 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( январь 2016 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 Французская подводная лодка Plongeur , 1863 год. | |
| История | |
|---|---|
 Франция | |
| Оператор: | Французский флот |
| Упорядоченный: | 1859 г. |
| Строитель: | Арсенал де Рошфор |
| Выложено: | 1 июня 1860 г. |
| Запущено: | 16 апреля 1863 г. |
| Поражены: | 2 февраля 1872 г. |
| Общие характеристики | |
| Смещение: | Водоизмещение 381 т (420 тн) |
| Длина: | 45 м (146 футов) [1] |
| Луч: | 3,7 м (12 футов) |
| Движение: | Пневматический двигатель с объемом сжатого воздуха 53 м³ (1872 фут³) при давлении 12,5 бар (1,25 МПа , 180 фунтов на кв . Дюйм ). |
| Скорость: | 4 кН (7,2 км / ч) |
| Классифицировать: | 5 миль (9 км) |
| Глубина теста: | 10 метров |
| Дополнение: | 12 |
| Вооружение: | Лонжерон торпеда |
Plongeur (по-французски «Дайвер») - французская подводная лодка, спущенная на воду 16 апреля 1863 года. Она была первой подводной лодкой в мире, приводимой в движение механической (а не человеческой) силой.
Капитан Симеон Буржуа , который разработал этот план, и военно-морской конструктор Шарль Брюн начали работать над проектом в 1859 году в Рошфоре .
Дизайн [ править ]
В 1859 году Совет по строительству ( Conseil des travaux ) вызвал морских инженеров для разработки проекта подводной лодки и рассмотрел три проекта, выбрав тот, который был представлен Симеоном Буржуа (позже адмирал) и Шарлем Бруном, и назвал проект Plongeur [2] кодовым названием Q00.
Подводная лодка использовала двигатель сжатого воздуха , приводимый в движение накопленным сжатым воздухом, приводящим в действие поршневой двигатель . [3] Воздух содержался в 23 резервуарах с воздухом под давлением 12,5 бар (1,25 МПа , 180 фунтов на квадратный дюйм ), занимая огромное пространство (153 м3 / 5,403 фут3) и требовало, чтобы субмарина имела беспрецедентные размеры. Двигатель имел мощность 60 кВт (80 л.с.) и мог двигать подводную лодку на расстояние 5 миль (9 км) со скоростью 4 узлы (7,2 км / ч).
Сжатый воздух также использовался для опорожнения балластных цистерн , объем которых составлял 53 м3 (1872 фут3). Балласт составлял 212 т (234 тонны ), включая защитный балласт 34 т (37 тонн).
Подводная лодка была вооружена тараном для пробивания отверстий в корпусе вражеских кораблей и лонжеронной торпедой с электрическим пуском , закрепленной на конце шеста [4], хотя позже адмирал Буржуа, который после 1871 года был председателем Комиссии по делам судов, Защита подводных лодок выступает против использования торпед в качестве основного оружия в коммерческой войне. [5]
Подводная лодка имела длину 43 м (140 футов) и водоизмещение 381 т (420 тонн) .
Корабль поддержки « Кашалот» последовал за ней, чтобы пополнить запасы сжатого воздуха, необходимого для ее движения.
Небольшая спасательная шлюпка (8 × 1,7 м; 26 × 5,6 футов) была предоставлена для эвакуации группы из 12 человек.
История операций [ править ]
Подводной лодкой командовал лейтенант де Вессо Мари-Жозеф-Камиль Доре , уроженка Ла-Рошели .
6 октября 1863 года Плонгер совершила свои первые испытания, спустившись по реке Шаранта к гавани Кабан-Карре.
2 ноября 1863 года Plongeur была отбуксирована в сторону Port de Barques, где планировались ее первые подводные испытания. Из-за плохих погодных условий подводную лодку в конечном итоге отбуксировали в Ла-Паллис, а затем в гавань Ла-Рошель (Bassin à flot).
14 февраля 1864 года во время испытаний на флоте Bassin à из-за чрезмерного поступления сжатого воздуха двигатель заработал, и подводная лодка врезалась в причал. Судебные процессы были остановлены.
18 февраля 1864 года Plongeur был отбуксирован в Ла-Палис и нырнул на глубину 9 м (30 футов).
Проблемы с остойчивостью из-за ее длины ограничивали подводную лодку погружением на максимальную глубину до 10 м (33 фута). Носовая часть подводной лодки будет иметь тенденцию пикировать первой, ударяясь о дно, так что подводная лодка скользит вперед. Для компенсации наклона были установлены насосы, но они оказались слишком медленными, чтобы быть эффективными. Установка продольных рулей улучшила бы устойчивость, как позже продемонстрировали подводные лодки Gymnote и Gustave Zédé .
Модель Plongeur была показана на 1867 г. Всемирной выставке , где он учился на Жюля Верна , [6] , которые использовали его в качестве вдохновения [7] [8] и 3 года спустя опубликовал свой роман Двадцать тысяч лье под водой . [9]
2 февраля 1872 года, после различных экспериментов, французский флот нанес удар по кораблю.
Конверсия [ править ]
1 января 1873 года подводная лодка была преобразована в автоцистерну с водой, оснащенную составным 2-цилиндровым паровым двигателем мощностью 90 кВт (120 л.с.). Она была направлена в гавань Рошфора. На ней в 1898 г. был установлен новый двигатель, переданный с торпедного катера (Torpilleur № 74).
В 1927 году, после закрытия арсенала в Рошфоре , он был переброшен на Средиземное море в Тулон , где использовался для снабжения водой 1-й и 3-й эскадрилий.
Она была выведена из эксплуатации 25 декабря 1935 года и продан за 25,143 франков на М. Negai 26 мая 1937 года [ править ]
См. Также [ править ]
- Ресургам
Примечания [ править ]
- ↑ Фарнхэм Бишоп. История подводной лодки . п. 57.
- ↑ Ле Массон, Х. (1969) Du Nautilus (1800) au Redoubtable (Историческая критика дю су-марин в морском французском), Париж, стр. 55–59
- ^ Kohnen, W. (2009). Человеческое освоение морских глубин: пятьдесят лет и вдохновение продолжается. Журнал Общества морских технологий, 43 (5), 42-62.
- ^ Swinfield, J. (2014). Морские дьяволы: первопроходцы-подводники. История Press.
- ^ Røksund, A. (2007). Jeune ecole: стратегия слабых. Брилл.
- ^ Payen, J. (1989). Предвкушение инноваций. Жюль Верн и проблема механического передвижения.
- ^ Конферансье, D. (2006). Жюль Верн: годовщина юбилея. Романтизм, (1), 87-97.
- ^ Seelhorst, Мэри (2003) 'Жюль Верн. (Люди из PM) '. В популярной механике . 180.7 (июль 2003 г.): стр. 36. Hearst Communications.
- ^ Уведомление в Musée de la Marine, Рошфор
Библиография [ править ]
- Джонс, Колин (1996). «Антанта Кордиале, 1865». В McLean, David & Preston, Antony (ред.). Warship 1996 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-685-X.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с французской подводной лодкой Plongeur . |
- История подводной лодки
