АЗС

Автозаправочная станция, 1904 г.

Заправочные станции , также известные как угольные станции , представляют собой хранилища топлива (сначала угля, а затем нефти ), которые были расположены для обслуживания коммерческих и военно-морских судов. Сегодня термин «угольная станция» может также относиться к установкам для хранения и подачи угля на электростанциях, работающих на ископаемом топливе . ^{[ необходима цитата ]}

История [ править ]

Первоначально названная угольной станцией из-за использования угля для производства пара, заправочная станция была построена с целью пополнения запасов угля для судов или железнодорожных локомотивов. Этот термин часто ассоциируется с морскими портами 19-го и начала 20-го века, связанными с военно-морскими флотами , которые использовали угольные станции как средство увеличения дальности действия военных кораблей . В конце 19 века пароходы, работающие на угле, начали заменять парусные суда в качестве основного средства передвижения для морских перевозок. АЗС переведены на нефтьпо мере того, как котлы переходили от угольных к сжиганию на жидком топливе или гибридном угле, уголь был полностью заменен, поскольку паровые двигатели уступили место внутреннему сгоранию ^[1] и газотурбинным электростанциям.

Военно-морские заправочные станции [ править ]

Угольная станция в Перл-Харборе с топливными баками на переднем плане, 1919 год.

Страны с крупными военно-морскими силами должны иметь средства для заправки своих флотов во время конфликтов, для этого вокруг театров военных действий были созданы защищенные заправочные станции . Примерами таких заправочных станций были почти любой из основных портов Британских островов , Канады , Австралии , Новой Зеландии , Британской Африки или Индии . Кроме того, были сооружения для угольных судов на островах Св. Елены , Вознесения и Фолклендских островах в Южной Атлантике; на Ямайке и Бермудских островах в Северной Атлантике, наГибралтар , Мальта и Порт-Саид в Средиземном море ; в Адене , на Аденском заливе; в Коломбо на Цейлоне (Шри-Ланка); в Сингапуре ; и в Лабуане в Китайском море; в Гонконге на китайском побережье; в Чагосе , Сейшельских островах или Маврикии в Индийском океане; на острове Четверг и Сува , Фиджи, в южной части Тихого океана: (Британия) и в Гонолулу , Паго-Паго и Маниле в Тихом океане для Соединенных Штатов. ^[2]В то время как защита морских заправочных станций исторически было сосредоточено на атаке других морских держав ^[3] USS Cole бомбардировки в йеменской порту Аден в октябре 2000 года было сосредоточено внимание на важности защиты судна во время дозаправки операций даже в дружественных заправочных станций. ^[4]

Коммерческие заправочные станции [ править ]

По мере того, как международная торговля росла по определенному набору фиксированных маршрутов, были созданы морские пути с заправочными станциями, появляющимися в стратегических точках вдоль этих маршрутов. Поскольку большинство заправочных станций не обладали природными ресурсами в виде угля или нефти, торговля «бункеровкой», заключающаяся в транспортировке угля и нефти на заправочные станции, потребляла значительную часть тоннажа морских перевозок . ^[5] По мере того, как судостроение прогрессировало до все более крупных судов, в конструкцию судна была включена дополнительная емкость для хранения топлива, что обеспечило больший диапазон между остановками для дозаправки. Сегодня большинство океанских судов имеют возможность заправиться топливом для непрерывного пересечения океана в местах их терминалов, прежде чем выйти в море.

См. Также [ править ]

В Wikisource есть текст статьи Coaling Stations из Британской энциклопедии 1911 года .

• Коалинга, Калифорния
• Сценическая станция

Ссылки [ править ]