 | В этой статье не процитировать какие - либо источники . ( июнь 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
 Виль де Пари около 1854 г. | |
| История | |
|---|---|
 .svg){kind=small} Франция | |
| Строитель: | Верфь Рошфор |
| Положил: | 13 июня 1807 г. |
| Запущено: | 5 октября 1850 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 25 июля 1851 г. |
| Реклассифицировано: | Май 1858 г. |
| Поражены: | 7 февраля 1882 г. |
| Восстановлено: | 1 октября 1858 г. |
| Судьба: | Распалась 2 марта 1898 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Линейный корабль класса Océan |
| Смещение: | 5 302 тонны |
| Длина: | 65,18 м (213,8 футов) (196,6 французских футов) |
| Луч: | 16,24 м (53,3 футов) (50 французских футов) |
| Черновой вариант: | 8,12 м (26,6 футов) (25 французских футов) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 10,6 узлов (19,6 км / ч; 12,2 миль / ч) |
| Дополнение: | 1,079 |
| Вооружение: |
|
| Броня: | Древесина |
Виль - де - Париж был ОКЕАН -класса 118-пушечный линейный корабль в ВМС Франции .
История обслуживания [ править ]
Ее киль был заложен в Рошфоре в 1807 году как Marengo . Во время строительства она была переименована в Виль-де-Вьен , граф д'Артуа во время реставрации Бурбонов , снова ненадолго Виль-де-Вьен во время « Сто дней» и затем обратно в граф д'Артуа . 9 октября 1830 года, после июльской революции , она взяла свое имя Ville de Paris . Она была начата 5 октября 1850 года .
В 1851 году, она плавала в Тулон , где она служила в качестве флагмана в эскадрилью , под командованием капитана Чарльза Пено .
Крымская война [ править ]
23 марта 1853 года она отправилась из Тулона в Грецию, возглавив первую эскадру вице-адмирала Реньо де ла Сасс . Она прибыла в Афины в марте 1853 года, где Ла-Сасс был освобожден, и присоединился к британской эскадре адмирала Дандаса на Мальте . В июне 1853 года союзный флот прибыл в бухту Бешик . 15 июля 1853 года адмирал Амлен принял командование французской эскадрой. 22 сентября 1853 года флот отправился в Дарданеллы , Виль-де-Пари, на буксире Наполеона . Во время операций в Мраморном море его буксировали другие пароходы .
В 1854 году эскадра блокировала Черное море и прикрывала пути снабжения союзников. Виль де Пари прибыл в Одессу 6 января 1854 года, взял русских пленных, захваченных другими французскими частями, и руководил обстрелом города 22 марта 1854 года. В конце июля 1854 года на флоте вспыхнула эпидемия холеры . 11 августа 1854 года флот вышел на карантин. К концу месяца в Вилле де Пари погибло 140 человек. 2 сентября 1854 года Сен-Арно , генерал Канробер и их штаб прибыли на борт, чтобы направить высадку в Евпатории . Виль де Пари снова был взят на буксире Наполеона.и флот двинулся в Евпаторию, соединившись с британским флотом 13 сентября. На следующий день в 8:30 армия высадилась. В итоге к 16 сентября было высадлено 60 000 солдат.
17 октября 1854 года Виль де Пари начал бомбардировку Севастополя , подав сигнал «Франция наблюдает за вами». Вскоре в ее кормовую палубу попал снаряд и два выстрела, в результате чего два человека погибли и шесть человек получили ранения. К 19:00 Ville de Paris получил 50 выстрелов в корпус и сто - в такелаж . 14 ноября 1854 года Ville de Paris потерял управление во время шторма и был вынужден вернуться на Босфор на буксире парохода. Он был отремонтирован в Константинополе и вернулся в море 21 декабря 1854 года. Он вернулся в Тулон 28 марта 1855 года.
Обращение и судьба [ править ]
С июля 1857 года Ville de Paris был преобразован в пароход, набрав 5,47 метра (17,9 футов). Он был спущен на воду в мае 1858 года и повторно введен в строй в августе 1858 года. В 1870 году он был преобразован в военный корабль , у него сняли двигатель, а в 1881 году он использовался как остов . Виль де Пари был продан на слом 2 марта 1898 года.
Внешние ссылки [ править ]
- 110/130-пушечные линейные корабли , включая фотографию
