телье. [1] С апреля по июль 1800 года он находился с миссией связи в Иль-де-Франс через Брест и Санта-Крус-де-Тенерифе . 23 сентября ее дооборудовали в Бресте. Затем она снова отплыла на Иль-де-Франс. В то время ее капитаном был лейтенант де Вайсо Шарль Жиро. [4]

18 января Темза под командованием капитана Уильяма Лукина захватила Аврору . Она везла в качестве пассажира адъютанта губернатора , который вез депеши. [5]

Она прибыла в Плимут 6 февраля. Затем она была оборудована там в период с марта по июнь 1803 года. [1] Королевский флот уже имел на вооружении Aurore (в качестве тюремного корабля), поэтому приз был переименован в HMS Charwell в честь реки Черуэлл , притока реки Темзы .

Британская карьера

Чарвелл был введен в строй в апреле 1803 года под командованием командира Филиппа Дюмареска. [Примечание 1] В начале мая « Чарвелл » находился на « Хамоазе», полностью снаряженном и приспособленном для плавания, но у него не хватало экипажа. [6] Как только ему удалось сформировать команду, Дюмареск отплыл ее в Ла-Манше. [1] Однако к 1 сентября она вернулась в Хамоаз. Она села на мель на скалах на французском побережье. Там ей пришлось выбросить за борт свои орудия, чтобы облегчить ее настолько, чтобы ее мог поднять следующий прилив. В Плимуте с нее собирались снять несколько медных пластин, чтобы можно было осмотреть ее корпус. [7]

13 сентября 1803 года «Цербер» служил флагманом адмирала сэра Джеймса Сумареса . Саумарез командовал небольшой эскадрой, состоящей из военных шлюпов « Чарвелл » и « Воздушный змей », шхуны « Элинг », катера « Картерет » и бомбардировщиков « Сера » и «Террор» . [8] Эскадра сосредоточилась для бомбардировки порта Гранвиль , где было пришвартовано несколько канонерских лодок. В течение следующих двух дней эскадра несколько раз обстреляла порт. 15 сентября, как Церберуходила, она заземлилась. За три часа, которые потребовались, чтобы снять ее с мели, ее преследовали девять канонерских лодок, но безрезультатно. [8] Когда подошла остальная часть эскадры, они отогнали канонерские лодки. Британцы удалились, не имея информации о том, чего добилась бомбардировка. [8]

В сентябре 1806 года Чарвелл находился на Гернси под командованием командира Филиппа Брауна. Однако в октябре командир Эдвин Чемберлин заменил Брауна. Затем Чарвелл отплыл с конвоем к Ривер Плейт, где британцы планировали атаковать Монтевидео. [1] В Монтевидео военно-морской флот предоставил орудия и людей для батарей. Во время осады у Чарвелла один человек был убит, а один пропал без вести. [9]

Основная статья: Битва при Монтевидео (1807 г.)

В апреле 1807 года командующий достопочтенный Уильям Гордон сменил Чемберлина. Затем в 1809 году лейтенант Чарльз Робб отплыл на ней к мысу Доброй Надежды. [1] 15 июля 1808 года Нереида , Оттер и Чарвелл участвовали в захвате французского брига Люси и его груза рабов. [Заметка 2]

28 июня 1809 года Чарвелл захватил французское каперское письмо Hyene . Гиена направлялась из Бордо на Иль-де-Франс с грузом вина и морских припасов, когда Чарвелл захватил ее. [11] Адмирал Берти , командующий станцией « Мыс Доброй Надежды» , описывал Hyene как «прекрасное судно водоизмещением 230 тонн, пробитое 18 пушками и мачтовое, как военное судно». [12] [Примечание 3]

В марте 1810 года командир Джеймс Томкинсон заменил Робба. Затем он отправил Чарвелла обратно в Великобританию в качестве эскорта конвоя. [1]

Судьба

Чарвелл был поставлен на прикол в Дептфорде в июле 1810 года. Адмиралтейство впервые выставило его на продажу в августе 1812 года. [14] Он был продан 28 апреля 1813 года за 700 фунтов стерлингов. [1]

Примечания, цитаты и ссылки

Заметки

  1. ↑ Дюмареск был капитаном Кальпе в 1801 году и несколько месяцев плавал в компании с Темзой , затем под командованием капитана Эйскью Паффарда Холлиса .
  2. ↑ Первоклассная доля вознаграждения за вознаграждение стоила 8 фунтов 16 шиллингов 6½ пенсов ; акция шестого класса стоила 3 ​​шиллинга 1 пенс. [10]
  3. ↑ В феврале 1829 г. была выплачена награда. Акция первого класса стоила 47 фунтов стерлингов 6 шиллингов 1½ пенса; доля шестого класса, принадлежащая обычному моряку, стоила 16 шиллингов 9¼ пенсов. [13] Месяцем ранеебыли выплачены подушные гонорары для 50 человек из команды Гиены .

Цитаты

  1. ^ a b c d e f g h Winfield (2008), стр. 268.
  2. ^ Уинфилд и Робертс (2015), с. 174.
  3. ^ Рош (2005) , с. 58, том 1.
  4. ^ Рош (2005), стр. 40.
  5. ^ "№ 15334" . Лондонская газета . 3 февраля 1801 г. с. 149.
  6. ↑ Военно-морская хроника , Vol. 9, с.417.
  7. ↑ Военно-морская хроника , Vol. 10, с.258.
  8. ^ а б в "№ 15622" . Лондонская газета . 20 сентября 1803 г. стр. 1272–1273.
  9. ^ "№ 16019" . Лондонская газета . 13 апреля 1807 г. стр. 469–474.
  10. ^ "№ 17279" . Лондонская газета . 23 августа 1817 г. с. 1812.
  11. ^ Список Ллойда , нет. 4415, [1] - по состоянию на 22 апреля 2014
  12. ^ Отчеты (1900), стр. 150.
  13. ^ "№ 18551" . Лондонская газета . 17 февраля 1829 г. с. 304.
  14. ^ "№ 16626" . Лондонская газета . 25 июля 1812 г. с. 1445.

использованная литература

  • Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire де bâtiments де ла flotte де guerre française де Кольбер à nos jours . Том. 1. Группа Ретозель-Мори Мийо. стр. 372–373. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC  165892922 .
  • Записи Капской колонии от февраля 1793 г. (1900 г.) Том. 7. Мыс Доброй Надежды (ЮАР), Великобритания. Государственный архив
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1793–1817: проектирование, строительство, карьера и судьба . Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.
  • Уинфилд, Риф и Стивен С. Робертс (2015) Французские военные корабли в эпоху парусного спорта 1786–1861: проектирование, строительство, карьера и судьба . (Издательство Сифорт). ISBN 9781848322042 
Получено с https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=French_corvette_Aurore_(1799)&oldid=1094670513 "
Contribute a better translation