Фридрих фон Холлманн (19 января 1842 - 21 января 1913) был адмиралом Императорского флота Германии (Kaiserliche Marine) и секретарем германского Императорского военно-морского ведомства при императоре Вильгельме II .
Фридрих фон Холлманн | |
---|---|
Имя при рождении | Фридрих Холлманн |
Родившийся | Берлин, Германия. | 19 января 1842 г.,
Умер | 21 января 1913 г. Берлин, Германия | (71 год)
Верность | Германская Конфедерация Северо-Германская Конфедерация Германская Империя |
Сервис / филиал | Reichsflotte Федеральный флот Северной Германии Императорский флот Германии |
Годы службы | 1857-1897 |
Классифицировать | Адмирал |
Команды проведены |
|
Другая работа | Председатель наблюдательного совета AEG |
Холлманн родился в Берлине , Германия . Он поступил в прусский флот в 1857 году и совершил свое первое путешествие в качестве кадета на судах SMS Amazone , Gefion и Thetis . В 1859–1862 годах он принимал участие в экспедиции на Дальний Восток вместе с Карлом Эдуардом Хойснером, за которым спустя годы последовал в качестве секретаря Императорского военно-морского ведомства Германии.
В 1863 году он был назначен в Центральное отделение (Zentralabteilung) прусского военно-морского ведомства .
Во время Второй Шлезвигской войны в 1864 году он командовал канонеркой SMS Wolf , а затем (1864–1867) служил лейтенантом на судне кадетской школы Niobe . С 1867 по 1869 год он был направлен в военно-морское училище в Киле.
Во время франко-прусской войны 1870-71 гг. Холлманн был капитан-лейтенантом , затем (1871–1873 гг.) Служил в экспедиции в Северную и Южную Америку на борту « Газели» .
Между 1874 и 1881 в Центральном дивизионе (Zentralabteilung) от Адмиралтейства , он командовал кадетских корабли Ундины и Medusa с 1876 по 1878 г., а затем капитан академии корвет Элизабет из Аркона класса на его мировом турне с 1881 по 1883 году вулкан Кракатау извергался. 20 мая 1883 года немецкий корабль стоял в Зондском проливе , наблюдая за продолжающимся извержением. [1]
В 1886-87 гг. Он был президентом Судовой экзаменационной комиссии (Schiffsprüfungskommission), а в последующие два года - начальником штаба Адмиралтейства. Став контр-адмиралом, Холлманн командовал эскадрой, сопровождавшей кайзера и кайзерина во время их королевского визита в Грецию и Турцию с 1889 по 1890 годы.
22 апреля 1890 года Холлманн стал членом Федерального совета ( Бундесрат , верхняя палата парламента) и статс-секретарем Императорского военно-морского ведомства (Reichsmarineamt) в кабинете канцлера Лео фон Каприви после отставки Карла Эдуарда Хейснера. . Здесь он планировал программы строительства и обслуживания флота, руководил закупками военно-морского флота и представлял военно-морской флот в Рейхстаге. [2] В том же году он был назначен вице-адмиралом, а в 1896 году, наконец, адмиралом.
Он был консервативен в своем отношении к войне и особенно ужасался, когда слышал разговоры о войне с Британией. [3]
В середине 1890-х годов поиски немецкой военно-морской базы на Дальнем Востоке были в центре внимания военно-морских лидеров Германской империи. Многие увидели в Первой китайско-японской войне (1894–95) возможность действовать. Для Холлманна базы были «абсолютной необходимостью для морских операций за границей». В горячих дискуссиях о том, где должна быть лодка, он предпочел Сямэнь в Тайваньском проливе . [4] Тем не менее, когда кайзер потребовал, чтобы флот захватил территорию на полуострове Шаньдун в сентябре 1895 года, он возразил из-за неуверенной реакции Японии , Великобритании и России . [5]
В борьбе за военно-морские расходы кайзера он признал в феврале 1896 года, что «в рейхстаге нет 10 человек, выступающих за наши великие планы будущего флота». [6] Он ушел в отставку в июне 1897 года, потому что не смог добиться желаемого кайзером увеличения бюджета военно-морского флота 1897 года через Рейхстаг. Он продвигал флот, состоящий в основном из крейсеров, в отличие от тяжелого боевого флота, которого добивался его преемник Альфред фон Тирпиц . [7]
Более поздняя жизнь
Холлман был назначен членом прусской палаты лордов в 1904 г. В 1906 г. он стал президентом Института испытаний аэродинамических моделей Powered дирижабля общества ( Motorluftschiff-Studiengesellschaft ) и его преемник компании, Luft-Fahrzeug-Gesellschaft , который занимался постройкой, разработкой и распространением дирижаблей, в том числе для ВМФ.
27 января 1905 г. он был награжден орденом Черного орла .
Он является одним из основателей Немецкой ассоциации флота (Deutsche Flottenverein).
После ухода из армии Холлманн был членом наблюдательного совета Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft AEG , а затем его председателем. Он умер в Берлине.
Сноски
- ^ Фиск и Симкин, стр. 58
- ^ Gottschall, стр. 112
- ^ Gottschall, стр. 124
- ^ Gottschall, стр. 143
- ^ Gottschall, стр. 142
- ^ Gottschall, стр. 119
- ^ Röhl & Зомбарт, с.152
Рекомендации
- Фиск, Ричард С. и Симкин, Том (1983). Кракатау 1883: извержение вулкана и его последствия . Вашингтон, округ Колумбия: Пресса Смитсоновского института.
- Готчалл, Террелл Д. (2003). По приказу кайзера, Отто фон Дидрихса и восстания германского императорского флота 1865–1902 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-309-5.
- Рель, Джон К.Г. и Зомбарт, Николаус (2005). Кайзер Вильгельм II Новые интерпретации: документы Корфу . Издательство Кембриджского университета.
- Sondhaus, Лоуренс (1997). Подготовка к Weltpolitik: German Sea Power Before the Tirpitz Era . Издательство военно-морского института: Аннаполис, Мэриленд. ISBN 1-55750-745-7.
дальнейшее чтение
- Хильдебранд, Ганс и Анриот, Эрнест (1988). Н - О . Deutschlands Admirale: 1849-1945: die militärischen Werdegänge der See-, Ingenieur-, Sanitäts-, Waffen- und Verwaltungsoffiziere im Admiralsrang (на немецком языке). 2 . Оснабрюк: Biblio-Verl. ISBN 3764814993.
- Рель, Джон CG (1994). Кайзер и его двор: Вильгельм II и правительство Германии . Теренс Ф. Коул (переводчик). Издательство Кембриджского университета.